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架線工程施工作業風險控制

		點擊數：	更新時間： 2020年11月24日
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架線工程施工作業風險控制

1.確認作業必備條件及班前會檢查內容是否落實
□
2.檢查作業現場是否按施工方案要求落實各項安全防范措施	□
3.嚴格執行現場勘察制度（施工作業風險現場復測單）。
□
4. 清理現場易燃、易爆物，查消防器材。
5.牽引設備及張力設備的錨固應可靠，接地應良好。
6．牽張段內的跨越架結構應牢固、可靠。
6、通訊聯絡點不得缺崗，通訊應暢通。
7、牽引過程中，各轉向滑車圍成的區域內側嚴禁有人。
8．牽引過程中，牽引繩進入的主牽引機高速轉向滑車與鋼絲繩卷車的內角側嚴禁有人。	□
9.牽引時接到任何崗位的停車信號都應立即停止牽引，停止牽引時應先停牽引機，再停張力機。恢復牽引時應先開張力機，再開牽引機。	□
10.導線的尾線或牽引繩的尾盤在線盤或繩盤上的盤繞圈數均不得少于6圈。	□
11.導線或牽引繩帶張力過夜應采用臨錨安全措施。	□
12.旋轉連接器不得直接進入牽引輪或卷筒。	□
13.牽引過程中發生導引繩、牽引繩或導線跳槽、走板翻轉或平衡錘搭在導線上等情況，應停機處理。	□
14.安全帶及后備防護設施應固定在構件上，不宜低掛高用。	□
15. 嚴禁利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑。	□
16.牽引過程中，牽引機、張力機進出口前方不得有人通過。	□
17.導引繩、牽引繩或導線臨錨時，其臨錨張力不得小于對地距離5米時的張力，同時應滿足對被跨越物距離的要求。	□
18.導地線升空作業必須使用壓線裝置，嚴禁直接用人力壓線。
□
19.緊線桿塔的臨時拉線和補強措施以及導線、地線的臨錨準備應設置完畢。
20.鋼絲繩與桿塔綁扎處應襯墊軟物。
21. 高處作業過程中，應隨時檢查扣結綁扎的牢靠情況
22. 進行高空作業時，施工人員所帶的扳手、螺絲刀等小型工具，應栓上保險繩，防止脫手墜落。
23.相鄰桿塔不得同時在同相（極）位安裝附件，作業點垂直下方不得有人。
24.拆除多輪放線滑車時，不得直接用人力松放。
25.平衡掛線時，不得在同一相鄰耐張段的同相（極）導線上進行其他作業。
26.待割的導線應在斷線點兩端事先用繩索綁牢，割斷后應通過滑車將導線松落至地面。
27.高處斷線時，施工人員不得站在放線滑車上操作，割斷最后一根導線時，應注意防止滑車失穩晃動。
28.割斷后的導線應在當天掛接完畢，不得在高處臨錨過夜。
29.高空錨線必須有二道保護措施。	□
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30. 鋼絲繩插接長度應不小于鋼絲繩直徑的15倍，且不小于300mm。
31.高處作業人員要衣著靈便，穿軟底防滑鞋。
32.裝設接地線時，必須先接接地端，后接導線或地線端，拆除時順序相反。	□
33. 施工的線路上有高壓感應電時，應在作業點兩側加裝工作接地線。	□
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作業班組現場檢查人簽名：          監督檢查人（三級以上監理，四級風險業主項目部）簽名：
完工時間：  年    月    日                         
填表說明：三級及以上風險作業均應編制風險作業控制卡，一張作業票包含多個三級以上風險作業時，可附一張或多張風險控制卡。表中“作業前檢查”、“風險控制卡”應由檢查人員逐項落實確認打“√”后方可作業。每天檢查項目后的打勾框應按照檢查次數設,并將檢查日期標注在“√”上方。參加現場監督檢查的參建單位人員應簽名。

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