??????? 2、運用電梯來疏散人群也是有相當的條件的：
??????? 首先,根據建筑火災發展的規律及其特點,建議只有火災發生的初期階段才能利用電梯疏散,這是因為這個階段的火災燃燒面積不大,對電梯運行影響相對較小,可以保證電梯疏散的可靠性。基于這一點,如何控制電梯運行是關鍵。
??????? 第二是電梯本身的安全性,“高規”第6.3.3條對消防電梯進行了規定:消防電梯間前室的門應采用乙級防218Fire Science and Technology,March 2010,Vol 29,No.3火門或具有停滯功能的火卷簾;消防電梯井、機房與相鄰其他電梯井、機房之間,應采用耐火極限不低于2.00 h的隔墻隔開,當在隔墻上開門時,應設甲級防火門;消防電梯轎廂的內裝修應采用不燃燒材料;動力與控制電纜、電線應采取防水措施;消防電梯間前室門口宜設擋水設施。如果普通客梯以消防電梯的標準來要求,其防火安全性能就可大大提高。
??????? 第三是電梯的運行環境,可以通過機械加壓送風的方式防止火災煙氣蔓延到電梯前室或電梯豎井,從而保證電梯的安全運行。另外,在已建成的超高層建筑中一般都會根據樓層數的多少對豎向電梯布局進行分區,有分高低區的,還有分高中低區的。這樣的分區可以提高電梯的運載能力與運行速度,減少人員在轎廂內的停留時間,對于緊急情況下的人員快速疏散也非常有利。
??????? 3、避難層以及避難區間設計：
??????? 由于超高層建筑的建筑層數比高層建筑高出許多，根據調查“9.11”事件發生時，那些從安全通道逃離的幸存者回憶得出，在煙霧中逃離約需要一個小時，這樣的時間給消防逃生來說基本是不可行的。幸存的概率也是個位的，所以超高層在高層的基礎上設置避難層或者避難區間。
??????? “高規”規定,超過100 m的公共建筑應設避難層,自高層建筑首層至第一個避難層或兩個避難層之間的距離不宜超過15層。規定的目的是,發生火災時聚集在第一個避難層的避難人員不能再經樓梯疏散,可由消防登高車將人員疏散下來。目前,大部分建設單位、設計單位不管建筑使用功能是什么,層高多少,實際高度多高,都把規范要求的15層作為兩個避難層的分水嶺。筆者認為,避難層的設置既要考慮人員安全疏散的時間,又要考慮消防登高車能夠進行施救的有效高度,尤其是第一個避難層更應考慮當地消防裝備的實際水平,設置在消防登高車能進行施救的有效高度內。在該工程中一至五層均為商業,層高6 m,第一個避難層設在16層距地面高度70 m,且未開窗自然排煙,設置正壓送風系統。廈門市大型消防登高車最大救援高度是55 m,一旦發生火災根本不能到達第一個避難層實施救援。再者,避難層未開窗,消防員無法通過窗戶直接救人,只能從避難層的下層窗戶再通過樓梯間進入避難層,費時費力,貽誤戰機。因此,建議第一個避難層設置在當地消防登高車的有效施救高度內,即12層左右,且應開窗,方便人員及時疏散。為避免下層煙氣通過窗戶進入避難層,可在避難層與其他樓層之間設置防火挑檐進行防火分隔,確保避難層的人員免受煙火威脅。
??????? 4、防火報警系統的設計:
??????? 室內消火栓的設置范圍：①高層建筑的主體及裙房內；②消防電梯前室或與防煙樓梯間的合用前室內，方便消防隊員盡快利用消火栓向火災發起進攻和開辟通道；③避難層內設置用于人員自救保護；④屋頂或直升飛機停機坪處，用于檢查消火栓壓力和防止火災蔓延至頂層及保護人員的作用；⑤室內消火栓箱內應設消防卷盤，用于非消防專業人員撲救初起火災。室內消火栓設置的技術要求：①消火栓充實水柱需經水力計算，且不小于13m，以避免濃煙高熱對滅火工作的影響，又能保證消防隊員正常使用。②消火栓間距在高層內不大于30m，在裙房內不大于50m，保證兩股充實水柱同時到達同層內任何部位。③采用分區給水系統，有串聯供水和并聯供水兩種方式，當消火栓栓口處的出水壓力大于0.5Mpa時，應設減壓裝置。④屋頂水箱。為了保證初起火災時消防用水量和消防水壓的要求，超高層建筑屋頂水箱設置高度應滿足最不利點消火栓靜水壓力0.15Mpa。不能滿足時，應設氣壓水罐或穩壓泵等增壓設施。如是并聯給水方式，其分區消防水箱的容量應與高位消防水箱的容量相同，發生火災時，消防水泵供給的消防用水應進入高位水箱，而串聯給水方式中是允許的。⑤水泵接合器。在消防車供水壓力范圍內的各個分區均需分別設置水泵接合器。也就是說，根據現有或將有的消防車供水能力，確定各個分區是否應設水泵接合器。⑥消防管網采取防超壓措施。常用的方法是采用流量-揚程曲線平緩的消防水泵，設置安全閥、泄水閥門等，避免超高壓造成給水系統的破壞。
