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湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊（7）

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湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
- 307 -
15　橋梁工程
15.1　基本規定
15.1.1 　施工便道
1. 施工便道應根據運輸荷載、使用功能、環境條件
進行設計和施工，不得破壞原有水系、降低原有泄洪能力。
2. 市政工程施工主便道寬度不得小于6.5m，其他
施工便道寬度不得小于4.5m，復雜地段應適當加寬，并
宜設置錯車道，錯車道應設在視野良好地段，間距不宜
大于300m。
3. 便道兩側應設置排水明溝，設置人行道應用標
準交通鐵護欄進行人車分流，且人行道的寬度不得小于
1.5m。
4. 施工便道、鋼棧橋進出口位置應設置減速帶、限
速、限重、非施工車輛禁入內等安全標志牌，急彎、陡
坡及高路堤等危險地段應設置警示標志，并根據需要設
置防護設施。鋼棧橋兩端設置門禁，嚴禁外來人員上橋。
5. 與既有道路平面交叉處應設置警示標志，有高度
限制的設置限高架。
6. 鋼棧橋施工電纜線應與鋼棧橋做好絕緣措施。
7. 鋼棧橋上應每100m 設置滅火器一具，每50m 設
置救生圈、救生繩一個，每20m 設置照明燈一個。湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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15.1.2　跨道路施工
1. 跨道路施工前，施工單位應編制跨道路專
項施工方案。建設單位組織聯系道路主管部門、
公安機關交通管理部門辦理施工或封鎖道路的相
關手續。
2. 跨越道路施工應根據道路交通的實際需要
設置防護棚、施工標志、路欄、錐形交通路標等
安全設施，防護棚兩端向外延伸距離不得小于作
業面的墜落半徑。夜間應有反光或施工警告燈光
信號，必要時應使用信號或派旗手管制交通。行
車道前方應設置限位門架，禁止超高、超寬車輛
通行，支架支墩應設置防撞墩。
3. 限高、限寬門架基礎牢固并滿足防撞要求，
高度及寬度根據當地道路等級進行設置，與現場
距離不小于30 米。
4. 半幅施工區與行車道之間應設置隔離設施
及交通警示標志，兩端應設置明顯的路欄和施工
標志燈。
5. 采取懸澆方式跨線施工時，應設置安全通
道，防止高空墜物，如不能搭設安全通道，掛籃
作業平臺應全封閉。
6. 跨道路施工要做好現場封閉及監護工作，
施工現場謝絕與本工程無關的人員進入。湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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15.2　圍堰施工
15.2.1　圍堰應經設計檢算，圍堰結構應能承受水、土和外來的壓力，
并防水嚴密，堰內空間應滿足施工作業的需要。
15.2.2　圍堰頂應高出施工期間可能出現的最高水位（包括浪高）0.7m，
根據水文、地質及施工需要等實際情況確定。
15.2.3　土、石圍堰頂寬度宜為1-2m，當采用機械開挖時，堰頂寬度不
宜小于3m。圍堰內坡腳與基坑的距離根據河床土質及基坑開挖深度而定，但
不得小于1m。圍堰外側迎水面應采取防沖刷措施。
15.2.4　鋼板樁圍堰應根據圍堰深度和圍檁位置分層降水或開挖，先撐
后挖，水中插打鋼板樁，應有安全可靠的打樁船或工作平臺，四周設安全防護。
吊樁時吊點位置不得低于樁頂以下1/3 樁長處。地下水位高或水中圍檁應采取
可靠的止水措施。
15.2.5　在浮船或浮箱上組裝雙壁鋼圍堰時，四周應設置纜風繩，并下
錨固定，在錨碇線路上設浮標。浮船及浮箱上應備有足夠數量的救生及防火
設備。雙壁鋼圍堰浮運前，應與氣象、水文站（臺）聯系，掌握天氣和水文
情況，并向海事部門辦好封航道手續。雙壁鋼圍堰接高下沉加載時，應對稱
均勻加載，采取纜風繩加固等措施，防止圍堰傾斜。
15.2.6　圍堰拆除時，內外水位應保持一致，拆除時應設置穩固裝置。
15.2.7　圍堰施工過程中，應加強對其變形、滲水和沖刷情況的監測，
發現異常及時處理。
15.2.8　圍堰上下臨時通道提倡采用鋼爬梯，需搭配防墜器使用。湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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15.3　沉井施工
15.3.1　工藝流程：施工準備—筑島—鋪墊—拼裝鋼刃腳—安裝支撐排架及底?！?
