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起重機安全操作培訓

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起重機安全操作培訓
第一部分  起重機的分類及結構

第二部分  起重機缺陷模式及影響

第三部分  起重機械安全操作規程

第四部分  起重機械事故案例
第一部分 起重機械的分類及結構
特種設備：特種設備安全法所指特種設備，是指對人身和財產有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內機動車輛，以及法律、行政法規定適用本法的其他特種設備
第一部分 起重機械的分類及結構
相關法律法規：《特種設備安全法》、《特種設備安全監察條例》、《起重機械安全監察規定》、《起重機械使用管理規則》

特種設備安全法：經十二屆全國人大常委會于2013年6月29日通過，于2014年1月1日起正式實施。
第八十三條違反本法規定，特種設備使用單位有下列行為之一的，責令限期改正；逾期未改正的，責令停止使用有關特種設備，處一萬元以上十萬元以下罰款：
????（一）使用特種設備未按照規定辦理使用登記的；
????（二）未建立特種設備安全技術檔案或者安全技術檔案不符合規定要求，或者未依法設置使用登記標志、定期檢驗標志的；
????（三）未對其使用的特種設備進行經常性維護保養和定期自行檢查，或者未對其使用的特種設備的安全附件、安全保護裝置進行定期校驗、檢修，并作出記錄的；
????（四）未按照安全技術規范的要求及時申報并接受檢驗的；
????（五）未按照安全技術規范的要求進行鍋爐水（介）質處理的；
????（六）未制定特種設備事故應急專項預案的。 
第八十四條 違反本法規定，特種設備使用單位有下列行為之一的，責令停止使用有關特種設備，處三萬元以上三十萬元以下罰款：
????（一）使用未取得許可生產，未經檢驗或者檢驗不合格的特種設備，或者國家明令淘汰、已經報廢的特種設備的；
????（二）特種設備出現故障或者發生異常情況，未對其進行全面檢查、消除事故隱患，繼續使用的；
????（三）特種設備存在嚴重事故隱患，無改造、修理價值，或者達到安全技術規范規定的其他報廢條件，未依法履行報廢義務，并辦理使用登記證書注銷手續的。 
第八十六條違反本法規定，特種設備生產、經營、使用單位有下列情形之一的，責令限期改正；逾期未改正的，責令停止使用有關特種設備或者停產停業整頓，處一萬元以上五萬元以下罰款：
????（一）未配備具有相應資格的特種設備安全管理人員、檢測人員和作業人員的；
????（二）使用未取得相應資格的人員從事特種設備安全管理、檢測和作業的；
????（三）未對特種設備安全管理人員、檢測人員和作業人員進行安全教育和技能培訓的。

第九十一條對事故發生負有責任的單位的主要負責人未依法履行職責或者負有領導責任的，依照下列規定處以罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分：
????（一）發生一般事故，處上一年年收入百分之三十的罰款；
????（二）發生較大事故，處上一年年收入百分之四十的罰款；
????（三）發生重大事故，處上一年年收入百分之六十的罰款。
第一部分 起重機械的分類及結構
起重機械：是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于3t（或額定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重機，或生產率大于或者等于300t/h的裝卸橋），且提升高度大于或者等于2m的起重機；層數大于或者等于2層的機械式停車設備。
第一部分 起重機械的分類及結構
序號	設備類別	設備品種
1	橋式起重機	電動單梁起重機
2	橋式起重機	通用橋式起重機
3	橋式起重機	電動葫蘆橋式起重機
4	橋式起重機	冶金橋式、防爆橋式、絕緣橋式
5	門式起重機	通用門式起重機
6	門式起重機	架橋機
7	門式起重機	造船門式起重機
第一部分 起重機械的分類及結構
序號	設備類別	設備品種
8	門式起重機	電動葫蘆門式起重機
9	門式起重機	岸邊集裝箱門式起重機
10	門式起重機	防爆門式起重機、裝卸橋等
11	塔式起重機	普通塔式起重機
12	塔式起重機	電站塔式起重機
13	門座式起重機	門座起重機
14	門座式起重機	固定式起重機
第一部分 起重機械的分類及結構
序號	設備類別	設備品種
15	流動式起重機	輪胎起重機
16	流動式起重機	履帶起重機
17	升降機	施工升降機
18	升降機	簡易升降機
19	機械式立體停車設備	升降橫移、垂直循環等
20	纜索起重機	-
21	桅桿起重機	-
第一部分 起重機械的分類及結構
電動葫蘆橋式起重機
    通用橋式起重機
起重量2萬噸的“泰山”
通用門式起重機
造船門式起重機
電動葫蘆門式起重機
岸邊集裝箱門式起重機
架橋機
T3000世界最大的平頭塔式起重機
世界最大的塔機D5200
門座起重機和固定式起重機
中聯PK三一
第一部分 起重機械的分類及結構
起重機械組成：金屬機構部分、機械部分、電氣部分、安全保護裝置部分、液壓系統和潤滑系統組成。

