??????? （2）汽油起動。將燃料轉換開關板到“油”（Petrol簡稱“P”）位置，點火開關置于“點火”位置，檢查汽油電磁閥是否正常工作。確認正常后，即可按汽油車操作程序起動發動機。
??????? 3、起步行駛
??????? （1）每次起步之前，應怠速運轉幾分鐘，待發動機水溫提到50℃以上時，才能起步行駛。正常運轉水溫為80℃-85℃，水溫過低易造成一級減壓器冰堵、密封閥片損壞或耗氣 量增加。
??????? （2）發動機風扇應配有硅油離合器，在冬季還必須配有節溫器和百葉窗，以便自動或手動調節水溫。
??????? 4、燃料轉換
??????? 由天然氣換為汽油燃燒。將燃料轉換天關從“氣”位置直接扳到“油”位置即可，如發動出現轉速下降或將要熄火的現象時，應立即按下補氣開關，使氣路高壓電磙閥打開，補充一部分天然氣燃料，以保證發動機燃料轉換動轉平穩，不至熄火。
??????? （1）汽油轉換為天然氣燃燒。先將燃料轉換開關從“油”位置扳到中間位置待化油器浮子室的汽油用完即發動機轉速下降時，立即燃料轉換開關從中間位置扳到“氣”的位置即可。
??????? （2）無論是“氣”轉“油”還是“油”轉“氣”都會出現燃料供應的過渡，應事先做好充分的思想準備，不得在交通擁擠、上下坡、轉彎或視線不好的地方進行“油/氣”轉換，避免事故發生。
??????? （3）使用天然氣行駛時，注意觀察氣量顯示器所示氣量，當綠燈全息而紅燈亮時，表示天然氣即將用完，應到充氣站充裝天然氣，不得把天然氣用盡。因為，如果，天氣然用盡，所有管管和氣瓶中就有可能混入空氣，當空氣和天然氣的混合達到爆炸極限后，再用天然氣起動汽車就有可能引起燃燒甚至爆炸。
??????? 5、汽車停放
??????? （1）臨時停車應按規定停入停車場，并停在通風陰涼之處，防止長時間爆曬和淋雨，且遠離火源和熱源。禁止亂停亂放，以免其它車輛撞擊CNG汽車而發生事故。
??????? （2）入庫停車時，應關閉電源總開關，關閉高壓截止閥。
??????? （3）CNG汽車長期停放時，應將冷卻液和燃油放盡，將天然氣用完，斷開電源，車門及車窗全部封閉，置于通風、防潮、防火、防曬的場所，并且按CNG汽車使用說明書定期保養。
??????? 五、 CNG汽車的維護保養
??????? CNG汽車上壓縮天然氣系統，在使用過程中，由于各種原因會出現各種各樣的故障，必須加強對壓縮天然氣系統的維護保養工作，才能保證壓縮天然氣系統安全使用和提高使用壽命。因此，做好維護保養工作是保障CNG汽車安全運行和防止事故發生的重要環節之一。
??????? 汽車的維護分為：日常維護，一級維護和二級維護、新車的首次維護等。
??????? 除日常維護由駕駛員進行外，其余均由有關部門認定的具有維修資格的維修單位進行。
??????? （1）每次出車前，應檢查各部件的堅固情況，及時處理松動的堅固件，檢查氣瓶、管路及連接處是否有泄漏，如有泄漏應及時處理。有時，貯氣瓶，燃氣管道及連接處是否有泄漏，如有泄漏應及時處理。有時，貯氣瓶，燃氣管道及各類閥門由于磨損、腐蝕、天然氣的微小泄漏，很難發現，因此，為了及時發現天然氣是否有泄漏，應在每天收車時，檢查壓力表，并記錄氣壓值，與第二天出發時的氣壓值進行對照，即可比較準確判斷出是否有漏氣。
??????? （2）每月要檢查高壓電磁閥閥芯密封膠墊是否變形。檢查拆卸前，應將減壓調節器前的高壓截止閥關閉，然后把點火開關扳到“點火”位置，再將燃料開關反復扳到“氣位”3-5次（每次間隙5秒）使高壓天然氣排完，然后才能拆卸高壓電磁閥及其它部件，否則高壓作業有較大的危險，容易引發事故。
??????? （3）駕駛員應經常注意壓力表和氣量顯示燈是否一致，發現問題，應及時調整或更換。如顯示燈與壓力不一致，應調整傳感器；如壓力表損壞或壓力表回不到零或超過檢驗周期應按（2）所述的方法將天然氣排盡，取下壓力表到檢驗單位進行定期校驗或更換。
