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輸電線路故障的查找

文檔作者：何釗文檔來源：廣安電業局輸變電檢修中心		點擊數：	更新時間： 2025年07月12日
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上一篇：輸電線路故障類型辨識研究

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第31卷增刊
2008年O8月
四川電力技術
Sichuan Electric Power Technology
Vo1．31，Supplement
Sep．，2008
輸電線路故障的查找
何釗
(廣安電業局輸變電檢修中心，四川廣安638000)
摘要：線路運行部門最難處理的故障是解決線路跳閘問題，就如何盡快找到線路故障點，如何有效地組織輸電線路
故障查找工作進行了探討
關鍵詞：輸電線路；故障；查找
Abstract：It is the most dificult for the line operation sector to solve the problem of the lines tripping．The article discusses
how to find out the line fault quickly，how to organize power transmission line fault finding work efectively．
Key words：power transmission line；fault；searching
中圖分類號：TM732 文獻標識碼：B 文章編號：1003—6954(2008)增一0047—02
作為線路的運行部門最不愿聽到或最頭疼的莫
過于接到調度部門“某線路跳閘”的通知，但輸電線
路固有的“點多、面廣、線路長和運行條件惡劣”的特
點，決定了線路運行部門時常要接到這樣的電話。如
何組織事故巡視?如何盡快找到故障點?下面就如
何更有效地組織輸電線路的故障查找工作談幾點個
人的看法。
1 準確的數據是故障定點的保障
為了提高故障的準確定位，在110 kV及以上變
電站大部分都裝有電力系統故障動態記錄裝置，即故
障錄波器。故障錄波器的整定值要求其測距誤差不
大于5％(或2 km)，且無判相錯誤，并能準確記錄故
障前后的電壓、電流量，這給故障巡視提供了詳實的
第一手資料。而裝置提供資料的準確與否決定于以
下4個方面：①裝置的接線是否正確；②裝置的定值
整定是否準確，這決定于線路參數的測量、定值的計
算和定值的整定；③線路進行改造后是否再次進行了
核相，線路參數測量計算定值并進行整定。④線路跳
閘后是否進行事故分析，并對裝置的定值進行校核和
調整，這一點是今后裝置能否準確定位的關鍵。
1 10 kV及以上線路大部分都裝有微機保護。微
機保護裝置故障數據的準確率和故障量雖然沒有要
求，也沒有故障錄波器提供得多，但只要按照線路參
數進行準確的定值計算和整定，其測距定位數據也是
非常重要的參考。
保護及自動裝置測出的只：是變電站到故障點的
距離，并沒有給出故障桿號。因此，需要在線路臺賬
上做些工作，統計計算出每基桿塔距兩側變電站的距
離，只有這樣才能實現線路故障點的快速準確定位。
輸電線路的故障大部分都是單相故障，搞清線路
的相位很重要，僅通過巡線前的交代和在耐張桿、換
位桿作標志的做法，對巡線人員分清故障相是不實用
的。在每基線路桿號牌上制作標志的做法比較好，這
樣可以減少事故巡線人員2／3～1／2的工作量。
有些線路故障往往是由缺陷發展演變而來的，搞
好缺陷的定性和記錄也很重要。
2 細致的分析是故障定點的關鍵
線路發生故障后，盡管到達故障點的時間越短，
故障檢出的成功率越高。但是，接到調度命令后決不
能盲目地立即巡線，而應一邊及時召集必要的事故巡
視人員做巡線的有關準備，一邊利用較短的時間，收
集要索事故數據并進行全面細致的故障分析。
首先應在線路臺賬上對故障進行定位。向調度
索要有關線路跳閘時的故障錄波器或微機保護的故
障測距、相位、有關電壓、電流量及保護動作情況。根
據故障測距數據，在線路臺賬上對故障進行定點，按
照裝置測距誤差5％ ～10％ 的比例(一般按10％ 掌
握)在臺賬上確定故障區間，還應結合以往線路跳閘
的經驗數據進行部分修正。
其次應對可能的故障進行定性。這一點很重要
也很難，需要靈活運用事故數據分析、豐富的事故查
