爆破施工前，應先將爆區上層挖掘機能挖動的部分挖去，然后將下層巖層先爆破成臺階，遠離既有線和村莊的地段臺階高度為5～10m，緊鄰既有線或村莊的地段，臺階高度不宜超過5m。

（1）鉆孔：

鉆孔前，先按照設計好的孔距和排距將孔位定出并用石灰粉標示清楚。然后鉆機對位進行鉆孔，對位時要準確，炮孔位置、方向、深度應符合設計要求。預裂孔孔位誤差不能大于5cm、炮孔孔底偏離設計坡底≯7.5cm、孔深偏差≯10cm。

（2）裝藥：

裝藥前應檢查炮孔位置、方向、深度是否與設計要求相符，并用壓縮空氣將炮孔內的巖粉、泥漿除凈，掏干炮孔內積水，防止炸藥受潮。

1）裝藥結構：主爆孔采用連續裝藥，預裂孔采用間隔裝藥。對于主爆孔根據設計的裝藥量從孔底裝起，一直裝到設計值。起爆藥包在孔底，起爆雷管的導爆管一定要同起爆藥包捆扎結實，防止裝藥時起爆雷管從爆藥中脫落。預裂孔采用導爆索起爆，裝藥時將藥包用刀劃開包住導爆索即可。放入孔內時要小心輕放，防止藥包脫落。

2）裝藥方法：裝藥采用人工裝藥，不得拋擲，嚴禁使用鐵器。裝藥時邊裝邊用竹竿將炸藥搗實，嚴禁用力擠壓和撞擊，防止碰撞雷管引起爆炸；切忌將雷管腳線或導爆索拉得過緊，損傷、弄斷，造成拒爆。

3）堵塞：堵塞材料選用粉狀粘土，根據設計堵塞長度用粘土灌滿爆孔，然后用竹竿將粘土適度搗實；對于預裂孔，切忌用力過猛，否則會將導爆索搗入孔內，影響爆破網路的連接。

（3）網路連接：

根據設計好的起爆網路進行網路聯接，網路聯接前一定要仔細檢查雷管的段別，防止用錯。聯接應逐排聯接，預裂孔導爆索的連接應特別注意傳爆方向不要搞錯。網路聯接完畢再對照設計網路進行檢查，只有在確認網路沒有問題后才能起爆。

（4）起爆：

起爆選用普通紙雷管、普通導火索或電起爆。起爆前爆區內的人員和機械應撤離至安全距離以外。每一路口均應設置防護人員，將過往行人及車輛擋在安全距離意外。爆區距離民房較近時，爆孔上還應覆蓋沙袋等材料，以免飛石損壞房屋。

8.1既有路基幫坡安全防護

1）施工前在路基幫寬一側或兩側離鋼軌外側不小于2.0米處設置限界樁，每根樁間距10～15M，用粗繩連接，繩上懸掛灰色布條或警示標語，并派專人防護。禁止施工時機械或人工侵入限界范圍內。確保既有線行車安全。

2）既有路基挖臺階嚴格按工藝要求進行，嚴禁開挖超寬、超厚，影響既有路基的穩定。

3）路基填筑時，當列車通過時，機械應暫停作業，以防列車通過時噪音過大，司機聽不見指揮人員聲音而造成安全事故。??

4）施工時嚴禁穿著紅色衣服，嚴禁紅色物體出現在既有線周圍。

5）幫填前對既有線已遷移的地下，地上管線劃定安全范圍，嚴禁施工過程中機械進入。

6）施工機械頂部超過既有路基高度時，在既有路基限界外設安全防護，并設安全防護員，確保施工機械不侵限。

7）施工過程中，嚴禁施工人員跨越安全限界，在線路上嬉戲打鬧，坐臥于鋼軌。

8.2既有路塹爆破安全防護

因臨近既有線，為確保路塹施工時不影響既有線行車安全及污染道床，堵塞水溝，既有路塹爆破必須在施工前進行安全防護。

1)、既有線防護采用雙排鋼管排架防護，雙排鋼管排架的間距為1m，高度以超過原地面3m為宜，排架面臨爆區面滿鋪竹排，竹排與排架用鐵絲固定牢靠。鋼管排架的立桿間距為1.2m，橫桿間距為1.2m。立桿應插入地面以下不少于1m，同時設掃地桿。排架應用攬風繩拉穩，其最外緣距既有線中心的距離不得小于3.0m，防止爆破的飛石將排架沖倒。為防止飛石飛到既有線上，影響既有線行車，起爆前應用鐵絲網將爆孔蓋住并在其上覆蓋竹跳板上壓砂袋。具體見《既有線雙排鋼管排架防護示意圖》。

