按照《洗選廠2011年“安全生產月”活動安排》，對全廠危險性較大的12項作業或隱患按照專業分工進行安全技術評價，現將評價結果匯報如下：

1、?????????? 當前現狀

（1）、硬件設施：目前，全廠主要采用滅火器+消防栓的消防模式，局部一些重要防火部位，如庫房、配電室、車庫、要害崗位除配備滅火器外，還配備有沙箱、消防鍬、消防桶。所配備器材數量、種類、型號均符合國家和礦相關標準，且均按規定進行年檢和更新。

（2）、人員情況：崗位職工對消防安全知識基本了解，能夠做到“四懂四會”；能夠積極排查消防安全隱患，并按程序上報；能夠做到愛護消防器材，交接班時認真交接。

（3）、軟件管理：有完善的消防安全管理制度和消防責任制度，制度執行情況良好；分管安全的領導比較重視，其他領導消防意識還需加強；現場消防設施管理到位，無重大隱患。

2、?????????? 存在問題

（1）、由于洗選廠室內環境較為潮濕、復雜，消防設施銹蝕、腐蝕現象較多，特別是消防管路。再加上投用時間較長，因此，許多管路急需更新。目前我廠范圍內一些消防管路老化銹蝕嚴重，如洗煤一樓、528走廊、501走廊、601走廊、模塊廠房一樓、2906走廊、主井大巷等多處均需更新（已上報礦相關單位）。

（2）、一些崗位由于種種原因，沒有消防管路和消防栓或雖有設施但無消防水，如203、218、219皮帶無消防水， 4#末倉下無消防栓等。

（3）、未完全掌握本廠范圍及全礦供水管網布局，在處置突發事件時會帶來不便。

（4）、大部分走廊消防噴淋設施為手動，不符合消防自動噴淋的要求（已上報礦相關單位，正在整改中）。

3、?????????? 應對措施

（1）、對于需上級部門協調解決的問題,如更新消防管網、恢復自動噴淋、增加消防栓等，上報上級部門解決，并跟蹤落實。目前，有些問題已經得到或正在落實處理中；

（2）、對于需自行解決的問題，如繪制管網圖、恢復消防供水等正在由相關業務室和車間進行處理整改。

1、???????? 當前現狀

（1）、硬件設施：目前，全廠井上下共有風機41臺（井下東西倉2臺，218地道2臺，末倉上12臺，末倉下15臺，塊倉上10臺），瓦斯探頭27個（井下東西倉2個，末倉上12個，末倉下5個，塊倉上8個），另外，通風科要求又增加9個環境探頭（204地道1個，218、219各1個，塊倉上、下各1個，末倉上4個）。與此配套的還有一整套監測監控系統。

（2）、設備設施運行情況：風機運轉正常，且均有備用風機；所有探頭按規定進行校驗和試驗，保證安全可靠，但仍有誤報現象發生；監測監控系統基本可靠，但也發生過幾次由于部件故障導致的不通訊故障；另外，由于新增探頭的安裝和外運圓筒倉下探頭進系統等變化情況，帶來一些監測監控方面的故障。目前，已全部正常運作。

（3）、人員情況：大多數職工對一通三防知識基本了解，涉及瓦斯的崗位人員掌握得更好；未發現倉上吸煙、使用手機和無措施燒焊或使用非防爆設備現象，以及攜帶點火物品和手機上倉現象；倉上和井下放煤司機能夠按時進行瓦斯檢測，并做好記錄。

（4）、軟件管理：原有一通三防管理制度和相關崗位操作規程中有些條款需要修正，有些需要補充，現已全部予以修訂和完善，各項制度執行情況良好；各級領導比較重視，但個別職工瓦斯意識還不是很強，需要加強教育和培訓；

（5）、全廠各個地點瓦斯賦存情況：

通過對全廠生產現場室內123個地點進行為期7天的連續瓦斯測試（每2-4小時測量一次數據），得到全廠生產現場瓦斯賦存情況如下：

全廠絕大多數地點（占測試點97.6%）瓦斯濃度很低（＜0.1%），極少數地點（只有3個）較高，但仍處于可控范圍。具體地點為：

原煤101機尾溜槽出口處，平均值0.22%，最高值0.41%；洗煤矸倉上口，平均值0.13%，最高值0.34%；外運544機尾，平均值0.12%，最高值0.63%。

（6）、其它情況：

不同地點、不同崗位、不同氣候條件下瓦斯情況差別很大，尤以井下和倉上、倉下最為嚴重，這其中又以末倉上、下瓦斯治理難度最大，瓦斯情況最為嚴重，曾出現過幾次超限斷電情況，其中也有探頭誤報警現象，監測監控不通訊故障等。

為改善煤倉瓦斯治理環境，利用自然通風排放和稀釋煤倉瓦斯，在礦通風科、監測中心的支持下，目前塊煤倉正在進行倉壁開孔和停風機測試試驗，以減少甚至不用風機來強制抽風排放瓦斯，不僅節能環保，而且相對更為安全可靠。利用自然通風治理瓦斯是一條較為科學的途徑。同時，末倉下采用增加瓦斯收集罩的方式控制瓦斯濃度，效果明顯。

