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湖北省工程質量安全手冊實施細則（試行）——市政基礎設施工程實體質量控制分冊

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湖北省工程質量安全手冊
實施細則(試行)
(市政基礎設施工程實體質量控制分冊)
湖北省住房和城鄉建設廳
二一九年十月
目錄
3市政基礎設施工程實體質量控制……1
3.1工程測量
1
3.2混凝土結構工程
.2
3.3道路工程…
………6
3.4排水工程…15
3.5橋梁工程
22
3.6綜合管廊工程…
33
3.7其他…
……37
3市政基礎設施工程實體質量控制
3.1工程測量
3.1.1平面控制測量應符合設計和規范要求
(1)平面控制網首級控制網的等級應根據工程規
模、控制網的用途和精度要求確定。平面控制網的坐標
系統應采用統一的高斯投影3°帶平面直角坐標系統,且
應滿足測區內投影長度變形不大于2.5cm/km
(2)衛星定位測量控制點位應選在視野開闊,高度
角在15°以上的范圍內,應無障礙物。
(3)導線測量控制點位應選在土質堅實、穩固可靠、
便于保存的地方。
(4)觀測的角度和邊長均應作為三角形網中的觀測
量參與平差計算。
3.1.2高程控制測量應符合設計和規范要求
(1)高程控制點間的距離,一般地區應為1~3km,
廠區、城鎮建筑區宜小于1km,但一個測區及周圍至少
應有3個高程控制點。
(2)水準測量中應將水準點選在土質堅實、穩固可
靠的地方或穩定的建筑物上,且便于尋找、保存和引測。
(3)水準觀測,應在標石埋設穩定后進行。兩次觀
1
測高差較差超限時應重測。
3.1.3施工放線測量應符合設計和規范要求
(1)施工布樁、放線測量前應建立平面、高程控制
網,依實地情況埋設牢固、通視良好。道路施工放線采
用的經緯儀等級不應低于DJ6級。
(2)城鎮道路高程控制應符合下列規定:
①高程測量視線長宜控制在50~80m;
②水準測量應采用DS3及以上等級的水準儀施測;
③水準測量閉合差為±12√mm(L為相鄰控制點
間距,單位為km)。
(3)城鎮道路控制測量應符合下列規定:
①采用DJ2級儀器時,角度應至少測一測回。采用
DJ6級儀器時,角度應至少測兩測回;
②距離測量應采用普通鋼尺往返測一測回,用電磁
波測距儀可單程測定;
③道路中心樁間距宜為10~20m
3.2混凝土結構工程
3.2.1模板、支架和拱架所采用的鋼材、膠合板、
塑料板和其他材料應符合設計和規范要求
3.2.2模板、支架和拱架的制作與安裝應符合設計
2
和規范要求
(1)模板、支架和拱架制作及安裝時應穩固牢靠,
接縫嚴密,立柱基礎有足夠的支撐面和排水、防凍融措
施。
(2)對安裝完成的支架宜采用等載預壓消除支架的
非彈性變形,并觀測支架頂面的沉落量。
(3)澆筑混凝土和砌筑前,應對模板、支架和拱架
進行檢查和驗收,合格后方可施工。
3.2.3模板、支架和拱架的拆除應符合設計和規范
要求
(1)鋼筋混凝土結構的承重模板、支架,應在混凝
土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時進行拆
除。
(2)模板、支架的拆除應按設計要求的順序進行,
設計無規定時,應遵循先支后拆,后支先拆的順序。
3.2.4鋼筋的選材應符合設計和規范要求
(1)鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生
產廠家分批驗收,確認合格后方可使用。
(2)鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求采用。
當需要代換時,應由原設計單位作變更設計。
(3)預制構件的吊環必須采用未經冷拉的HPB300
3
熱軋光圓鋼筋制作,不得以其他鋼筋替代
3.2.5鋼筋加工應符合設計和規范要求
(1)鋼筋加工前應先調直,宜選用機械方法調直。
(2)鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。
(3)用HPB300鋼筋制作的箍筋,其末端應做彎鉤。
3.2.6鋼筋安裝應符合設計和規范要求
(1)構件或構件拐角處的鋼筋交叉點應全部綁扎。
(2)鋼筋與模板之間應設置墊塊。
(3)鋼筋的混凝土保護層厚度必須符合設計和規范
要求。
3.2.7鋼筋連接應符合設計和規范要求
(1)在同一根鋼筋上宜少設接頭。在任一焊接或綁
扎接頭長度區段內,同一根鋼筋不得有兩個接頭
(2)鋼筋接頭連接方式應符合設計要求,并應全數
檢查
(3)綁扎接頭搭接長度范圍內的箍筋間距:當鋼筋
受拉時應小于5d,且不得大于100mm。當鋼筋受壓時應
小于10d,且不得大于200mm
3.2.8各類混凝土所用的原材料:水泥、粗、細集
料、拌合水、外加劑、摻合料均應符合現行國家和公路
行業標準、規范的規定
4
3.2.9混凝土施工應符合設計和規范要求
(1)混凝土運輸過程中應采取防止發生離析、漏漿、
泌水及坍落度損失等現象,但不得在運輸過程中任意加