立內?！壴摻睢⑼饽！嘧⒌坠濏偶梆B生—抽墊—下沉—接高—基底清理—封
底。
15.3.2　沉井施工前，應對洪汛、河床沖刷、通航及漂流物等做好調查研究，制
定必要的安全措施。
15.3.3　沉井制作與施工應由專業分包單位承擔，沉井施工應編制專項施工方案。
15.3.4　沉井下沉前，應對周邊的建（構）筑物和施工設備采取有效的防護措施，
并在下沉過程中進行監測，發現異常應停止作業。
15.3.5　沉井頂部作業應搭設作業平臺，滿鋪腳手板且綁扎牢固，臨邊防護、通
道等設施應滿足要求。制作沉井應同步完成直爬梯或梯道預埋件的安設，各井室內應
懸掛鋼梯和安全繩。
15.3.6　井下操作人員必須配齊安全防護用品。沉井各室均應懸掛鋼梯及安全繩。
15.3.7　沉井施工過程中，應安排專人負責觀察現場情況，發現涌水、涌砂時，
井內作業人員應及時撤離。
15.3.8　底節沉井抽墊時混凝土強度應滿足設計規定。墊木應分區、依次、對稱、
同步的抽出，并應隨抽隨用砂土回填搗實，定位支墊應最后同時抽出，墊木抽除應在2—
4h 內完成。
15.3.9　沉井在地面接高時，井頂露出地面高度不應小于0.5m；水上沉井接高時，
井頂露出水面高度不應小于1.5m。
15.3.10　浮式沉井在浮運、就位、接高的過程中，沉井應高出水面不小于1m，
并應考慮預防浪高度或采取放浪措施。湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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15.4　承臺施工
15.4.1　基坑開挖應嚴格按照方案施工。
15.4.2　基坑四周須設置截水溝、排水溝、集水井，排水應暢通。
15.4.3　基坑四周應設防護圍欄，張掛警示標志，夜間施工應設反光警示牌或紅色警示燈。
15.4.4　基坑臨邊防護可采用定型化網片式、工具式夾片、插入式鋼管防護，其中定型化網片式較適用于市政地基基礎較平整的項目，夾具式適合鋼板樁
圍堰式承臺基坑防護，插入式鋼管防護適用于土質開挖的承臺基坑防護。
15.4.5　基坑上下應設置安全通道。
15.4.6　承臺安裝模板時操作人員應有可靠的落腳點，并應站在安全的地點進行操作，避免上下在同一垂直面工作。
15.4.7　承臺模板應按規定的安全技術要求和作業程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。
排水溝
H
1
：
0.5湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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15.5　墩身施工
15.5.1　墩柱鋼管腳手架基礎應墊平夯實，鋪設通長木墊板或槽鋼等；腳手架應設置張掛到墩身邊的水平
兜網，架體四周掛設密目式安全網。架體頂部作業層應設置防護欄桿，欄桿高度不得小于1.2m，并滿鋪腳手板。
架體無法與墩身結構直接拉結時，四周應設置拋撐或纜風繩；腳手架應設置人員上下爬梯。
15.5.2　墩柱裝配式防護架由操作平臺標準件、上下通道標準件和頂部安全防護標準件組成；架體基礎應
水平、堅實、平整；連接螺栓須擰緊，內側與模板間應滿鋪安全兜網，外側鐵絲網應滿設。
15.5.3　墩柱定型化模板操作平臺由墩柱鋼模板和型鋼過道組成，采用螺栓連接；操作平臺須設置防護欄
桿、踢腳板和限載標志。平臺高度大于6m 或處于風力較大地區時，應設置防傾覆設施，宜采用不少于3 根的
攬風繩與地錨連接固定。單墩操作平臺可采用護圈式上下爬梯；墩身模板安拆時，人員上下安全應使用安全帶
掛設防墜器。
15.5.4　作業人員上下通道提倡采用箱式梯籠。墩身高度超過40m，宜設施工電梯，電梯司機應按照有關
規定經過專門培訓，并取得相應資格證書。
15.5.5　墩身鋼筋骨架綁扎高度超過8m 時，應設纜風繩。
15.5.6　當墩頂為特殊形式，如擴大頭的施工，可根據墩頂實際尺寸，采用型鋼制作墩頂施工操作架，設
