本規程的主要內容和特點：
??????? 1.納入了近幾年來國家和鐵道部有關法律、法規和技術標準等對安全生產工作的新要求。
??????? 2.規定了建設各方管理層、技術層和作業層的詳細工作內容及具體操作要求。
??????? 3.明確了施工現場危險源和危害因素辨識與管理、風險管理、專項施工方案和應急預案編制、應急演練等方面的內容。
??????? 4.提出了施工安全管理檢查表、施工安全技術檢查表及施工安全作業檢查表，促進安全管理標準化。
??????? 5.采用了作業層易于理解和接受的直觀簡圖，細化和有效落實安全操作要求。
??????? 6.強調了安全教育培訓工作，特別明確了施工單位各類人員的安全教育培訓時間。
??????? 7.增加了施工便橋、運梁便道、棧橋、水上施工、潛水作業等的內容。
??????? 8.對基礎施工強調了地下管線和地下構筑物調查、基坑變形監測、防護措施等。
??????? 9.對墩臺施工強調了腳手架、模板支撐系統的受力檢算及其自身的可靠連接等。
??????? 10.補充了預制預應力混凝土簡支箱梁制造、運輸、架設的內容。
??????? 11.納入了各類不同方法現澆施工預應力混凝土簡支箱的內容。
??????? 12.完善了連續梁、連續剛構、斜腿剛構、鋼梁及新型結構拱橋等的內容。
??????? 13.增加了營業線橋涵施工的有關安全和技術管理要求。
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??????? 一、基本規定
??????? 1鐵路工程施工應嚴格按設計文件進行，全面貫徹設計意圖，達到設計要求的安全使用功能，保障鐵路運營安全。
??????? 2 參建各方應堅持“管生產必須管安全”的原則，設置安全管理機構，配備安全管理人員，制定安全生產規章制度，落實安全生產責任制。
??????? 3 建設各方人員必須熟悉和遵守有關安全生產法律法規和本規程的規定，經培訓合格方準上崗。特種作業人員必須經專業培訓并考核合格后持證上崗。
??????? 4 施工組織設計應包含安全保障措施。危險性較大的工程應編制專項施工方案，并按有關規定經審批后實施。
??????? 5建設各方應根據工程特點和施工環境進行危險源辨識，對重大危險源應編制應急預案，成立應急組織，配備應急物資，并按規定組織培訓和演練。
??????? 6 施工過程中應及時掌握氣象、水文和地質災害等相關信息，做好防范和應急工作。
??????? 7 營業線施工及有可能影響營業線運行安全的施工，必須嚴格執行現行國家及鐵路有關安全生產及施工安全的規定。
??????????? 8作業班組負責人在每天開工前，應進行班前安全講話，向作業人員強調安全注意事項。
??????? 9 進入施工現場的所有人員，必須按規定佩戴相應的勞動防護用品。
??????? 二、基? 礎
??????? 一般規定
??????? 1 雙壁鋼圍堰、深基坑、挖孔樁（挖井）施工前，應編制專項施工方案。
??????? 2 基礎工程開工前，必須調查探明作業區內地下管線、地下構筑物及地面以上通訊、電力線路等，有礙施工時，應先進行加固防護或改移。
??????? 3 機械設備等在施工前應經檢查驗收合格后方可使用。
??????? 4 基坑、挖井、泥漿池、鉆孔樁、澆筑后的鉆孔樁四周必須設置護欄及明顯的警示標志，夜間應懸掛示警紅燈，非工作人員不得入內。鉆、挖孔樁停止施工時，孔口應加蓋防護。
??????? 5基坑及圍堰施工，應根據水文、地質條件、機械設備能力等因素選擇適當的支護方案。
??????? 6 深水鋼圍堰、水上作業平臺施工，當遇到大風、暴雨等惡劣天氣時，應停止施工作業并采取有效的應對措施。
??????? 7 橋涵地基處理應符合《鐵路路基工程施工安全技術規程》TB10432-2009有關規定的要求。
??????? 8 橋涵基礎施工中的起重吊裝、施工用電、現場防火、危險物品管理、季節性施工、鋼筋、模板和混凝土施工等應符合《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》TB10301-2009的相關規定。
??????? 鋼板樁圍堰
??????? 1水中插打鋼板樁，必須有安全可靠的打樁船或工作平臺，四周設安全防護。