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既有線雙排鋼管排架防護示意圖

2）、凡從事爆破工作的人員（含操作工作、工程技術人員、工作領導）都必須經過培訓，考試合格并持有合格證。

3）、裝藥工作現場禁止明火，點火導火索的長度應保證點完導火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于1.2m。爆破點火前由技術人員對爆破網絡進行詳細檢查，確認合格后方點火起爆。

4）、在爆破危險區域內有兩個以上的作業班組進行爆破作業時，必須統一指揮，現場保證對講機的暢通。

5）、爆破開始至撤除警戒為止，距爆破點200m半徑范圍內禁止一切車輛和人員進入，并應派多名專職安全防護人員進入各重點位置進行防護。

6）、在施工前與當地有關主管部門及居民簽訂施工配合協議，協調好關系，在保證安全的前提下，取得他們的理解和支持。

首先優化爆破設計，采用孔外微差延期爆破以減小爆破引起的地震效應。

對爆區附近的居民房屋事先調查并做出標記及觀測爆破對房屋的破壞程度。

向全體職工和當地居民進行宣傳，使其事先知道警戒范圍、警戒標志和聲響信號的意義，以及發出信號的方法。

第一次信號——預告信號。所有無關人員撤至安全地點。并派出警戒人員。

第二次信號——起爆信號。確認具備各項安全起爆條件時，準許爆破員起爆。

第三次信號——解除警戒信號。經爆破員檢查確認安全后，方可發出解除警戒信號，一切恢復正常。

其他如爆破器材運輸與管理、藥包加工、裝藥、安全防護及盲炮處理等各項作業應嚴格遵守《爆破安全規程》（GB6722－86）有關規定，以保證作業安全。

7）、臨近既有線的爆破施工作業必須在封鎖線路時間內進行。

8）、凡遇有濃霧、暴雨、雷雨等惡劣天氣均不得進行露天爆破作業，夜間作業必須有足夠的照明和可靠的安全措施。

9）、所有受爆破影響的既有設備，必須在開工前遷移或做好防護，并對爆破后棄碴有可能覆蓋線路的地段妥加保護。

10）、放炮前由供電負責人指派專人檢查符合安全要求后，并待防護工作一切就緒，方可發出點炮信號。

11）、放炮后立即清除線路上的泥碴、邊坡上松動石塊及限界內有礙行車的障礙物，確保行車安全。

12）、收工前，工點負責人應組織專人對本工點進行一次詳細檢查，確認無事故隱患，才準撤出防護收工。

組長：曾令中

副組長：范中兵、周平安

工地防護員：高業兵、周道祥、趙明、熊守云

駐站聯絡員：胡海康、陳飛

經理部在施工現場備足搶險物資，如鐵鍬、撬棍、粗繩等。路塹爆破在要點封鎖3小時時間內起爆，鉆眼可在封鎖以外施工，但鄰近既有線邊坡5.0m內鉆眼時在既有邊坡設專職安全防護員，若發現邊坡有松動現象立即通知施工人員停止施工，并組織搶險人員打樁防護邊坡。起爆由駐站聯絡員負責通知現場施工負責人下達起爆命令，每次爆破長度30m ，寬度不足5米一次爆完，超過5.0米每次按5.0米起爆。現場派20人專門組成一個小組對爆破后發生的緊急情況及時處理，如有部分粒徑較小的石塊飛入既有線內，人工立即清理。若石塊特別大，在要點封鎖時間內無法清理出既有道床，立即向駐站聯絡員報告，經由聯絡員報營運部門申請延遲封鎖時間。人工在封鎖時間內用撬棍、托、拽等方法將大石塊移至線路外，對局部影響線路穩定的地方，組織人工會同工務部門迅速恢復線路，將線路恢復正常，經工務檢查合格后立即上報申請消點。?????????????????????????????????????

小組名單如下：

組長：陳東

副組長：曾令中、蘇加玉、楊勇軍

組員：范中兵、周平安、代會來、金輝

工人：20人