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建筑施工塔式起重機安全管理培訓

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建筑施工塔式起重機安全管理
建筑施工塔式起重機安全管理
目
錄
建筑施工塔式起重機安全管理

認識塔式起重機

01
一、認識塔式起重機—— 起源

塔式起重機（tower crane）簡稱塔機，亦稱塔吊，起源于西歐。動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。作業空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構件的安裝。由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、動臂和底座等。工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分。電氣系統包括電動機、控制器、配電柜、連接線路、信號及照明裝置等。
一、認識塔式起重機——型號識別

80
5613）
更新變型代號：用大寫印刷體漢語拼音字母表示
（TC
A
QTZ
前兩位數為最大臂展；后兩位數為臂端最大起重量
組、型、特性代號
英文：塔式起重機
最大起重力矩（噸·米）
型號識別：根據建設部JG/T 5093-1997《建筑機械與設備產品分類及型號》的規定，塔吊型號由組、型代號、特性代號、主參數代號和更新變型代號組成。
組、型、特性代號含義如下：?
QT????上回轉式塔式起重機
QTZ??上回轉自升式塔式起重機
QTA??下回轉式塔式起重機??QTK??快速安裝式塔式起重機
QTP??內爬升式塔式起重機QTG??固定式塔式起重機QTQ??汽車式塔式起重機??QTL??輪胎式塔式起重機??QTU??履帶式塔式起重機
QTZ80A國內要求；TC5613國外要求
QTZ80A（TC5613）國內與國外組合
一、認識塔式起重機—— 分類與特性

塔機分為上回轉塔機和下回轉塔機兩大類。其中前者的承載力要高于后者，在許多的施工現場我們所見到的就是上回轉式上頂升加節接高的塔機。
按能否移動又分為：行走式和固定式。固定式塔機塔身固定不轉，安裝在整塊混凝土基礎上，或裝設在條形或X形混凝土基礎上，行走式可分為履帶式、汽車式、輪胎式和軌道式四種。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。
按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動臂變幅兩種；
按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種。應用最廣的是下回轉、快速拆裝、軌道式塔式起重機和能夠一機四用（軌道式、固定式、附著式和內爬式）的自升塔式起重機。
一、認識塔式起重機—— 結構組成

一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

信號燈及風速
其他
操作零位保護
急停按鈕
防脫裝置
各部位制動器
小車防斷繩、斷軸
止擋、緩沖裝置
行程限制器

保護
起重量限制器、力矩限制器

一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

安全裝置名稱	作用	形狀	安裝位置	原理
起重量限制器	用于防止塔式起重機超載的安全保護裝置

起重臂根部或回轉塔身頂部中間橫腹桿上	起升繩穿過起重量限制器的滑輪，使其受到方向為斜上方的拉力，這一拉力導致測力環雙向金屬板構造變形，兩塊金屬板相互靠近，其中一塊金屬板裝有頂絲，而另一塊板的相應位置裝有微動開關，頂絲壓迫微動開關，即產生相應的電器動作，切斷起升運動。
一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

安全裝置名稱	作用	形狀	安裝位置	原理
力矩限制器	用于防止塔機超載的安全裝置，限制起重臂不同幅度位置的相應起重荷載

安裝于塔帽主肢上或平衡臂拉桿上。	起重力矩大于相應工況的額定值的110%時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可作下降和減小幅度方向的運動。
放大變形
微動開關
調節螺栓
一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

安全裝置名稱	作用	形狀	安裝位置	原理
行程限制器（變幅）	用于限制起重臂最大和最小幅度；防止變幅小車在起重臂上或動臂變幅超過極限臂架兩端。

小車變幅塔機限位器安裝在變幅減速器上。限位距離離止擋至少200mm	根據臂展調整變幅最大和最小距離。
一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

安全裝置名稱	作用	形狀	安裝位置	原理
行程限制器（起升）	用于限制吊鉤總成沖頂

安裝在起升機構上	根據高度及時調整起升高度距離。
2倍率時吊鉤離小車架底部1m,4倍率時0.8m。
一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

安全裝置名稱	作用	形狀	安裝位置	原理
行程限制器（回轉）	用于限制回轉角度

安裝在回轉機構上	限制回轉角度，保護主電纜絞斷。
要求：左右回轉控制在1.5圈。
一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

安全裝置名稱	作用	形狀	安裝位置	原理
小車防斷繩	用于防止小車牽引鋼絲繩斷繩后，小車在起重臂上移動失控而產生撞擊引發意外事故。

安裝在小車上	重錘式偏心檔桿，塔吊小車正常運行時檔桿平臥，張緊的牽引鋼絲繩從導向環穿過。當小車牽引繩斷裂時，檔桿在偏心重錘的作用下，翻轉直立，遇到臂架的水平腹桿時，就會擋住小車的溜行。每個小車均備有兩個小車斷繩保護裝置，分別設于小車的兩頭牽引繩端固定處。
小車防斷軸	用于防止小車輪軸斷裂后，小車掉落。

固定在行走軸輪兩側	小車斷軸保護裝置既是在小車架左右兩根橫梁上，各固定兩塊擋板，當小車滾輪軸斷裂時，擋板即落在吊臂的弦桿上，掛住小車，使小車不至于墜落，從而避免造成事故。
止擋緩沖裝置	用于防止小車與臂兩端沖撞

起重臂兩端	
一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

安全裝置名稱	作用	形狀	安裝位置	原理
吊裝制動	用于防止吊物下滑

安裝吊裝卷揚機驅動連接軸上	電磁斷電制動：彈簧將摩擦盤推回原位，使制動盤被壓在摩擦盤與摩擦盤之間的摩擦片上
電磁通電松開：收縮摩擦盤彈簧，松開制動盤，電機軸可運轉。
回轉制動	用于防止吊物超過卸載指定位置和碰撞

安裝在回轉驅動電機上	電磁斷電制動：彈簧將摩擦盤推回原位，使制動盤被壓在摩擦盤與摩擦盤之間的摩擦片上
電磁通電松開：收縮摩擦盤彈簧，松開制動盤，電機軸可運轉。
一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

