主變壓器是光伏電站中最重要的電氣設備，是光伏電站與電網電氣聯接的核心部件。由于主變容量較大，故多采用油浸式。在光伏電站正常發電過程中，它將光伏電站逆變器所發交流電升壓后送入電網；在電站停發或熱備狀態下，為逆變器并網提供有效介質途徑，在未設置備用電源情況下，是全站電源的重要保障，。

此外，主變壓器是電網調度設備，主變的狀態直接關系到全站乃至電網的安全運行，因此保障主變壓器安全、穩定、可靠運行是光伏電站運維的一項重要任務。

公司大多投產及新建電站的油浸式主變壓器多為天威保變及特變電工生產，具體結構可參考如下結構圖。

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以哈密電站一期為例，主變主要技術參數如下表所示。

1、試驗前的檢查

油浸式變壓器在運行前均必須通過各項相關試驗，試驗必須為有資質的試驗人員負責，且廠家人員必須在現場。現場運維人員可配合相關試驗人員，但不作為試驗人員，在試驗過程運維人員有知曉權。

檢查項目如下：

檢查分接開關位置，無勵磁分接開關的分接位置三相是否一致。帶有載分接開關的，檢查電動機構與開關刻度盤及遠方指示數據是否一致。

變壓器外部空間絕緣距離，應不小于下表規定

注：表中數據為海拔高不大于1000m數據。當海拔高度超過1000m而小于2500m時，每超過100m按表中數據增加1%計算。

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檢查儲油柜油面高度有無假油位、是否與環境溫度相符合。如果儲油柜油面低于正常油面，可以從儲油柜下的注油管加油，加油時，應先把注油管的活門上的放氣塞打開，等放氣塞流油后再進行加油。

檢查接地系統是否可靠正確。

檢查鐵心接地，應保證一點接地，不能形成回路。

檢查油箱是否可靠接地。

投入運行的組件閥門（事故放油閥、真空注油閥除外），是否呈開啟位置。氣體繼電器，升高座等裝置應再次排氣。

溫控器的檢測，按使用說明書將溫度控制限值整定到用戶需求值。

對二次線路的檢測，將高、低油溫節點短路，或將過負荷電流繼電器節點短路，通電后風機正常運轉。

檢查油位表、壓力釋放閥、氣體繼電器、溫控器等各報警、跳閘回路是否暢通。

2、帶電前的檢查

為避免交叉作業，主變送電前的檢查工作主體為現場工程人員負責。但為保障現場運維人員技能水平，現場運維人員應熟悉各項檢查工作。

檢查項目如下：

變壓器檔位分接開關應在無激磁狀態下連續調換分接檔位，以消除油膜對接觸電阻的影響，然后將檔位對準，此時開關動靜觸頭間的接觸直流電阻小于500μΩ。各分接開關要處于同一檔位，且與線路電壓相符合。

110kV油浸變壓器套管中法蘭引出的小瓷套，在變壓器運行時，應可靠接地。

檢查變壓器帶電側中性點是否已可靠接地（沖擊時應直接接地）。

檢查各保護裝置，斷路器整定值和動作靈敏度是否良好。

檢查繼電器保護，如氣體繼電器、溫控器、壓力釋放閥及套管式電流互感器測量回路、保護回路與控制回路接線是否正確，必要時進行短路聯動試驗。

檢查套管式電流互感器二次側不帶負荷的是否已短接，不允許開路運行。

檢查儲油柜吸濕器是否暢通。

重復檢查接地系統是否接地可靠。

檢查對保護裝置整定值，系統電壓不穩定時，應適當調整保護系統整定值，以便有效的保護變壓器。

在上述檢查及試驗項目符合要求時,方可進行空載試驗和空載沖擊合閘試驗。

變壓器并網運行的操作原則上由現場運維人員負責，在并網運行內的一周時間內，運維人員應加強對變壓器的巡檢力度，發現任何問題應立即與現場工程人員溝通、聯系，保證設備的可靠、穩定運行。