水。
(2)在運輸過程中灑落的混凝土嚴禁用于混凝土結
構中
(3)混凝土宜一次連續澆筑,當不能一次連續澆筑
時,可留設施工縫或后澆帶分塊澆筑
3.2.10特殊混凝土施工應符合設計和規范要求
(1)抗凍混凝土應進行抗凍融性能試驗。其抗凍等
級指標應符合設計和相關現行標準、規范的規定。抗滲
混凝土的抗滲等級應符合設計規定。
(2)大體積混凝土應均勻分層、分段澆筑,并應在
一天中氣溫較低時進行。其內表溫差應符合設計要求,
當設計無規定時不宜大于25℃
(3)高性能混凝土配置時,應選用優質水泥和級配
良好的優質集料,同時應摻加與水泥相匹配的高效減水
劑和優質摻合料。
(4)防水混凝土所選用粉煤灰的級別不應低于Ⅱ
級,用量宜為膠凝材料總量的20%~30%,硅粉用量宜
為膠凝材料總量的2%~5%。防水混凝土的抗滲等級不
5
小于P6水下混凝土的坍落度宜為180~200mm,凝結
時間要求在10h以上。
3.3道路工程
3.3.1路基填料應符合設計和規范要求
(1)路基填料必須進行含水率、界限含水率(液限、
塑限、標準擊實)和承載比(CBR)檢驗。
(2)不應使用淤泥、沼澤土、泥炭土、建筑垃圾、
凍土、有機土和生活垃圾土作為路基填料。強風化石料、
崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。冬季施
工城市快速路、主干路路基填料不得含有凍土塊。
(3)路基填料的最小強度應符合設計和規范要求。
3.3.2土方路基施工應符合設計和規范要求
(1)路基土方施工應合理修建臨時排水溝以確保
土路基不受水浸泡、沖刷損壞。施工排水與降水應保證
路基土壤天然結構不受擾動。
(2)挖土方施工應符合下列規定:
①挖土時應自上向下分層開挖,嚴禁掏洞開挖。作
業中斷或作業后,開挖面應做成穩定邊坡;
②機械開挖作業時,必須避開構筑物、管線在距管
道邊1m范圍內應采用人工開挖。在距直埋纜線2m范圍
6
內必須采用人工開挖;
③嚴禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業,需在
其一側作業時,應注意垂直及水平安全距離符合相關現
行標準、規范的規定。
(3)填土應分層進行,性質不同的填料,應分類、
分層填筑,不得混填。
3.3.3石方路基施工應符合設計和規范要求
(1)石方開挖嚴禁采用峒式爆破,近邊坡部分宜采
用光面爆破或預裂爆破。
(2)爆破法開挖石方必須進行爆破設計,編制爆
破設計書或說明書,制定專項施工方案,經市、區政府
主管部門批準。爆破施工必須由取得專業技術資質的企
業承擔,爆破工應經技術培訓持證上崗,現場必須設專
人指揮。
(3)填石路堤應分層填筑壓實,路堤填料粒徑應不
大于500mm,并不宜超過層厚的2/3
3.3.4路基壓實應符合設計和規范要求
(1)壓實應遵循先輕后重,先靜后振,先低后高,
先慢后快,碾壓應自路基邊緣向中央進行,以及輪跡重
疊等原則。
(2)壓實應在土壤含水量接近最佳含水量時進行,
7
如出現回彈應采用翻曬或摻石灰去掉多余水分等方法立
即處理。
(3)路基每層壓實層均應進行外觀質量檢查和壓實
度檢驗,路床應進行彎沉檢驗。路基的壓實度應符合設
計及規范的要求。
3.3.5溝槽回填土施工應符合設計和規范要求
(1)在預制涵洞現澆混凝土基礎強度及預制件裝
配接縫的水泥砂漿強度達5MPa后、砌體涵洞砌體砂漿
強度達到5MPa且預制蓋板安裝后方可進行回填。現澆
鋼筋混凝土涵洞胸腔回填土宜在混凝土強度達到設計
強度70%后進行,頂板以上填土應在達到設計強度后進
行。
(2)涵洞兩側應同時對稱回填,兩側填土高差不
得大于30cm。回填過程中不得劈槽取土,嚴禁掏洞取
土。
3.3.6基層施工原材料及配合比應符合設計和規范
要求
(1)水泥穩定粒料當作基層時,粒料最大粒徑不宜
超過37.5mm;當作底基層時粒料最大粒徑:對于城市快
速路、主干路不應超過37.5mm;對于次干路及以下道路
不應超過53mm。對于水泥穩定土,土中應嚴格控制粒
8
徑小于0.6mm的細顆粒含量。城市快速路、主干路應優
先采用中粒土和粗粒土,并按3~4個不同粒級配制成級
配較好的合成集料。
(2)混合料應嚴格依據配合比設計報告進行配制,
拌和應均勻、無灰條、灰團、離析現象。
3.3.7基層攤鋪應符合設計和規范要求
(1)攤鋪前路床應濕潤。水泥穩定土類材料自攪拌
至攤鋪完成,不應超過3h。并應短于水泥的終凝時間。
(2)分層攤鋪時,應在下層養護7d后,方可攤鋪
上層材料。
3.3.8基層碾壓應符合以下規定
(1)碾壓時應處于最佳含水率或略大于最佳含水率
狀態。碾壓應至表面平整,無明顯輪跡,且達到壓實度
要求。
(2)嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉
頭或緊急制動。基層施工中嚴禁用貼薄層方法整平修補
表面。
3.3.9基層、底基層壓實度、彎沉值、7d無側限抗
壓強度應符合設計和規范要求
3.3.10水泥混凝土面層原材料及配合比應符合設
計和規范要求
9
(1)商品混凝土進場時,需經供貨、施工、監理單