安全裝置名稱	作用	形狀	安裝位置	原理
防脫繩	用于防止鋼絲繩脫槽，拉斷鋼絲繩導致事故發生

安裝于各滑輪組、卷揚機處	保護鋼絲繩在其運行軌跡上。
防脫鉤	用于防止吊裝鋼絲繩脫鉤，吊物墜落導致事故發生。

安裝在吊鉤處	保護吊裝鋼絲繩不脫落
銷軸防脫	防銷軸脫落	防脫銷、開口銷，止脫擋板		
一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

安全裝置名稱	作用	形狀	安裝位置	原理
操作零位保護	用于防止誤觸及而動作

安裝于操作手柄上	脫離受限裝置，方可操作。
急停按鈕	用于快速切斷電源

安裝于操作盤上	不可自動復位。
一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

安全裝置名稱	作用	形狀	安裝位置	原理
風速儀	用于防止風速達到規定值的警示提醒或斷電。

安裝于塔機塔帽最高處	當風速大于工作極限風速時，儀表能發出停止作業的聲光報警信號，并且其內控繼電器動作，常閉觸點斷開
信號燈	用于障礙展示

安裝于臂兩端及中間	當照度小于設定值時，自動發光。
一、認識塔式起重機—— 安全裝置及其作用和位置

安全裝置名稱	作用	形狀	安裝位置	原理
操作司機防墜落	用于防止塔司上下塔機墜落

安裝于爬梯頂部上	脫離受限裝置，方可操作。
其他	防護欄等		對應平臺	
防攀爬
建筑施工塔式起重機安全管理

塔式起重機的選型

02
二、塔式起重機的選型

經濟合理性
符合性
位置與環境：基礎、
附墻、障礙
最大起重力矩
覆蓋面
吊裝頻率

選型
工程規模

建筑施工塔式起重機安全管理

塔式起重機在施工現場的全過程管理

03
單位資質
人員資格
管理措施
設備狀況
100%
三、塔式起重機在施工現場的全過程管理——租賃

三、塔式起重機在施工現場的全過程管理——合同簽訂

租期計劃時長、設備型號與出場年限
租金與支付方式
服務內容及其要求
雙方的安全職責與義務
合同未明確安全職責與義務，必須簽訂安全補充協議
三、塔式起重機在施工現場的全過程管理——告知

（一）建筑起重機械備案證明；?? （二）安裝單位資質證書、安全生產許可證副本；?? （三）安裝單位特種作業人員證書； ?? （四）建筑起重機械安裝（拆卸）工程專項施工方案；?? （五）安裝單位與使用單位簽訂的安裝（拆卸）合同及安裝單位與施工總承包單位簽訂的安全管理協議書；?? （六）安裝單位負責建筑起重機械安裝（拆卸）工程的專職安全生產管理人員、專業技術人員名單；?? （七）建筑起重機械安裝（拆卸）工程生產安全事故應急救援預案；?? （八）輔助起重機械資料及其特種作業人員證書；
???（九）設備安裝位置及基礎相關驗收資料；?? （十）施工總承包單位、監理單位要求的其他資料。
三、塔式起重機在施工現場的全過程管理——設備進場

除了核對機型以外，還要對塔機的其他組成部分進行檢查
三、塔式起重機在施工現場的全過程管理——安裝前準備

基礎驗收
人員教育、交底
結構部件檢查
作業條件
工具準備與檢查
100%
三、塔式起重機在施工現場的全過程管理——安裝

安裝過程要進行監督
三、塔式起重機在施工現場的全過程管理——自檢、檢測、驗收

注意檢測、驗收周期
三、塔式起重機在施工現場的全過程管理—— 使用

使用單位在建筑起重機械安裝驗收合格之日起30日內，提供以下資料向安裝項目所在地安監站辦理使用登記。 
  （一）建筑起重機械安裝（拆卸）告知書；??? （二）建筑起重機械檢驗檢測報告和安裝綜合驗收資料；??? （三）使用單位特種作業人員資格證書；
??? （四）建筑起重機械維護保養等管理制度；??? （五）已履行審批的建筑起重機械生產安全事故應急救援預案；
??? （六）多塔作業還應有經審批的《防碰撞方案》
  （七）建筑起重機械租賃合同；??? （八）規定的其他資料。
批復后及時在建設監管系統平臺登記危險源。
三、塔式起重機在施工現場的全過程管理—— 加節、附墻

說明書
高度、中心距、制作材料、附著形式是否相符
專項方案
安裝位置是否與方案相符
作業條件
天氣、操作平臺、人員、
作業過程
監督、作業區域封閉
技術交底
技術交底是否具有針對性
頂升機構
油箱油量、油杠、油管、頂升橫梁防脫保險
三、塔式起重機在施工現場的全過程管理—— 定期檢查與維護保養

1、日常檢查與維護保養
2、周檢查與維護保養
3、月檢查與維護保養
4、特殊天氣檢查與維護保養
第一責任人：項目經理
操作司機
一體化單位維護保養人員
項目部機管員
項目部安全管理人員參與并監督執行
按照說明書、相關規范規定對塔機各機構和部位進行定期與不定期的檢查與維護保養
建筑施工塔式起重機安全管理

