根據(jù)上級安排，在我段管內(nèi)進(jìn)行大機(jī)清篩施工，施工單位是北京工務(wù)機(jī)械段，由我段配合施工，為了確保施工順利進(jìn)行，特制定如下措施。

㈠段成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組：

組?長：段長

副組長：主管副段長

組?員：技術(shù)科長、物資科長、主任領(lǐng)工員、相關(guān)科室人員及車間主任

現(xiàn)場總指揮：主管副段長

現(xiàn)場副總指揮：主任領(lǐng)工員

㈡缺碴量調(diào)查、卸碴、跟機(jī)作業(yè)及質(zhì)量監(jiān)督：

組長：主任領(lǐng)工員、車間主任

組員：車間副主任、技術(shù)員

㈢棄土運(yùn)輸及卸枕

組長：主任領(lǐng)工員、車間主任

組員：車間副主任

㈣道口協(xié)調(diào)及鋪面恢復(fù)：車間主任

㈤技術(shù)協(xié)調(diào)：技術(shù)科長

㈥大機(jī)搗固跟機(jī)

組長：車間副主任

組員：各養(yǎng)路工區(qū)工長及班長

㈠地點(diǎn)：

㈡時間：每日封鎖3小時，具體時間以施工計劃為準(zhǔn)。

㈠機(jī)械段作業(yè)內(nèi)容

1、機(jī)前撤板。

2、拆除既有道口、電務(wù)硬面平臺及橋梁護(hù)軌等障礙物。

3、橋上人工清篩。

4、抽換失效軌枕（每公里40根）及方正軌枕。

5、設(shè)立縱斷面標(biāo)高控制樁，按設(shè)計恢復(fù)坡度標(biāo)，恢復(fù)破壞標(biāo)志。

6、機(jī)械清篩（包括碴邊）及拋土。

7、按設(shè)計標(biāo)高機(jī)械起道搗固。

8、人工清理路塹外路肩污土及整理線路外觀。

9、負(fù)責(zé)線路階梯提速牌設(shè)置、移設(shè)。

㈡工務(wù)段作業(yè)內(nèi)容

1、根據(jù)清篩地段軌溫，進(jìn)行長軌放散。

2、調(diào)查失效軌枕地點(diǎn)及數(shù)量，將新枕卸至相應(yīng)位置并進(jìn)行錨固。

3、清篩前清除原道床內(nèi)防爬樁及有礙施工的長軌條。

4、與施工單位協(xié)商棄土運(yùn)輸。

5、供電、電務(wù)部門及地方占地協(xié)調(diào)。

6、拆除區(qū)間及道口報警等設(shè)備。

7、回收竹墊板。

8、向施工單位提供線路平面技術(shù)資料。

9、施工前后測量無縫線路爬行，并設(shè)置防爬觀測樁。

10、路局施工領(lǐng)導(dǎo)生活安排。

11、調(diào)查缺碴量，負(fù)責(zé)卸碴。

12、監(jiān)督施工質(zhì)量，測量線路施工后標(biāo)高，確認(rèn)起道量。

13、根據(jù)道口鋪面狀況準(zhǔn)備道口塊、加長道釘及補(bǔ)充線路缺少、失效的零配件。

14、按爬行量進(jìn)行常規(guī)放散。

15、道岔及岔間線路清篩起道搗固。

㈠軌面高程及軌道高度達(dá)到設(shè)計要求，徹底改善線路縱斷面。

㈡撤板后立螺栓扭力矩達(dá)到80-140N.m。

㈢當(dāng)日施工進(jìn)入石碴車時線路順坡率不小于400倍，當(dāng)日施工結(jié)束時線路順坡率不小于600倍，清篩地段與道岔及非大修地段連接順坡率不小于1200倍。

㈣確保道床飽滿、潔凈，頂面寬度達(dá)到3.4m，碴肩堆高0.15m，邊坡平整，坡度達(dá)到1:1.75。

㈤人工清篩必須破底。

㈥掌握常規(guī)爬行量，發(fā)現(xiàn)超溫作業(yè)或鎖溫超限應(yīng)及時放散。