于抱箍操作平臺上。湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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15.7　支座墊石施工安全防護
15.7.1　支座墊石施工安全防護采用框架組合型標準化防護網片或拉設鋼絲繩系
掛安全帶等方式。
15.7.2　框架組合型標準化網片防護利用型鋼支架將防護網片組合固定成一個長
方體防護，使用時吊裝至蓋梁混凝土面，形成蓋梁臨邊防護。固定支架高度宜為2.3m，
防護網片高度1.2m，長度2m, 網片上方0.5m，下方支腿不小于0.6m， 架體寬度根據
蓋梁實際尺寸調整。
15.7.3　采用拉設鋼絲繩系掛安全帶的支座墊石防護，鋼絲繩兩端固定在蓋梁擋
墻上或采用繩卡連接在預埋鋼筋上，
15.7.4　上下通道采用梯籠或鋼斜梯。湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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15.8　橋梁支架施工
15.8.1　橋梁滿堂支架基礎應根據所受荷載、搭設高度、搭設場地地質等情況進行設計及驗算，基礎施工后應檢查驗收。支架基礎的邊界應超出梁體翼板
垂直投影，基礎周邊應設有排水措施。
15.8.2　樁、柱式支架鋼管樁的承載力應滿足要求，縱梁之間應設置安全可靠的橫向連接，搭設完成后檢查驗收。
15.8.3　支架使用前應預壓。預壓堆放部位要基本與梁體實際荷載分布相似。預壓荷載應不小于支架施工總荷載的1.1 倍，使用沙（土）袋預壓時應采取
防雨措施。預壓加載、卸載應按照預壓方案要求實施，如實記錄監測結果，支架應設置可靠的接地裝置。
15.8.4　支架搭設完成后，在鋪設模板的同時，須在箱梁頂部邊沿搭設臨邊防護，高度不小于1.2m，宜采用定型化圍欄進行防護。
15.8.5　支架應編制監控監測措施，在架體搭設、安裝、混凝土澆筑過程中及混凝土終凝前后應對基礎沉降、模板支撐體系的位移進行監測監控。
15.8.6　模板支架頂面縱向宜設置寬度為900mm 的安全通道，安全通道外側平臺宜設放置配電箱、消防水箱和滅火器等。
15.8.7　橋面預應力張拉作業平臺四周設臨邊防護，張掛安全警示牌，寬度應滿足張拉作業安全要求，支架應與橋梁有可靠連接與加固。張拉作業時，操
作人員嚴禁站立在張拉作業的正對面，防止錨具、夾片等飛出傷人。
15.8.8　橋梁滿堂支架上下籠梯基礎應平整堅實，與滿堂支架拉結。
15.8.9　架體搭設過程中應根據支架高度合理間隔掛設一道水平兜網。支架一側有行人車的，應設有水平懸挑防護。
15.8.10　支架承重期間，嚴禁拆除任何受力桿件。承重模板支架應在張拉完成后拆除。支架與模板拆除應遵循“先支后拆、后支先拆”的順序。
15.8.11　橋梁箱室內施工前應進行有毒有害氣體檢測，作業人員應按要求配備好防護用品。
15.8.12　橋梁滿堂支架拆除后，橋面臨邊、預留人口、變形伸縮縫等須及時搭設防護，臨邊防護可采用打設膨脹螺栓、連接預埋筋等方式連接固定。湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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15.9　后支點掛籃施工
15.9.1　掛籃設計、生產、安拆須由具有相應資質的專業廠家進行。
15.9.2　掛籃制作加工完成后應進行試拼裝，現場組拼后，應檢查驗收，并應按最大施
工組合荷載的1.2 倍做荷載試驗。
15.9.3　掛籃設計除應符合強度、剛度和穩定性要求外，應符合以下規定：
1. 掛籃懸臂梁澆筑混凝土重量比不大于0.5。
2. 掛籃變形不大于2cm。
3. 梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數、自錨固系統的安全系數，均不應小于2.0。
15.9.4　掛籃安裝和拆除須嚴格按照方案施工，避免上下交叉作業，掛籃安裝完成后，
應進行全面檢查，并做靜載試驗。
15.9.5　掛籃的上下層必須設安全爬梯，四周設置臨邊防護，并設踢腳板?？绲缆肥┕r，