位驗收合格后方可使用,未經驗收或驗收不合格擅自使
用的,必須進行返工整改。
(2)城市快速路、主干路和重交通以上等級道路應
優先采用42.5級以上道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普
通硅酸鹽水泥,嚴禁使用礦渣水泥。粗集料嚴禁使用未
破碎的礫石。細集料應采用Ⅰ級中、粗砂。
(3)路面混凝土最大單位水泥用量不宜大于
400kg/m3,城市快速路、主干路最大水灰比不宜大于
0.44
(4)混凝土面層配合比應滿足彎拉強度、工作性、
耐久性三項技術要求。混凝土路面28d彎拉強度應符合
規范及設計要求。
3.3.11水泥混凝土面層施工前準備應符合下列要求
(1)模板應安裝穩固、順直、平整,無扭曲,相鄰
模板連接應緊密平順,不得錯位,模內潔凈、隔離劑涂
刷均勻。嚴禁在基層上挖槽嵌入模板。
(2)混凝土澆筑前基層、模板位置、高程等應符合
設計要求。傳力桿安裝符合要求。
3.3.12水泥混凝土面層施工應符合設計和規范要求
(1)混凝土進場后應檢測其坍落度,觀察其黏聚性
10
和保水性,確保滿足設計及規范要求。
(2)混凝土抹面不宜少于4次,抹面成型后,表面
應平坦、密實、無抹痕,不露石子,無砂眼和氣泡,并
有一定的粗糙度。抹面過程中,嚴禁采用灑水、撒水泥、
補漿等方法找平。
(3)水泥混凝土面層彎拉強度、厚度、抗滑構造深
度應符合設計和規范要求。
3.3.13瀝青混合料原材料應符合設計和規范要求
(1)城鎮路面應優先采用A級瀝青或改性瀝青,
不宜采用煤瀝青。
(2)對進場瀝青混合料應進行外觀和測溫檢查,
嚴禁使用燒焦、冷凝結團、低于攤鋪溫度的瀝青混合
料。
3.3.14熱拌瀝青混合料透層、粘層、封層施工應符
合設計和規范要求
(1)透層油必須灑布均勻,有花白遺漏應人工補灑,
噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油。
(2)粘層油宜在當天灑布,待乳化瀝青破乳、水
分蒸發完成后應緊跟著鋪筑瀝青層,確保粘層不受污
染。
(3)封層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青。瀝青
11
應灑布均勻、不露白,封層應不透水。
3.3.15熱拌瀝青混合料施工應符合設計和規范要求
(1)熱拌瀝青混合料的到場、攤鋪、碾壓終了、開
放交通溫度應符合設計和規范要求。
(2)攤鋪速度宜控制在2~6m/min的范圍內,對改
性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1~3m/min.
(3)熱拌瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓
三個階段進行,壓路機應遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅
的原則,碾壓至無明顯輪跡為止。
3.3.16熱拌瀝青混合料面層應滿足壓實度、厚度、
彎沉值三項技術指標,對城市快速路、主干路壓實度不
應小于96%,對次干路及以下道路不應小于95%。面層
厚度及彎沉值應符合設計規定
3.3.17擋土墻施工應符合設計和規范要求
(1)擋土墻基礎地基承載力必須符合設計要求,且
經檢測驗收合格后方可進行后續工序施工。
(2)施工中應按設計規定設置擋土墻的排水系統、
泄水孔、反濾層和結構變形縫。
(3)墻背填土應采用透水性材料或設計規定的填
料。
3.3.18重力式擋土墻施工應符合以下規定
12
(1)施工前應將基底表面風化、松軟土石清除。
(2)基坑應隨砌筑分層回填夯實,并在表面留3%
的向外斜坡。
(3)墻身要分層錯縫砌筑,砌出地面后基坑應及時
回填夯實,并完成其頂面排水、防滲設施。
3.3.19懸臂式和扶壁式擋土墻施工應符合以下規
定
(1)整體澆筑時,宜一次完成混凝土灌注。分段澆
筑時,應預埋好連結鋼筋,連接處混凝土面應嚴格鑿毛,
并清洗干凈。
(2)預制墻板的拼縫應與基礎變形縫吻合。預制墻
板與基礎必須按設計要求連接牢固。
3.3.20錨桿擋土墻施工前應作錨抗拔力驗證試
驗。鉆孔施工孔軸應保持直線。錨桿未插入巖層部分,
必須按設計要求作防銹處理
3.3.21錨定板擋土墻施工應符合以下規定
(1)拉桿埋于土中部分,必須進行防銹處理。肋柱、
錨定板上的錨頭及螺絲杄應作防銹處理和防水封閉。
(2)拉桿及錨定板埋設,應先填土后挖槽就位。錨
定板前方超挖部分宜用C10水泥混凝土或灰土回填夯
實,嚴禁直接碾壓拉桿和錨定板。
13
3.3.22加筋土擋土墻施工應符合以下規定
(1)加筋土應按設計選用土,不得用白堊土、硅藻
土及腐殖土等。
(2)施工前應對筋帶材料進行拉拔、剪切、延伸性
能復試,其指標符合設計規定方可使用。
(3)施工中應控制加筋土的填土層厚及壓實度。壓
實度應符合設計規定,且不得小于95%
3.3.23人行道施工應符合設計和規范要求
(1)普通人行道面磚平整度應符合設計和規范要
求。鋪設完后應及時掃砂灌縫,確保磚縫飽滿,不出現
沉降。
(2)透水人行道透水水泥混凝土宜采用平整壓實