??????? （4）高壓電磁閥是壓縮天然氣系統重要部件，要特別注意其運行情況，一旦發現有漏氣現象時，應進行維護保養。檢查維護時，仍要按（2）所述的方法排盡天然氣，按故障診斷及排除故障的規定對故障進行處理。
??????? （5）每月卸下一次減壓調節器的排污塞，放掉油污和凝結物。如果填塞物未放出，將嚴重影響減壓調節器的性能。
??????? （6）駕駛員應經常保持天然氣系統空氣濾清器芯子的清潔。如空氣濾清器芯子較臟或損壞，使混合器的真空度發生變化將影供氣系統的性能，致使天然氣裝置性能不佳，起動、怠速不良。
??????? （7）如果貯氣瓶安裝在汽車底盤下的，由于行動中附著潮濕的泥土或污物會使貯氣瓶頭部等部件腐蝕，所以應經常清洗車輛，保持貯氣瓶或其它部件的清潔。
??????? （8）汽車每行駛3000公里，應清洗調整一次混合器，每行駛7500公里應拆下過濾器，并用高壓天然氣反沖，將其中的污物沖出，以免氣道堵塞。
??????? （9）汽車每行駛15000公里更換天然氣過濾器濾芯，檢修減壓調節器、混合器和各種氣閥。
??????? （10）汽車每行駛25000公里，應全面對天然氣系統檢修一次。按要求調整整個系統，檢查減壓調節器各密封件是否失效，必要時進行更換，檢查各級杠桿等是否磨損，必要時應進行更換。
??????? （11）汽車每行駛5000公里，應檢查各級杠桿銷孔是否磨損，必要時進行更換。
??????? （12）因維修保養發動機而必須拆下天然氣管線時，應用于凈棉布堵住各管接頭，以免異物進入天然氣管口，損壞減壓閥等各類閥門。
??????? （13）在用貯氣瓶應按國家技術監督局《氣瓶安全監察規定》的規定，氣瓶在規定的期限內進行定期檢驗，未經檢驗或檢驗不合格的不能使用，以確保CNG汽車的安全運行。特殊情況下或檢驗單位認為有必要，可以提前檢驗，不合的氣瓶應及時更換。檢驗合格后，駕駛員應持有氣瓶檢驗合格證。
??????? 駕駛員應熟悉掌握CNG汽車的安全操作技術，增強安全意識，對安全行車有首高度負責的態度，在維護保養過程中，無論是自己個人保養的還是維修單位保養的都應將故障處理和零部件的更換做好準確的記錄，以便以下次維護保養時提供依據。
??????? 六、CNG汽車的常見故障原因分析
??????? CNG汽車在使用過程中，由于CNG汽車大多數都是由汽油車改裝而來的，各改裝廠的改裝工藝有所不同，因此，改裝的質量、零部件的質量、原車的質量都存在這樣或那樣的問題，并且各零部件在長期使用后自然會產生磨損、腐蝕、疲勞、老化、變質等自然損耗，導致這些零部件全部或部分失效，從而引起汽車部分或整車性能參數發生變化，就會出現故障。另一方面，由于沒有正確操作CNG汽車，出現故障后沒有及時處理故障，不正常運行或未能及時地進行強制、定期維護或所使用的燃料、潤滑油以及更換的零部件不符合安全技術要求等都是形成故障的重要原因。作為駕駛員應該知道汽車出現故障的大致原因，以便及時把汽車送到專業的CNG維修企業對汽車進行修理。下面就CNG汽車常見的一般故障進行分析。
??????? 1、起動困難
??????? 因天然氣的著火溫度、混合器燃燒濃度、火焰傳播等均與汽油不同，使得點燃天然氣所需的點火能量比汽油高，CNG汽車點火線圈輸出電壓不應低于25KV，但是過重的點火能量負荷會降低點火系統零部件的使用壽命，因此，在實際操作中應隨時檢查點火系統零部件的完好程度。如果點火系統和燃料轉換系統沒有故障，那么導致起動困難的直接原因就是混合濃度，如果混合氣過濃，發動機會出現怠速不穩，排放放炮現象。這時，應清洗空氣過濾器，調整檢修或更換怠速電磁閥，并調節三級減壓器的彈簧壓力讓其閥口關嚴；如混合氣濃度過稀，發動機會出現無高速或高速不穩、加速時機體振動且易熄火的現象，這時應檢查混合器與化油器之間有無漏氣，三級減壓閥彈簧是否過緊，膜片是否破裂而引起竄氣，怠速電磁閥是否有作正常等。
??????? 2、動力性差