塔式起重機的典型事故案例

04
四、塔式起重機的典型事故案例

塔式起重機是一種與施工安全緊密相連的施工設備,受塔吊自身危險特質和建筑業存在眾多問題的疊加影響,塔機安全事故頻繁發生,在施工現場造成嚴重人員傷亡和巨大經濟損失。
1、塔吊斷臂事故
XXX年X月X日，某工地一臺 QTZ80A塔機在運轉過程中發生起重臂彎折，所幸并無人員傷亡。
事故原因：彎折處起重臂弦桿與一根腹桿處焊縫開焊，司機未發現，焊縫擴展使其完全斷開，造成起重臂失穩彎折。
拓展分析：
1、有些塔吊出廠后起重臂在焊接部位存在質量問題，極易產生開焊現象，引發該類事故。
2、塔吊服役時間較長，隨著使用時間的延長，塔機起重臂在某些薄弱部位可能產生類似裂紋或開焊引發該類事故。
3、起重臂連接銷的止動板由于設計太薄，易磨損失去功效，另外止動板由于焊接不牢或安裝人員在拼裝大臂安裝打擊連接銷時操作不當使止動板連接開焊脫落，造成在運轉中，連接銷受外力竄切斷開口銷并脫落，引發該類事故。
4、安裝人員在拼裝大臂時使用不合格的開口銷，同時開口銷沒有完全打開，也會引發該類事故。
5、安裝人員在拼裝大臂力矩限位器失靈，超載也會引發該類事故。
6、在吊大宗物品時，主卷揚越擋操作，急開急停產生強烈震動也會產生該類事故。
四、塔式起重機的典型事故案例

2、塔吊傾覆事故
XXX年X月X日，某工地一臺QTZ160 塔吊在吊運鋼筋時，塔身附著以上發生斷裂，造成整機傾翻，1人死亡，2人受傷。
事故原因： 附著以上塔吊一標準節有一主弦桿有舊裂紋，同時該塔吊力矩限位器失靈。當時大約超載86%，引發該事故。
拓展分析：
1、由于塔吊使用年限較長，有些部位易發生斷裂或開焊現象，引發類似事故。
2、力矩限制器失靈，超載引發類似事故。
3、 塔機由于瞬間嚴重失穩引發類似事故。
4、 連接螺栓失去功效引發類似事故。
5、 塔機垂直度超標引發類似事故。
6、 塔機行走限位失靈引發類似事故。
7、 附著失去功效引發類似事故。
8、 塔司操作不當引發類似事故。
四、塔式起重機的典型事故案例

3、塔吊機構失控
XX年X月X日，某工地一臺塔吊在吊運過程中突然失控下墜， 所幸并無人員傷亡。
事故原因： 由于主卷揚減速箱內電磁離合器磨損片發生變形， 產生打滑現象，引發該事故。
拓展分析：
當起升電機斷電，即起升機構不工作時，吊鉤上的吊物下滑，此故障與電磁制動無關，是由于制動器制動力矩不足所致。
如果起升機構在提升或下降過程中，吊物突然以失控狀態掉下，如沒有機械零件損壞，都是由于電磁離合器的原因。
四、塔式起重機的典型事故案例

4、塔吊鋼絲繩斷繩事故
XXX年X月X日某工地一臺QTZ63塔吊在運轉過程中主卷揚機鋼絲繩突然斷裂，勾頭和所吊物品墜落地面，無人員傷亡。
事故原因： 由于主卷揚機鋼絲繩出槽，司機未發現，鋼絲繩長時間磨滑輪軸造成鋼絲繩斷裂，引發事故。
拓展分析：
1、滑輪防脫槽裝置輪緣間距不符合標準規定（規定間距應小于20%鋼絲繩直徑）。
2、防脫槽裝置所選材料太薄，易發生變形。
3、力矩限位失靈，嚴重超載。
4、鋼絲繩斷絲超過規定值或鋼絲繩斷股等情況。
5、使用不合格鋼絲繩，或以小代大。
四、塔式起重機的典型事故案例

5、塔吊拆、裝事故
1、吊起重臂時，吊點不準確，吊繩選擇錯誤致使起重臂不平衡，使吊繩脫離吊鉤造成墜地傷亡事故。
2、鋼絲繩捆縛方法不對，致使在下放拉桿過程中鋼絲繩掛到拉桿連接銷，由于重力的作用拉桿忽然失重著落，致使塔吊擺幅較大造成倒塌事故。
3、安裝塔帽或平衡臂時，吊車未按照規定上翹或下俯致使塔頂后傾而造成事故。
4、不嚴格按照拆裝程序，尤其拆卸配重時，先拆起重臂、后拆配重導致塔吊重心后移而傾覆。
拓展分析：
1、拆裝人員技術素質差，對設備了解不全面。
2、拆裝人員違反操作規程。
3、拆裝指揮人員失誤。
4、使用的輔助起重設備不符合要求。
5、拆裝人員對場地了解不夠。
6、拆裝人員使用不合格吊索具。
7、拆裝人員沒有穿戴安全防護用品。
四、塔式起重機的典型事故案例

6、塔吊頂升、降節事故
XXX年X月X日，某工地塔機安裝至基本高度后，準備頂升，由于套架未提升到預定高度，不能與回轉
支撐連接，在提升頂升套架的過程中違章操作，導致起重臂、平衡臂等回轉以上部分向平衡臂方向墜落地面，造成一死二重傷，整機報廢。
事故原因：為了趕時間，圖省事，在升套架的過程中違章作業，一部分人在升套架的同時，另一部分人違章松開標準節與回轉下支座的螺栓，由于相互之間沒有溝通，在套架還沒有與回轉下支座任何連接的情況下，標準節與回轉下支座連接的8條螺栓已拆卸了5條，由于空載時塔機承受平衡臂方向的后傾彎矩，導致該事故的發生。
XXX年X月X日，某工地一臺QTZ125H塔機在降節過程中發生傾翻事故，導致塔機上 部結極傾翻到大街
上，雖未造成人員傷亡，但致使大街交通中斷近2個小時，塔機基本報廢，并造成嚴重的社會影響， 國外幾大媒體都報道了此事故。
事故原因： 該塔在拆除過程中，安裝人員違反操作規程，未按降節程序進行，當拆除塔身標準節時，
在上部結構的重心進行平衡前就將塔身與回轉下支座的連接螺栓松動，造成上部結構向后倒（ 平衡臂一側）傾 翻，這時頂升套架的強度已不足以支撐不平衡的上部結構，發生破壞，使整個上部結構翻落在大街上。
四、塔式起重機的典型事故案例

7、塔吊群塔作業碰撞事故
1、 塔司對緊急情況處理不到位、 不及時。
2、 塔司注意力不集中。
3、 群塔作業中各塔吊協調不力。
4、 信號指揮失誤。
5、 工地照明強度不夠， 塔吊缺少障礙燈 。
四、塔式起重機的典型事故案例

