由于2101轉載運輸皮帶巷拉門口至前10米段動壓較大，為防止冒頂事故的發生，經礦領導與技術部研究決定，加備雙礦工鋼梯形棚，為保證施工安全，特編寫本安全技術措施。
??????? 一、?技術要求
??????? 1、棚梁采用礦工鋼重疊焊接而成。
??????? 2、3.5m長的棚梁加工8根，4.3m長的棚梁加工2根。
??????? 3、井下現場架設對棚，一組對棚梁用4根Φ20螺栓連接牢固。
??????? 4、1﹟-5﹟棚為加備的新棚，一共10架，分5對架設，其中1﹟棚梁長4.3m，加工兩根；2﹟、5﹟棚梁長3.5m，加工8根。（? 詳見附圖）。
??????? 5、架設1﹟-5﹟雙棚時，可以拆除原位置的彎曲單棚梁。
??????? 6、新架設的雙棚棚間距均為900mm。
??????? 7、6﹟棚為抬棚，要備成雙棚（附2101轉載運輸皮帶巷加強支護平面圖）。
??????? 二、安全技術措施
??????? 1、施工隊在接到施工通知起，由機電隊負責加工施工所需材料。
??????? 2、施工人員在下料過程中嚴格按照《煤礦安全規程》、《操作規程》、《提升運輸管理規范》進行操作。
??????? 3、工作人員必須堅持做到“行車不行人、行人不行車”的原則。
??????? 4、現場施工人員必須按照礦有關工作制度，戴好安全帽，系好帽繩。
??????? 5、施工人員在進入工作面前必須嚴格按照規定進行敲幫問頂工作，在確認無安全隱患時方可進入工作面。
??????? 6、施工現場由于淋水較大，施工前必須及時清理好水溝，保證水路暢通，以確定施工人員的安全。
??????? 7、工作人員在處理原單梁棚時，必須對前后5m范圍內的棚梁加強支護，防止突發事件。
??????? 8、施工人員在反棚時，必須設專人對頂板及兩幫進行觀察。
??????? 9、及時清理工作面無關設備及淤泥，保證撤人暢通。
??????? 10、在處理原棚梁時，必須拆除一架架設一架，不可一次性全部拆除。
??????? 11、嚴格按照設計要求施工，保證施工質量，不可出現棚腿前傾后仰，棚梁親口不嚴等問題。
??????? 三．其他安全技術措施
??????? 1、運輸過程中發生掉道時，處理掉道車必須遵守以下規定：
??????? （1）單個飽車掉道時，必須將車內裝的貨物卸下，然后用手拉葫蘆將車吊起上道。
??????? （2）上道前要打好掩木，嚴禁絞車牽引上道。
??????? （3）處理排車掉道事故時，必須將排車分解，進行單個處理使其上道。
??????? （4）處理掉道車時必須由值班段長及其以上級別段干領導現場指揮協調，處理時必須由有經驗的老工人進行處理，處理事故時人員不少于三人。并要求其他無關人員遠離事故現場。
??????? （5）、牽引材料時若發生拉不動現象，嚴禁強行硬拉。
??????? （6）、開車時嚴禁用腳蹬繩、蹬變向輪或用手拔繩。
??????? （7）、絞車司機必須由經過培訓考試合格并持證上崗的專職或兼職人員擔任，必須嚴格按操作規程要求正規操作，要在無曲繩的情況下啟動絞車。
??????? （8）、施工中，采用人力推車運輸時，一次只推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車。兩車同向推車間距在軌道坡度小或5‰時，不小于10m；坡度5‰時，不小于30m；坡度大于7‰時，禁止人力推車；并在遇行人或拐彎時應提前發出呼號，不得出現放飛車現象。
??????? （9）、絞車運輸時，司機要精力集中，在聽清信號且無曲繩情況方可開車，嚴禁有余繩放車
??????? （10）、小絞車聯系信號必須靈敏可靠，音響清晰，開車前司機精力集中，信號無誤時方可開車。小絞車盤繩時禁止用手拔或用腳蹬進行盤繩。