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為了貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，保護廣大勞動者的安全和健康，規范安全生產行為，確保A15公路工程施工任務的順利完成，結合該工程施工特點，依據有關規定，特制定如下施工安全技術措施方案。

A15高速公路（浦西段）西起上海浙江省界與浙江省申嘉湖高速公路相接，東至黃浦江西岸龍吳路西與閔浦越江段引橋相接。A15公路（市界～朱楓公路）段工程1標樁號范圍K0+000～K4+300，全長4300米。工程穿越金山區、青浦區及松江區，按雙向六車道的斷面實施，征地紅線60m。范圍內道路長1061.245m，橋梁三座，共長3238.755m，標段范圍內有一座朱楓立交，圓管涵兩道，通道6道：機孔3處，汽孔3處。

本工程施工安全技術措施方案按以下文件的有關規定要求編制：

1、《建設工程安全生產管理條例》

2、《建設施工安全檢查標準》JGJ55-99

3、《公路工程施工安全技術規程》JTJ076-95

4、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005；

5、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91

6、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2001

7、《鋼管扣件水平模板的支撐系統安全技術規程》DG/TJ08-016-2004

8、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程》JGJ130-2001

9、其它上海市有關安全技術措施要求。

??? 項目部成立了施工安全領導小組。組長為曹文、岳獻智，副組長為楊清強、陸文軍，組員為鄧曉川、秦攀、王緒寶、韓建龍、曹義芳、徐尤柏、胡桂鋮、羅來全。領導小組將結合施工任務，制定有針對性的施工安全技術措施方案，控制和減少工程建設中的各類傷亡事故，加強安全生產管理工作，落實各類安全措施。

1、參加施工的人員（包括學徒、實習生、代培訓人員和勞務工）必須熟知本工程的安全技術操作規程。在操作中，堅守工作崗位，嚴格遵守安全紀律，嚴禁酒后操作。
??? 2、電工、焊工、起重機司機、卷揚機操作人員等特種作業人員和各種機動車輛司機，必須經過專門的培訓合格，持證上崗。
??? 3、正確使用勞動防護用品，落實安全防護措施。進入施工現場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護設施的高空或陡坡施工，必須系安全帶。距作作業基準面2m以上作業要有防護欄桿、擋腳板和安全網。安全帽、安全網、安全帶要定期檢查，不符合要求的嚴禁使用。
??? 4、施工現場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌，不得擅自拆動。需要拆動的，必須報工地施工負責人同意。
??? 5、施工現場要有交通指示標志，在交通繁忙的交叉路口，應設指揮；危險地區要懸掛“危險”或“禁止通行”告示牌，夜間應設紅色警示燈。
??? 6、調配酸浴液，先將酸液緩慢地注入水中，攪拌均勻，嚴禁將水倒入酸液中。貯存酸液的容器加蓋并設明顯標志。
??? 7、做好女工在經期、孕期和哺乳期間的保護工作。女工不得從事重體力勞動。

8、施工現場嚴格執行“安全生產六大紀律”、“安全生產十項安全措施”、安全生產防止違章和事故的“十項操作要求”、施工現場安全生產“十不準”要求、安全生產防止高處墜落、物體打擊的十項要求、安全生產防止機械的“一禁、二必須、三定、四不準”、氣割、電焊“十不燒”規定、防止車輛傷害的十項基本安全要求。

1、組織保障：由項目部辦公室建立一個有科學的態度、敢于吃苦的精神、積極的工作熱情，協調統一、工作能力強、計劃性強、分工明確、約束機制健全的交通組織領導機構，是交通組織成功的必要組織保障。

2、交通設施設置：堅決執行公路、市政道路施工有關交通設施設置規定，服從交通主管部門管理，嚴格行車道路施工申請制度。結合道路線性、交通狀況、沿線設施等情況，按標準要求設置施工標志、路欄、錐形交通路標等安全設施，夜間設置反光或施工警告燈，重要路段使用信號燈、派旗手管制交通，以利向道路使用者提供正確的、及時的信息，通過交通引導，順利、快捷地通過施工路段，不允許發生錯向行駛，確保交通暢通和行車安全。