掛籃四周及底部應進行封閉。受力部位及危險部位設置明顯的警示標志；有墜落危險的作業
部位，作業人員必須系安全帶。
15.9.6　掛籃行走滑道鋪設應平順，錨固應穩定，行走前應檢查行走系統、吊掛系統、
模板系統等。
15.9.7　掛籃前移必須保證行程一致，水平滑移，前移速度應不大于0.1m/min。掛籃行
走過程中止或行走就位后，必須立即安裝各項錨固受力裝置。掛籃每次移動后，應進行檢查
驗收。
15.9.8　混凝土澆筑前，須檢查掛籃錨固、水平限位、保險繩、吊帶等部件。 掛籃前移
前，須檢查梁體混凝土強度、錨固及各部件受力情況。混凝土澆筑時，應保持掛籃對稱平衡，
偏載量不得超過設計規定。
15.9.9　風速大于等于6 級或雷雨天氣時，掛籃禁止前移。
15.9.10　掛籃行走須設專人指揮，且撤離掛籃內的全部人員。湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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15.10　移動架橋機
15.10.1　一般規定
1. 架梁施工應編制專項施工方案，工作高度超過10m、城
市道橋單跨跨度大于20m 或單根預制梁重量大于600KN 的架梁
施工，應組織專家論證。
2. 架橋機應有制造許可證、產品合格證、備案證明和安裝
使用說明書。架橋機的安裝、拆卸單位應有起重設備安裝工程專
業承包資質和施工企業安全生產許可證。安拆及操作人員應持有
特種作業人員操作證，安裝完成后應履行驗收程序，并辦理使用
登記。
3. 架橋機主要受力構件應無明顯變形、開焊及嚴重銹蝕等
現象，高強螺栓、銷軸、緊固件的緊固、連接應符合闡明說明書
要求，架橋機的緩沖裝置、安全制動器等安全裝置應設置到位，
且靈敏可靠。
4. 架橋機安裝時應對其主梁和橫移軌道進行調平，并應具
備自鎖功能，如遇特殊情況中斷作業時，應切斷電源并采取臨時
固定措施。
5. 架橋機拼裝后應進行空載、靜載和動載試驗，檢查各機械、
機構、液壓及電氣部分是否正常。
6.架橋機應在顯著位置懸掛安全使用規程和安全警示標志，
架橋施工區域應進行警戒，水上施工時應設置防護和救生設施。湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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15.10.2　運梁及架梁
1. 運梁通道應作硬化處理，地基承載力應符合設計要求，運梁車司機應
經專業培訓，持證上崗。
2. 運梁時應設專人負責指揮，梁體兩側安全范圍內不得有人員停留，下
坡道運梁時，運梁車應采取可靠地防溜措施。
3. 運送T 梁時，應用鋼絲繩沿吊裝孔道將其捆綁牢固，并應在T 梁兩側
用斜撐抵住翼板腹板交界處，地段抵住平車，用兩個手拉葫蘆帶鋼絲繩沿兩
側加固緊。
4. 架橋機工作前, 應調整前、中和后支腿高度, 使架橋機主梁縱向坡度
<1.5%。
5. 架橋機吊裝應實行吊裝令管理，設專人指揮，操作人員定人定崗，服
從指揮，不得擅自進行起吊或走行操作。
6. 吊梁過程中應設專人指揮, 安排專人看護電纜、觀測梁體運行位置，
如發現異響必須立即停車檢査，確認正常后方可繼續運行。
7. 架橋機每起吊5 片梁后或每施工完一孔后, 應對鋼絲繩、受壓桿件、
電氣、液壓、行走、起重系統等進行檢査驗收。
8. 預制梁就位后應及時固定，固定牢靠后方可脫鉤，未脫鉤前，禁止移
動設備，架設完成后，應及時對施工縫及臨邊進行安全防護。
9. 架橋機前后橫梁應設置安全繩供人員在蓋梁上作業時掛設安全帶，前
支腿安裝標準掛梯并配備防墜器，確保工人高處作業安全。
10. 架橋機中支腿除過孔外，應采用U 型螺栓與導梁固定，確保架橋機
穩定性。湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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15.11　斜拉橋索塔施工