8、塔吊墜人事故
XXX年X月X日，某工地一塔司在保養塔吊時丌慎失手墜落死亡。
事故原因： 塔司違反安全操作規程，在保養時未帶安全帶引發該事故。
XXX年X月X日，某工地，JL150塔吊，塔吊司機在上塔至36米處，突然失手墜落死亡。
事故原因：司機注意力不集中屬于意外事故。
XXX年X月X日，某工地的QTZ160塔吊，塔吊司機工作完畢后，從塔吊下來時墜落死亡。
事故原因： 由于塔吊司機下塔時正值雨后，爬梯滑，司機失手引發此事故。
拓展分析：
1、塔吊司機、安裝人員及維修人員在保養、檢查、作業、維修等工作時，違反安全操作規程，未按規定穿防滑鞋、帶安全帶，易引發此類事故。
2、雨天、霧天及雪天爬梯及休息平臺滑，易引發此類事故。
3、爬梯損壞、爬梯護圈不齊全、爬梯安裝不到位、休息平臺缺少護欄易引發此類事故。
4、塔吊司機上下梯注意力不集中，拍視頻極易引發此類事故。
四、塔式起重機的典型事故案例

9、塔吊墜物事故
XXX年X月X日，某工地塔吊安裝人員在頂升平臺上換鋼絲繩時，碰掉了平臺上的一根角鋼，將在地面干活的一名工人砸成重傷。
事故原因： 安裝人員違反了安全操作規程，放置物品不當造成。
拓展分析：
1、作業人員違反安全操作規程，在維修或拆裝等過程中，麻痹大意，沒有把所用工具及部件放置在不易掉下、 不易碰到的地方，所以引發此類事故。
2、在降節或拆塔退銷子時，由于處理不當致使銷子從空中墜落。
3、在吊裝物件時，使用不合格吊索具、 綁扎不牢、 所吊物件吊點銹蝕都易發生此類事故。
10、塔吊斷鉤、脫鉤事故
11、塔吊其他事故
建筑施工塔式起重機安全管理

塔式起重機的事故類型及其誘因

05
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

2007—2016年我國在役塔吊安全事故統計及原因分析
1）、在役塔吊安全事故逐月分布規徇
2007—2016年在役塔吊各月安全事故走勢圖
2）、在役塔吊安全事故逐時分布規徇
2007—2016年在役塔吊每天每時事故走勢圖
1 、按事故發生時間分析
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

2007—2016年我國在役塔吊安全事故統計及原因分析
2007—2016年在役塔吊安全事故類型分布圖
2 、按事故發生類型統計分析
在各類塔吊事故中，吊物墜落砸人事故占比明顯超過其他類型的事故,這主要由于起吊過程中材料捆綁不當和現場工人管理等原因導致重物脫落潰散發生的傷亡毀壞。
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

2007—2016年我國在役塔吊安全事故統計及原因分析
2007—2016年在役塔吊安全事故原因組成圖
3 、按事故發生原因分析
塔吊運營過程中,作業對象、勞動者、塔吊設備及原材料等在特定的時空環境中, 以相應的組織結構形式有機聯系,構成了塔吊生產系統。系統中蘊含著不穩定的事故隱患,在特定的情景下,如果發展、失控,就會觸發事故形成。
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

2007—2016年我國在役塔吊安全事故統計及原因分析
2007—2016年在役塔吊安全事故原因組成圖
3 、按事故發生原因分析
1）、按管理原因分析
安全管理	在事故中出現的次數	頻率
現場安全管理問題	119	28.47
未組織安全教育培訓	103	24.64
無安全管理制度	58	13.86
未履行安全生產管理職責	61	14.60
無專項施工方案	28	6.70
未組織安全技術交底	48	11.48
應急救援組織缺乏	1	0.24
合計	418	100
2007—2016塔吊安全管理原因組成表
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

2007—2016年我國在役塔吊安全事故統計及原因分析
2007—2016年在役塔吊安全事故原因組成圖
3 、按事故發生原因分析
2）、按機械設備原因分析
機械設備因素	在事故中出現的次數	頻率
維修保養	22	22.22
螺栓強度、數量或緊固不夠	7	7.1
吊索具存在缺陷	29	29.30
電器元件、操控裝置、信號裝置失靈	28	28.28
弦桿疲勞	1	1
個人防護用品缺陷（安全帽、帶）	10	10.10
起重機臂焊接	2	2
合計	99	100
2007—2016塔吊機械設備原因組成表
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

2007—2016年我國在役塔吊安全事故統計及原因分析
2007—2016年在役塔吊安全事故原因組成圖
3 、按事故發生原因分析
3）、按施工環境原因分析
2007—2016塔吊施工環境原因組成圖表
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