金屬機構：梁、支腿（柱）、底盤等
機械部分：電機、減速機、制動器、車輪、吊鉤、卷筒等
電氣部分：動力電路、保護電路、控制電路等
安全保護裝置：高度限位器、行程限位器、起重量限制器、風速儀、夾軌器、力矩限制器等

第一部分 起重機械的分類及結構
第一部分 起重機械的分類及結構
第一部分 起重機械的分類及結構
起重機械安全保護裝置
起重機械安全保護裝置
第二部分 起重機械失效模式及影響
失效的宏觀現象
1.磨損失效
通常磨損分為粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損和微動磨損五種形式，這也是起重機械使用中常見的磨損。
2.斷裂失效
斷裂可分為延性斷裂、脆性斷裂、疲勞斷裂和環境斷裂四種形式。
3.腐蝕失效
腐蝕可分為化學腐蝕和電化學腐蝕。
4.變形失效
起重機械金屬構件的塑形變形達到一定程度時，將發生失穩現象，承載能力降低，影響其他部件的正常工作。

第二部分 起重機械失效模式及影響
起重機械由四大部分組成：金屬結構、機械系統、電氣（液壓）系統和安全裝置系統
（1）鋼結構的整體失穩和疲勞損傷缺陷；
（2）機械系統存在的缺陷，磨損和損傷狀況，系統能耗狀況；
（3）控制系統的先進性，電氣元件的老化程度，電氣保護系統的功能完整和可靠性，液壓系統的泄漏情況，液壓元件的可靠性，系統能耗狀況；
（4）起重機械整機安全裝置的狀況。

第二部分 起重機械失效模式及影響
第二部分 起重機械失效模式及影響
2月15日澧縣淺水灣工地一吊塔倒塌 
第二部分 起重機械失效模式及影響
第二部分 起重機械失效模式及影響
關鍵零部件失效-吊鉤
裂紋
危險斷面磨損達原尺寸的5%~10%
開口度比原尺寸增加10%
扭轉變形超過10°
危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形

不準使用鑄造吊鉤，吊鉤應固定牢靠，轉動部位應靈活，鉤體表面光潔，無裂紋及任何有損傷鋼絲繩的缺陷，吊鉤上的缺陷不得補焊。
為防止吊鉤自行脫鉤，吊鉤上宜設置防止意外脫鉤的安全裝置。