機,或采用低頻平板振動機振動和專用滾壓工具壓實,
并應輔以人工補料及找平。
(3)透水混凝土基層彎拉強度、抗壓強度、透水系
數、厚度應符合設計要求;透水磚透水性能、強度等應
符合設計要求。
3.3.24道路附屬構筑物施工應符合設計和規范要求
(1)路緣石的安裝應線條順暢,灌縫必須飽滿嵌實。
曲線段的路緣石宜按設計弧形加工預制。
(2)人行橫道范圍內立緣石與路面高差為0。單面
14
坡緣石坡道的坡度不應大于1:20。三面坡緣石坡道的
正面及側面的坡度不應大于1:12。
(3)盲道施工應符合下列規定:
①盲道貫通、連續,中途不得有電線桿、拉線、指
路牌、樹木等障礙物。盲道與路緣石、側石的垂直距離
應大于250~500mm;
②在平面位置遇有障礙物無法避開時,盲道應繞行
布置并保證不間斷,并應在障礙物相距外邊緣250~
500mm處設置提示盲道。
3.4排水工程
3.4.1工程所用的管材、管道附件、構(配)件和
主要原材料等產品應進行驗收檢查,并按國家有關標準
規定進行復驗,驗收合格后方可使用
3.4.2對有地下水影響的土方施工,應根據工程規
模、工程地質、水文地質、周圍環境等要求,制定施工
降排水方案
3.4.3溝槽開挖與支護施工應符合設計和規范要求
(1)基坑開挖深度超過3m或未超過3m但地質條
件和周邊環境復雜的需編制專項施工方案。基坑開挖深
度超過5m或未超過5m但地質條件周邊環境和地下管線
15
復雜或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的應組織進行專家
論證。
(2)溝槽臨時堆土距溝槽邊緣不小于0.8m,且高
度不應超過1.5m。溝槽邊堆置土方不得超過設計堆置高
度。
(3)溝槽支護結構強度、剛度、穩定性應符合設計
要求。
3.4.4地基處理應符合設計和規范要求
(1)溝槽開挖的槽底原狀地基土不得擾動,槽底不
得受水浸泡或受凍。槽底局部擾動或受水浸泡時,宜采
用天然級配砂礫石或石灰土回填。
(2)槽底局部超挖或發生擾動時,處理應符合下列
規定:
①超挖深度不超過150mm時,可用挖槽原土回填夯
實,其壓實度不應低于原地基土的密實度;
②槽底地基土壤含水量較大,不適于壓實時,應采
取換填等有效措施。
3.4.5管道基礎施工應符合設計和規范要求
(1)管道基礎采用原狀地基時,其承載力應符合設
計要求,檢查地基處理強度或承載力檢驗報告、復合地
基承載力檢驗報告。
16
(2)柔性管道砂石基礎結構設計無要求時,宜鋪設
厚度不小于100mm的中、粗砂墊層。
(3)砂石基礎壓實度應符合設計或規范要求,檢查
砂石材料質量保證資料、壓實度試驗報告。
3.4.6管道安裝施工應符合設計和規范要求
(1)鋼筋混凝土管及預(自)應力混凝土管,管節
安裝前應進行外觀檢查,發現裂縫、保護層脫落、空鼓、
接口掉角等缺陷,應修補并經鑒定合格后方可使用。
(2)柔性接口的鋼筋混凝土管橡膠圈應平直、無
扭曲。橡膠圈表面和承口工作面應涂刷無腐蝕性的潤滑
劑。
(3)剛性接口的鋼筋混凝土管道,鋼絲網水泥砂漿
抹帶接口所用砂粒徑為0.5~1.5mm,含泥量不得大于
3%
3.4.7化學建材管道連接應符合下列規定
(1)管道連接所用的鋼制套筒、法蘭、卡箍、螺栓
等金屬制品應根據現場土質并參照有關標準采取防腐措
施。
(2)承插式柔性接口連接宜在當日溫度較高時進
行。
(3)電熔、熱熔連接時電熱設備的溫度控制、時間
17
控制,擠出焊接時對焊接設備的操作,必須嚴格按接頭
的技術指標和設備的操作程序進行。
3.4.8冬季施工不得使用凍硬的橡膠圈,雨期施工
應制定防止漂管的應急措施
3.4.9管道回填施工應符合設計和規范要求
(1)剛性管道應逐層對稱回填壓實。
(2)柔性管道管基有效支撐角范圍內采用中粗砂填
充密實,與管壁緊密接觸,不得用土或其他材料填充。
溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上500mm范圍
內,必須采用人工夯實。
(3)柔性管道回填至設計高程時,應在12~24h內
測量并記錄管道變形率,管道變形率應符合設計和規范
要求;溝槽回填土壓實度應符合設計要求及規范要求
3.4.10頂管沉井施工應符合設計和規范要求
(1)沉井混凝土施工縫處理應采用凹凸縫或設置鋼
板止水帶,施工縫應鑿毛并清理干凈。
(2)沉井下沉應平穩、均衡、緩慢,發生偏斜應通
過調整開挖順序和方式“隨挖隨糾、動中糾偏”。
(3)封底前基底浮泥、沉積物和風化巖塊等應清除
干凈。水下封底導管埋入混凝土的深度不宜小于0.8m
3.4.11頂管工作井施工應符合設計和規范要求
18
(1)土方開挖過程中,應遵循“開槽支撐、先撐后
挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。
(2)后背墻結構強度與剛度必須滿足頂管、盾構最
大允許頂力和設計要求。后背墻平面與掘進軸線應保持
垂直,表面應堅實平整。
(3)施工前必須對后背土體進行允許抗力的驗算,
驗算未通過時應對后背土體加固,以滿足施工安全、周
圍環境保護要求。
3.4.12頂管頂進施工應符合設計和規范要求