2007—2016年我國在役塔吊安全事故統計及原因分析
2007—2016年在役塔吊安全事故原因組成圖
3 、按事故發生原因分析
4）、按人為因素分析
2007—2016年人為因素組成圖
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征分析
塔式起重機由于安裝拆除和使用過程因設備本身的原因或操作人員原因，所造成的事故表現不同事故特征，主要表現為兩個方面：
2、安裝、拆除及頂升（ 加節、降節）時事故特征28.24%
1、使用事故特征71.76%
（1） 擅自解除起重力矩限制器造成整機倒塌
（2） 無證操作違章超載造成塔吊倒塌
（3） 起重吊索、起升鋼絲繩斷裂造成人員傷亡
（4） 起重臂架折斷
（5） 塔身標準節折斷造成整機倒塌
（6） 塔身標準節緊固螺栓斷裂造成塔吊倒塌
（7） 塔吊司機高處墜落 
（8） 組合式基礎鋼平臺開裂造成整機倒塌
（9） 駕駛室起火
（10） 大風吹倒塔吊
（11） 塔吊上部塔帽或回轉標準節變形 
（12） 塔吊不明原因倒塌
（13） 塔吊回轉標準節折斷造成上部結構高空墜落
（14） 基礎底架連接固定失效
（1） 頂升套架與下支座未連接造成上部結構倒塌
（2） 塔頂標準節與下支座未連接造成上部結極倒塌或傾斜
（3） 安裝或拆卸時造成頂升套架滑落
（4） 升塔或降塔突然發生上部結構下墜墩塔
（5） 安拆裝塔吊時汽車吊傾覆
（6） 無證安拆裝塔吊造成塔吊倒塌
（7） 塔吊垂直度糾偏倒塌 
（8） 附墻桿高處墜落
（9） 安拆裝不明原因倒塌
（10） 塔吊被現場混凝土泵車送料臂撞擊倒塌
（11） 塔吊安裝起重臂時鋼絲繩吊索斷裂
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
1、塔吊起重臂折斷事故誘因分析
操作時回轉急打反車
起重力矩限制器自然損壞失效或人為拆除或違章超載使用
起重臂連接接頭、 
斜腹桿焊縫開裂
多塔作業起重臂與其他塔吊碰撞或與建筑物碰撞
起重臂連接銷軸脫落
設計不合理或質量存在問題
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
2、塔吊塔身標準節折斷事故誘因分析
塔身標準節母材疲勞開裂
檢查時不能及時發現塔身標準節存在的裂紋
起重力矩限制器失效吊運或違章超載使用
塔身標準節雙螺母緊固防松擰緊力矩不夠或防松緊固方法錯誤
塔吊檢查時不能及時發現塔身標準節螺栓松動， 并及時進行緊固
采用的塔身標準節不是原廠生產的、無永久性標記的標準節
塔身標準節螺栓連接套處母材因焊接質量或焊接應力造成開裂
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
3、塔吊頂升套架安裝、 拆卸滑落事故誘因分析
當利用汽車吊吊裝頂升套架時，由于頂升套架上的爬爪或頂升橫梁未正確可靠支撐固定， 當汽車吊的吊鉤摘鉤后，當開始頂升套架準備與回轉下支座連接固定時，發生頂升套架滑落。
安裝時
當塔吊需要上部結構拆除時， 將解除回轉下支座與頂升套架， 由于沒有將套架上的爬爪或頂升橫梁可靠的懸掛或支撐在標準節踏步上， 在拆除頂升套
架和下支座的銷軸或螺栓時， 造成頂升套架滑落。
拆卸時
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
4、塔吊頂升加節降節時墩塔事故誘因分析
塔吊在頂升加節時，當頂升套架處于懸空狀態時，由于頂升橫梁未正確踏入標準節踏步凹槽內或者未將防脫裝置鎖住， 造成塔吊頂升加節時頂升橫梁突然滑脫，導致上部結構失去支撐與塔頂發生劇烈碰撞，通常稱為墩塔。
塔吊作二次頂升加節或降節回收油缸時，頂升套架上的一對爬爪一個擱置在踏步上，另一個未擱置在踏步上，結果造成油缸回收時由于單個爬爪的支座板受力后發生嚴重變形或斷裂，導致上部結構失去懸掛支撐而發生墩塔。
塔吊頂升前對頂升套架上的爬爪支座板焊縫已經存在的開裂未及時發現，導致二次頂升回收油缸時， 爬爪的支座板因上部結構重量作用下焊縫開裂造成上部結構發生墩塔。
塔吊在頂升加節或降節時，液壓頂升橫梁支撐在標準節踏步上，因踏步焊縫存在裂紋未檢查發現， 在頂升時踏步突然脫焊造成塔吊上部結構的墩塔。
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
5、汽車吊吊裝塔吊時倒塌、折臂事故誘因分析
選用汽車吊時未認真進行選型計算，因選型不當造成汽車吊整機傾覆。
對施工現場起吊位置的承載能力未經確認，又未采取有效的提高地基承載力的措施，造成汽車吊的支撐點下陷，導致整機傾覆。
由于汽車吊的起重量限制器和起重力矩限制器失效導致整機傾覆或起重臂折斷。
因受場地限制，未按安裝方案規定臨時改變停放汽車吊位置，造成起升變幅幅度超過規定要求，導致整機傾覆或起重臂的折斷事故。
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
6、塔吊塔頂標準節與下支座未連接倒塌事故誘因分析
塔吊在頂升加節或降節時，作業人員圖方便或省力，未嚴格按照使用說明書規定要求，在頂升加節或降節結束時， 未將下支座與塔頂標準節用螺栓連接緊固的情況下，違章進行吊載起升、回轉或變幅，結果導致頂升套架在起重力矩的作用下產生嚴重變形或結構破壞后的上部結構倒塌。
塔吊在頂升加節或降節時，作業人員錯誤的認為只要將下支座與塔頂標準節用螺栓插入，不需要用螺母緊固即可進行下一次的頂升加節，結果在進行起吊標準節時發生上部結構的倒塌事故。
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
7、塔吊垂直度糾偏倒塌事故誘因分析
塔吊安裝前，塔吊混凝土基礎水平度未達到規定要求。
基礎節安裝時未進行嚴格垂直度測量控制，導致安裝后塔吊垂直度超標。
發現塔身垂直度超標，未進行原因分析和采取有效安全的校直塔身垂直度方法，盲目將塔身底部的地腳螺栓的螺母全部拆除， 在準備加墊片來校直垂直度時結果導致塔機整機倒塌。
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
8、塔吊標準節連接螺栓斷裂事故誘因分析
塔吊在安裝標準節采用螺栓緊固時因擰緊力矩不達標， 或同一標準節主弦桿上的兩顆螺栓擰緊力矩不一致， 造成螺栓受力不均。
塔吊在使用過程中，因緊固防松螺母未擰緊發生螺栓連接松動，造成連接螺栓受力不均。
標準節螺栓連接緊固時，選用的高強度螺栓強度級別不一致
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
9、塔吊駕駛室著火事故誘因分析
駕駛室內雜物未清除，駕駛員在駕駛室內抽煙并隨地亂扔煙蒂。
駕駛室內違規使用其他電器設備。
駕駛室內未配備滅火器。
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
10、塔吊遭遇突發大風倒塌事故誘因分析
塔吊停機時未順風向停機
塔吊停機時回轉制動器未松閘
塔吊超過規定風力時違章使用
塔吊附著裝置水平距離超標， 附著撐桿自制，撐桿長細比嚴重超標，無計算和設計圖紙或論證通過
附著框架未固定在塔身標準節水平桿處， 或未在標準節內部加裝水平十字撐桿
突發大風風力超過設計標準
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
11、塔吊基礎引發事故誘因分析
（1） 混凝土基礎厚度減小
塔吊基礎未按說明書規定制作，擅自減小混凝土基礎厚度， 造成自重減輕，導致穩定力矩減小后整機失穩后傾覆；
（2） 混凝土基礎面積減小
塔吊混凝土基礎面積減小，引起基礎自重減輕和抗傾覆力減小， 造成整機穩定性嚴重下降，導致整機失穩傾覆。
混凝土基礎
混凝土基礎
非標基礎
（1） 塔吊非標基礎鋼結構現場焊接質量嚴重不達標導致焊縫開裂；
（2） 塔吊使用過程對鋼平臺的焊縫是否存在開裂， 未認真進行檢查。
五、塔式起重機的事故類型及其誘因