2、???????? 存在問題

（1）、瓦斯探頭誤報警和監測監控系統故障多，給“一通三防”帶來較大隱患；

（2）、風機使用年限較長，故障率較高；

（3）、局部地點和崗位瓦斯較大，需格外關注和采取措施應對。

3、???????? 應對措施

（1）、對于瓦斯探頭誤報警和監測監控系統故障多問題，一方面積極與通風部門和監測中心溝通聯系，尋求支持和幫助，努力完善監測監控軟硬件系統，解決存在問題；另一方面，改變日常維護模式，抽調各車間專業人員歸調度室集中管理和運行維護。目前該問題已基本得到解決，瓦斯探頭誤報警和監測監控系統故障問題大大降低；

（2）、對于風機使用年限較長，故障率較高問題，一方面積極與機電部門和物供中心溝通聯系，使用較為可靠設備和部件；另一方面，加強風機日常維護管理和定期倒換運行，及時發現問題強制予以更換；

（3）、對于某些瓦斯較大又無專門通風設備設施的區域，如皮帶走廊或轉載點及塊矸倉上口等處，增加自然通風孔（保持常開）或打開更多的窗戶通風，利用自然通風排放瓦斯。

1、???????? 當前現狀

目前全廠各類起吊作業，均有專門的操作規程、安全規程和技術措施，并能遵照執行；同時，現場有專門的安全負責人進行安全把關，還有車間、廠部等各級跟班干部予以監督執行；工作人員特別是起吊設備操作人員均有相應資質和證書，基本能夠做到按章作業和精心操作；起吊設備和用具符合完好標準和相關安全規定，并能得到規范使用；此外，所有涉及起吊的作業，都必須執行《起吊作業安全確認卡》，用制度和卡片形式對起吊作業進行強制規范。同時，對于起吊等所有現場作業和工作，還必須執行“作業前《五想五不干作業卡》”，做到事先預想和超前防范。因此，全廠起吊作業安全管控基本到位，管理模式合理可靠，可以保證起吊作業的安全進行。

2、???????? 存在問題

（1）、個別職工安全意識不強，不能認真遵守相關規定，存在一些違章現象。如不正確或超負荷使用起吊用具，沒有設置安全警示繩、標識等，無專人站崗警戒；起吊時，斜拉硬拽、野蠻起吊；起吊用具、材料不完好或有缺陷，仍要使用；無資質人員違章操作等。

（2）、安全負責人或跟班干部不負責任，對于現場違章不予制止或不積極排查隱患，現場安全管控缺失。

3、???????? 應對措施

（1）、參與起吊的作業人員，必須嚴格執行操作規程、安全規程和技術措施，認真執行《起吊作業安全確認卡》和《五想五不干作業卡》，積極排查隱患，不違章作業，并制止他人違章和抵制違章指揮。廠部、車間要嚴加管控；

（2）、車間要加強對安全負責人和跟班干部的監督管理，要讓責任心強、認真心細、敢于擔責的人員擔當安全負責人，對于不負責任的安全負責人和跟班干部要按照規定嚴肅考核。

1、???????? 當前現狀

目前全廠各類零散作業、零星工程，均有專門的安全規定和技術措施，并能遵照執行；同時，現場有專門的安全負責人進行安全把關，還有車間、廠部等各級跟班干部予以監督執行；此外，所有零散作業、零星工程，都必須執行《零散作業安全責任書》，用制度和卡片形式對零散作業進行強制規范。同時，對于零散作業、零星工程，還必須執行“作業前《五想五不干作業卡》”，做到事先預想和超前防范。因此，全廠零散作業安全管控基本到位，管理模式合理可靠，可以保證零散作業安全進行。

2、???????? 存在問題

（1）、個別職工安全意識不強，不能認真遵守相關規定，存在一些違章蠻干、僥幸偷懶現象。如不執行《零散作業安全責任書》上的安全措施，或不認真進行“作業前‘五想五不干’活動”等。

（2）、安全負責人或跟班干部不負責任，對于零散作業現場的違章行為不予制止或不積極排查隱患，現場安全管控缺失。

3、???????? 應對措施

（1）、參與作業的人員，必須嚴格執行操作規程、安全規程和技術措施，認真執行《零散作業安全責任書》和《五想五不干作業卡》，積極排查隱患，不違章作業，并制止他人違章和抵制違章指揮。廠部、車間要嚴加管控；

（2）、車間要加強對安全負責人和跟班干部的監督管理，要讓責任心強、認真心細、敢于擔責的人員擔當安全負責人，對于不負責任的安全負責人和跟班干部要按照規定嚴肅考核；

（3）、干部跟班時，不要只注重大的工作任務，也要對偏遠地點、零星工程、零散碎活進行監管。

1、???????? 當前現狀

現在已經進入正常的作業制度化管理，現場作業能認真執行各項管理規定，能嚴格執行各種派車單、檢修、停電票，現場有班組長以上管理人員或跟班干部，有安全負責人。

2、???????? 存在問題

（1）、推鏟作業司機作業完畢在停車時，在有坡度的路面沒有打掩，車輛容易出現滑行；

（2）、晚上煤山作業有單人作業現象。

3、???????? 應對措施：

（1）、嚴格執行相關安全規程、操作規程和安全技術措施；

（2）、推鏟作業司機作業完畢在停車時，無論在什么情況下的路面，都必須打掩，在制度中或措施中必須明確體現出來，以確保車輛和作業人員的安全。

（3）、煤山無論任何時間作業，都必須是雙人作業，制度上要有明確的責任考核管理辦法、車間管理人員和分管主任要監督考核。

（4）、煤山增加照明，已經向礦上報計劃；

（5）、合理組織生產，盡可能安排在白天煤山落煤，煤山有外運時不安排落煤作業，避免交叉作業；增加臨時照明，制定推煤作業的安全措施，確保安全生產。