第二部分 起重機械的分類及結構
關鍵零部件失效——鋼絲繩
鋼絲繩有銹蝕或磨損直徑小于7%時

鋼絲繩的斷絲數達某一數值時（查起重機用鋼絲繩報廢標準）
波浪型
鋼絲擠出
籠狀變形
 繩股擠出
鋼絲繩直徑
的局部增大
順捻鋼絲繩直
徑的局部增大
彎折
扭結
繩徑局部減小
部分壓扁
第二部分 起重機械失效模式及影響
關鍵零部件失效-制動器
制動器線圈或者電動機繞組燒毀
推動器的力度達不到松閘要求或者無推力
制動彈簧塑性變形量達到工作變形量的10%
制動彈簧表面出現20%的銹蝕或者有明顯損壞痕跡等
傳動構件出現磨損或者變形
鉚接或組裝式制動片磨損達原尺寸的50%時
帶鋼背的卡裝式制動片的磨損量達原尺寸的2/3時
制動片的表面出現碳化或削落面積達原面積的30%時
制動片的表面出現裂紋，龜裂等損壞現象時
制動輪面磨損達到原厚度的40%~50%或者輪面凸凹不平達1.5mm時

第三部分 起重機械安全操作規程
34%	
30%	
10%	
8%	
5%	
第三部分 起重機械安全操作規程
?起重傷害事故的直接原因：

?起重機在吊運物體時，無專人或不熟悉指揮信號，物體下降過快，造
成脫鉤。
?鋼絲繩沒有定期檢查，吊運物體受力過大而造成斷裂傷人。
?由于吊掛鉤時不當，使物體不穩定產生晃動，碰到堆物或撞擊周圍人
員。
?對作業環境危險源認識不足，造成在吊件的慣性移動過程中，擠壓碰
撞人。
?由于吊裝方法不對，捆綁不牢固，導致吊件墜落，地面人員遭受傷害。
?由于對吊物重量估算不準，負荷超重，造成起重機剎車失靈。
?作業人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作 。
?多工種協同施工的作業面，缺乏統一指揮，作業人員之間配合不當，
造成吊件作業過程中傷害作業人員 。
?起重機工具等設備只管使用，不管維護保養而帶病使用。起重機械故
障造成起重事故 。
?由于起重作業人員選用的鋼絲繩、鏈條、卸卡等吊索具的不當，安全
系數不足或沒有，造成吊物墜落傷人、設備損壞。
根本原因：人的不安全行為和物的不安全狀態！
第三部分 起重機械安全操作規程
起重機司機基本條件：
１）司機必須通過專業培訓考核，并持有效操作證者方能操作起重機，未經專門訓練和考試不得單獨操作。
2）起重機司機必須年滿１８周歲，身體健康，無妨礙從事本職工作的疾病和生理缺陷（如色盲、近視聽覺障礙、癲癇病、高血壓、心臟病、眩暈癥、精神病和突發性昏厥癥等）。
3）應具有對起重機全部機構及裝置的性能和用途、電氣知識及防火知識
4）起重機司機操作時不準吸煙、吃東西、看書報、打手機等，應嚴格遵守勞動紀律。 
5）起重機司機應熟悉各種指揮信號。

第三部分 起重機械安全操作規程
穩——啟動、制動平穩，吊鉤、吊具和吊物不游擺。
準——吊鉤、吊具和吊物準確停在指定位置上方降落。
快——縮短工作循環時間，提高生產效率。
安全—嚴格執行起重機安全技術操作規程，不發生人員和設       
            備事故。   
合理—正確操縱控制器并作到合理操作。
第三部分 起重機械安全操作規程
操作前的要求

１）起重機司機應正確穿戴勞動保護用品。應穿橡膠底絕緣鞋，不能穿硬底
      或塑料鞋。鞋帶扎緊，防止滑倒和跌落而導致事故發生。吊車工如果工作需要在車間穿行時，一定戴好安全帽。工作服要穿合身工作服（要求“三緊”），避免事故發生。
２）起重機司機進出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，要逐級上下，雙手扶牢，禁止徒手攜帶工具，避免跌倒。嚴禁與工作無關人員隨意登上起重機。
３）起重機上有人時，禁止司機合閘開動起重機。檢修時，司機必須聽從檢修人員的指揮
4）嚴格遵守交接班制度，做好交接班工作，對起重機做全面檢查。在確認一切正常后才能推合總刀閘，并對各機構空車試運轉幾次，對工作中發現的問題做好記錄并交接下班人員。
第三部分 起重機械安全操作規程