??????? 混合器與空氣濾清器安裝配合不當而漏入過量空氣，會降低進入氣缸的天然氣量；減壓器低壓出氣管過分彎曲或太細長、混合器喉部直徑太小，會使進氣阻力過大，動力閥參與調節混合濃度變化的能力太小，減壓閥內部參數出現變化等。以上因素都會導致動力性下降。處理故障時，可更換喉管直徑適宜的混合器，肛用變形小，直徑合適的低壓出氣管，分別為怠速電磁閥、三級減壓閥和動力閥進行調整、檢查，使混合氣濃度能滿足發動機工況要求。
??????? 3、燃料消耗過多
??????? CNG汽車燃料消耗過多與改裝所選用的車型、車況及改裝的技術水平有關。在保證沒有漏氣損失的情況下，使用天我氣 時，燃料消耗過多是與減壓閥的安裝和調整不當有關。
??????? 減壓閥安裝時，要求其膜片平面垂直于地面、否則因膜片自身的重力使三級減壓閥閥口開度變大或變小而影響其燃料消耗；減壓閥調整不當使混合氣過稀或過濃，混合器過濃會使燃燒不完全，混合器過稀會使燃燒過程的著火期延長。而混合氣濃度與發動機排放的CO含量成正比，因此，測定排氣中的CO的濃度可以為判斷燃料消耗的經濟性提供依據。
??????? 4、行駛中熄火
??????? 在保證CNG汽車的管路、氣路、油路、電路均正常工作的情況下，CNG汽車在使用天然氣作燃料時出現行駛中的熄火，通常是改裝部件安裝不當而引起的。減壓閥膜片平面垂直于地面時膜片的位移方向應與汽車前進方向一致，可避免汽車制動時在慣性力的作用下，使膜片脫離正常位置，引起混合氣濃度的突然改變而使發動機熄火，因此，故障處理時要特別注意減壓閥安裝位置。
??????? 七、CNG站緊急事故處理
??????? CNG汽車在行駛的過程中，由于車上載有高壓氣瓶及各種閥門和各種管路，這些裝置一旦出現漏氣、管道破裂等故障，如不及時得到有效的處理，消除隱患，就有可能釀成大的燃燒事故，甚至爆炸事故。另一方面，汽車發生如撞車、翻車、追尾等交通事故，除按交勇事故應急處理外，還應根據CNG汽車的特殊性進行處理，以免事故擴大，造成更大的損失。
??????? 1、漏氣事故處理預案
??????? CNG汽車的駕駛員在行駛的過程中，應提高警惕，隨時觀察車內的氣壓和耗氣量。一旦發生漏氣不要緊張，按照下列規定的程序處理事故，一般不會出現大的問題。
??????? 發現有漏氣的地方后，應根據漏氣量的大小和漏氣的部位進行適當處理，如果手動截止閥到發動機這部分漏氣，就應立即關閉手動截止閥，然后使用汽油燃料把車開到CNG專業維修企業進行修理。如是手動截止閥到貯氣瓶這部分漏氣并且漏氣較小時，就應立即把車停在空曠和人試漏或鼻子聞的方法找出泄漏點，但絕不能用明火試漏，若是閥門或是拉頭處漏氣可以用扳手或其它工具堅固有關的零件，如果鋼瓶附近的管線泄漏應立即關閉鋼瓶上總閥，若還是不能解決問題，就應拉一條臨時警界線，向119求助，若是漏氣較大，就應立即停車關總電源后，向散人群，禁止周圍的煙火，拉一條臨時警界線，所有的人不能靠近，向119求助。
??????? 2、燃燒事故處理預案
??????? CNG汽車如果發生漏氣而沒有及時處理或一時不能處理，而發動機周圍的運動部件很容易產生火花，這樣很容易引起漏出的天然氣燃燒。如果發動機周圍發生燃燒，不要驚慌，只要迅速關閉手機截止閥，待管內剩余天然氣燒完，使其自動熄滅，但也有可能發動機周圍的汽油或機油燃燒，因此，這時可以打開引警蓋，用滅火器滅火。如果是駕駛室內起火，也要迅速關閉手動截止閥，由于駕駛室內都是易燃材料，因此，在用滅火器滅火不能將火撲滅時，應立即向119求救。同時，立即疏散人群，或定警界線，配合消防人員滅火。如果是鋼瓶附近的管線泄漏，應立即關閉鋼瓶上的總閥，用滅火器滅火，火勢太大不能控制時，應向119求救。
??????? 3、交通事故處理預案
??????? CNG汽車如果發生交通事故，除按交通事故應急處理外，應仔細檢查天然氣系統有無漏氣現象，立即關閉鋼瓶上的總閥和手動截止閥。如果在發生事故時天然氣系統出現漏氣或燃燒就應按漏氣事故處理預案或燃燒事故處理預案處理。