導航：安全管理網>> 管理資料>> 技術交底>> 建筑施工>>正文

驅動主機安裝施工技術交底

		點擊數：	更新時間： 2022年03月09日
下載地址：點擊這里	文件大?。?437.99 KB 共13頁	文檔格式： PDF	下載點數： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內容預覽 [文件共13頁]

本文件共13頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現部分文字亂碼（如口口口）、內容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：437.99 KB 共13頁文件格式：PDF 下載點數：1 點（VIP會員免費）

下一篇：門系統安裝施工技術交底

上一篇：熱水供應系統輔助設備安裝施工技術交底

文本預覽

僅提取頁面文字內容，供快速閱讀使用。

+402·
安裝工程施工技術交底范本1000例
預留孔
田
七
導軌輸線
/距中心線
圖413確定繩孔位量的方法
4.1.4質量標準
4.1.4.1主拉項目檢驗
(1)基準線尺寸必須符合圖紙，各線偏差不應大于0.3mm。
(2)基準線必須保證垂直，
4.1.4.2一般項目檢
(1)樣板架水平偏差不得大于3/1000。
(2)并列電梯、廳門中心距偏差不得超過20mm,
(3)相對電梯、廳門中心線偏差不得超過20mm。
4.1.5應注意的質量問題
(1)確定轎廂導軌基準線時，應先復核圖紙尺寸兩者是否一致，不一致時應以實物尺寸為依據。并
通過有關部門核驗。
(2)每次作業前，均應復查一次基準線，確認無位移，與其他物體不接觸后，方可作業，
(3)在剔鑿井道內脈及廳門處樓層顯示盒、呼梯盒孔洞時，應采取防護措施并及時清掃腳手板，防
止砸壞樣板。
4.1.6成品保護
(1)各層廳門防護欄保持良好，以免非工作人員隨意出人。
(2)作業時防止物體墜落，避免砸壞樣板。
(3)作業出入進道時，注意不碰廳門口線：井內作業時，特別是電、氣焊作業時，注意愛護基準線。
4.1.7質量驗收文件
(1)土建交接檢驗記錄表，
(2)設備進場驗收記錄表。
(3)測量井道記錄，
4.2驅動主機安裝施工技術交底
4.2.1適用范圈
本施工技術交底適用于電力驅動的曳引式或強制式電梯中驅動主機安裝工程施工的質量驗收。
4.2.2施工準備
4.2.2.1材料（設）質量要求
(1)驅動主機的規格、數量必須符合圖紙要求，且完好無損，
4電梯工視
·403·
(2)承重鋼梁和各種型鋼的規格、尺寸要符合設計要求。
(3)若主機基座使用的鋼板制作時，鋼板厚度不應小于20m。且鋼板表面要平整、光滑，
(4)焊接采用普通低碳鋼電焊條，電焊條要有出石合格證。安裝用的螺絲、膨脹螺栓、水泥等規格
,要符合設計要求，
4.2.2.2主要施工機具
電鋸、電氣焊設備、倒鏈、桿、水平尺、線墜、盒尺、鋼板尺、扳手、梅頭、直角尺、螺絲刀等。
4.2.2.3作業條件
(1)機房土建施工應完畢，門窗齊全封閉。
(2)按照電梯機房土建布置圖，其結構必須符合承載要求，預留孔洞的位置及尺寸應符合圖紙及規
范要求。
(3)特別注意采用混凝土臺上安裝承重梁的方式，其樓板應為承重型樓板，厚度及鋼筋排布都有特
殊的要求。
(4)用于起吊重物的機房吊鉤應符合圖紙設計要求。
4.2.3施工安裝工藝
4.2.3.1承重鋼梁安裝
引機是電梯產品的關健部件。曳引機加工、裝配、安裝的精度和質量，直接關系著電梯的運行工
作性能。曳引機一般都設在井道頂部的機房中。此時，電梯運動部分的全部重量均懸掛在引輪上。因
此在曳引輪安裝位置處，必須架設承重鋼梁。
(1)承重銷梁定位。每部電梯的曳引機都要用三根鋼梁架設。鋼梁的位置有的架在機房的樓板上
(地板上)，有的埋設在樓板中或懸吊在樓板下，詳見示意圖（圖4-14）。
】】】
III
(間)
(b)
()
()
圖414鋼梁架設在機房樓板的位置示意圖
(a)鋼梁在棱板上：(b)燜梁在樓板中，(e)鋼梁在樓板下：(d)鋼梁在井道墻壁上
①當梯井頂層高度及上緩沖距離符合規范設計要求時，承重鋼梁必須安裝在樓板下面，以使機房整
潔和便于維修，見圖4-14中的(b)或(c),
②電梯井頂高度應符合圖紙要求，圖紙無要求時執行表4-3所列規定。
電梯頂層高度
表4-3
電梯運行速度/(m/s)
0.5~1
1.5
1.75~2
2.5
3
頂層高/m
4.8
5
5.3
5.7
6
③當對重將緩沖器完全壓縮時，轎廂上方的空程嚴禁小于h:
·404·
安裝工程施工技術交底范本00例
h=0.6+0.0352
式中h一空程最小高度(m).
