目前，交通安全管理已成為各級安全管理的重點。近年來，小汽車不斷進入家庭，單位公務用車也逐年增多，且車輛檔次越來越高，一旦發生事故，動輒就損失上萬元之多。日常生活中交通安全尤其因違章駕車發生事故的居多，要想控制交通事故發生，各級就必須加強日常管理，嚴格把握駕駛員素質關。因為穩定的心理素質是機動車駕駛員實現車輛安全行駛不可缺少的必要條件，他每時每刻都會影響機動車駕駛員的行車安全。尤其是單位車輛管理干部應對本單位駕駛員的心理特征變化進行深層次的研究分析，掌握每位機動車駕駛員的心理特征變化，有利于車輛調度，減少因駕駛員心理變化引起的交通事故。在日常生活中一般有情緒、注意和意志三項心理特征是最常見的，它直接影響著機動駕駛員在從事駕駛活動中所產生不同的心理反應。

　　一、駕駛情緒影響交通事故

　　心理專家們認為，人的心理因素對交通事故的影響，主要表現在情緒上。激動的情緒，無論是正面的還是負面的，都不利于駕車安全。因此，無論是哪種個性特征的人，都應該正確認識自己的性格特點，重點要做到穩定情緒。在心情激動的時候不宜駕車，或者遲后再駕車。越是容易情緒化的人，越應注意駕車時的心理平衡。

　　心理學將人的特質分為包括樂群性、聰慧性、穩定性、恃強行等等16種，稱為16維度，16維度中對駕駛員情緒的影響比較大的幾個方面有：樂群性、穩定性、恃強性、敢為性、幻想性、獨立性和緊張性。

　　樂群性是指人們與他人結伴的愿望程度。樂群性越低的人，社會適應性也就越差，可能會帶有一些反社會人格和攻擊性人格，這種人容易發生交通事故。穩定性則決定了人情緒波動情況，穩定性高的人比較中規中矩，情緒起伏小，開車時的安全系數也相對高。恃強性代表了一個人的好勝心理，通常開車時喜歡超車的人恃強性比較強。敢為性顧名思義，表現人做事的勇敢度，也從另一方面反映了一個人是否沖動和富有攻擊性。

　　以上這些屬性上表現較差的人，可能會在駕車時做出攻擊性駕駛的行為。攻擊性駕駛行為是由開車時的急躁、煩惱，或帶有憤怒的情緒引起的。一些駕駛者為了節省時間等目的，威脅其他司機或行人的利益，使其感到有危險而采取回避行為，或激怒對方使其產生惱怒的情緒。人們都有操縱其他事物的愿望，在開車時，通過對機械的操作能夠滿足人們這方面的成就感。但是這種掌控一旦遭到破壞，比如遇到紅燈或堵車，就會引起另一種本能，即攻擊心理。攻擊性駕駛雖然不是蓄意為了撞車或傷亡而做，但是往往因為駕駛者對情況判斷失誤而造成交通事故的發生。

　　另外，幻想性高的人容易“走神兒”。這樣的人容易處于無意識駕駛的狀態，給駕車帶來一定的危險。獨立性差的人，自我心理調節能力比較低，需要別人的鼓勵和幫助。這些人在開長途車的時候比較容易心理疲勞，最好配有副駕駛。所有屬性中，緊張性高的人開車最危險，因此他建議這些人盡量不要自己駕駛車輛。

　　二、不良駕駛心理

　　1、好勝心理

　　持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術，爭先恐后，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，不管不顧其他人的感受，有時急事趕路，前面的車偏偏蝸牛爬行般我行我素, 鳴號閃燈無濟于事，一怒之下找個間隙，左穿右插，不顧一切地超過它，還故意在它前面以更慢的速度阻它幾分鐘以作報復；有的車極為野蠻地超自己的車，仿佛不可一世，心里不服氣，就一腳油門踩到底，飛起車來與它一較高下，直到決出勝負。以這種心理開車，缺乏對環境準確判斷和不能冷靜處置情況 ,一旦遇到險情就會驚慌失措，從而引發交通事故。

　　2、挫折心理

　　每一位駕車人在日常生活中都會遇到各種各樣不順心的事，事業發展遇到瓶頸、和太太或女友吵架了、孩子考試成績不好……而每個人對挫折的心理承受能力又不相同，一但駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會出現思緒紊亂的心理狀態，導致駕車人注意力不集中，只會是機械地、無意識地駕車，此時若遇到危險情況就很難避讓了。