3、嚴格按照安全、文明施工要求對施工路段進行施、非隔離，界定施、非區域，用彩鋼板、活動護欄統一進行圍護。工地重要進出口位置經交通管理部門審批后，出入口設置交通指示標志和警告燈，保證車輛、行人的安全。

4、設立專職交通糾察，負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序。

5、架梁時，要制定專項的交通組織方案，占用半幅道路時，要做好交通圍護和導向標牌指示，組織專人進行交通疏導。

6、加強對道路路況的檢查和維護，加強對道路雜物的清理，為車輛、行人提供安全、平坦的通行環境。

7、加強對平交口的交通管理，加強施工車輛、機械的管理，杜絕施工搶、占道，影響道路正常交通和沿線居民、廠礦的正常生活、生產。在便道上行駛車速30公里/時。

8、加強對施工人員的管理，杜絕人為造成交通秩序混亂。

9、在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，設護欄及搭板供行人通過。夜間設置照明燈和紅燈。

10、加強交通巡邏，加強檢查登記，及時發現、解決問題，典型問題提交組織機構，挖掘根源，制定措施，會議提出，全面核查，徹底根治。

11、在施工過程中，要保證交通不受影響，需要各方面及各部門的配合，項目部負責人員要到附近的村莊調查，與村委會及街委會建立經常性的聯系，取得村民的理解和支持。

12、與當地交警部門建立信息溝通渠道，出現問題，交警部門能在最短的時間內出警，解決問題。

13、當施工與交通高峰相沖突時，要盡量暫緩施工，盡量利用交通稀少或夜間組織施工。

14、經常清掃通車路段的路面，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。

1、成立由羅來全為組長，胡桂鋮、吳濤、李軍國為組員的管線保護、配合小組，建立、健全機制，明確管線保護職責。

2、由各工區成立一支專職的管線維修隊伍，對因施工造成的影響負責維修至施工前的相應狀態，并做好單位及個人的安撫工作。

3、要調查確認的基礎上，首先對共同確認需進行保護的管線，召集管線單位，事先擬定方案，報請管線及業主、監理認可，并向相應的單位辦理“綠卡”，施工過程請管線單位派專業人員監督檢查。

4、堅持管線專管員現場巡查制度，要求涉及管線路段、橋梁的施工作業，管線專管員必須在場，檢查其“綠卡”、計劃、方案、措施的落實情況，按要求填寫施工管線調查登記表，以備后查。

5、施工時發現不明管線應及時報告業主、監理單位，并會同相關管線單位專業人員實地鑒定以確定相關施工方法和處理方案，不準擅自處理。

6、原管線拆除后留下的孔洞，用素土回填，并對地基進行加固處理。挖機在線桿周圍開挖時，必須有專人指揮，注意保護線桿，防止傾倒，損壞設施。

7、發生管線意外時，工地負責人應臨危不亂，一方面向有關單位反映，要求組織搶險，一方面立即報告業主、監理及上級主管部門；保護現場，把出事地點用護欄或紅白帶圍起來，組織臨時糾察隊，防止傷及行人或事故擴大；組織人力、物力、財力、配合公用管線單位全力投入搶險任務，現場辦公，盡量縮短搶險時間，恢復管線，減少損失；分析原因，按“三不放過”原則查清事故原因，分清事故責任，提出整改措施，杜絕類似事故的發生，并進行通報批評、人員處罰等。

12、施工作業按局滬市政施（86）第177號文關于配合保護公用管線的管理辦法和滬市政施（87）第138號文關于進一步加強市政工程施工措施、維護公用管線安全的通知有關規定制定一系列有針對性的切實可行的保護措施。

13、加強施工人員管線保護教育，提高保護意識，建立嚴肅的獎懲制度，使全員參與到管線保護中來，將管線保護工作貫穿到工程施工的全過程，確保施工范圍內所有管線安全、通暢。