.rv一一電梯額定速度(m/s)。
小型雜物電梯的轎廂和對重的空程嚴禁小于0.3m。
(2)承重鋼梁規格。承重鋼梁規格根據電梯額定載重量進行選擇，一般按表4-4確定。
電引機和承重鋼梁選配表
:表44
定載重量/kN
曳引機額定速度/(m/s)
曳引機型號
承重鋼果型號
50
1.0
BWL-500
20s
75~100
1.0
BWL-1000
27a
,75~100~150·
1.5
BWL-1500
30n
70~100
1.75
BwL-1500
30a
200
0.5
BWL-1000
27a:
150~200
1.0
BWL-1500
“130B
,(3)承重鋼梁安裝。電引機一般多位于井道上方的機房內，一般穩固安裝在2一3根承重鋼巢上。因
此，承重梁是承載曳引機、轎廂和額定載荷、對重裝置等總重量的機件。承重梁的兩端必須牢固地埋人
墻內或穩固在對應井道墻壁的機房地板上，
承重梁的規格尺寸與電梯的額定載荷和額定速度有關。在一般情況下，承重梁由制造廠提供。如制
造廠提供不了，需由用戶自備時，其規格尺寸應按電梯隨機技術文件的要求配備，
安裝承重梁時、應根據電梯的不同運行速度、曳引方式、井道頂層高度、隔音層、機房高度、機房
內各部件的平面布置，確定不同的安裝方法。對于有減速器的曳引機和無減速器的曳引機，其承重聚的
安裝方法略有差異，
①承重鋼梁安裝在樓板下。此方法由土建施工負貴。承重鋼梁必須與樓板澆筑成一體。
②承重鋼梁安裝在機房樓板上。由于土建施工時承重鋼梁未能及時埋設，或梯井上緩沖距離不符合
要求的情況下，可采取將承重鋼梁安裝在樓板上的方法。這種方法首先采取承重銅梁沿地面安裝，見圖
4-14中()，如仍不能滿足要求時，允許采取將承重鋼梁架起的安裝方法，架起的高度應以抗繩輪底面
與機房樓板底面取平為限度，不可再高，一般以30cm為限，但無論果取哪種方法，均應事先對曳引機
的檢修高度要求進行審核。鋼梁兩端必須架于承重結構上。沿地坪安裝時，兩端用鋼板焊成一整體，并
澆混凝土臺與樓板連成一整體，見圖4-15。
板捷處
提土臺
250
抗房板
導向輪中心
板預智十字孔
圖415鋼梁沿地面安裝方法示意圖
③機房高度在2.5m以上時，還可以把三根鋼梁預先組成一個整體，放在預先做好的兩端的混凝土
4電梯工程n
·405·
臺座上，臺座高度以500mm左右為宜，臺座內的鋼筋要與樓板內的鋼筋連接；參見圖416，這種做法施
工簡便，有利于曳引機安裝位置的調整，減少安裝誤差，還可以采取預制方法安裝。但此種做法在機房
高度為2.5m以下者不宜采用。
承重梁
混凝土臺
焊換
12銅板
叫哈
預埋鋼板
A-A
圖4-16用觀土臺架設柄梁方法示意圖
④無齒輪變速的高速電梯（一般在2m/s以上），承重鋼梁可放在樓板下邊或上邊，也可放在樓板
內，見圖4-14、但必須符合以上有關的要求，
⑤型鋼架設鋼梁，由于某種原因，現場澆灌混凝土臺確有困難時，可以采用型鋼架設鋼梁的做法，
見圖4-17，
承重采
型銅
鋼板
d≥16mm
左右兩清用
快板焊接封閑
d≥16mm
圖417鋼梁架設在型鋼上的做法
