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        軌道巷維修錨索施工安全技術措施

          
        評論: 更新日期:2016年07月15日

        6? 錨索施工
        6.1? 鉆孔
        6.1.1? 鉆孔前,根據設計要求和巖層條件,定出孔位,作出標記。
        6.1.2? 開孔時應嚴格校驗鉆具的傾角及方位角,使其與設計值一致??仔闭`差不應大于鉆孔長度的3%。
        6.1.3? 鉆孔的孔徑應不小于設計值,孔距誤差應小于200mm。
        6.1.4? 鉆孔的長度應不小于設計值,也不宜大于設計長度的1%。
        6.1.5? 孔口巖石較破碎時,應安設孔口管,孔口管長為1.5~2.0m。
        6.1.6? 進行鉆孔圍巖固結灌漿時,應按設計要求規定執行。
        6.1.7? 施工中如發現與上述要求不符時,應會同設計人員商定修改。
        6.2? 錨索制作與安裝
        6.2.1? 錨索制作可在加工車間或地面工棚進行。
        6.2.2? 預應力鋼材的下料長度,應滿足錨索結構設計及工藝操作要求。
        6.2.3? 采用鋼絞線制作錨索,應遵守以下規定:
        a) 鋼絞線應清除油污、泥土及銹跡,應按設計尺寸下料,每股長度誤差應不大于50mm;
        b)鋼絞線應按一定順序平直排列,沿錨固段軸線方向每隔1.0~1.5m設置一組隔離架。捆扎材料不得采用鍍鋅鐵絲;
        c)索體自由段應采用聚乙烯軟管套裝包裹,并充填防腐油脂,套管兩端應密封并用鐵絲扎緊;
        d)錨索制成后應盤成直徑為1.5~2.0m的卷狀。
        6.2.4? 采用高強鋼筋制作錨索,應遵守以下規定:
        a)組裝前鋼筋應平直,應除油除銹;
        b)鋼筋接頭采用專用聯結器(Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可用焊接方法);
        c)沿桿體軸線方向每隔1.0~1.5m安設一組隔離架;
        d)桿體自由段應采用聚乙烯軟管套裝包裹,并充填防腐油脂,套管兩端密封并用鐵絲扎緊。
        6.2.5? 錨索安裝應遵守以下規定:
        a)錨索安裝前,應檢查錨索是否完好,索體組裝質量滿足設計要求;
        b)安裝錨索時,應防止扭曲、打彎;
        c)錨索安裝到位后,應進行臨時固定。
        6.3? 灌漿
        6.3.1? 灌漿材料應根據設計要求確定,可選用灰砂比1:1水灰比0.45~0.50的水泥砂漿或純水泥漿,必要時可加入一定量的外加劑。
        6.3.2? 漿液應攪拌均勻,隨拌隨用,漿液應在初凝之前用完,嚴防石塊等雜物混入。
        6.3.3? 灌漿作業開始和中途停止30min再作業時,可用水沖洗泵及管路。
        6.3.4? 向下傾斜的錨孔灌漿時,灌漿管必須插到孔底,水平孔與上仰孔灌漿時,排氣管必須插到孔底,密封孔口。
        6.3.5? 排氣管停止排氣或溢出漿液,即可停止灌漿。
        6.3.6? 注漿體的設計強度應不低于30MPa。
        6.4? 張拉
        6.4.1? 張拉前準備應遵守以下規定:
        a)張拉設備必須配套標定,并繪制壓力表讀數與張拉力關系曲線,以指導現場張拉作業;
        b)張拉設備的壓力表精度應不低于1.5級。壓力表常用讀數不應超過表盤刻度的75%;
        c)張拉設備的標定間隔期不應超過6個月,經拆卸檢修的張拉設備或經強烈撞擊的壓力表,均必須重新標定;
        d)承壓墊座應平整、堅固、承壓面與錨索軸線方向垂直,也可用球鉸墊片進行調整。承壓墊座可以是鋼結構或混凝土結構,其幾何尺寸、結構強度必須滿足設計要求。
        6.4.2? 預應力張拉應遵守以下規定:
        a)錨固體與承壓墊座的混凝土強度均達到15.0MPa,方可進行張拉;
        b)張拉應按要求的程序進行,應避免鄰近錨索的相互影響;
        c)正式張拉之前,應取0.10~0.20的設計荷載,對錨索進行預張拉1~2次,使錨索各部位接觸緊密,索體完全平直;
        d)巖石錨索張拉控制應力不應超過預應力鋼材強度標準值的0.65倍;
        e)采用超張拉施工時,必須持荷穩壓后才能卸荷到設計荷載進行鎖定。最大超張拉力值取設計荷載的1.10倍;
        f)凡具備補償張拉條件的,應在預應力部分損失后進行補償張拉。不具備補償張拉條件的,可采用超載安裝;
        g)張拉程序應按設計荷載的0.20、0.50、0.75、1.00、1.10倍進行分級張拉,且每級張拉的載荷穩壓時間不少于2min;
        h)采用1臺輕型千斤頂分束張拉時,必須通過試驗確定其張拉程序和各分束超載安裝系數。按分束分級循環張拉;