(1)掘進過程中應嚴格量測監控,實施信息化施工,
確保開挖掘進工作面的土體穩定性和土(泥水)壓力平
衡;并控制頂進速度、挖土和出土量,減少土體擾動和
地層變形。
(2)管道頂進過程中,應遵循“勤測量、勤糾偏、
微糾偏”的原則,控制頂管機前進方向和姿態。
3.4.13頂管頂進過程中的測量糾偏應符合下列
規定
(1)施工過程中應對管道水平軸線和高程、頂管機
姿態等進行測量,并及時對測量控制基準點進行復核,
發生偏差時應及時糾正。
(2)在頂進中及時糾偏,應采用小角度糾偏方式。
19
糾偏時開挖面土體應保持穩定。
(3)觸變泥漿注漿應遵循“同步注漿與補漿相結合”
和“先注后頂、隨頂隨注、及時補漿”的原則。施工中應
對觸變泥漿的黏度、重度、pH值,注漿壓力,注漿量進
行檢測。
3.4.14頂管頂進過程中的抗浮措施應符合下列
規定
(1)基坑受承壓水影響時,應進行承壓水降壓計算,
對承壓水降壓的影響進行評估,必要時增設降壓井。
(2)在施工過程中不得間斷降排水,并應對降排水
系統進行檢查和維護。構筑物未具備抗浮條件時,嚴禁
停止降、排水。
3.4.15定向鉆施工應符合設計和規范要求
(1)泥漿的材料、配比和技術性能指標應滿足施工
要求。
(2)擴孔時應嚴格控制回拉力、轉速、泥漿流量等
技術參數,確保成孔穩定和線形要求,無坍孔、縮孔現
象。
(3)管道回拖應嚴格控制鉆機回拖力、扭矩、泥漿
流量、回拖速率等技術參數,回拖力無突升或突降現象,
嚴禁硬拉硬拖。
20
3.4.16箱涵施工應符合設計和規范要求
(1)箱涵混凝土澆筑前,應檢查模板、支架的承載
力、剛度、穩定性,檢查鋼筋及預埋件的位置、規格,
并做好記錄。
(2)施工縫及變形縫的防水應符合以下規定:
①塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接,不得采用疊
接。接縫應平整牢固,不得有裂口、脫膠現象;
②金屬止水帶在伸縮縫中的部分應涂防銹和防腐涂
料;
③止水帶安裝應牢固,位置準確,其中心線應與變
形縫中心線對正,帶面不得有裂紋、孔洞等。
(3)回填必須待箱涵達到設計強度100%后方可回
填。回填材料必須符合設計要求,對稱進行,高差不得
大于300mm
3.4.17井室施工應符合設計和規范要求
(1)預制裝配式結構的井室設有橡膠密封圈時,膠
圈應安裝穩固,止水嚴密可靠。現澆鋼筋混凝土井室應
振搗密實,無漏振、走模、漏漿等現象,澆筑時應同時
安裝踏步。
(2)檢查井井底宜設流槽。污水檢查井流槽頂可與
0.85倍大管管徑處相平,雨水(合流)檢查井流槽頂可
21
與0.5倍大管管徑處相平。
(3)城市快速路、主干道和重交通道路快車道上的
井蓋承載力不得低于400kN。次干道的車行道及城市快
速路、主干道和重交通道路慢車道上的井蓋承載力不得
低于250kN
3.4.18雨水口井框、井篦應完整無損,安裝平穩、
牢固,支、連管應直順、無倒坡、錯口及破損現象
3.4.19功能性試驗應按規范要求進行
(1)無壓管道閉水試驗時,應進行外觀檢查,不得
有漏水現象,且實測滲水量應符合設計和規范要求時,
管道閉水試驗為合格。
(2)污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流
砂地區的雨水管道,必須經嚴密性試驗合格后方可投入
運行。
(3)箱涵施工完畢后應進行滿水試驗。
3.5橋梁工程
3.5.1預應力施工的原材料應符合設計和規范要求
(1)每批鋼絲、鋼鉸線、鋼筋應由同一牌號、同一
規格、同一生產工藝的產品組成。
(2)進場時,應對預應力筋、錨具、夾具和連接器
22
的質量證明文件、型號、規格等進行檢驗
3.5.2預應力筋、成孔管道的定位及安裝應符合設
計和規范要求
(1)凡施工時需要預先起拱的構件,預應力筋或成
孔管道宜隨構件同時起拱。
(2)預應力鋼束波紋管定位時,應保證直線段線型
直順,曲線段線型圓順。
(3)施工中應注意保證預應力筋和預應力孔道的間
距及保護層厚度滿足設計要求。
3.5.3錨墊板和連接器的位置和方向應符合設計
要求
3.5.4預應力混凝土澆筑時,對預應力筋錨固區及
鋼筋密集部位,應加強振搗,后張構件應避免振動器碰
撞預度力筋的管道
3.5.5預應力張拉和放張施工應符合設計和規范
要求
(1)預應力筋的張拉控制應力必須符合設計規定。
預應力筋張拉和放張時,混凝土強度必須符合設計規定;
設計無規定時,不得低于設計強度的75%
(2)預應力筋采用應力控制方法張拉時,應以伸長
值進行校核。
23
(3)錨固階段張拉端預應力筋的內縮量應符合設計
及規范要求。
3.5.6灌漿與封錨施工應符合設計和規范要求
(1)預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm,
且不應小于1.5倍預應力筋直徑。
(2)灌漿孔道內的結硬漿體應飽滿、密實,充盈度
應滿足要求。
(3)錨固段的混凝土厚度應不小于50mm或設計要
求。封錨混凝土應密實、無裂紋。封錨混凝土的強度等
級不宜低于結構混凝土強度等級的80%,且不得低于
 30MPa.