塔吊各類事故特征的誘因分析
12、塔吊起升鋼絲繩斷裂事故誘因分析
起升鋼絲繩在卷筒上卷繞排列不整齊，造成起升鋼絲繩發生疊壓后變形或鋼絲繩表面相互擠壓磨損， 造成起升鋼絲繩的強度降低，導致鋼絲繩斷裂。
起升鋼絲繩存在嚴重磨損或斷絲未及時進行檢查更換，導致鋼絲繩斷裂。
混凝土基礎
建筑施工塔式起重機安全管理

塔式起重機的事故防范措施

06
六、塔式起重機的事故防范措施

? GB 5144 《塔式起重機安全規程》
? GB/T 5031 《塔式起重機》
? GB/T 23720.3《起重機司機培訓 第3 部分：塔式起重機》
? GB/T 23723.3 《起重機安全使用 第3 部分：塔式起重機》
? GB/T 23724.3 《起重機檢查 第3 部分：塔式起重機》
? GB/T 31052.3 《起重機械檢查與維護規程 第3 部分：塔式起重機》
? GB/T 33080 《塔式起重機安全評估規程》
? GB/T 26471 《塔式起重機安裝與拆卸規程 》
? GB/T 28758 《起重機檢查人員的資格要求》
? GB/T 50825 《起重吊運指揮信號》
? GB/T 5972 《起重機鋼絲繩保養、維護、檢驗和報廢》
? JG/T 100 《塔式起重機操作使用規程》
? JGJ 33 《建筑機械使用安全技術規程》
? JGJ 196 《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》
? JGJ/T 187 《塔式起重機混凝土基礎工程技術規程》
? JGJ/T 301 《大型塔式起重機混凝土基礎工程技術規程》
? 建設部第 166 號令 《建筑起重機械安全監督管理規定》
? 其他相關國家、地方標準，技術規范，法律法規。
     說明書
     專項施工方案
管理依據
六、塔式起重機的事故防范措施

法律、法規
標準、規范
良好的狀態
體制、機制
持續改進
100%
標準化建設
六、塔式起重機的事故防范措施

混凝土基礎
規范行為
預防機制
危險源的監控
制定隱患排查治理
制定操作規程
制定安全生產管理制度
機械設備管理制度、定人定機

100%
建立健全安全生產責任制
六、塔式起重機的事故防范措施

智慧工地建設
實現對塔式起重機操作人員人臉識別、重要運行參數進行監視與控制、控制吊鉤避讓固定障礙物及防止群塔作業發生碰撞的功能。
人臉識別設備應具有操作人員面部識別進行身份驗證的功能，能控制塔式起重機入口門鎖的開啟，實現對操作人員的行為監控管理。
最上一道附著以上標準節應具有螺母松動智能預警，及時通過云計算進行讀取、分析、存儲、實時預警螺母終端工作狀態功能。
具有對塔式起重機重要運行參數信息進行實時監視、數據存儲、傳輸及控制功能，能以圖形、圖表或文字的方式，顯示塔式起重機當前主要工作參數以及與塔式起重機額定能力比對信息，主要工作參數應至少包括：起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉角度、運行行程、倍率、風速。在達到設定的塔式起重機相應額定能力閾值時，系統能進行聲光報警；當塔式起重機有運行危險趨勢時，塔式起
重機控制回路電源應能自動切斷。
序號	傳感器	量程	分辨率
1	角度傳感器	0°～359.9°	≤0.1°
2	幅度傳感器	0m～150m	≤0.01 m
3	高度傳感器	0m～655.35m	≤0.01 m
4	吊重傳感器	0t～99.99t	≤0.01 t
5	單軸傾角傳感器	-9.99°～9.99°	≤0.01°
6	風速傳感器	0m/s～32.7m/s	≤0.01 m/s
六、塔式起重機的事故防范措施

內業資料管理
序號	資料名稱	資料歸檔	要求
1	安裝告知申請表	安裝告知	
2	產權備案證	安裝告知	復印件加蓋原件保存單位印章
3	安裝單位資質及安全生產許可證、特種作業人員證書、專職安全生產管理人員、專業技術人員名單及其資格	安裝告知	復印件加蓋原件保存單位印章
4	安裝、拆卸專項施工方案	安裝告知	經審核、審批
5	安全生產管理協議書	安裝告知	加蓋印章
6	生產安全事故應急救援預案	安裝告知	經審核、審批
7	輔助起重機械資料及其特種作業人員證書	安裝告知	復印件加蓋原件保存單位印章
8	設備安裝位置及基礎相關驗收資料	安裝告知	平面布置圖及四方基礎驗收資料
9	施工總承包單位、監理單位要求的其他	安裝告知	地腳螺栓合格證、基礎相關資料等
六、塔式起重機的事故防范措施