        i)張拉時,加載速率每分鐘不應超過設計載荷的1/10;卸載速率每分鐘不應超過設計荷載的1/5;
        j)預應力張拉結束后,須經驗收檢查,方可切割錨索的外露超長部分,其外露長度不應小于30mm。
        6.5? 錨索防腐
        6.5.1? 對錨索的腐蝕環境,應進行充分調查。防腐方法必須適應錨索的使用環境,對張拉端、自由段和錨固段部分應區別對待。
        6.5.2? 一般腐蝕環境中的錨索,其錨固段可采用水泥砂漿或純水泥漿封閉灌注,保護層的厚度不小于20mm。嚴重腐蝕環境中的錨索,其錨固段應采用可靠的雙層防腐措施。
        6.5.3? 自由段索體表面應涂防腐油脂或防銹劑,再套裝聚乙烯軟管,然后全孔封閉灌漿。
        6.5.4? 錨索外露部分采用混凝土或噴射混凝土密封。
        6.6? 施工安全
        6.6.1? 預應力錨索施工前,必須制定各工序的安全操作規程。
        6.6.2? 張拉操作人員未經培訓不得上崗,張拉時必須按操作規程進行,禁止違章操作。
        6.6.3? 錨索安裝作業區內,禁止其它工序交叉作業,張拉時,千斤頂出力方向45o范圍內,禁止人員進入。
        6.6.4? 供鉆孔、安裝、灌漿和張拉等施工的腳手平臺,必須牢固可靠,并經驗收檢查合格后方可使用。
        6.6.5? 各類錨具在張拉和鎖定過程中,不得敲擊或猛烈震動,防止夾片失效而飛出傷人。
        7? 試驗與監測
        7.1? 任何一種新型錨索或未曾應用過的巖層條件,應進行基本試驗。
        7.2? 基本試驗應有代表性,試驗錨索不應少于3根,其錨索參數、材料及施工工藝應與工程錨索相同。
        7.3? 初始荷載為設計荷載的0.2倍,分級張拉力分別為設計荷載的0.25、0.50、0.75、1.00、1.20倍。
        7.4? 驗收試驗錨索數量應取總數的5%,最大試驗荷載不應超過預應力鋼材強度標準值的0.75倍。取設計荷載的1.05~1.20倍為驗收試驗最大荷載。
        7.5? 錨索驗收試驗判定原則:
        a)在最大荷載作用下,錨索位移不超過設計允許位移值;
        b)按應力控制應為:實測值不得大于設計值5%,并不得小于設計值3%。
        7.6? 重要工程的預應力錨固施工,應對錨索的預應力變化狀況進行長期監測。監測錨索數量不應少于總數的5%,監測時間不宜少于12個月。
        7.7? 可采用鋼弦式、應變式或其它機械式測力計,二次儀表應選用防爆型。
        7.8? 預應力變化值不應大于設計荷載的20%。
        7.9? 長期觀測資料應及時調整、分析、作好信息反饋。
        8? 工程驗收
        8.1? 工程竣工驗收應按MT5009及國家有關規定執行。
        8.1.1? 竣工驗收應具備以下條件:
        a ) 預應力錨固工程已按批準的設計文件施工完畢,質量符合要求,能夠正常交付使用;
        b)施工中發現的問題,經處理已達到設計要求。
        8.1.2? 竣工驗收,施工單位應提交下列資料:
        a)原材料、錨夾具出廠合格證,現場檢驗報告,代用材料試驗報告;
        b)錨索施工記錄;
        c)設計變更文件;
        d)工程重大問題處理文件;
        e)施工期內安全監測及觀測資料;
        f)竣工圖表及竣工報告。
        預應力錨索由高強度鋼絞線、成套鎖具、托盤等構件組成,安裝時與樹脂錨固劑配合使用并施加一定的預緊力。鋼絞線是由一組鋼絲沿一根縱軸鋼絲左旋纏繞而成的;鎖具是由錨頭外套、錨頭鎖片、橡膠圈組成的成套錨固裝置。
        鋼絞線的直徑一般為15.2mm,長度為5000-8000mm。鋼絞線強度有1720MPa和1860MPa兩個級別,優先選用1860MPa強度級別。其力學性能及技術要求應符合GB/T 5224的規定。
        鋼絞線的伸長率(標距500mm)應不小于3.5%;錨索安裝后應施加100kN的預緊力,鋼絞線破斷負荷應大于220kN。
        錨索托盤采用Q235A材質、抗拉強度在380MPa及其以上的碳素結構鋼平托盤,承載能力應與鋼絞線匹配。托盤中心孔直徑比鋼絞線直徑大2mm,最小幾何尺寸不小于250mm X 250mm X 20mm。
        錨索用7Φ5鋼絞線制作,在乎坦無泥的加工場加工,每根鋼鉸線誤差小于50mm。錨固段每隔2.0m設-個架線環,用火燒絲綁扎牢固。架線環形式應根各鉆機的施工工藝相適應,以利于施工。HD鉆機系列采用套管跟進作業,用塑料圓盤作為架線環易與套管接頭相卡,鐵制的錨頭在下錨時易損壞套管內壁,所以HD鉆機施工中的錨索在原設計的基礎上加以改進:架線環形狀改為流線性,換掉鐵制錨頭,改為用較軟材料包裹錨頭,錨索自由段套人塑料管保護,兩端應裹嚴密,防止漏入水泥漿。錨索加工檢驗合格完后,方可下放。桿體放人孔內后,外露張拉長度1.5m(以樁外邊為準)。


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