金屬構架架設鋼梁。如果因型鋼高度與墊起高度不相適應，或墊起高度不適宜采用型鋼時，可以
在現場制作金屬構架架設銅梁，見圖4-18，
銅果
焊換
工字鋼
地腳成團
6餐檢4個
焊接
銅燥
槽鋼
少鋼板
d16mm
焊換
圖4-18用金構架架設納梁
1
·406·
安裝工程施工技術交底范本1000例
根據墊起的高度，所用型鋼及銅板尺寸見表4-5，
選用型鋼及鋼板尺寸
表4-5
墊起高度
選用型鋼名稱
型鋼規格
鋼板寬度
300
等邊角鋼
100×100X10
300
450
槽鋼
h=160
450
600
槽鋼
h=200,8=9
同構架長度
(4)承重梁安裝技術規定，
①承重梁兩端如需埋人承重墻內時，其埋人深度應超過墻厚中心20mm,且不應小于75mm(對于
磚墻，梁下應墊以能承受其重量的鋼筋混凝土過梁或金屬過梁)，見圖4-19，
20
②承重梁兩端支架在建筑物承重梁（或墻）上時，應采用
混凝土澆制，其混凝土強度等級應大于C20,厚度應大
于100mm。
3承重梁的底面應離開機房光地坪50mm以上，以減輕
電機運行時共振和不使地坪受力。承重梁的底面在施工時應
離機房毛地坪距離大于120mm,以便于在安裝電氣配管后再
>75
澆地坪時，能保持承重梁底面距地坪高度大于50mm,
④機組如直接安裝在地坪上時，其混凝土地坪厚度應大
于300nmm,并應有減震橡膠墊裝置。
⑤承重梁水平度在長度方向應小于2%，
⑥承重梁上如委開孔，不得采用氣割，而必須采用鉆孔
的方式，
4.2.3.2引機安裝
(1)曳引機的固定方法，
圖4-19承重梁的爆設
①剛性固定：曳引機直接與承重銅梁或樓板接觸，用螺
1—磚墻：2—混凝土：3一承重梁；
栓固定，此種方法簡單方便，但曳引機工作時，其振動直接
4一鋼筋混豪土過梁或金屬過果；5一墻中心線傳給樓板。由于工作時振動和噪音較大，只限用于低速電梯，
②彈性固定：常見的形式是曳引機先裝在用槽鋼焊制的鋼架上，在機架與承重梁或樓板之間加有減
展的橡膠墊（圖4-20和圖4-21），能有效地減小電引機的振動及其傳播，使其工作平穩。因此這種方法
應用廣泛。
壓板
壓板
橡皮一
木塊
橡皮磚
擋板
擋板
橡皮磚
薈破平面團
圖420瘦引機彈性圖定之一
(2)電引機安裝（圖4-20、圖4-21）。承重梁經安裝、穩固和檢查符合要求后，方能開始安裝電引
機。曳引機的安裝方法與承重梁的安裝形式有關。
4電梯工程
·407·
呂
圖421蟲引機彈性圓定之二
1一蝸輪、娟桿減速機：2一減震器（橡皮磚）：3一機座；4一電動機：
5一制動器（直流抱閘）；6一制動電磁鐵；7一主繩輪
①若承重梁安裝在機房樓板下時，多按曳引機的外輪廓尺寸，先制作一個高250~300mm的混凝土
臺座，然后把曳引機穩固在臺座上，
制作臺座時，在臺座上方對應電引機底盤上各固定螺栓孔處，預埋下地腳螺栓，然后按安裝平面布
置圖和隨機技術文件的要求，在承重柔的上方擺設好減震橡皮，待混凝土臺座凝固后，將其吊放在減震
橡皮上，并經調整校正校平后，把電引機吊裝在混凝土臺座上，再經調整校正校平后把固定螺栓上緊，
使臺座和曳引機連成一體即可。