1、油浸式變壓器的投運

空載試運行，變壓器應由電源側接入電壓后，作電壓沖擊合閘。

變壓器空載沖擊合閘，應注意下列事項：

空載沖擊合閘前，變壓器應靜放24h以上，裝配放氣塞的升高座和套管要定時放氣。

空載沖擊合閘前，過流保護動作時限應整定為零，氣體繼電器信號回路暫接入分閘回路上。

電源三相開關不同步時差應小于10ms,合閘應有避雷器保護，變壓器中性點應可靠接地（應直接接地）。

空載沖擊合閘電壓不能超過變壓器的檔位指示電壓的5％，合閘次數最多應為5次，第一次受電后持續時間應不小于10min,每次合閘間隔時間應不小于5min。

試驗結束后，應將氣體繼電器信號接點接報警回路，分閘接點接分閘回路，并調整過流保護限值。

2、帶負載試運行：

空載試運行24h無異常后，可轉入帶負載運行，應逐步分級地從25%、50%、75%到100%增加負載。

在帶一定負載連續試運行24h后，變壓器主體及附件均正常，變壓器便轉入正常運行。

注：在巡檢過程中，現場運維人員必須使用溫度測試儀或熱成像儀，對變壓器本體及接線端子等附件進行有針對性的檢查；變壓器運行中聲音是均勻的電流聲音，如發現聲音異常，明顯增大、或者存在局部放電響聲，應該立即找出原因、采取措施，必要時可采取降低負荷或停運變壓器等手段。

第一節 檢修周期

1、大修周期：

在投入運行后的10年大修一次。

運行中的變壓器發現異常狀態或經試驗判明有內部故障時應提前大修。

當承受出口短路后，應考慮提前大修。

事故泄油池5年清理一次

2、小修周期（應安排在每年春秋檢，或線路停運時）

電站油浸式主變應每年進行一次小修。

3、附屬裝置的檢修周期

保護裝置和測溫裝置的校驗，每年一次。

冷卻風扇電機分解檢修，每年一次。

自動裝置及控制回路的校驗、檢查、清掃，每年一次。

4、有載分接開關的檢修周期

取樣時發現油質低于標準時應更換油或過濾。即使油耐壓超過30KV以上，每年應更換新油一次。

新投入運行的有載分接開關在切換5000次后或雖未達到5000次但運行滿1年后，應將切換部分吊出檢查。

當操作滿50000次后應對切換開關進行檢修；分接開關工作五年后，即未滿50000次也應進行檢修。

5、電容套管

應根據電氣試驗及密封材料老化情況確定。

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第二節?檢修項目

1、大修項目：

檢修前制訂大修方案以及器材準備工作。

吊芯、吊罩檢查器身。

對繞組（線圈）、引線的檢修，有載（無載）分接開關的檢修。

對鐵芯、穿芯螺釘、軛架、壓釘及接地片等的檢修。

油箱及附件檢修，包括：套管、儲油柜（含膠囊、隔膜）、壓力釋放閥、呼吸器等。

裝復變壓器、各部密封膠墊的更換和試漏。

瓦斯繼電器、保護裝置、測溫裝置及操作控制箱的檢查和試驗。

冷卻器：風扇電機、油流繼電器、閥門、管道、凈油器等附屬設備的檢修。

進行必要的絕緣干燥處理。

變壓器油的處理或換油（110KV及以上電壓等級者真空注油）。

清掃外殼，進行除銹噴油漆。

大修后的試驗和試運行。

2、小修項目

檢查并消除已發現的缺陷。

檢查并擰緊套管引出線的接頭螺栓。

放出儲油柜集污器中的油泥，檢查油位計，必要時對套管、變壓器本體和有載開關加油。

檢查各部密封膠墊，處理滲漏油。