15.11.1　參加索塔施工的人員應進行體檢，不符合高空作業要求的人員嚴禁從事高空作業。
15.11.2　索塔施工作業時應在勁性骨架、模板、塔吊等構筑物頂部設置有效的避雷設施，并應定期檢測防雷接地電阻是否正常。
15.11.3　索塔施工時，應形成繞索塔塔身的封閉高空作業系統，每層施工面應設置安全立網和平網，平網應隨施工高度提升，索塔施工應設警戒區，通往
索塔人行通道的頂部應設防護棚。
15.11.4　索塔上部、下部、塔腔內部等通信聯絡應暢通有效，施工平臺四周及塔腔內部應按照要求配備消防器材。
15.11.5　上下索塔應設置臨時上下通道，索塔施工超過40m 時應設置施工升降機。
15.11.6　索塔設計應滿足強度、剛度、穩定等使用要求，并充分考慮施工簡便、造價低及造型美觀等要求。
15.11.7　主梁施工期間，在進行臨時固結構造設計時應保證固結構造能夠承受不平衡力素作用，而且在剛度、強度和穩定性上一定要保持足夠的水準。湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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15.13.2　船舶設備
1. 水上船舶設備主要包括：打樁船、拖輪、駁船、躉船、浮吊船、發電船、挖泥船及起重船等。
2. 打樁船作業時鉆機必須平穩、牢固，必要時應拉攬風繩。打樁船或排架的偏斜度超過3°時，應停止作業，過程中做好安全文明施工，做到泥漿不泄漏到河道，
不向河道排漿，保持施工現場整潔、有序。
3. 拖輪作業前必須清理首尾夾板的雜物，靠離碼頭時應有防撞措施，船舶未停靠穩妥時，嚴禁人員上、下本船，船只間距較大、高低懸殊時，嚴禁人員冒
險跨越本船。
4. 托運駁船時應根據駁船上載重多少來選用合適的托纜，駁船離靠碼頭、船舶時，必須備好碰墊、撇纜。駁船與碼頭之間，駁船與大輪之間，同時作業的
駁船與駁船之間，開工前應視情況張掛好安全網。
5. 躉船定位向外伸出的纜索必須考慮過往船只的行駛安全，并按規定懸掛信號，洪水季節?？寇O船碼頭的船隊一般不得超過三個，躉船上要有專用防撞緩
沖設施。
打樁船 駁船 拖船 躉船湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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6. 浮吊船周圍應采取防碰撞措施，定期檢
查浮體密封情況，作業時應調整好浮吊停泊位
置，近距離正面吊裝，前方兩臺帶纜錨機鋼絲
繩必須系牢，側面吊裝或在流速較大的水域作
業時，應視情況加帶鋼繩。
7.發電船作業前應檢查發電機組的冷卻水，
燃油、滑油、啟動電力是否符合要求，主發電
機和應急發電機調試和實驗前，應對和船體接
觸的電纜部分采取安全措施，懸掛和用橡皮板
包扎，防止觸電和短路。
8. 挖泥船工作、行走平臺及上層平臺的四
周護欄應完整，行走跳板要搭設牢靠，并應有
防滑條，挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港
灣內拖航、錨泊和施工時，應按規定設置和顯
示信號。
9. 起重船必須按拼裝式吊機的有關規程執
行。固定停泊后，應將系纜和電纜固定好，電
纜須保持一定松弛度，以防水位變化而將電纜
繃斷。在航道區附近作業時，要顯示旗號，要
求來往船只減速或改道。作業后應擺正機身，
臂桿落到50°左右，將每個控制開關放到“零
位”，切斷電源。
浮吊船
挖泥船
發電船
起重船湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
- 327 -
16.1.2　文明施工要求
1. 施工便道應根據運輸荷載、使用功能、環境條件進行設計和施工，因地制宜充分利用現場的地形和地物，減少大填大挖，盡量避開洼地、河流及不良地質地段,
不得破壞原有水系、降低原有泄洪能力。
2. 市政工程施工現場主便道寬度應不小于6.5m，其他施工便道寬度不得小于3.5m，復雜地段應適當加寬，錯車道應設在視野良好地段，間距不宜大于
400m，長度不小于20m，寬度不宜小于6.5m。