??????? 2 吊樁時吊點位置不得低于樁頂以下1/3樁長處。
??????? 3鋼板樁組拼插打，應沿樁長設置橫向夾板，確保組拼鋼板樁剛度，夾板間距視具體情況確定；嚴禁將吊具拴在鋼板樁夾具上或捆在鋼板樁上進行吊裝。
??????? 4鋼板樁吊環的直徑和焊接長度應通過計算確定。施工時必須確保吊環的焊接質量，并必須進行試吊方可正式起吊。
??????? 5 起吊鋼板樁時，應拴好溜繩；吊起鋼板樁未就位前，樁位附近不得站人。
??????? 6 樁帽（墊）與鋼板樁連接牢固，初始階段應輕打貫入，樁帽（墊）變形時，應及時更換。
??????? 7 鋼板樁插進鎖口后，因鎖口阻力不能插放到位而需樁錘壓插時，應控制樁錘下落行程，防止樁錘隨鋼板樁突然下滑。
??????? 8 拔樁時應符合下列規定：
??????? （1） 拔樁前應向圍堰內灌水，使圍堰內外水位基本相等；從下游開始，向上游依次進行。
??????? （2） 拔樁設備應有超載限制器，嚴禁超載硬拔。
??????? （3） 鋼板樁頂層圍檁不得一次性預先拆除，應拆除一組拔一組。
??????? （4） 拔樁前應拴好溜繩，拔樁作業，機械作業范圍及樁位附近不得站人。
??????? 雙壁鋼圍堰
??????? 1 雙壁鋼圍堰應進行專門設計，圍堰的尺寸、強度、剛度及結構穩定性、錨碇方法等應滿足設計及施工要求。
??????? 2 在壁板或隔板內焊接鋼圍堰時，應采用機械通風，艙內的空氣溫度不得超過25℃，二氧化碳等有害氣體的濃度含量不得超過1.0%。
??????? 3 在浮船或浮箱上組裝鋼圍堰時，四周應設置纜風繩，并下錨固定，在錨碇線路上應設浮標。船錨在施放時，位置應準確，并要采取措施，防止下錨時錨鏈（繩）纏繞或刮傷人。浮船及浮箱上，應備有足夠數量的救生及防火設備。
??????? 4 當雙壁鋼圍堰使用兩臺以上吊車或吊船起吊時，其吊點、吊具及圍堰加固應進行設計。應先試吊，起吊時應設專人統一指揮。
??????? 5 雙壁鋼圍堰在浮運前應對定位船、導向船上的馬口、系纜樁、復式滑車組、絞車、固定座、鋼絲繩、連接設備、起吊塔架、水上供電、通訊以及導向船壓艙等進行全面檢查，確認合格后，方可使用。
??????? 6 雙壁鋼圍堰浮運過程中，應有救生船并配備救生、消防及通訊設施設備；圍堰到位下錨時，應防止錨鏈（繩）纏繞或刮傷人。圍堰著床前，應根據水位的漲落情況，隨時調整錨纜的受力狀態。錨碇系統應派專人負責檢查。
??????? 7 雙壁鋼圍堰接高下沉加載時，應對稱均勻加載，采取纜風繩加固等措施，防止圍堰傾斜。圍堰頂應高出施工期間可能出現的最高水位，有漲潮或風浪時應適當加高。
??????? 8 雙壁鋼圍堰內取土下沉時，抓泥斗不得碰撞鋼圍堰側壁。鋼圍堰落床尚未穩定前，應防止往來船舶、飄流物等碰撞導向船、浮標和錨索等。
??????? 9 水下切割拆除雙壁鋼圍堰時，應符合本規程第2.10節的有關規定。當圍堰切割成上、下兩節時，在連接構件處，應裝倒插連接裝置，并加設支撐。在吊卸時，起吊繩不得反彈。
??????? 明挖基礎
???????? 深基坑施工應對支護結構的位移和應力、鄰近建筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起等項目開展系統的監測，及時進行分析并采取可靠措施，預防基坑安全事故的發生。
??????? （Ⅰ）放坡開挖
??????? 1 基坑開挖對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施。
??????? 2 基坑頂面四周應開挖排水溝，防止地表水流入基坑。
??????? 3 開挖基坑應視地質和水文情況、基坑深度按規定坡度分層進行。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。
??????? 4 基坑頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地質和水文條件及動載大小等情況確定，且均不應小于1.0m。棄土堆坡腳與坑口邊緣的距離不得影響基坑邊坡的穩定。
??????? 5 在土石松動地層或在粉、細砂層中開挖基坑時，應先做好安全防護設施；軟基開挖必須進行支護。當基坑開挖需要爆破時，應執行現行國家標準《爆破安全規程》（GB6722）的規定。