內業資料管理
序號	資料名稱	資料歸檔	要求
1	安裝告知批復文件	使用備案（驗收合格后30日內）	印章
2	安裝自檢合格資料	使用備案（驗收合格后30日內）	印章
3	塔機整體檢測合格報告	使用備案（驗收合格后30日內）	
4	多方驗收合格報告	使用備案（驗收合格后30日內）	簽字并加蓋印章
5	塔機使用（含維保）管理制度	使用備案（驗收合格后30日內）	經審核、審批并加蓋印章
6	塔機使用安全事故應急救援預案	使用備案（驗收合格后30日內）	經審核、審批并加蓋印章
7	多塔作業防碰撞方案	使用備案（驗收合格后30日內）	經審核、審批并加蓋印章
8	操作人員、指揮、司索工操作證	使用備案（驗收合格后30日內）	經監理審核
六、塔式起重機的事故防范措施

內業資料管理
序號	資料名稱	資料歸檔	要求
1	監控記錄	安裝、頂升加節、附墻、使用、拆卸過程	誰監控誰簽字
2	安全教育、交底記錄	安裝、頂升加節、附墻、使用、拆卸過程	附影像資料（下同）
3	維護保養、維修記錄	使用過程	簽字
4	交接班記錄	使用過程	簽字
5	運轉臺班記錄	使用過程	簽字
6	定期月檢記錄	使用過程	簽字
7	特殊天氣、季節、假日檢查	使用過程	簽字
8	各方檢查整改記錄	使用過程	
9	項目經理帶班檢查及整改記錄	使用過程	
10	頂升、加節、附墻裝置驗收	使用過程	該論證的要論證
11	加節至規定高度、全高的檢測驗收	使用過程	
12	最后一次檢測滿一年、大修后的檢測驗收	使用過程	
13	一體化單位履約評價	使用過程	每月
14	行業平臺危險源登記、安全文明施工評價	使用過程	每月
六、塔式起重機的事故防范措施

內業資料管理
序號	資料名稱	資料歸檔	要求
1	拆卸告知申請表	拆卸告知	
2	產權備案證	拆卸告知	復印件加蓋原件保存單位印章
3	拆卸單位資質及安全生產許可證、特種作業人員證書、專職安全生產管理人員、專業技術人員名單及其資格	拆卸告知	復印件加蓋原件保存單位印章
4	拆卸專項施工方案	拆卸告知	經審核、審批
5	安全生產管理協議書	拆卸告知	加蓋印章
6	生產安全事故應急救援預案	拆卸告知	經審核、審批
7	輔助起重機械資料及其特種作業人員證書	拆卸告知	復印件加蓋原件保存單位印章
8	設備安裝位置及其現場形象進度照片	拆卸告知	體現無懸挑型鋼
9	施工總承包單位、監理單位要求的其他	拆卸告知	
六、塔式起重機的事故防范措施

重點部位的檢查
檢查內容	檢查周期	檢查人員
（1）基礎是否有排水措施，排水設計是否合理
（2）基礎是否有積水和雜物	每天	司機、機管員、棟號長、施工員、安全員
六、塔式起重機的事故防范措施

重點部位的檢查
吊鉤出現下列情況之一時應予報廢：
1、裂紋；
2、危險斷面磨損達原尺寸的10%；
3、開口度比原尺寸增加 15%；
4、鉤身扭轉變形超過 10°；
5、吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形；
6、片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應更換襯套；
7、片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應更換心軸。

注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補。
檢查內容	檢查周期	檢查人員
不準使用鑄造吊鉤，吊鉤應固定牢靠，轉動部位應靈活，鉤體表面光潔，無裂紋及任何有損傷鋼絲繩的缺陷，吊鉤上的缺陷不得補焊。
為防止吊鉤自行脫鉤，吊鉤上應設置防止意外脫鉤的安全裝置。 	每月	司機、指揮、司索工、機管員、棟號長、施工員、安全員、一體化單位、項目經理、公司
六、塔式起重機的事故防范措施

重點部位的檢查
1、鋼絲繩采用編結固接時，編結長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不短于30cm。
2、無規律分布損壞：在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內，可見斷絲總數超過鋼絲繩中鋼絲總數的5%。
鋼絲繩報廢標準應根據《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢規范》（GB5972-2006）。
3、鋼絲繩局部可見斷絲損壞：有三根以上斷絲聚集在一起
檢查內容	檢查周期	檢查人員
同上	日常、每周、每月	司機、指揮、司索工、機管員、棟號長、施工員、安全員、一體化單位、項目經理、公司
六、塔式起重機的事故防范措施

重點部位的檢查
鋼絲繩報廢標準應根據《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢規范》（GB5972-2006）。
鋼絲繩擠出 
鋼絲繩籠狀變形 
 鋼絲繩斷股 
鋼絲繩斷股
鋼絲繩繩股擠壓變形 
起升鋼絲繩排列凌亂 
起升鋼絲繩脫槽
檢查內容	檢查周期	檢查人員
同上	日常、每周、每月	司機、指揮、司索工、機管員、棟號長、施工員、安全員、一體化單位、項目經理、公司
六、塔式起重機的事故防范措施

重點部位的檢查
鋼絲繩報廢標準應根據《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢規范》（GB5972-2006）。
鋼絲繩的幾種嚴重變形，應予以報廢處理
六、塔式起重機的事故防范措施

重點部位的檢查
卸扣報廢標準
卸扣發生下列情況之一時，應禁止使用
1、卸扣本體及銷軸的任何一處，用肉眼觀測時如有裂紋，應立即報廢
2、磁粉探傷和超聲波探傷有裂紋時，應立即報廢
3、卸扣本體有明顯變形、銷軸有變形不能轉動時，應立即報廢
4、卸扣本體及銷軸的任何一處截面磨損量超過名義尺寸的10%，應立即報廢
5、卸扣本機及銷軸有大面積的腐蝕和銹蝕時，應立即報廢。
檢查內容	檢查周期	檢查人員
同上	日常	司機、指揮、司索工、機管員、棟號長、施工員、安全員
六、塔式起重機的事故防范措施