3. 在設置人行道的情況下，應用標準交通鐵護欄進行人車分流，且人行道的寬度不得小于1.5m
4. 場區進出口位置應設置兩道減速帶，減速帶相鄰空隙的間隔宜為2m，減速帶寬度不宜超過30cm，厚度( 高度) 不宜超過5cm。
5. 在施工便道的急彎、陡坡及高路堤等危險地段應設置防撞設施；在醒目位置設置安全警示標志、指示標識、凸面鏡等設施；便道的岔路口及工點的支便
道應設置指向牌。
6. 便道兩側應設置排水明溝，應定期清理，保持排水暢通，道路安排專職人員和設備日常保潔。
d≥3500mm d≥1500mm湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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16.1.3　邊通車邊施工路段施工安全防護
1. 施工占道前，應到當地相關主管部門辦理占道手續，批準后
方可實施。在主干道施工且對交通影響較大的工程，應編制交通組織
疏導方案。
2. 作業區域應使用反光錐隔離或圍擋封閉, 前后方及兩側應設置
施工標志牌、交通導向牌和危險警示閃燈交通疏解設施。
3. 高速公路：作業區后500m、400m、100m 各設一道交通標志牌；
作業區前方設置三道交通標志牌，標志牌間隔100m。
4. 城市快速路：作業區后150m、50m 各設一道交通標志牌；作
業區前方每隔50m，沿非機動車道隔離帶設置一道交通標志牌，連續
設置二道。
5. 一般路：作業區前后50m 設置交通標志牌。湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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16.2　地下管線施工
16.2.1　涉現有地下管網、地上電力線路的區間，施工前
應探明地下管線情況，核實管線類型、規格、埋深、運行情況
進行分類分級管理，制定管線保護專項方案，針對重要及以上
管線還應組織專家論證。
16.2.2　管線施工或臨近管線區域在動土作業安全條件確
認前，必須對每條管線進行安全技術交底，并按標準設立管線
信息標識牌。
16.2.3　施工時，對發現資料標明與實際情況有差異或管
線的埋設位置無法判斷的，必須立即停止作業，并通知建設、
監理和管線權屬單位，在有關單位人員到場監護并采取相應保
護措施后方可施工。
16.2.4　土方開挖作業前嚴格執行“先探后挖”原則。管
線1m 范圍內應采用人工開挖，不得使用機械挖掘。探孔及探
槽（溝）應開挖至管線底以下50cm 且最小深度不得小于3m。
16.2.5　施工現場存在高壓線路時，必須在高壓線路的下
方搭防護架，并設防傾覆加固措施。湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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16.3　管道施工
16.3.1　管道溝槽開挖應按照方案實施，基槽深度≥ 2m 時，應設置防護欄桿或圍擋，高度不低于1.2m，并能承受不少于10KN 水平推力。
16.3.2　溝槽開挖過程中，應注意槽壁穩定情況觀察，禁止在溝槽內坐臥、休息。
16.3.3　土方堆放據溝邊距離應大于1.5m，堆放高度不得超過1.5m。
16.3.4　上下溝槽宜采用鋼、鐵材質扶梯，扶梯應高出地面20cm。
16.3.5　預制管件堆放不得超過兩層，并應采取穩固措施。
16.3.6　吊裝管件設備及吊索具應完好，遵守吊裝作業規程，當臨近高壓線時，必須保持安全距離。湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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16.4　滑坡、巖溶地段施工
16.4.1　滑坡地段施工
1. 應在距離滑坡地段5 米以上設置隔離區域，隔離防護上設置警示標示。
2. 隔離區域邊應設置排水溝、截水溝，并與排水系統相銜接。
