導航：安全管理網>> 安全論文>> 建筑安全論文>>正文

事故樹分析法在起重脫鉤事故中的應用

文檔作者：蓋雨聆馬欣然文檔來源： 1北京信息科技大學機電工程學院 2北京開關廠		點擊數：	更新時間： 2021年05月19日
下載地址：點擊這里	文件大小： 201.20 KB 共3頁	文檔格式： PDF	下載點數： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內容預覽 [文件共3頁]

本文件共3頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現部分文字亂碼（如口口口）、內容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：201.20 KB 共3頁文件格式：PDF 下載點數：1 點（VIP會員免費）

下一篇：橋梁倒塌事故綜述及預防事故分析

上一篇：塔吊傾斜事故處理

文本預覽

僅提取頁面文字內容，供快速閱讀使用。

事故樹分析法在起重脫鉤事故中的應用
蓋雨聆 馬欣然
1北京信息科技大學機電工程學院 北京 100192 2北京開關廠 北京 100020
摘要：通過調查某公司起重脫鉤事故，結合一f 程具體實際，建立事故樹模 ，求解最小割集干ll最小徑集，
判斷計算各基本事件的結構重要度，分析研究引起事故的各種原因及其重要度，從 找l葉；安令系統的薄弱環節，
確定預防脫鉤的有效途徑，為采取相應的安全對策提供了切實有效的依據。
關鍵詞：事故樹分析法；脫鉤；最小割集；最小徑集；研究
中圖分類號：TH215 文獻標識碼：A 文章編號：1001—0785 (2013)04—0078—03
Abstract：Through investigation of lifting unhn~~king accidents in certain‘‘(~mpany，considering tile spccitic sitnation，
the accident tree model is built t()figure out the minimum cut set and minimum diameter set． with the puqmse ot dettwmi—
ning the structural importance of all elementary events．analyzing various causes of these accidents and their importan(·‘ ，
so as to find out any weak link in the safety system and deternfine the effective approach to avoid unhooking．Such method
provides practical and effective referenee for taking corresponding safety measures．
Keywords：accident tree analysis；unhooking；minimum cut set；minimum diameter set；Festal’‘‘}1
0 概述
事故樹分析(Fault Tree Analysis，簡稱F、．1、A)
法是安全系統工程的重要分析方法之一，能對各
種系統的危險性進行辨識和評價，不儀能分析
事故的直接原因，還能深入地揭示出事故的潛在
原因。用它描述事故的因果關系直觀、明了，思
路清晰，邏輯性強， 既可定性分析，又可定量
分析。
起重脫鉤事故是指重物、吊裝繩或專Hj吊具
從吊鉤溝口脫出而引起的重物失落事故，造成脫
鉤事故的主要原因是吊鉤缺少防脫鉤裝置、防脫
鉤裝置失效、吊裝方法不當及吊鉤溝口變形引起
開口過大等。本文采用事故樹分析法，對吊鉤脫
鉤事故進行定性和定量分析，求出最小割集和最