　　3、情緒化心理

　　遇到高興的事情，情緒亢奮、手舞足蹈，注意力完全不在駕駛車輛上或興奮的盲目開快車。遇到不開心的事情，看什么都不順眼，前車開慢了，后車強行搶道、強行超車了，從而引起情緒沖動，在盛怒之下不顧一切地急速追趕，這種駕駛心理是極易引起事故的一種心理。

　　4、冒險心理

　　有些路段的路標上寫著 :“事故多發地段 ,減速慢行”、“路窄 ,嚴禁超車”可駕駛員卻熟視無睹 ,依然我行我素，想怎么開就怎么開。明知道路口、彎道要減速，可還是高速行駛、過彎。把一般的道路當賽場，把自己的車當F1賽車。這種心理開車往往把交通法規和危險統統拋在腦后，可隨之而來的就是事故。

　　三、安全駕駛的心理調解

　　1.加強情緒心理穩定的調節

　　消除緊張、急躁、僥幸、稱雄的情緒，積極坦然地對待周圍的人和事，避免過激的心理活動，做到“養心在靜”，注意保持心理平衡狀態，就容易規范駕駛行為。這是良好駕駛心理的基礎。

　　2.培養注意心理的自我調節

　　注意力集中是合格駕駛員最基本的心理品質，也是防止交通事故最基本的條件，開車時不打手機、不吸煙、經常進行自我提醒：“我在開車”、“我不能想別的”、“開車安全第一”等等。

　　3.創造舒暢而輕松的工作環境和休息環境

　　注意改善自己的休息環境，并從事一些有益的休閑活動，如聽聽音樂看看書，消除精神和體力上的疲勞，保證充足的睡眠，也是幫助駕駛員克服不良駕駛心理的重要途徑。駕駛是頗費精神的。保持充沛的精神，是安全駕駛的必要條件。

　　4.調適情感心理環境

　　領導對駕駛員要多鼓勵，安排適當的工作，提醒駕駛員定期進行體格檢查，幫助駕駛員解決工作中的困難，不讓其背著包袱開車。家人對駕駛員要多關心，多體貼，使駕駛員心情愉快，精力充沛。駕駛員也應講究人格修養，擴大心理容量，提高心理承受力和應激力。

　　5.重視交通法規的學習和培訓

　　經常開展交通法規的學習和培訓，對典型的交通事故案例進行解剖，以提高駕駛員的自我防范意識和能力，增強遵守交通法規的自覺性。

　　我相信通過培養好的心理素質、提高駕駛技術以及遵守交通法規，大家都可以成為一個安全行車的好駕駛員，將降低事故率進行到底。

　　有關專家通過多種研究方法和技術對個性與行車安全進行了大量研究，說明了事故傾向性個性特征的存在：即在同樣情境下，有些人因個性原因比另外一些人本質上更易發生事故。

　　研究表明：

　　外向型性格比內向型性格更容易肇事，且隨著外向型程度的增加，肇事可能性增大。

　　經常違章和肇事的駕駛員個性表現為易沖動、易緊張、偏執、偏激、自私、疑心、壓抑、過分自信等；安全駕駛員更多表現為敏感、緊張程度高、愛思考、冷靜等特點。

　　四、根據“情緒”表現，掌握駕駛員的心理特征

　　機動車駕駛員在從事駕駛活動中都會對自己周圍的環境表現出自己的心態。愉快、憂愁、失望、悲傷、恐懼、苦惱等各種不同的情緒和情感變化，是外部事件在人體內引起的一系列內變過程之后出現的表情，當受到刺激時一般是通過面部、動作、眼神等表現出來。在駕駛車輛行駛過程中，當駕駛員心情愉快、滿意時能感到心情舒暢、心理舒適，對事物的觀察和判斷具有積極的促進作用，常常表現出感受力強，勤于觀察，反應迅速，判斷準確，動作敏捷，這就是常說的所謂“人逢喜事精神爽”，有利于車輛行駛安全。反之，要產生憂愁、恐懼、苦惱等情緒波動時，則感受力下降、精力分散、懶于觀察思考，開起車來膽大氣粗，易開“英雄車”、“霸道車”，一但遇到緊急情況和突發事件時，則反應遲鈍，判斷失誤等不良行為。足見駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車安全，所以駕駛員在從事駕駛活動時，不但要有穩定的“情緒”，而且還要有較好的“情感”。