重點部位的檢查
1、標準節的拼接是否規范；各螺栓（地腳螺絲）漏絲是否大于三絲、是否緊固、強度是否符合；
2、標準節間連接是否規范：
 1）銷軸是否外退；
 2）立銷、開口銷是否規范安裝。
檢查內容	檢查周期	檢查人員
同上	日常、每周、每月	司機、指揮、司索工、機管員、棟號長、施工員、安全員、一體化單位、項目經理、公司
六、塔式起重機的事故防范措施

重點部位的檢查
各部位的螺栓、銷軸檢查
檢查內容	檢查周期	檢查人員
同上	日常、每周、每月	司機、指揮、司索工、機管員、棟號長、施工員、安全員、一體化單位、項目經理、公司
六、塔式起重機的事故防范措施

重點部位的檢查
各安全裝置檢查
檢查內容	檢查周期	檢查人員
同上	日常、每周、每月	司機、指揮、司索工、機管員、棟號長、施工員、安全員、一體化單位、項目經理、公司
六、塔式起重機的事故防范措施

重點部位的檢查
塔吊附墻裝置要牢固可靠，附墻拉結點結構強度要采取增強措施，附墻件與結構要有良好聯結。塔身垂直度要符合規范要求。
檢查內容	檢查周期	檢查人員
同上	日常、每周、每月	司機、指揮、司索工、機管員、棟號長、施工員、安全員、一體化單位、項目經理、公司
六、塔式起重機的事故防范措施

重點部位的檢查
檢查內容	檢查周期	檢查人員
同上	日常、每周、每月	司機、指揮、司索工、機管員、棟號長、施工員、安全員、一體化單位、項目經理、公司
六、塔式起重機的事故防范措施

各型號塔機的使用年限
六、塔式起重機的事故防范措施

嚴格執行十不吊
1、超過額定負荷或歪拉斜掛不吊；
2、無專人指揮、指揮信號不明或違章指揮不吊；
3、吊索具不符合安全要求，工件或吊物捆綁不牢或物料裝放過滿不吊；
4、光線昏暗、視線看不清吊物起落點不吊；
5、埋在地下的物件或與地面建筑物或設備有鉤掛不吊；
6、吊物上站人或吊物件上放有浮置物不吊；
7、安全裝置失靈，機械設備有異常或有故障不吊；
8、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不吊；
9、重量不明，零小物品無容器不吊；
10、六級以上大風、大霧、大雪和雷暴雨時不吊。
六、塔式起重機的事故防范措施

嚴格執行十不吊
1、超過額定負荷或歪拉斜掛不吊

要求：
（1）租賃單位按安裝使用說明調整各限位，特別是力矩限位和起重量限位；
（2）嚴禁任何人私自調整以上限位；
（3）司機、信號司索人員嚴格遵守操作規程，嚴禁歪拉斜吊。
（4）歪拉斜吊的風險遠大于我們的想象。
六、塔式起重機的事故防范措施

嚴格執行十不吊
2、無專人指揮、指揮信號不明或違章指揮不吊

要求：
定人、定機、定崗位，信號工持有效證件上崗
六、塔式起重機的事故防范措施

嚴格執行十不吊
3、工件或吊物捆綁不牢，吊索具不符合安全要求不吊

要求：
（1）嚴禁使用未經驗收、驗收不合格的吊索具；
（2）嚴格執行吊索具報廢制度；
（3）嚴禁吊裝組合構件未按規定緊固的吊物
六、塔式起重機的事故防范措施

嚴格執行十不吊
4、光線昏暗、視線看不清吊物起落點不吊

要求：
視線外，特別是信號司索工都目所不及的區域嚴禁吊裝。
六、塔式起重機的事故防范措施

嚴格執行十不吊
5、埋在地下的物件或與地面建筑物或設備有鉤掛不吊

要求：
（1）嚴禁吊裝無法估計重量的吊物；
（2）嚴禁吊裝有掉落風險的吊物
六、塔式起重機的事故防范措施

嚴格執行十不吊
6、吊物上站人或吊物件上放有浮置物不吊

要求：
（1）嚴禁吊人；
（2）吊物上有不固定的吊物嚴禁吊裝。
7、安全裝置失靈，機械設備有異?；蛴泄收喜坏?

要求：
（1）嚴禁機械設備帶病作業；
（2）嚴禁任何管理人員、勞務人員強行指揮帶病設備作業；
（3）司機有權拒絕作業。
六、塔式起重機的事故防范措施

嚴格執行十不吊
8、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不吊

要求：
（1）有棱角必須使用墊板；
（2）嚴禁鋼絲繩兜吊任何物品
六、塔式起重機的事故防范措施

嚴格執行十不吊
9、重量不明，零小物品無容器不吊

要求：
（1）散落、小型構件必須使用料斗吊運；
（2）嚴禁裝填不平衡，嚴禁高出料斗邊緣；
（3）必須使用4繩吊運。
六、塔式起重機的事故防范措施

嚴格執行十不吊
10、六級以上大風、大霧、大雪和雷暴雨時不吊

要求：
（1）特殊天氣須有保證安全運行的措施；
（2）司機有權下機避險；
（3）停機必須保證設備處于安全狀態。
六、塔式起重機的事故防范措施

嚴格執行十不吊
群塔作業塔機運行規則
1、低塔讓高塔：低塔在轉臂前應先觀察高塔運行情況再進行作業。
2、后塔讓先塔：在兩塔機塔臂作業交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。
3、動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉作業時。進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態下的塔吊。
4、輕車讓重車：兩塔機同時運作時，無載荷塔機應主動避讓有效載荷塔機。
5、客塔讓主塔：以各樓號實際工作區域劃分塔機工作區域，若塔機塔臂進入非本樓號工作區域時，客區域的塔機避讓主區域的塔機。6，塔機在運行中，各條件同時存在時，必須嚴格按以上排序 原則執行。                                                            
六、塔式起重機的事故防范措施

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07-11