小徑集，并進行結構重要度分析，分析研究引起
事故的各種原因及其重要度，從而找m安全系統
的薄弱環節，確定預防脫鉤的有效途徑，為采取
相應的安全對策提供了切實有效的依據。
l 事故樹的建立
1．1 基本情況
某公司車身車間扣車] 位，一名操作人員在
進行起吊作業時未確認吊鉤與吊具是否鉤合牢固
一78 一
的情況下即憑感覺開始操作， 導致 ft‘后
移過程中因慣性和擺動的作用突然 吊鉤脫開、
墜落，致使另一名實習操作人員被砸身廣-，
1．2 原因分析
該事故的直接原 是操作人員 術確從起
吊鉤與T裝吊具結合是否良好的情況下，儀憑感
覺即開始操作，屬于違章作業。間接原岡有以下7
個方面：1)吊鉤缺少防滑脫落裝置；2)安傘管
理不到位，操作人員安全意識淡薄，存存野蠻操
作和違章作業；3)設備使用管理松懈，吊具橫梁
斷面尺寸太厚，未安裝吊鉤保險卡，吊鉤與吊具
均存在問題卻依然使tH，Ⅱ未』 報；4)T藝作、
文件中對吊具的使用沒有明確并形成閉環；5)人
力資源管理和配置存在問題，不庖將安令意識淡
薄的實習操作人員分配到生產崗位進行K期實習；
6)安全生產意識的監督落實和執行小到佗；7)
安全生產管理體系不健令，規章制度小完善 沒
有從責仟制人手完善符項僻理制度形成襻體的管
理體系文件，沒有真 做到個員符 ，橫向劃邊、
縱向到底、各負其責，
I．3 事故樹的建立
根據實際調查和邏輯推理，逐 分析脫鉤奎
故的原因，直到最基本事件，構建m事敝樹
圖I。
《起重運輸機械》 2013(4)
圖1 事故樹示意圖
在圖1中， 為吊具滑落砸傷致死事件，
為被砸工人安全意識淡薄， 為行車設備故障，
為設備失修，A 為駕駛員操作失誤， 為吊具
無防滑裝置， 為現場指揮監督未起作用， 為
駕駛員違章操作，C為現場指揮監督員失職，墨
為現場無指揮監督員， 為監督員看到違章未制
止，蜀為監督員未看到違章操作。
2 事故樹的定性分析
2．1 求最小割集
最小割集表示系統的危險性，求出最小割集
即可掌握事故發生的各種可能，為事故調查和事
故預防提供方便。運用布爾代數可計算出事故的
最小割集
T =A1XlA2
= ( +X3)·X】·(X4+日)
= (X1X2+ l )·(蜀+ +C)
： X1X2X4+x Lx2Xs+x X2X6+x X2x1+
X x3x4+x x3x5+x x3x6+X x3x1
該事故樹有8個最小割集，即
P ={五， ，蜀}，Pz={五， ， }，P3={ ， ， }，
P4：{X-， ，x7}，P5={X ，X3，x4}，P6={ ， ， }，
t"7：{ ，墨， j，尸8={五， ， j
2．2 求最小徑集
事故樹的成功樹如圖2所示，則成功樹的結
構函數為
T =A + +A =X 'X；+ ：+x4x；x'6x；
經過對偶變換得出3組最小徑集，分別為
P ={ ：， }，P：：{X }，P。={ ， ， ， ，}
《起重運輸機械》 2013 (4)
最小徑集表示系統的安全性，掌握了最小徑
集，即可得出避免事故發生所要控制的基本事件，
并可得到控制系統事故的具體方案。
圖2 成功樹示意圖
2．3 結構重要度J西?分析
結構重要度分析是從事故樹結構上分析各基
本事件的重要程度。即在不考慮各基本事件的發
生概率的情況下，分析各基本事件對頂上事件發
生所產生的影響程度。基本事件結構重要度越大，
它對頂上事件的影響就越大，反之亦然。
當最小割集中基本事件的個數相等時，重復
出現次數越多的基本事件結構重要度越大，故結
構重要度大小的排列順序為
(1)> (2>=，中(3)> (4)= (5)= (6)= (7)
由此可見，若割集存在，則任一割集就是造
成系統分流短路的分支集合。事故樹中有幾個最
小割集，頂上事件發生就有幾種可能；最小割集
越多，系統就越危險，最小割集反映了系統的危
險l生。最小割集中基本事件數越多，事故就越難
發生；反之，基本事件數越少，事故發生就較
容易。
3 討論
1)事故樹的基本事件雖然只有7個，但由最
小割集可以看出事故發生有8種途徑，最小徑集
