某大橋懸澆專項安全組織設計內容介紹
一、掛籃懸澆安全技術方案
1. 掛籃拼裝：先拼裝主桁，前后橫梁，再拼裝底籃、內外滑梁，最后安裝液壓和電氣系統。底籃可在地面拼裝成整體（也可分部安裝），然后整體吊裝。隨時檢查鉸接處銷子（螺栓）和絲桿連結器的連接情況，防止意外發生。
2. 掛籃前移：用10t手拉葫蘆推動掛籃在導軌上前行，內外滑梁和底籃隨之移動。達到預定位置后，將后錨固定于精軋螺紋鋼上。
1) 為使掛籃行走軌道安放平穩，可在箱梁頂面用高標號砂漿進行初步找平。
2) 掛籃行走時，采用壓梁對道軌進行固定，壓梁間距不大于一米，且在任何時候每組道軌上的壓梁數量不小于兩根。
3) 移動道軌前，需用兩臺32t螺旋千斤頂先將掛籃前支點頂起，再用倒鏈或卷揚機拖動鋼軌道至指定位置。
4) 用于掛籃后錨的箱梁豎向預應力筋必須準確，單根錨筋平面位置控制在5mm以內。并對其預拉30t。
5) 掛籃行走時，為安全起見，可將掛籃尾部用鋼絲繩與頂板預埋筋相連，隨掛籃行走而緩緩放松。
6) 在掛籃行走時，必須保證掛籃行走時小車與箱梁頂板垂直。
7) 各個工作平臺上的木板必須固定牢固，平臺的懸吊和栓接必須保證萬無一失。
8) 注意事項：
箱梁所有預留孔埋置必須準確。為確保箱梁放樣的位置準確，應在0#塊的頂板和底板均打出軸向線，來定出其它各梁段的軸向線。