3.5.7混凝土灌注樁施工應符合設計和規范要求
(1)鉆孔灌注樁成孔達到設計深度后,應對樁孔進
行檢驗。清孔后,應對孔底沉渣厚度進行檢驗。在導管
安裝完畢后,需再次檢測樁孔底部沉渣厚度,若沉渣厚
度不符合要求,需進行二次清孔。
(2)灌注樁鋼筋骨架的制作應符合設計要求及相關
國家現行標準的各項規定。
(3)若發現溶洞,應按以下要求進行施工:
①溶洞區域宜采用沖擊鉆施工;
②溶洞處理常用方法為拋填法及預壓漿處理法。
24
3.5.8沉入樁施工應符合設計和規范要求
(1)除一般的中、小橋沉樁前可不進行試樁外,其
他沉樁工程均應在施工前進行工藝試樁和承載力試樁
(2)沉入樁在沉樁過程中發現以下情況應暫停施
工,并采取措施進行處理:貫入度發生劇變;樁身發生
突然傾卸、位移或有嚴重回彈;樁頭或樁身破壞;地面
隆起;樁身上浮。
3.5.9承臺基坑開挖前需做好坑頂、坑底的排水工
作,防止基坑浸水。承臺混凝土宜連續澆筑成型。分層
澆筑時,接縫應按施工縫處理
3.5.10擴大基礎基坑內的地基承載力必須滿足設
計要求。基坑開挖完成后,應會同設計、勘探單位實地
驗槽,確認地基承載力滿足設計要求
3.5.11現澆混凝土墩臺及蓋梁施工應符合設計和
規范要求
(1)模板在安裝過程中,必須設置防傾覆設施。
(2)混凝土澆筑時,應注意混凝土澆筑速度,防止
模板發生變形、移位或開裂等現象。
(3)墩、臺帽及蓋梁的鋼筋施工應盡量避免在接頭
處起彎鋼筋。同時還應注意支座及上部結構所需要的預
埋件及預埋筋的設置
25
3.5.12預制鋼筋混凝土柱及蓋梁施工應符合設計
和規范要求
(1)預制柱式墩臺施工時,杯口與預制件接觸面均
應鑿毛處理,埋件應除銹并應校核位置,合格后方可安
裝。
(2)預制墩、臺帽及蓋梁在安裝前,應對接頭混凝
土面鑿毛處理,預埋件應除銹。
3.5.13臺背填土施工應符合設計和規范要求
(1)臺身、擋墻混凝土強度達到設計要求的75%以
上時,方可回填土。臺背填土不得使用含雜質、腐殖土
或凍土塊等土類,宜采用透水性土。
(2)臺背、錐坡應同時回填,并按設計寬度一次填
齊。
(3)臺背填土宜與路基填土同時進行。
3.5.14支座進場時,應對其產品合格證、出廠性能
試驗報告進行檢驗。支座的規格、性能均應符合設計要
求,并應符合相應產品標準的規定
3.5.15支座安裝前應檢查跨距、支座栓孔位置和支
座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向,確認符合設計
要求
3.5.16現澆混凝土梁(板)施工應符合設計和規范
26
要求
(1)支架應穩定、牢固,支架的地基承載力應符合
要求。滿布支架的地基表面應平整,并應有防排水措施,
支架底部不得被水浸泡。
(2)安裝支架時,應根據梁體和支架的彈性、非彈
性變形,設置預拱度。各種支架和模板安裝后,應采取
預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。
(3)在澆筑過程中,應對支架的變形、位移、節點
和卸架設備的壓縮及支架地基的沉降等進行監測。
3.5.17懸臂澆筑應符合設計和規范要求
(1)掛籃組裝后,應按設計荷載做載重試驗,以消
除非彈性變形。
(2)橋墩兩側梁段基臂施工應對稱、平衡。平衡偏
差不得大于設計要求。
(3)連續梁(T構)的合龍宜在一天中氣溫最低時
進行,合龍段的混凝土強度宜提高一級,以盡早施加預
應力。
3.5.18裝配式梁(板)施工應符合設計和規范要求
(1)梁(板)安裝前,應對墩、臺、支座位置等進
行復核測量。梁(板)就位后,應及時設置保險垛或支
撐將構件臨時固定。
27
(2)梁板上有預留孔道的,其中心應在同一軸線上,
偏差應不大于4mm
(3)梁體接頭處鋼筋的焊接或金屬部件的焊縫必須
經過隱蔽工程驗收后,方可澆筑接頭混凝土。
3.5.19鋼梁所使用的鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕
等缺陷時,其深度不得大于該鋼材厚度允許負偏差值的
1/2
3.5.20鋼梁出廠前必須進行試拼裝,并應按設計和
有關規范要求進行驗收
3.5.21鋼梁安裝施工應符合設計和規范要求
(1)鋼梁在安裝前應清除鋼梁上的附著物,安裝中
應采取措施防止件產生變形。
(2)安裝過程中,每完成一節段應焊接固定一個節
段,測量其位置、標高和預拱度,不符合要求應及時校
正,直至滿足設計要求。
(3)鋼梁節段現場焊接連接,應按設計要求進行。
采用高強螺栓連接時,高強度螺栓終擰完畢必須當班檢
查。對螺栓擰緊度不足者應補擰,對超擰者應更換、重
新施擰并檢查。
3.5.22鋼梁涂裝施工應符合設計和規范要求
(1)涂裝前應將鋼材表面的焊渣、灰塵、油污、水
28
和毛刺等清理干凈,且應進行防銹處理。
(2)防腐涂料應有良好的附著性、耐蝕性,其底漆
應具有良好的封孔性能。鋼梁表面處理的最低等級應為
Sa2.5
(3)上翼緣板頂面和剪力連接器均不得涂裝,在安
裝前應進行除銹、防腐蝕處理。