3. 滑坡地段開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區內。
4. 施工過程中，應按方案對滑坡體進行監測。
5. 采用種植措施防護，植草的最小土層厚度不得小于15cm，灌木最小土層厚度不得小于30cm，噴混植生的厚度不宜小于10cm。
6. 采用減載措施防護，應先上后下，先高后低，均勻減重，且在滑坡前部的抗滑地段，須采取加載措施。
7. 采用噴錨護坡時，噴射混凝土的設計厚宜為50-200mm，噴砂漿的設計厚宜度為10-30mm，噴錨宜采用C20—C25 混凝土。湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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16.5　高填方路段施工
16.5.1　施工前應對路基進行穩定性驗算和基底承壓強度驗算。遇軟弱地基等特殊地段應按設計要求對地基進行加固處理。
16.5.2　施工時，宜采用水平分段分層填筑，不同作業段交接處，先填作業段應按小于1 ∶ 1 的坡度分層留臺階。
16.5.3　填筑路基時，下方禁止通行，填筑路基與砌筑邊溝應避免交叉作業。
16.5.4　路基坡面防護宜采用混凝土骨架與植草措施結合的方式。
16.5.5　整修邊坡時，應先清除坡面及上方松動的石塊等，按照自上而下順序進行整修，避免交叉施工，派專人值守。湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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16.7　瀝青攤鋪
16.7.1　作業前應對瀝青煙、高溫等危害因素進行識別，并在作業現場醒目處告知危害性和注意事項，告知牌宜選用PVC 板材質，尺寸為1200×800mm。
16.7.2　運輸車輛、攤鋪及碾壓設備應完好，設備警示裝置應齊全，操作人員必須經過安全技術培訓，考核合格，正確佩戴口罩等勞動保護用品后方可上崗。
16.7.3　作業區應用水馬、錐桶等警戒隔離，攤鋪機工作前后100m 設立限速施工標志牌，宜限速5km/h。
16.7.4　作業現場應設專人指揮、統一調度。
16.7.5　攤鋪、碾壓設備與人，設備與設備之間應保持安全距離，兩臺以上壓路機作業時，前后間距不得小于3m，左右間距不得小于1m，嚴禁進入車輛、
設備視線盲區或在設備上逗留。
16.7.6　運輸瀝青混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機時，料斗要對準，并有專人指揮。
16.7.7　碾壓作業時必須服從路面管理人員指揮，碾壓作業范圍內禁止站人。
16.7.8　夜間施工，路口應設置警示燈或反光標志，作業區域照明應充足。湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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17　智慧工地打造
17.1　現場可視化門禁管理
17.1.1　基本原理
1. 通過一張卡片、一個區域網、一個全紀錄系統、一卡通實現出入
管理、考勤管理、違章管理、簽到管理、消費管理、生活管理、門禁管理、
工資管理的大數據系統，協助現場綜合管理。
2. 以區域公司或者城市公司為單位進行統籌數據管理，逐步實現公
司級安全綜合管理體系，提高風險把控能力。
智慧工地一卡通
智慧工地系統原理圖湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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17.1.2　門禁機違章行為積分管理體系
1. 作業人員先進行安全教育，在區域網系統中錄入個人信息，配發有
身份識別的安全帽后進入施工現場。
2. 工人積分管理系統主要由門禁閘機、身份證讀寫器、人事管理系統
軟件、工人違章行為APP 組成。
3. 工人違章后管理人員通過手機APP 對工人違章行為進行上傳，系