禁止操作起重機時與他人拉扯閑談
 禁止吊物從人上空越過
 禁止吊物上蹲站人員
 禁止對吊掛的重物進行加工調整
 禁止起重機在運行中進行檢修維保
 禁止起重機快速進行方向逆

（一）吊裝過程中做到“十不吊”
（1）超負荷或歪拉斜拽工件不吊；
（2）指揮信號不明確或者違章指揮不吊；
（3）工件或吊物捆綁不牢不吊；
（4）吊件上站人或放有活動物體不吊；
（5）重量不明、光線明暗、視線不清不吊
（6）帶棱角、缺口物品無防割措施不吊；
（7）高壓輸電線下不吊，氧氣瓶、煤氣罐等爆炸性物品不吊
（8）工件埋在地下、地面建筑物或設備有勾掛不吊；
（9）安全裝置不齊全或動作不靈敏、失效者不吊；
（10）工作現場超過六級風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣不吊；
②起吊時，一定要確認吊鉤是否處于物品的重心位置；
③輕微作業；
④確保整個起吊過程受到自己監管；
⑤密切注意周圍環境，確保自身行走通道安全；
⑥在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過；
⑨吊裝物品落地時，注意不要傾斜，避免翻到；
⑦作業中操作人員必須精神集中，禁止一邊跟人攀談一邊操作與；
⑧工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留；
⑩使用過程中操作人員發現任何異常請停止使用，上報主管，檢查后方可繼續使用。
第三部分 起重機械安全操作規程
起重指揮人員在作業前的安全準備工作

1.技術準備
  （1）掌握起重、吊運任務的技術要求，包括
學習審查圖紙、調查了解吊裝物的情況。
  （2）參加編制吊裝吊運方案，確定吊裝作業
人員的構成。
  （3）向參加吊裝吊運的人員進行安全與技術
交底 ，對作業班組進行明確的崗位分工和職責
交底，認真交待指揮信號的運用。
  （4）選擇和確定吊點及吊運器具。
2.吊裝機械、工具的準備
  （1）組織司機進行起重機檢查、注油、空轉
和必要時的試吊。
  （2）檢查、落實吊運工具的種類、規格、件
數及完好程度，檢查索具的完好程度。
  3.現場準備
   （1）對作業現場進行地貌踏勘，排除起重吊
運的障礙物 ,檢查高壓線路是否對作業有影響。
   （2）實地察看吊物，校核重量 ，是否有牽制
物影響吊升。

名稱	檢     查     標    準
吊帶	無穿孔、切口、撕斷等嚴重磨損
吊帶	承載接縫無綻開、縫線磨斷等現象
吊帶	無死節
吊帶	表面無腐蝕、酸堿燒損及熱熔化或燒焦
吊帶	無纖維軟化、老化、彈性變小、強度減弱等現象
吊帶	最大承重量標識清晰完好
吊帶	表面無粗糙易于剝落現象
第三部分 起重機械安全操作規程

起重吊裝指揮手勢

（1）防止因口音不準而產生誤動作。
 （2）防止因指揮人員距離操作人員較遠，無法聽清而產生誤動作。
（3）起重指揮人員常用的起重聯系信號有三種,
即:手勢信號、旗語信號和音響信號。其中手勢
信號是起重指揮人員使用的最主要的指揮信號
預備 
要主鉤 
要副鉤 
吊鉤上升 
手臂伸直，置于頭上
方，五指自然伸開，
手心朝前保持不動 
單手自然握拳，置
于頭上，輕觸頭頂 
一只手握拳，小臂向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關節 
小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉動 
吊鉤水平移動 
吊鉤微微上升 
吊鉤下降 
手臂伸向側前下方，
與身體夾角約為30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉動 
小臂向側上方伸直，五指并攏手心朝
外，朝負載應運行的方向，向下揮動
到與肩相平的位置 
小臂伸向側前上方，手心
朝上高于肩部，以腕部為
軸，重復向上擺動手掌 
微動范圍 
吊鉤水平微微移動 
小臂向側上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，重復做緩慢的水平運動 
吊鉤微微下落 
手臂伸向側前下方，與身
體夾角約為30°，手心朝
下，以腕部為軸，重復向
下擺動手掌 
雙小臂曲起，伸向
一側，五指伸直，
手心相對，其間距
與負載所要移動的
距離接近 
工作結束 
緊急停止 
停止 
指示降落方位 
雙手五指伸開，
在額前交叉 
兩小臂水平置于胸前，
五指伸開，手心朝下，
同時水平揮向兩側 
小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側 
五指伸直，指出負載
應降落的位置 
指揮人員與起重機司機的配合：