3.5.23鋼梁質量檢驗應符合設計和規范要求
(1)高強度螺栓連接副等緊固件及其連接應符合國
家現行標準規定和設計要求。
(2)高強螺栓的栓接板面(摩擦面)除銹處理后的
抗滑移系數應符合設計要求。
(3)焊接完畢后,所有焊縫必須進行外觀檢查,且
檢查合格后應在24h后按規定進行無損探傷檢測,確認
合格。
(4)鋼梁安裝完成后,應檢驗軸線偏位及梁底標高
是否符合允許偏差。
3.5.24橋面排水設施施工應符合設計和規范要求
(1)排水溝槽與植筋采用塞焊連接,排水溝與排水
鋼管連接處應采用焊接并進行打磨處理。打磨處理后,
封堵排水鋼管下端,做閉水試驗。
(2)排水溝構件的防腐涂刷應參照《工業金屬管道
29
工程施工規范》GB50235中的有關要求執行
(3)泄水孔及泄水管施工應符合下列規定:
①橋面泄水孔(排水孔)周邊的路面一般隨橋面鋪
裝層同時施工,泄水孔的頂面高程應低于橋面鋪裝層
10~15mm;
②泄水管安裝應牢固可靠,與鋪裝層及防水層之間
應結合密實,無滲漏現象;金屬泄水管應進行防腐處理。
3.5.25橋面防水層施工應符合設計和規范要求
(1)橋面應采用柔性防水,防水層施工應采用滿貼
法。
(2)卷材防水層應順橋方向鋪貼,應自邊緣最低處
開始,順流水方向搭接。
(3)防水層嚴禁在雨天、雪天和五級(含五級)以
上大風天氣施工。氣溫低于-5℃時不宜施工。
3.5.26鋼橋面鋪裝層施工應符合下列規定
(1)鋼橋面進行鋪裝前,應按設計要求及相關規范
規定對橋面進行除銹防腐和涂裝以及防水層施工處理。
(2)雨天和雨后橋面未干燥時,不得進行橋面鋪裝
層施工。
3.5.27水泥混凝土鋪裝層施工應符合下列規定
(1)混凝土鋪筑前需檢查基層或砂墊層表面、模板
30
位置、高程等是否符合設計要求,鋼筋、預埋脹縫板、
傳力桿等安裝是否符合要求,并保證模板支撐接縫嚴密、
模內潔凈、隔離劑涂刷均勻。
(2)采用商品混凝土時,坍落度應控制在120mm
鋪裝層的結構厚度誤差不得超過-20mm
3.5.28水泥混凝土橋面上的瀝青鋪裝層施工應符
合下列規定
(1)鋪筑前應在橋面防水層或在防水粘結層上撒布
一層瀝青石屑保護層,并用輕碾慢壓。
(2)瀝青鋪裝宜采用雙層式,底層宜采用高溫穩定
性較好的中粒式密級配熱拌瀝青混合料,表層應采用防
滑面層。
3.5.29鋼橋面上的瀝青鋪裝層施工應符合下列
規定
(1)鋪裝材料應防水性能良好,具有高溫抗流動變
形和低溫抗裂性能,具有較好的抗疲勞性能和表面抗滑
性能。
(2)橋面鋪筑瀝青鋪裝層前應涂刷防水粘結層,
涂刷防水粘結層前應磨平焊縫、除銹、除污,涂防銹
層。
3.5.30橋梁伸縮裝置應與設計伸縮量相匹配。伸縮
31
裝置安裝前應檢查修正梁端預留縫的間隙,縫寬應符合
設計要求,上下必須貫通,不得堵塞
3.5.31橋梁護欄施工應符合設計和規范要求
(1)混凝土防撞護欄模板安裝前,應對橋面設置防
撞護欄或欄桿的位置高程進行復測,并檢查預埋鋼筋位
置和數量。護欄施工時,應保證線形流暢、平順,伸縮
縫必須全部貫通。
(2)預制混凝土護欄(欄桿)采用榫槽連接時,
安裝就位后應用硬塞塊固定,灌漿固結。采用金屬護
欄(欄桿)時,焊接必須牢固,毛刺應打磨平整,并
及時除銹防腐。
3.5.32橋梁附屬結構施工應符合設計和規范要求
(1)防眩板安裝應與橋梁線形一致,防眩板的熒光
標識面應迎向行車方向。
(2)聲屏障應連續安裝,不得留有間隙,在橋梁伸
縮縫部位應按設計要求處理。安裝時應選擇橋梁伸縮縫
一側的端部為控制點,依序安裝。
(3)梯道平臺和階梯頂面應平整,不得反坡造成積
水。
(4)橋上燈柱必須與橋面系混凝土預埋件連接牢
固,橋外燈桿基礎必須堅實,其承載力應符合設計要求。
32
燈柱、燈桿的電氣裝置及其接地裝置必須符合設計要求,
并符合國家現行有關標準。
3.6綜合管廊工程
3.6.1基坑開挖應符合設計和規范要求
(1)基坑開挖前應確認支護結構、基坑上體加固、
降水和基坑監測布置達到設計和施工要求,且圍護結構
應通過降水試驗檢驗符合閉水要求。
(2)基坑開挖后應進行地基驗槽,并應清除表層浮
土和積水。
(3)應保證施工范圍內的排水暢通,并應采取防止
雨水等地表積水流入坑內的措施。
3.6.2基坑回填前,綜合管廊結構強度應符合設計
要求,并應符合下列規定
(1)基坑回填前,應確定回填土料含水量控制范圍、
鋪土厚度、壓實遍數等施工參數。
(2)綜合管廊兩側土方回填應對稱、分層、均勻。
(3)綜合管廊回填土壓實度應符合設計和規范要
求。
3.6.3現澆混凝土結構綜合管廊施工應符合設計和
規范要求
33
(1)綜合管廊現澆鋼筋混凝土結構施前應對基坑
(槽)的基坑支護體系受力后的軸力變形、位移情況、
線位標高進行驗收,并對基坑穩定性、安全性做出評
估。
(2)模板及支撐的強度、剛度及穩定性應滿足受力
要求。
(3)綜合管廊主體結構混凝土達到設計和規范要求
時,方可拆除模板。
3.6.4裝配式結構綜合管廊施工應符合設計和規范
要求
(1)裝配式綜合管廊工程施工前,應編制構件吊裝、
運輸及安裝專項方案。
