既有線路堤幫坡和路塹挖方地段均需進行安全防護，幫坡擬采用拉線樁防護，路塹爆破擬采用雙排鋼管排架防護。爆破以30為一爆破段，材料以兩個爆破段周轉考慮。其材料計劃為：

7.1路堤幫坡

7.1.1測量放線

根據設計圖先放出設計左、右線中心及路肩和坡腳位置，并在坡腳處撒上白灰線，便于路基施工。

7.1.2挖臺階

既有路基幫寬地段，應先清除邊坡草皮雜物等再挖臺階，臺階寬度不小于2.0米，根據路基幫填高度計算臺階高度及級數，臺階采用人工開挖，臺階挖好后表面應平整，且臺階平臺要做壓實處理。挖臺階土方經處理可利用于路基填筑。

7.1.3基底處理

施工前應先砍伐地面種植附著物，清除地面植被等，再用壓路機進行原地面碾壓，經檢查合格后再分層填筑路基。

7.1.4分層填筑

7.1.4.1人工填筑

??? K156+600～+700、K157+650～+800兩段填筑數量較小，且填筑寬度不足2.0m，機械無法施工，采用人工填筑幫坡地段。人工填筑時分層厚度應比機械施工分層厚度小，每層厚度以20cm為宜。

7.1.4.2機械填筑

幫坡寬度大于2.0m地段采用機械施工，根據填土高度及分層厚度和壓實參數，技術人員計算出計劃分層數、壓路機走行速度、碾壓遍數，向各級施工人員下書面技術交底，為保證路基邊緣能夠充分壓實，填筑時兩側路肩超填40～50cm。每層填筑前技術人員根據每車土方數量和填土松鋪高度劃出方框自卸車按規定將填料倒在方框內，推土機攤鋪，攤鋪時人工配合保證全斷面松鋪表面均勻一致。

7.1.5機械碾壓

推土機整平后，壓路機上路基進行碾壓。壓實前由領工員、壓路機司機進行檢查，確認層厚及平整度符合要求后再進行碾壓。采用振動壓路機進行碾壓，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。最快行使速度控制在4km/h,由兩邊向中心縱向進退式進行，橫向街頭應重疊0.4～0.5m，前后兩相鄰區段重疊0.8～1.0m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。

7.1.6基床表層填筑

K144+485～K145+260、Ky144+940～Ky145+140、K145+755～K146+020、K15+220～K155+400四段基床表層填筑級配碎石，填筑形式為上部0.5m填級配碎石土，下部0.1m填中粗砂。本段基床底層按設計要求做出4%的排水坡，經驗收平整度、坡率、壓實度合格后方可進行基床表層填筑。

7.1.6.1級配碎石的拌合與運輸

級配碎石采用拌合站集中拌合方法。施工前提報供料計劃報拌合站。拌合站保證級配碎石的及時供應。技術人員根據每車運輸的數量和攤堆鋪厚度計算出每車料的堆放距離利用白灰線撒上方格線。

7.1.6.2攤鋪

攤鋪順序為：下部先攤鋪0.1m厚中粗砂，再鋪上部0.5m厚級配

碎石。級配碎石分兩層攤鋪填筑，每層填高25cm，人工攤鋪級配碎石，每層松鋪厚度30cm。

7.1.6.3碾壓

采用18t以上的振動壓路機進行碾壓，靜壓一遍，微振一遍，強振2～4遍,碾壓完成后進行壓實度檢查。

7.1.6.4路面、邊坡整形

人工掛線按設計橫向排水坡和邊坡坡率整形路面邊坡，并刷去超填部分，使路基達到設計要求。

7.2既有線路塹挖方

既有線拓寬地段，挖深最大12m。其中DK154+630～DK154+800段邊坡挖深為8～12m，路塹拓寬5～26m，DK154+800～DK155+202段邊坡挖深4～8m，路塹拓寬3m。K156+500～K156+446段邊坡挖深2 m，路塹拓寬3-4 m。

7.2.1挖土施工

既有線K155+500～K156+446段挖方均為Ⅱ級硬土，其他既有地段也有2～3m覆土。土方施工采用挖掘機直接開挖。

土方開挖前施放好路塹開挖輪廓線，并撒上白灰線便于挖掘機司機觀察。施工時派專人指揮挖掘機施工，嚴禁超挖，局部不平順地段由人工整平。自卸車配合挖掘機將土方調至指定填方地段。

7.2.2爆破施工

施工方法以鉆爆為主，考慮既有線行車施工安全，所有爆破均采

用松動控制爆破，并在爆破地段做好防護措施。開挖前必須要清理

場地，復測地面標高。復核挖方斷面。

A爆破參數：DK154+800～DK155+202和K155+500～K156+446段不分臺階鉆一層孔，炮孔離既有塹頂2m，鉆桿平行設計坡面。

孔網參數為：

鉆孔直徑：Ф＝90mm

抵抗線：Wb=1.4～2.0m

孔距：la=1.5-2.0m

炸藥單耗：0.10－0.15kg/m3

DK154+630～DK154+800地段分兩層臺階鉆孔，第一層臺階高度為

6.0 m，根據路塹拓寬寬度布設多排孔。爆破時每次只起爆兩排炮孔，再依次分別對其他排炮孔進行起爆。鉆桿平行設計坡面。

孔網參數為：

鉆孔直徑：Ф＝90mm

抵抗線：Wb=2.0-3.0m

孔距：a=2.0-3.0m

排距：b=2.0-3.0m

炸藥單耗：0.15－0.20kg/m3

鉆眼層數見表

?

B裝藥結構：

使用硝銨炸藥或乳化炸藥，DK154+638-DK154+800段采用分層間隔裝藥。對邊坡內側炮孔分兩層，邊坡外緣炮孔和設計邊坡炮孔分三層，間隔0.5m－0.7m，中間填土。

C起爆網絡：

為防止路塹爆破時影響行車，后起爆靠近既有一排炮孔。采用孔間微差對角起爆法進行。具體起爆網絡見下圖。