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架空線路回路基礎工程冬季施工措施的探討

文檔作者：高明虎文檔來源：山西西山金信建筑有限公司		點擊數：	更新時間： 2025年07月15日
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上一篇：簡析鐵路10KV架空線路常見故障及防范措施

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2016年 9月 建 材 與 裝 飾
架空線路回路基礎工程冬季施工措施的探討
高明虎
（山西西山金信建筑有限公司山西古交030200）
摘要：隨著冬季的到來，我單位施工的馬蘭礦南九風井項目35kV 架空線路A 回路工程進入了冬季施工的環節，為
確保工程冬期施工安全，本文筆者結合自身工作實踐對其基礎工程中的土石方工程、鋼筋工程、模板工程以及混凝土工程
等的冬期施工做了簡要探討。
關鍵詞：架空線路；基礎工程；冬期施工
中圖分類號：TM755 文獻標識碼：A 文章編號：1673-0038（ 2016） 36-0203-02
1 工程概況
隨著冬季的到來， 我單位施工的馬蘭礦南九風井項目35kV
架空線路A 回路工程進入了冬季施工的環節。本工程為馬蘭礦
南九風井35kV 架空線路A回路工程， 位于古交市馬蘭礦境內，
線路路徑為山區，全長3017m，共有鐵塔12 基，鋼筋混凝土電桿
2 基。
2 土石方工程
2.1 基坑開挖
基坑開挖時，開挖邊坡按1：0.75 要求進行。挖掘機根據基坑
邊線進行切土開挖，挖至一定深度，應及時進行修坡。在開挖過
程中，測量人員應隨時校核開挖平面位置、水平標高、控制樁號、
水準點和邊坡等是否符合施工圖紙設計要求。機械開挖接近設
計標高時，要增加標高的測量密度，以避免欠挖及超挖，并保留
200mm 厚土層用人工開挖， 以確保基坑的挖至深度和平整度達
到規范要求，挖出的土方應堆放在不影響基礎安全施工的位置，
待回填時使用，土石方應及時運走，堆放在指定地點。
2.2 驗槽
基槽開挖好后，以書面的形式請建設單位、設計院等有關部
門進行基坑驗收，并做好驗收記錄。驗收合格后，及時進行墊層
等施工。
2.3 土方回填
基礎施工完畢、模板拆除后方可回填基坑，且必須預先清除
回填土及基坑的雜物，在相應的兩側或四周均勻進行分層夯填。
要分層鋪設，分層夯實，每層鋪土厚度不得超過200mm，夯實厚
度宜為100~150mm。用蛙式打夯機夯實，一夯壓半夯，夯夯相連，
夯夯相接。每回填完一層后要檢查其壓實系數是否大于等于
0.95，并按規定做密實度試驗，符合要求后再進行下一層回填。
3 鋼筋工程
3.1 鋼筋綁扎
①鋼筋的交叉點應采用鐵絲綁牢，選用鐵絲規格如下：綁扎
直徑12mm 以下鋼筋時，用22 號鐵絲（直徑0.711mm）；綁扎直徑
12～25mm 鋼筋時，用20 號鐵絲（直徑0.914mm）；綁扎直徑25mm
以上鋼筋時，用18 號鐵絲（直徑1.219mm）。②除靠近外圍兩行鋼
筋的相交點全部扎牢外，中間部分的相交點可相隔交錯扎牢，但
必須保證受力鋼筋不移位。雙向受力點鋼筋須全部扎牢。③箍筋
末端應向基礎內，其彎鉤疊合處應位于柱主筋處，且沿主筋方向
交錯布置。箍筋的轉角與鋼筋的連接處均應綁扎，箍筋的平直部
分和鋼筋的相交點可成梅花型交錯綁扎。④當受力鋼筋采用焊
接接頭時，設置在同一構件內的焊接接頭應相互錯開。焊接接頭
距鋼筋彎折處，不應小于鋼筋直徑的10 倍，且不宜位于構件的
最大彎矩處。鋼筋的焊接應符合鋼筋焊接規程的有關規定。
3.2 綁扎、錨固、驗筋
現場綁扎其連接錨固均應符合設計要求和國家規范要求。綁
扎底板鋼筋網，為保護鋼筋正確就位，除在底部鋼筋下墊好水泥
砂漿墊塊外， 板的上下表面鋼筋網間采用馬凳支撐， 馬凳可用
準20 鋼筋制作，伸至底部和底板或基礎梁鋼筋扎牢，以防澆筑底
板時鋼筋移位。保護層采用塑料定位卡具做墊塊。塑料定位卡具
安裝在水平筋外側，交錯布置間距不大于800mm。
4 模板工程
模板安裝程序：模板拼裝→坑內調整→加固支撐→安裝地腳
螺栓樣板→地腳螺栓固定。由于基礎鋼筋及型式的不同，有時需
要與鋼筋綁扎交叉作業。
4.1 模板安裝
設計模板時必須確保模板和支撐足夠的強度、剛度和穩定
性。模板采用55 系列的組合鋼模，其余采用12～14mm 厚竹合板
配以方木現場定型配制，內外鋼楞采用準48×3.5 鋼管，從而使鋼
木有機結合，優勢互補。模板安裝前必須涂脫模劑。
①墊層模板：基坑驗槽合格，人工修底完成后即可進行墊層