(2)預制構件安裝前,應核對預制構件混凝土強度
及預埋件的型號、規格、數量、外觀等是否符合設計文
件要求。
(3)預制構件采用螺栓連接時,螺栓的材質、規格、
擰緊力矩應符合設計和規范要求。
3.6.5施工縫的留設與處理應符合設計和規范要求
(1)墻體水平施工縫的留設位置應符合設計規定。
設計無規定時,墻體與底板之間的施工縫,宜留在與底
板上表面的距離不應小于300mm處。
34
(2)變形縫區間的側墻與頂板宜一次澆筑成型,不
宜留設施工縫。
(3)施工縫處二次澆筑混凝土前,混凝土結合面應
做鑿毛處理。
3.6.6防水施工前,應通過圖紙會審,施工單位應
編制防水工程專項施工方案,經監理單位或建設單位審
查批準后執行
3.6.7卷材防水應采用高聚物改性瀝青類防水卷材
和合成高分子類防水卷材
3.6.8防水層施工應符合設計和規范要求
(1)現澆混凝土結構綜合管廊側墻迎水面的防水設
計應符合下列規定:
①采用分離式結構、復合式結構時,應設置外設柔
性防水層,并應與結構頂板及底板防水層形成整體封閉
的外設防水系統;
②采用疊合式結構時,可設置剛性防水層或直接澆
筑防水混凝土。
(2)防水等級為一級時,外設防水層設防不應少于
兩道;防水等級為二級時,外設防水層設防不應少于一
道。
(3)防水卷材鋪貼應符合下列規定:
35
①鋪貼前應在基層上彈線、定位,并宜將卷材展開
放置0.5h以上。同一層相鄰兩幅卷材短邊搭接縫應錯開
500mm以上;
②鋪貼雙層卷材時,上下兩層和相鄰兩幅卷材接縫
應錯開1/3-1/2幅寬
3.6.9受侵蝕性介質作用或受振動作用的綜合管
廊,可以采用涂料防水
(1)施工前應按照設計要求確定單位面積材料用
量、涂布遍數。
(2)涂膜間夾鋪胎體增強材料時,宜邊涂布邊鋪胎
體。
3.6.10變形縫、施工縫、后澆帶以及預埋件防水應
符合設計和規范要求
(1)變形縫防水應采用的中埋式止水帶和外貼式止
水帶,寬度不應小于350mm
(2)施工縫止水帶應在結構斷面的中部對稱埋設
施工縫部位的卷材、涂料加強層應施做在迎水面,并應
以縫為中心對稱鋪設。
(3)后澆帶防水構造應根據結構形式、可操作性及
施工條件進行設計,后澆帶兩側混凝土豎向斷面可采用
豎直、凹凸企口或臺階等形式。
36
(4)預埋件防水應符合以下規定:
①預埋件端部或預留孔底部的混凝土厚度不得小于
250mm;
②裝配式綜合管廊拼縫防水應采用預制成型彈性密
封墊為主要防水措施。
3.7其他
3.7.1垃圾填埋場站防滲材料類型、厚度、外觀、
鋪設及焊接質量符合設計和規范要求
(1)垃圾填埋場站防滲系統工程中使用的材料包
括:高密度聚乙烯HDPE膜、土工布、納基膨潤土防水
毯GCL、土工復合排水網等。
(2)防滲材料的厚度和外觀質量檢驗標準應符合
《生活垃圾衛生填埋場施工技術規程》DB62T25-3119的
相關規定。
(3)防滲材料的鋪設和焊接應符合以下要求。
①高密度聚乙烯HDPE膜鋪設時應一次展開到位,
且應為材料熱漲冷縮導致的尺寸變化留出伸縮量。焊接
時,對熱熔焊接每條焊縫應進行氣壓檢測,對擠壓焊接
每條焊縫應進行真空檢測;
②土工布的搭接寬度應符合設計和規范要求。邊坡
37
上的土工布施工時,應預先將土工布錨固在錨固溝內,
鋪設方向應與坡面一致;
③納基膨潤土防水毯GCL應以品字形分布,邊坡不
應存在水平搭接,搭接寬度應符合設計和規范要求。施
工過程中應隨時檢查外觀有無破損、孔洞等缺陷;
④土工復合排水網的排水方向應與水流方向一致,
邊坡上的土工符合排水網不宜存在水平接縫。
3.7.2垃圾填埋場站導氣石籠位置、尺寸符合設計
和規范要求
(1)石籠導氣井直不應小于600mm,公稱外徑不
應小于110mm,管材開孔率不宜小于2%
(2)導氣井宜在填埋庫區底部主、次盲溝交匯點取
點設置,并應以設置點為基準,沿次盲溝鋪設方向,采
用等邊三角形、正六邊形、正方形等形狀布置。
3.7.3垃圾填埋場站導排層厚度、導排渠位置、導
排管規格符合設計和規范要求
(1)導排系統應確保在填埋場的運行期內防滲襯層
上的濾液深度不大于300mm
(2)地下水導流盲溝布置可參照滲瀝液導排盲溝布
置,可采用直線型(干管)或樹枝型(千管和支管)。
(3)HDPE導排管的直徑:千管不應小于250mm,
38
支管不應小于200mm。HDPE管的開孔率應保證強度要
求。
3.7.4按規定進行水池滿水試驗,并形成試驗記錄
(1)滿水試驗對池底有觀測沉降要求時,應選定
觀測點,并測量記錄池體各觀測點初始高程。
(2)池內注水應分三次進行,每次注水為設計水深
的1/3。注水時水位上升速度不宜超過2m/d。相鄰兩次
注水的間隔時間不應小于24h。每次注水應讀24h的水
位下降值,計算滲水量。
(3)水池滲水量計算應按池壁和池底的浸濕面積計
算。鋼筋混凝土結構水池滲水量不得超過2L/(m2·d),
砌體結構水池滲水量不得超過3L/(m2·d)
39

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