由于提升機(jī)失控、鋼絲繩和連接裝置斷裂造成提升容器全速上升或下降，破壞井上、井下設(shè)施甚至傷及生命。因此，必須制定防治提升事故的措施，具體如下：
        1、各種保護(hù)裝置
        設(shè)計(jì)使用串車提升時(shí)，提升機(jī)控制系統(tǒng)中設(shè)有過卷、過電流、限速超速、失壓等保護(hù)，發(fā)生以上事故時(shí)均能安全制動(dòng)并緊急停車。
        （1）防止過卷裝置
        當(dāng)提升容器起過正常終端停止位置（或出平臺(tái)）0.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用，同時(shí)，為防止礦車過卷，在井巷上端有足夠的過卷距離，其大小符合《煤礦安全規(guī)程》(2009年版)第三百七十一條、第三項(xiàng)規(guī)定。
        （2）防止過速裝置
        在提升機(jī)控制回路內(nèi)設(shè)提升超速限速保護(hù)，當(dāng)提升速度超過最大速度15％或在減速段超速10％時(shí)，過速繼電器動(dòng)作，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用，提升機(jī)緊急停車。
        （3）過流失壓保護(hù)
        當(dāng)提升機(jī)供電主回路發(fā)生過電流或失壓時(shí)，控制回路內(nèi)的過電流繼電器或失壓繼電器動(dòng)作使提升機(jī)緊急停車。
        （4）限速裝置
        提升速度超過3m/s的提升絞車必須設(shè)限速裝置，以保證提升容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過2m/s。
        （5）深度指示器失效保護(hù)裝置
        當(dāng)深度指示器失效時(shí)能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。
        （6）閘間隙保護(hù)裝置
        當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。
        （7）松繩保護(hù)裝置
        本礦選用纏繞式提升機(jī)，必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松馳時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。
        （8）減速功能保護(hù)裝置
        當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí)，能示警并開始減速。
        （9）閘瓦磨損裝置
        當(dāng)閘瓦磨損超限時(shí)，能發(fā)出報(bào)警信號并停車。
        防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。
        2、連接裝置
        （1）傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩；
        （2）傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，每年必須送樣到有資質(zhì)的單位進(jìn)行其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)；
        （3）各類連接裝置主要受力裝置以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)必須符合下列規(guī)定：
        ①專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，不小于13；
        ②專為升降物料的提升容器的連接裝置，不小于10；
        ③礦車的車梁、碰頭和連接插銷，不小于6。
        3、各種保險(xiǎn)鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等，必須按下列規(guī)定：
        （1）批量生產(chǎn)的，必須作抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求時(shí)不得使用；
        （2）初次使用前和使用后每隔2年，請有資質(zhì)的單位必須對其進(jìn)行最大載荷拉力試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長量超過0.2％時(shí)，不得使用。
        4、防跑車裝置、擋車裝置、阻車器及距車防護(hù)裝置
        根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》（2009年版）第三百七十條、第一項(xiàng)的規(guī)定：“在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。”為此，本礦井在主井、運(yùn)輸上山串車提升時(shí)必須設(shè)置防跑車裝置。本設(shè)計(jì)要求設(shè)繩壓式防跑車防護(hù)裝置。
        傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：
        （1）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置；
        （2）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器；
        （3）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器；
        （4）在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻車器；
        （5）在變坡點(diǎn)下方20m長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車攔。
        （6）在各車場安設(shè)甩車時(shí)能夠發(fā)出警號的信號裝置。
        上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。后期兼作行駛?cè)塑嚕谔嵘藛T時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠的鎖住。
        5、提升容器與井壁之間的間隙滿足《煤礦安全規(guī)程》（2009年版）第三百八十七條的規(guī)定。
        6、提升信號采用轉(zhuǎn)發(fā)式，即井底先發(fā)信號至井口，再由井口轉(zhuǎn)發(fā)至絞車房，絞車房接不到井口信號絞車無法開車。
        7、其它防治措施
        （1）每天必須檢查提升鋼絲繩、絞車、連接裝置、過卷裝置、制動(dòng)閘和自動(dòng)保險(xiǎn)裝置等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理；
        （2）鋼絲繩頭固定在滾筒必須有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏繞3圈繩。
        （3）主要提升絞車必須配有正、副司機(jī)；
        （4）提升絞車安設(shè)后必須按《煤礦安全規(guī)程》驗(yàn)收合格后方可投入使用；
        （5）有提升裝置的斜巷，設(shè)計(jì)各車場設(shè)有信號室和躲避硐室，保證每隔40m設(shè)置一個(gè)躲避硐，其規(guī)格為2m×1.5m×1.8m(長×深×高)。
        堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”的原則，等候硐室具有足夠的空間。上部車場和下部車場設(shè)置阻車器，阻車器平時(shí)關(guān)閉，放車時(shí)方可打開；
        （6）提升裝置必須有聲光兼?zhèn)涞男盘栄b置。井底車場和井口之間，井口和絞車房之間除有信號裝置外，還必須有直通電話；
        （7）嚴(yán)禁蹬鉤和礦車內(nèi)乘人。行車時(shí)應(yīng)發(fā)出聲光警示信號，嚴(yán)禁行人；
        （8）提升鋼絲繩應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定按期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，根據(jù)巷道傾角、提升荷載及最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參數(shù)計(jì)算確定傾斜巷道上部提升過卷距離，并留有1.5倍的備用系數(shù)；
        （9）提升暗斜井嚴(yán)禁行人，提升信號必須靈敏可靠。如果需要行人，則必須制定安全可靠的技術(shù)措施，并經(jīng)礦技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后方可執(zhí)行，但必須保證“行車不行人及行人不行車”，同時(shí)還要在主井、運(yùn)輸上山巷道中掛警示牌“行人不行車，行車不行人”。