為防止電梯在運行過程中臺座和電引機產生位移，臺座和曳引機兩端還需用壓板、擋板、橡皮等將
臺座和曳引機定位，如圖4-22所示。
圖422承重梁在樓板下的引機安裝示意圖
1、8一壓板：2一擋板：3一混概土臺座：
4、6、9一減熊橡皮墊：5一木塊：7一擋板
②承重梁在機房樓板上時，當2~3根承重柔在樓板上安裝妥當后，對于噪聲要求不太高的雜物電
梯、貨梯、低速病梯等，可以通過螺栓把電引機直接固定在承重梁上。對于噪聲要求嚴格的病梯、乘客
電梯，在曳引機底盤下面和承重梁之間還應設置減展裝置。老式減展裝置主要由上、下兩塊與電引機底
盤尺寸相等，厚度為16~20mm厚的鋼板和減震橡皮墊構成。下鋼板與承重梁焊成一體，上鋼板通過螺
栓與曳引機連成一體，中間擺布譽減展橡皮墊。為了防止電梯在運行時曳引機產生位移，同樣需要在曳
1
·408·
安裝工程施工技術交底范本：1000例
引機和上鋼板的兩端用壓板、擋板、橡皮墊等將曳引機定位，如圖4-23所示，新式減震裝置是在電引機
和承重梁之間，用4只100itaX50mm的特制橡膠塊，通過螺栓把電引機穩裝在承重梁上，結構簡單，
安裝方便，效果也很好。
瘦引機
機座
曳引機螺栓
雙螺母回
用平維
A
60
焊換
膠
>板
A都詳圖
一承巢
圖423承重梁在樓板上的引機安裝示意圖
承重梁在機房樓板上時，曳引機的安裝步驟如下：
a按要求將承重鋼梁安裝好，鋼梁安裝水平度誤差不超過1.5/1000。
b,安裝電引機：將電引機吊到承重鋼梁上，把鉛垂線掛在電引輪中心繩槽內。若電梯為單繞式有導
向輪時，調整機座，使圖4-24中A點對準轎廂中線，B點對準轎廂與對重的中心連線。再用鋼尺測量，
使之在前后（向著對重）方向上偏差不超過士2mm左右偏差不超過士1mm。校正完后，在承重鋼梁上
畫出機座固定螺栓孔的位置，開螺孔的誤差不大于1m,也不得損壞承重鋼梁的主筋。
將螺栓、墊鐵、墊圖及橡膠墊墊好，并戴上螺母。待導向輪安裝好后，再緊固螺栓，見圖4-23。
d若電梯為復繞式無導向輪時，其吊線方法見圖4-25所示。
A(A們，BB'
A
圖424單鏡式有導向輪吊線方法
圖425復燒式無導向輪
A一轎廂中心1一曳引繩輪：
奧引機吊線方法
2一轎廂和對重的中心線連線
.1一引輪：2一對重輪：3一轎廂輪
!
6若電梯為復燒式有導向輪時，其吊線方法見圖4-26所示，”、·
.系安裝導向輪時，其端面平行度誤差不得超過士1mm,根據鉛垂戰調整導向輪，使其垂直度誤差不
想過0.5mm,前后方向（向譽對重）不應超過士3mm,左右方向不應超過1mm,
1
4i電梯工相
·409*
A(A')
圖426復繞式有導向輪電引機吊線方法
”心·1一電明輪：2一導向輪：3一對重輪；4：一輪
③曳引輪安裝位置的校正：在電引機上方固定一根水平鉛絲，上懸掛兩根鉛垂線，一根鉛垂線對準
井道內上樣板架上標注的轎廂架中心點。一根鉛垂線對準對重中心點，再根據曳引繩中心計算的曳引輪
節圓直徑D,在水平線鉛絲上另懸以曳引輪鉛垂線（圖4-27），用以校正電引輪安裝位置并應達到設計
或規范要求。
水平統
方木
!
