邢衡高速公路某合同段(投標)施工組織設(shè)計內(nèi)容介紹
主要技術(shù)標準
公路等級：雙向四車道高速公路。
設(shè)計速度：120km/h
路基路面：路基寬28.5m，路面寬23.5m，路面標準車載為雙輪組單軸BZZ-100；設(shè)計洪水頻率1/100。
橋梁： 橋梁寬度：28.5m；設(shè)計荷載：公路－I級；設(shè)計洪水頻率：大、中、小橋及涵洞為1/100。
施工總體方案：
    施工隊伍進場后，主要完成臨建設(shè)施以及臨時道路的修建，包括臨時便道，臨時便橋的修建以及橋梁施工場地的平整，完成施工道路、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、混凝土攪拌站的建設(shè)、交接樁和本合同段線路復(fù)測、復(fù)核技術(shù)資料、進場材料的試驗、解決通訊。并編制詳細的施工組織設(shè)計、材料、砼配比試驗，并將各分部分項工程的開工報告等報監(jiān)理工程師批準。
3.1、路基工程：挖土方運距在100m以內(nèi)采用推土機施工；挖土方運距在100m以上采用挖掘機配自卸汽車施工；石方施工主要采用松動爆破，推土機、挖掘機、裝載機挖裝，路堤填筑嚴格按“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法施工，采用推土機推平、攤鋪，自行式平地機平整，重型壓路機和沖擊式壓路機壓實成型。
3.2、防護工程：路基防護及排水工程采用人工開挖，采用砂漿攪拌機拌和砂漿，漿砌片石采用座漿法砌筑。
3.3、橋梁工程：
（1）基礎(chǔ)
樁基礎(chǔ)采用爆破人工挖孔，15～25cm厚鋼筋混凝土護壁，基本采用干孔混凝土灌注成樁。
（2）下部結(jié)構(gòu)
墩身采用定型鋼模澆注，以利美觀。墩臺采用大塊整體鋼模，砼在拌合站集中拌合，砼運輸車運輸，砼輸送泵灌注，機械搗固成型，覆蓋保濕灑水養(yǎng)護；下部結(jié)構(gòu)主墩采用柱式墩，墩身均采用大剛度鋼模板，根據(jù)墩高分次澆筑完成，確保墩身外觀質(zhì)量。
（3）上部構(gòu)造：
預(yù)應(yīng)力砼T梁、箱梁、空心板：預(yù)制梁板統(tǒng)一在預(yù)制場制作地點在七里河與邢左線相交處東南角占地130畝，龍門吊裝車，平板拖車運輸平均運距9.5公里，從規(guī)劃的兩處主線上道口進入主線，用兩臺架橋機向兩側(cè)分頭逐橋安裝。現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁、天橋：采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。
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