隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展和車(chē)輛保有量的增加，汽車(chē)尾氣的排放對(duì)大氣環(huán)境的污染也進(jìn)一步加劇。而天然氣清潔能源的開(kāi)發(fā)利用大大減少了汽油、柴油燃燒后對(duì)環(huán)境造成的污染，為滿足天然氣汽車(chē)燃料的需要，壓縮天然氣（CNG）汽車(chē)在城市得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，CNG加氣站也隨之建立。我區(qū)作為一個(gè)少油多氣的地區(qū)，已于2002年首建明鏡CNG加氣站，為改善城市汽車(chē)尾氣排放做出了貢獻(xiàn)。然而天然氣具有易燃易爆的特性，尤其是在使用中高壓存儲(chǔ)、高壓充裝等安全問(wèn)題必須引起高度重視。
??????? 一、天然氣具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性。
??????? 1、天然氣的主要成分甲烷屬一級(jí)可燃?xì)怏w，具有甲類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)性，其爆炸極限為5%-15%（v/v0，最小點(diǎn)火能量?jī)H為0.28mj，燃燒速度快，燃燒熱值高（平均熱值為33440kj/m3），對(duì)空氣的比重0.55,擴(kuò)散系數(shù)為0.196，極易燃燒、爆炸，并且擴(kuò)散能力強(qiáng)，火勢(shì)蔓延迅速，一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。
??????? 2、各種泄漏引發(fā)事故
??????? CNG加氣站內(nèi)工藝過(guò)程處于高壓狀態(tài)、工藝設(shè)備容易造成泄漏。氣體外泄可能地點(diǎn)很多，管道焊縫、閥門(mén)、法蘭盤(pán)、氣罐、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、過(guò)濾器、加氣機(jī)等都有可能發(fā)生泄漏；當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫，會(huì)造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇火就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。2002年梁平CNG加氣站就曾因加氣車(chē)輛在加氣過(guò)程中啟動(dòng)而拉倒加氣機(jī)發(fā)生天然氣泄漏，所幸處理及時(shí)得當(dāng)沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)等事故。
??????? 3、高壓運(yùn)行和汽車(chē)氣瓶不合格運(yùn)行危險(xiǎn)性大。
??????? CNG加氣技術(shù)規(guī)范要求站內(nèi)壓縮機(jī)必須加壓到20-25Mpa以上，才能將天然氣壓縮到鋼瓶?jī)?nèi)，這是我國(guó)目前可燃?xì)怏w的最高壓力貯存容器。若鋼瓶質(zhì)量或加壓設(shè)備不能滿足基本的技術(shù)要求，稍有疏忽便可能發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。2006年重慶市為保證CNG質(zhì)量安全，由政府補(bǔ)差，各車(chē)主主動(dòng)更換塑料內(nèi)膽復(fù)合繚繞氣瓶，消除了本市由于氣瓶本身質(zhì)量所產(chǎn)生的隱患，并在今后杜絕該類(lèi)氣瓶的上市使用。
??????? 4、天然氣H2S的含量帶來(lái)的危險(xiǎn)。
??????? 天然氣在輸送、壓縮生產(chǎn)中，由于天然氣沒(méi)有進(jìn)行游離水脫凈的情況就會(huì)在積水中溶解H2S，在理論上設(shè)備積水中的H2S大于4Mpa時(shí)會(huì)比小于4Mpa時(shí)對(duì)鋼鐵的腐蝕進(jìn)行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶?jī)?nèi)的黑色積水伴有刺鼻的氣味，有些積水多達(dá)幾千克，H2S含量超過(guò)了8.083mg/L。
??????? 5、點(diǎn)火源多易發(fā)生火災(zāi)。
??????? CNG加氣站絕大多數(shù)建在交通干道旁，來(lái)往車(chē)輛頻繁，周?chē)h(huán)境較復(fù)雜，受外部點(diǎn)火源的威脅較大。如鄰近建筑用火，出入車(chē)輛頻繁，人為帶入的煙火、打火機(jī)、手機(jī)電磁火花、摩擦撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花、燃放鞭炮煙花散落的火星、雷擊產(chǎn)生的點(diǎn)火源。操作中也存在多種點(diǎn)火源：加氣設(shè)備漏電產(chǎn)生電火花；售氣系統(tǒng)工作時(shí)，天然氣在管道中高速流動(dòng)，產(chǎn)生靜電火源；汽車(chē)停止后，對(duì)地釋放靜電，汽車(chē)加氣時(shí)電路短路引起電火花或火災(zāi)等。
??????? 6、安全培訓(xùn)不規(guī)范。
??????? CNG加氣站的操作人員因不熟悉CNG新技術(shù)和未經(jīng)必要的培訓(xùn)就上崗操作，或沒(méi)有定期復(fù)訓(xùn)，容易出現(xiàn)違章作業(yè)或違反安全操作規(guī)程，對(duì)安全知識(shí)尤其是消防知識(shí)知之甚少，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，缺少處理突發(fā)事故的能力。
??????? 二、如何應(yīng)對(duì)加氣現(xiàn)場(chǎng)的安全管理
??????? 通過(guò)分析天然氣的各種危險(xiǎn)性，結(jié)合幾年來(lái)的安全操作及工作總結(jié)，為確保加氣站的安全運(yùn)行必須高度重視站場(chǎng)的日常安全管理，建立健全嚴(yán)格的安全管理制度，并具體落實(shí)責(zé)任，實(shí)施規(guī)范操作是防止加氣站發(fā)生火災(zāi)、爆炸等安全事故的重要保證。
??????? 1、CNG加氣站的站場(chǎng)內(nèi)各設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)嚴(yán)格按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《城市燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》和《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002的規(guī)定，符合規(guī)范規(guī)定的間距，對(duì)站區(qū)內(nèi)儲(chǔ)氣罐、壓縮機(jī)組、調(diào)壓脫硫區(qū)、加氣機(jī)、電氣儀表室應(yīng)有明顯分隔，對(duì)不能滿足應(yīng)設(shè)鋼筋砼防火墻隔開(kāi)。