的施工。墊層施工前，將標高引到基坑內，在依據墊層邊線的相
關尺寸支墊層邊線模板。②基礎模板： 安裝前要清理好施工現
場， 彈出模板內邊線和外側50cm 控制線以便于模板安裝和檢
電力建設
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萬方數據
電力建設 建 材 與 裝 飾 2016年 9月
查，將水平標高引測到安裝位置，以便于做好檢查復核。
模板就位時，按從角部到中部的原則，先安裝陰陽角，然后向
相互垂直的兩個方向拼裝。模板的對拉螺栓孔應平直，穿對拉螺
栓時， 不得斜拉硬頂， 鋼楞接頭應錯開， 搭接長度應不少于
200mm。模板安裝時應邊就位、邊校正，并隨即安裝各種連接件、
支承件并加設臨時支撐。相鄰模板邊肋用U 形卡連接的間距不
得大于300mm。模板安裝完畢后進行自檢，檢查扣件、螺栓是否
緊固，模板接縫及下口是否嚴密，辦理預檢手續。
4.2 模板拆除
①混凝土強度達到設計強度的75%以上后，方可進行拆模。
②拆除時本著先裝后拆，后裝先拆的原則。③拆模時先拆除穿墻
螺栓，然后拆除鋼管支撐，使模板同混凝土松開，當局部有吸附
或粘結時，可在模板下口用撬棍松動。拆下的對拉螺栓、螺母等
零件清理后應集中存放以備下次使用。拆下的模板及時清理，涂
刷脫模劑。
5 混凝土澆制
①支模后需過夜時應對基坑用蓬布加以遮蓋，以免雨雪侵入
及基坑內坑壁和坑底凍傷。材料應用蓬布等進行遮蓋， 使其清
潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質。首次使用攪拌機
時，應用水進行沖洗滾筒。并運轉10min，將滾筒內的結霜、冰雪
等殘余物沖洗干凈后，再拌和混凝土。每罐混凝土的攪拌時間不
得小于135s。②混凝土拌和物出料溫度不宜低于10℃，入模溫度
不得低于7℃，當氣溫較低，正常拌制無法保證混凝土入模溫度
時，宜采用加熱水的方法（施工現場使用2 組電熱板加熱），水加
熱的最高溫度以不超過75℃為宜，其上料順序為水、碎石、砂，最
后再加水泥。③當用加熱的水攪拌混凝土后其出料溫度和入模
溫度不能滿足要求時， 需要加熱砂和石頭的方法保證混凝土的
入模溫度。④每個基礎腿澆制完畢后，應及時收漿抹面，并將整
個坑口用棉賬篷遮蓋嚴實，四周用石塊或土塊壓嚴實。⑤成品保
護：混凝土澆注完畢，采用保溫材料覆蓋養護（一層塑料薄膜、一
層棉被、一層彩條布）。嚴禁在混凝土養護中使用過于潮濕及夾
雜冰雪的保溫材料。在混凝土構件初凝前不得遭受沖擊荷載或
動力荷載的作用。⑥冬施期間除做好標養試塊外，另增設兩組同
條件試塊，一組與構件在同條件下養護，在混凝土溫度降至0℃
時試壓，用以確定混凝土是否達到受凍臨界強度；另一組600℃d
同條件試塊。冬季施工的混凝土試件留置，除按照常溫要求外，
還應注意下面問題：檢查混凝土表面是否受凍、粘連、是否有收
縮裂縫、邊角是否脫落等。檢查同條件養護試件的養護條件是否
與施工現場結構養護條件一致。冬施期間現場標養試驗室恒溫，
濕度要滿足標養試塊的養護要求， 保證在混凝土試塊送試驗室
之前不受凍。混凝土拆模由項目技術負責人審核測溫記錄并計
算后方可拆除。
6 混凝土基礎養護
對現澆基礎主要采用加熱、蓄熱法進行養護。即澆制后用棉
賬篷將坑口遮蓋嚴實， 并在基礎立柱頂面等易受凍部位再加棉
被。棉賬篷遮蓋時一定要離開基礎頂面300mm 以上，以免結霜凍
傷基礎頂面，同時用電暖氣加熱，如圖1 所示。
拆模回填中要注意：①冬期混凝土基礎拆模時間以混凝土強
度達到3.5MPa 為原則。混凝土在5℃以上養護溫度的養護時間
不少于7d；②基礎拆模后回填時必須在一天內將基礎回填完畢，
若一個工作日內不能回填完時必須繼續覆蓋棉賬篷繼續進行養
護；基礎回填時，混凝土四周應回填干土并夯實，嚴禁將冰、雪或
凍團回填到基坑內；③回填完現澆基礎，應在基礎立柱頂面上覆
蓋棉賬篷和不小于0.3m 厚的稻草等保暖層， 并在稻草上再覆蓋
一層棉被，用土壓牢上層棉被，以防刮風掀掉棉被，基礎遭受凍
害。
參考文獻
[1]衛毅.電力線路的鐵塔基礎施工[J].農村電氣化，2015（11）.
[2]劉治穩，李學薔，張志剛，李巖.線路鐵塔基礎施工常見差錯及其對策
[J].供用電，2008（06）.
收稿日期：2016-8-4
作者簡介：高明虎（1976-），男，漢族，電氣工程師，就職于山西西
山金信建筑有限公司電氣自動化二公司。
圖1 冬期混凝土基礎養護示意圖
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