1? 前言

　　綜放工作面由于回采工藝的特殊性，在工作面支架的煤幫側和采空區側各安裝一部輸送機(以下簡稱前溜和后溜)，給生產管理帶來較大難度。在工作面回采推進過程中，由于種種原因，曾出現前后溜同時上下竄，前部溜子上竄、后部溜子下竄，前部溜子下竄、后部溜子上竄等現象，造成前后溜底槽回頭煤量大，增加設備運行阻力、縮短其使用壽命；使支架錯茬、傾斜，生產陷入困境，甚至導致工作面停產。因此，控制綜放工作面輸送機上下竄，強化現場管理，推行正規循環作業方式顯得極為重要，在處理過程中運用一些應急手段和施工方法，值得借鑒。

　　2? 原因分析

　　經過研究和分析，我們一致認為，既有主觀因素，也有客觀原因。

　　(1)現場管理粗糙,對工作面支架和溜子移動軌跡分析不細。支架在降架移架過程中，未能做到帶壓擦頂移架，支架有下滑趨勢；后部輸送機煤量大，負荷較大，在電機啟動的瞬間以及運行過程中，溜子將和負載合成一個整體，利用溜子的余鏈向下滑動。

　　(2)支架與后溜的連接為柔性連接，連接鏈條松動，為后溜提供了下滑的余地。同時后溜運煤量大，由于底槽刮板和鏈子的摩擦反力，使溜子始終有下竄的趨勢，溜子的下滑使拉后溜鏈子及防滑鏈始終處于張緊狀態，對支架的后部沿傾向和走向產生一種向下與向后的拉力，使支架尾部向機頭方向傾斜。而支架的調斜直接造成前溜上竄，形成后溜下竄???? 支架調斜???? 前溜上竄的惡性循環。

　　(3)傾斜工作面在回采過程中，前后部溜子在運行過程中，支架在降架拉移過程中始終有向下的分力，給其下滑提供了條件。

　　(4)傾斜綜放面的回采工藝中，由于采煤機進刀方式、移架方式順序、推前溜拉后溜順序方式的不同，是造成前后溜上下竄的主要因素。

　　3? 控制處理方法及效果

　　針對現場情況，采取不同的方法，改變移架過程中支架的受力狀態，控制前后溜的上下竄來達到目的。

　　(1)將工作面偽斜開采，根據開采實踐，傾角在20～25度、長度在85～100米的工作面，采取運輸巷超前回風巷8～12米、偽斜3～5度開采，能減少支架和溜子向下的分力，抑制其整體下滑趨勢，亦不會造成溜子上竄。

　　(2)在移架和拉后溜之前，安排人員對架前架后的浮煤清理干凈，減少支架和后溜的移設阻力。

　　(3)當前后溜下竄時，工作面在推進過程中，前后溜的移設嚴格從機頭向機尾的順序保持單向移溜；當前后溜上竄時，前后溜的移設則按反方向進行。