只有3組，說明頂上事件發生的途徑較多，預防
的途徑較少，所以，系統還是具有較大的危險。
2)結構重要度的結果表明， 的結構重要度
最大， 、 ，次之， ， ， ， 較小，控制
置的發生，對系統的安全性具有重要的作用。同
． ． ． — — 79 ．--——
時，對基本事件X 、Xs的控制，也會有效降低頂
上事件發生的概率。
3)從3組最小徑集可以看出，控制頂上事件
的發生有3種途徑，只要切斷任何一個最小徑集，
即可使頂上事件不發生。也就是說，上述3組事
件中，任何一組不發生，頂上事件就不會發生。
所以，可選擇控制事故的最佳方案，一般對少事
件最小徑集加以控制較為有利。為此，首選P 作
為主要控制途徑，再選擇基本事件中結構重要度
較大的P 作為另一控制途徑
4 對策
1)從結構重要度的排序上來看，若想杜絕類
似的事件發生，對工人的安全教育非常重要，企
業應對工人進行充分安全知識、安全技能和安全
態度等方面的培訓，提高工人的自身安全意識和
安全技術水平，要重點對新工人進行全面的安全
教育和業務培訓，并增加上崗前的考核環節。
2)造成事故的直接原因就是設備失修，未發
現吊具無防滑裝置，致使起重機上的吊架滑落，
砸傷 r人并致死。因此， 一定要排除基本事件的
發生，定期檢查設備，并進行維修、維護、保養，
經常性的檢查其吊具，定期更換起重機使用的相
關附件。
3)增』JlJ現場指揮監督 ，對現場I 作起劍監
督和預防的作用。
)要重視安全操作規薛的作川，建 完善的
安全操作規范，做到有章可循。
5 結束語
應川事故樹分析法能將引起事放的所有基
本事件一目了然地構造}fI來，并通過求f}{最小
割集和最小徑集以及結構重要度分析，使安全
管理的目標更加清晰明確， 以提高安令管理的
效率。
參考文獻
『1]王思鵬．事故樹分析法在分析井下運輸事敞·fI的盹川
f J]．煤炭科學技術，2004，32(5)．
[2]何學秋．安全T程學『M]．中 礦業火學H{版
社，2000．
[3]李水紅．基于事故樹分析法的矸 山安令 價lI1]．遼
寧T程技術大學學報，201 1，30 (增刊)．
作 者：
地 址：
郵 編：
收稿日期：
蓋m】f令
北京信息科技大學120信箱
l00192
20l2—05—2l
“ M 艇 舢齜“ “ “ 卑
：} {：
：} 2013中國長垣起重機營銷論壇在長垣召開 }
：}
=f 2月17日，由中國起重機械網、興垣起重配件城聯合 辦“2013巾 長城起再機營銷論壇贊巾 峨機【Uf-商￡
， ：}務交易中心啟動儀式” 在中國起重機械之鄉河南長垣舉彳了 #
這場論壇是在全球金融市場動蕩不安，中 經濟增長泛力突 ，作為裝備制造業的天鍵沒備，起l扛機械 i-
：}業也面臨最為嚴峻的挑戰的背景下召開的。現在長垣的數萬業務經理依然采取的是“跑j5圈地式”的銷傅模{：
：I式，銷售成本非常高，加之間行間殘酷的競爭，銷售利潤急劇下滑，行業兒近到 r重新洗牌的關鍵『lf刻 Ⅱ
j聯網迅猛發展的今天，起重機械整個行業的從業人員q 聯網意識卻相對淡薄，共至沒有意識刮電 商務將會改￡
：}變和影響行業的未來。誕生在全球金融危機多事多秋的興姬起螢配件城，0 足中闌起 機械之鄉，允分發揮K #
：}-I垣起重產業聚集區優勢，進一步優化資源結構，加快傳統市場運營模式外級，推進產、 結構洲謦lfIl業態Yl級，I
j以打造永不落幕的“網上電子商務交易平俞”為日標，將攜手行業優秀牛產企業和業；} 銷精蜒，利』fJ 3 時E
3}問，把“中國起重機電子商務交易中心”打造成傘 最大的電f商務交易平臼， 助供應商實現起幣機骼機及{：
j配件的在線交易，實現交易額突破3億元。 ￡
：} 論壇同繞著20l3年起再機行業如何應對危機、如何彳E困境中破冰突嗣進行了深入探討
竹竹 竹 竹竹竹竹 竹每1 竹竹竹竹竹市 1 竹竹竹 1 1 竹竹 竹 竹竹 竹 竹竹 1 1 竹竹 r十
一80一 《起重運輸機械》 2013(4)

網友評論 more

建筑安全論文最新內容

05-05