一、一般規定
??????? 1、電機車司機必須以過培訓考試取得合格證，熟悉并遵守本規程的各項規定，方可持證上崗。
??????? 2、操作時應保持正常姿勢為：坐在座位上，經常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手拉桿，嚴禁將頭或身體探出車外。
??????? 3、嚴禁甩掉保護裝置或擅自調大整定值；或用銅絲、鐵絲等熔體代替保險絲（片）等熔體。
??????? 4、不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩前離開司機室，暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
??????? 5、蓄電池機車，不得使蓄電池過放電。
??????? 6、使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時應有可靠的措施，如借助復軌器等。
??????? 7、檢查中發現電機車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置任何一項不合格或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
??????? 8、開車前應督促跟車工認真檢查車輛組列，裝載情況等，有下列情況之一時，不得開車：⑴各車的連接不正常。⑵牽引車數超過規定。⑶礦車上裝載的物料的高、寬尺寸超過規定。⑷運送物料的機車或列車上搭乘其他人員。⑸運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時車輛使用、組列或裝載等不符合規定。⑹存在其它影響安全行車的隱患。
??????? 二、開車操作及其注意事項
??????? 1、起動：⑴接通電源、照明燈亮，掛好紅尾燈。⑵將控制器換向手把扳到相應的位置（“向前”或“向后”）先鳴笛（警鈴）示警，然后松開手閘，按順時針方向轉動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度，嚴禁司機在車外開車，閑談松閘就開車。⑶控制器操作手把由零位轉到第一位時，若列車不動，允許轉到第二位置，若列車仍然不動，一般不應繼續下轉手把，而應將手把轉回零位，查明原因，如系長時間強行拖拽空轉；嚴禁為防止車輪打滑而施閘起動。⑷控制器操作手把由一個位置轉到另一位置，一般應有3秒左右的時間間隔。不得過快越擋，不得停留在兩個位置之間。⑸控制器在任何位置斷電時，必須將操作手把回倒零位。
??????? 2、運行：⑴運行中，控制器操作手把只允許在規定的“正常運行位置”上長時間停放，如必須在其它位置稍長時間停留時，也應交替停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。⑵調整車速時，應將控制器操作手把往復轉至“正常運行”及“零們位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。⑶正常運行時，機車必須在列車前端，但調車和處理事故時不受此限。如果用機車推行車輛，必須聽從跟車人的指揮，速度要慢，礦車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。⑷接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，以及前面有人，有機車或視線內有障礙物時，都必須減低速度，并發出警號。⑸列車出現故障或發生不正常現象時，都必須減速停車，有發生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。
??????? 3、減速停車：⑴需要減速時，應將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應迅速回零，如果車速仍然較快，可適應施加手閘，并酌情畏以撒砂。禁止在操作手把未回零位時施閘。需要停車時，應按上述操作順序使列車緩慢駛至預定地點，再以手閘停止機車，嚴禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動電機車。⑵制動時，不可施閘過急過猛。列車制動距離，運送人員時不得超過20米，運送物料時不得超過40米。⑶途中因故停車后，應首先在機車（列車）前后設置防護，然后方能檢查機車（列車），但不允許對蓄電池電機車的電氣設備打開檢修。
??????? 三、安全措施
??????? 1、機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發出開車信號，機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
??????? 2、必須定期檢修機車和礦車，并經常檢查，發現隱患，及時處理。
??????? 3、機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
??????? 4、列車或機車都必須前有照明，后有紅燈。
??????? 5、正常運行時，機車必須在列車前端。
??????? 6、同一區段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經井下調度室同意。
??????? 7、列車通過的風門，必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。
??????? 8、巷道內應裝設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并用礦車發送緊急停車信號。
??????? 9、列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m。
??????? 10、在彎道或司機視線受阻的區段，應減速慢行。