??????? 5、防火分區的設計:
??????? 一、二級耐火等級建筑長度超過150米要設防火墻，分區的最大允許面積為2500平方米；三、四級耐火等級建筑的上述指標分別為100米、1200平方米和60米、600平方米。一、二級防火等級的高層建筑防火分區面積限制在1000平方米或1500平方米內，地下室則控制在500平方米內。防火墻應為耐火極限4小時的非燃燒體，上面如有洞口應裝設甲級防火門窗，各種管道均不宜穿過防火墻。不能設防火墻的可設防火卷簾，用水幕保護。2.3安全疏散通道出口：為減少火災傷亡，建筑設計要考慮安全疏散。公共建筑的安全出口一般不能少于兩個，影劇院、體育館等觀眾密集的場所，要經過計算設置更多的出口。樓層的安全出口為樓梯，開敞的樓梯間易導致煙火蔓延，妨礙疏散，封閉的樓梯間能阻擋煙氣，利于疏散。防煙樓梯間因設有前室，更有利于疏散。高層建筑須設封閉的或防煙的樓梯間，樓梯間應布置成有兩個疏散方向。超高層建筑應增設暫時安全區或避難層，還可設屋頂直升飛機場，從空中疏散。疏散通路上應設緊急照明、疏散方向指示燈和安全出口燈。3強化報警系統和滅火裝置設置自動報警裝置和自動滅火裝置。前者的探測器有感溫、感煙和感光等多種類型；后者主要為自動噴水設備，不宜用水滅火的部位可采用二氧化碳、干粉或鹵化烷等自動滅火設備。設有自動報警裝置和自動滅火裝置的建筑應設消防控制中心，對報警、疏散、滅火、排煙及防火門窗、消防電梯、緊急照明等進行控制和指揮。考慮到高層建筑以自防自救為主，室內消防用水量比室外的要大些，室內消火栓用水量為40l/s(住宅樓為30l/s)，即消火栓用水量70l/s(住宅樓為50l/s)，是規范規定的建筑物消防用水的上限值。一般情況下，超高層建筑具備兩種及兩種以上使用功能。因此，其火災延續時間為3.00h(住宅樓為2.00h)，考慮到市政給水狀況，由此可確定是否設置室外消防水池及其容量。
??????? 而在裙房的設計上防火分區還應該遵循按照《高規》第5.1.3條要求:“…裙房的防火分區允許最大建筑面積不應大于2500 m3,當設有自動噴水滅火系統時,防火分區循序最大建筑面積可增加1.00倍。”然而為滿足建筑功能需要,裙房商業部分往往呈大空間布置,其面積大大超過上述限制。并且,一些裙房的商業區域與公建區域也沒有進行防火分區。由于商業區域起火因素較多、火災負荷較大,發生火災后如果沒有妥當的防火分隔措施,極易蔓延成災,危及其它部分及上部住宅樓的安全。
??????? 三、建筑安全疏散防火設計現狀及前景
??????? 　　《高規》第1.0.5條：當高層建筑的建筑高度超過250m時，建筑設計防火應對特殊的防火設施進行專題研究，并應提交國家消防主管部門組織專題研究論證。就是針對現代建筑“摩天化”的特點而提出的。而專家論證的本質就是一種性能化設計。我國自90年代以來，摩天大樓在各大城市如雨后春筍般悄然升起；火車站、飛機場和大型集貿市場等大空間建筑層出不窮；智能建筑也在一些發達地區不斷興起。但消防法規的建設卻顯得滯后。所以現階段我國的建筑行業迫切地呼喚消防設計的改革。在我國，此項工作大致可分為以下三個步驟推進：
??????? 　　用現有的規范對給定的建筑作出符合規范的消防設計，而后，在“規范化設計”的基礎之上，對既定的設計參數和設計方案，運用工程學理論加以確證。所以第一步驟可以稱之為“規范化設計”和“性能化設計”的結合。
??????? 　　以工程學理論為指導，對指令性規范作出合理的修改，制定“性能化規范”。如前所述，對火災場景的設定在現階段還不能實現，對于模型的建立只能是向“按部就班”的方向發展，制定一部以性能為基礎的規范還是有必要的。
??????? 　　通過計算機這一工具，建立火災場景模型。要建立火災場景模型，其工作量十分繁重。所以必須有數據庫來支持，而且，其中的數據也必須具有一定的可靠性。
??????? 四、結束語
??????? 　　上文所提到的“性能化設計”，也僅限于民用建筑，避免了建筑防火設計的先天不足，減輕了日后防火工作的壓力；火災場景模型的建立，為將來的火災調查工作奠定了基礎；火災蔓延的場景預想，也為滅火預案的制定提供了參考。性能化設計將消防工作一體化，真正的做到：“以防為主，防消結合！”
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