統通過服務器對數據進行處理，并與門禁系統聯動，將工人扣分及違章信
息顯示在大門顯示屏處。
4. 根據工人日常行為進行加減分，扣滿12 分自動鎖死門禁卡，經教
育合格后方可進入現場，二次扣滿12 分工人將進入黑名單，清理退場。
5. 通過公共賬號，可查詢工人黑名單信息，達到一人違章、全司知曉
的目的。
安全帽感應門禁系統手持機安全巡查通過芯片查到工人信息上傳照片后系統自動扣分扣分信息與門禁聯動并顯示湖北省房屋市政工程安全文生產標準化指導圖冊
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17.3　無線WIFI 教育系統
在作業人員生活區使用“WIFI ＋安全知識”教育模式，連接免費使用
WiFi 時，必須通過安全知識教育測試，不僅滿足作業人員上網需求，同時深
化工人安全意識，化被動為主動學習，營造有溫度的安全教育氛圍。
17.4　現場安全體驗區
現場安全體驗館是實體式的安全教育體驗，所需建設場地較大，項目可
依據場地條件設置體驗項目，體驗模式主要包括：高空墜落體驗、物體打擊
體驗、安全帶使用體驗、觸電體驗、火災體驗、現場急救體驗等項目。湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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17.5　BIM 技術在安全管理中的運用
BIM 作為前期策劃的重要工具，可廣泛用于虛擬建模、專業碰撞，
避免施工中因未考慮到因素而引發后期施工埋藏較大的隱患或引起較多
的返工現象發生等，更可以用于臨建設計、外架設計、洞口防護等領域，
具有較好的適用性。湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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17.8　塔吊可視化
塔吊吊鉤、駕駛室及其它關鍵部位安裝可視化系統，輔助塔吊司機進行
引導操作，輔助項目人員實現遠程管控；吊鉤可視化攝像頭實現自動對接吊鉤，
輔助司機精準操作；對主卷揚機、副卷揚機加裝專項攝像頭，實現全方面監
控；對司機室遠程監控，避免司機違規操作，通過識音裝置記錄信號工與塔
吊司機的對話。將塔吊可視化系統接入智慧工地系統實現塔吊吊裝遠程監控、
駕駛室遠程監控。
17.9　施工電梯人臉識別
施工電梯司機到達項目部后，首先簽訂勞動合同，完成入場教育，項目
采集電梯司機臉部特征，施工電梯司機啟動升降機前必須主動刷臉通過認證
后，升降機才可啟動。智慧工地平臺自動記錄當前操作人員信息、操作時間
和升降層等數據，既能避免無關人員操作電梯、產生安全隱患，又能合理管
控電梯設備，及時計量人員出勤等。湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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17.20　自動干粉滅火器
1. 自動干粉滅火器分為引線式干粉滅火器和溫感式干粉滅火器兩種。
2. 引線式干粉滅火器在遇到明火引燃引線后爆開，撲滅火焰。宜用在配電房、電箱、廚房等高溫且火災風險較大的場所。
3. 溫感式干粉滅火器在噴口部位裝有溫度感應器，當溫度達到68°時噴出干粉，熄滅火災。宜使用在危險品庫房等高危場所。湖北省房屋市政工程安全生產標準化指導圖冊
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17.20　自動干粉滅火器
1. 自動干粉滅火器分為引線式干粉滅火器和溫感式干粉滅火器兩種。
2. 引線式干粉滅火器在遇到明火引燃引線后爆開，撲滅火焰。宜用在配電房、電箱、廚房等高溫且火災風險較大的場所。
3. 溫感式干粉滅火器在噴口部位裝有溫度感應器，當溫度達到68°時噴出干粉，熄滅火災。宜使用在危險品庫房等高危場所。

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