綜上所述，造成制動力矩不足故障原因見圖1－1所示。

圖1－1　制動力矩不足故障原因網(wǎng)絡圖

2.2.2空動時間偏長

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定盤形閘緊急制動時，空動時間不超過0.3s，如果超過0.3s時，一般就可以認為制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題了。主要原因有個別彈簧疲勞失效；閘內(nèi)阻力偏大；液壓系統(tǒng)油路阻力偏大；閘瓦間隙過大，從而使制動距離太長，提升機不能在要求的位置停車，此時亦為制動失效。

安全制動空動時間延長，會使本應可以控制的事故擴大造成嚴重后果，也應引起足夠的重視。

2.2.3提升機的承受的載荷力矩

提升機運行時承受著提升容器自重、載荷、鋼絲繩重量、井筒阻力及加減速時引起的動負荷產(chǎn)生的力矩，一般對雙容器提升為：

???????????????? （4）

式中：－提升機承受的載荷力矩，Nm；

－礦井阻力系數(shù)； －提升載荷重量，N；

－提升鋼絲繩每米質(zhì)量，kg/m；?－重力加速度，m/s²；

－兩容器高度差，m；－提升系統(tǒng)變位質(zhì)量，kg；

－提升加減速度，m/s²；－提升機滾筒半徑，m。

從上式可以看出，提升機處于靜態(tài)或下放貨載時，若提升載荷、變位質(zhì)量及加減速度過大，將導致提升機承受的載荷力矩過大，當超過制動力矩則會使制動失效；提升容器在井筒中運行時被罐道卡住，也會使制動失效。

制動失效分析

從上述引起盤形閘制動失效的因素可以看出，導致盤形閘制動失效的原因有：一方面是制動力矩過小或過大；另一方面是制動裝置及保護裝置出現(xiàn)故障。制動力矩過小，顯然制動減速度過小，制動距離過大，使提升容器不能在要求的位置上被可靠地閘住；制動力矩過大，通常盤形閘不會馬上失效，但從提升鋼絲繩來看，制動力矩過大，則制動減速度過大，超過《煤礦安全規(guī)程》對制動減速度的要求，使提升鋼絲繩受到的動負荷過大，從而導致斷繩事故，使提升容器墜落。這說明制動力矩過大也會使制動失效。結(jié)合圖1－2事故樹可清楚地對盤形閘制動失效進行分析。

圖1－2　盤形閘制動失效事故樹

2．3防止制動失效的措施

2.3.1加強對提升司機的培訓、管理，杜絕和防止操作失誤，如開反車、注意力不集中、施閘不合規(guī)范等。

2.3.2加強對提升機維護人員的管理，提高其維護水平，對引起盤形閘制動失效的因素能進行認真仔細的檢查，及時、調(diào)整和維修，如定期閘瓦間隙并按要求調(diào)整；定期測量制動盤偏擺度，若超過標準則應采取相應措施；若出現(xiàn)閘座松動，則應加固；若制動盤上存在油污，則應及時清理并安裝擋油板，防止鋼絲繩上的油水濺到制動盤上。

2.3.3提高盤形閘液壓系統(tǒng)工作制動、安全制動及其工作元件的可靠性。

2.3.4確保盤式制動器和制動盤的安裝質(zhì)量。

2.3.5對盤形各種保護裝置一方面加強檢查，另一方面要定期測試。

2.3.6對易造成盤形制動失效的零部件進行智能控制和監(jiān)護，對制動失效進行預報警。

2.3.7對制動力矩過大現(xiàn)象及時進行調(diào)整，使之符合《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于制動力矩和制動減速度的要求，并且合理分配一級制動力矩的大小和延時的長短。

2.4解決問題措施和建議

2.4.1制動系統(tǒng)是提升機重要的組成部分，制動系統(tǒng)能否靈活、可靠地工作關(guān)系到礦井的正常生產(chǎn)和安全，對制動系統(tǒng)應有足夠的重視，加強日常維護和檢修。

2.4.2要定期按要求對礦井提升機進行性能測試和不定期測試（每次調(diào)整閘后最好進行一次制動力矩測試），及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障隱患，并及時處理，并作記錄。

2.4.3嚴格遵守操作規(guī)程和崗位責任制，加強對司機、檢修人員的業(yè)務培訓和教育，提高他們的技術(shù)操作水平及責任心。建立嚴格的考核制度，業(yè)務領(lǐng)導要定期檢查各項原始記錄，并納入月考核內(nèi)容，確保設(shè)備性能完好，對一些陳舊或安全設(shè)施不符合規(guī)定的設(shè)備要及時進行技術(shù)改造或設(shè)備更新。

2.4.4引進新技術(shù)對現(xiàn)有提升機設(shè)備進行技術(shù)改造，將可編程控制器應用到提升機控制和保護上。