找經驗，掌握準確的現場情況，并應經集體商定。根
· 47 ．
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第31卷增刊
2008年O8月
四川電力技術
Sichuan Elec~ic Power Technology
Vo1．3 1，Supplement
Sep．，2008
據保護及自動裝置的動作情況及反映的故障前后的
電壓、電流量的數值進行簡單定性，才可以對區域外
故障或本線路故障進行區分。
電力線路發生短路是出現最多的一種故障形式。
兩相接地短路故障的特點是：出現較大的零序接地電
流，故障相的電壓降低較多，故障相的電流增大較多。
中性點直接接地的電網中，以單相接地短路的故障最
多，約占全部短路故障的90％左右，其次是兩相接地
故障。
一般施工誤碰引起的故障大都屬于金屬性接地，
重合閘重合成功的幾率決定于誤碰體的通流能力。
通流能力較小的物體往往被燒斷，可以重合成功，通
流能力較大的物體往往重合不成功。
因導線掛上異物的故障大都屬于高阻接地，線路
故障時異物往往被燒毀，重合成功的幾率較大。
有記錄的交跨或樹木引發的故障往往出現在線
路負荷過重或春夏之交以及夏天的高溫天氣。
合成絕緣子的閃絡屬于高阻接地，一般都能重合
成功，大部分發生在半夜至凌晨，網上負荷較小、系統
電壓較高的這段時間，尤其是凌晨的發生率最高。閃
絡的桿塔多為直線桿塔，主要集中在有霧、毛毛雨和
雷雨天氣，多因鳥糞、鳥展翅起飛或雷擊引起。
雷雨天氣易出現雷擊，大雪無風天氣由于導線上
積雪過多易斷線，雨加雪冰冷天氣輕載線路會因覆冰
斷線，濃霧天氣絕緣子有可能污閃，暴風天氣耐張桿
距離較小的弓子線易放電，線路負荷過重且存在導線
接頭接觸不良的問題，容易引發接頭發熱燒斷故障。
3 合理的巡視是故障查找的重點
故障的查找歸根結底還要通過人來完成，必須召
集足夠合適的人員，應將故障數據、分析定性結果、現
場情況及巡視重點向全體人員進行詳細的交代，做到
每個人都心中有數。要求巡視人員必須到位到責、不
(上接第24頁)
上級變電站饋線跳閘，并且經濟、運行可靠。
10 kV配電變壓器的保護配置主要有斷路器、負
荷開關或負荷開關加熔斷器，綜合技術一經濟性能和
運行管理因素，無論在10 kV環網供電單元還是在終
端用戶高壓配電單元中，采用負荷開關加高遮斷容量
能因為難于到位而漏過任何一個可疑點。
巡線時除了注意線路本身各部件及重點故障相
外，還應注意附近環境。如交跨、樹木、建筑物和臨時
的障礙物；桿塔下有無線頭木棍、燒傷的鳥獸以及損
壞了的絕緣子等物。發現與故障有關的物件和可疑
物時，均應收集起來，并將故障點周圍情況作好記錄，
作為事故分析的依據。
如果排除了全部的可疑點后，在重點地段沒有發
現故障點，應擴大巡視范圍或全線巡視，也可以進行
內部交叉巡視。如果還是沒有發現故障點，可適當組
織重點桿段或全線的登桿檢查巡視。登桿檢查巡視
由于距離較近，可以發現桿塔周圍不明顯的異常或導
線上方、絕緣子上表面等地面巡視的死角，對懷疑為
雷擊的情況應增加避雷線的懸掛金具、放電間隙和桿
塔上部組件的檢查。
以上僅是一些常規的故障查找程序，但事故的突
發性、不確定性和線路的千差萬別，決定了故障查找
方法的不盡相同，應根據具體情況具體分析，盡快找
到故障點是唯一目的。對距離較短的線路，由于保護
及自動裝置測量的故障數據精確度不高，稍加分析定
性巡線就行；碰上線路保護及自動裝置有問題，給出
的數據不全、沒有數據或越級數據僅有事故特征，也
應根據事故分析和定性，盡快組織故障巡視。盡管經
過精心的組織和檢查巡視，總還是有一些事故的故障
點不能找到：一方面，事故的故障點由于不明顯、處在
查找方法的死角或故障痕跡很快被掩蓋而不能找到；
另一方面，故障點不在本單位管轄的范圍內，或干脆
就沒有故障。故障點在變電站內、用戶或多家管理線
路的故障點，根本就不在本單位管轄范圍內的情況，
是比較常見的。保護定值計算整定錯誤、保護誤動、
越級等原因引起的線路跳閘也是常有的，這些問題應
由其他部門一起來解決。
(收稿日期：2008—04—15)
后備式限流熔斷器組合的保護配置，既可提供額定負
荷電流，又可斷開短路電流，并具備開合空載變壓器
的性能，能有效保護配電變壓器，為此，采用負荷開關
加高遮斷容量后備式限流熔斷器組合的配置作為配
電變壓器保護的主要保護方式，在配網中可以大力推
廣和應用。 (收稿日期：2008—04—15)

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