1.指揮人員發出“預備”信號時，要目視司機，司機
接到信號在開始工作前，應回答“明白”信號。當指揮
人員聽到回答信號后，方可進行指揮。
  2.指揮人員在發出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范
圍”手勢或旗語時，要目視司機，同時可發出“預備”
音響信號，司機接到信號后，要準確操作。
  3.指揮人員在發出“工作結束”的手勢或旗語時，要
目視司機，同時可發出“停止”音響信號，司機接到信
號后，應回答“明白”信號方可離開崗位。
第四部分 起重機械事故案例
2007年4月18日7時53分，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限公司煉鋼車間一臺60噸鋼水包在吊運過程中傾覆，鋼水涌向一個工作間，造成正在開班前會的32人死亡、6人重傷，直接經濟損失866.2萬元。經調查認定，遼寧鐵嶺清河特殊鋼有限責任公司“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故是一起責任事故。

一）事故直接原因。
清河特殊鋼有限公司煉鋼車間吊運鋼水包的起重機主鉤在開始下降作業時，由于下降接觸器控制回路中的一個聯鎖常閉輔助觸點銹蝕斷開，下降接觸器不能被接通，致使驅動電動機失電；由于電氣系統設計缺陷，制動器未能自動抱閘，導致鋼水包失控下墜；主令控制器回零后，制動器制動力矩嚴重不足，未能有效阻止鋼水包繼續失控下墜，鋼水包撞擊澆注臺車后落地傾覆，鋼水涌向被錯誤選定為班前會地點的工具間，是造成此次事故的直接原因。
（二）事故間接原因。
1. 清河特殊鋼有限公司煉鋼車間無正規工藝設計，未按要求選用冶金鑄造專用起重機，違規在真空爐平臺下方修建工具間并用于召開班前會，起重機安全管理混亂，起重機司機無特種作業人員證，車間作業現場混亂，制定的應急預案操作性不強。
2. 遼寧省開原市起重機器修造廠不具備生產80噸通用橋式起重機的資質，超許可范圍制造。
3. 鐵嶺市特種設備監督檢驗所在該事故起重機制造監督檢驗、安裝驗收檢驗工作中未嚴格按照有關安全技術規范的規定進行檢驗。
4. 安全評價單位遼寧省石油化工規劃設計院在事故起重機等特種設備技術資料不全、冶煉生產線及輔助設施存在重大安全隱患的情況下，出具了安全現狀基本符合國家有關規范、標準和規定要求的結論。
5. 鐵嶺市質量技術監督局清河分局在對該公司的現場檢查工作中未認真履行特種設備監察職責，監管不力。
6. 鐵嶺市清河區安全生產監管局未認真履行安全生產監察職責，監管不力。
7. 當地政府對安全生產工作重視不夠，對存在的問題失察
第四部分 起重機械事故案例
“中交四航局龍門吊倒塌”
2016年4月13日5時40分許，由于突發雷電大風強降雨，東莞市麻涌鎮中交四航局一廠區發生建筑坍塌事故。廠區一龍門架被大風吹倒，導致附近約200平方米的工棚坍塌 ，導致18人死亡，33人受傷。

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