引輪
至橋架
一申心點
至對重架
2
最線
中心點一
樣板架
圖427引機輪安裝位置校正示意圖
(3)曳引機安裝技術規定。
①曳引輪的位置偏兼.在前、后（向著對重）方向不應超過士2mm,在左、右方向不應超過士1mm。
②曳引輪位量與轎廂中心，及轎廂中心線左、右、前、后誤整應符合表4-6的委求。參見圖4-28，
奧引輪位置偏整
表46
廂運行速度范圍
2m/s以上
1~1.75m/s
lm/s以下
前后方向誕楚/mm
士2
士3
士4
左右方向整/mm
士1
士2
士2
·410·
安裝工程施工技術交底范本1000例
③電引輪垂直方向偏擺度最大偏差應不大于0.5mm,見圖4-29。
對中心
左右偏值
一一引輪
立前后偏差值
0.5mm1
橋廂中心
圖4-28引輪位置偏整
圖429引輪重直偏度
④在引輪軸方向和蝸桿方向的不水平度均不應超過1/1000。
蝸桿與電動機聯結后的不同心度，剛性聯結為0.02mm,彈性聯結為0.1mm,徑向動不超過制動
輪直徑的1/3000。如發現不符合本要求，必須嚴格檢查測試，并調整電動機墊片以達到要求，見圖
4-30,
調整方法：拆開聯結器螺栓，用專用工具測試，將專用工具固定在電機法蘭盤上，調節兩個測試螺
栓，使尖端對準剎車制動輪，間為A1、A,旋轉電機軸（同時旋轉聯軸節）在0°、90°、180°、270°四
個不同位置時，誤差要在允許范圍內，
⑤制動器閘瓦和制動輪間隙均勻，當閘瓦松開后間隙應均勻，且不大于0.7mm,動作靈敏可靠。制
動器上各轉動軸兩端的墊圖及銷釘必須裝好，并將銷釘尾部劈開；彈簧調整后，軸端雙母必須背緊。
⑥曳引機橫向水平度可在測定曳引輪垂直誤差及曳引輪橫向水平度的同時進行找平，縱向水平度可
測鑄鐵座露出的基準面或蝸輪箱上、下端蓋分割處，使其誤差不超過底座長和寬的1/1000，然后緊固螺
栓，見圖4-31。
水平測量位置
測量用工具
一利車制動輪
測原
圖430引輪軸校平
圖431良引機橫向水平度校驗
⑦曳引輪在水平面內的扭轉（偏擺）(a、b之間的差值，見圖4-32)不應超過士0.5mm。
4,電梯工程
·411·
圖432瘦引輪在水平面內的扭轉
1一對重中心線：2一引輪；3一曳引機：4一轎廂中心線：5一轎廂架中心至對重中心的中心連線
⑧導向輪、復繞輪垂直度偏差不得大于0.5mm,且電引輪與導向輪或復繞輪的平行度偏差不得大于
lmm.
⑨復引電機及其風機應工作正常；軸承應使用規定的潤滑油。
制動器動作靈活可靠，銷軸潤滑良好制動器閘瓦與制動輪工作表面須清潔。
①制動器制動時，兩閘瓦緊密、均勻地貼靠在制動輪工作面上：松閘時兩側閘瓦應同時離開，其間
隙不大于0.7mm,
制動器手動開閘扳手應掛在容易接近的墻上；松閘時兩側閘瓦應同時離開，其間隙不大
于0.7mm。
在電引機或反繩輪上應有與電梯升降方向相對應的
標志。
:(4)導向輪安裝。導向輪的后緣一般安裝在對重導軌的中
心上在1：1的直線式電梯中，應使曳引輪的輪寬中點垂直方
向對準轎廂中心點，導向輪輪寬中心應對準對重架中點，在
2:1的復繞式傳動方式中，電引輪緣的輪寬中點應對準轎廂反
繩輪的相對位置，導向輪輪緣的輪寬中點應對準對重架反繩輪
緣輪寬的中點。導向輪側面應平行于曳引輪側面，兩側面平行
度偏差嚴禁大于士1mm。可采用拉線法測量平行度。測量時注
意：如導向輪和電引輪輪寬不一致，須使兩輪輪寬中線重合后
測量，兩端面不平行度測量，見圖4-33。
①單繞式曳引機、導向輪位置確定。在機房上方沿對重
中心和轎廂中心拉一水平線，見圖4-34。在這根線上的A、
B兩點對準樣板上的轎廂中心和對重中心分別吊下兩根垂
線，并在A點吊下另一垂線(AA距離為曳引輪兩邊線槽中
圖433：兩端面的不平行度的測量
心與垂線切點C及C之間的距離)；則電引機位量確定，并·上一曳引輪：2一引機：3一引機機座；
予固定。將導向輪就位，使垂線BP與導向輪中心D(相切4一橡膠墊：5一機房樓板：6一導向輪
1
·412·
安裝工程施工技術交底范本1000例
導肉輪
B
克引輪
平國視
處)吊一垂線D'S,轉動導向輪，使此垂線垂直于對
重中心及轎廂中心的連線上的交點，則導向輪位置確
B
定，并加以固定。
②復繞式電引機和導向輪安裝位置確定。
引輪
首先確定曳引輪和導向輪的拉力作用中心點。需
2
根據引向轎廂或對重的繩槽而定，如圖4-35中引向轎廂
的繩槽2、4、6、8、10，因曳引輪的作用中心點是在這
5個繩槽的中心位置，即第6槽的中心A'點。導向輪的
導肉輪
作用中心點是在1、3、5、7、9繩槽的中心位置，即第
5繩槽的中心點B,
b.安裝位置的確定，
S
白R
…(a)若導向輪及曳引機已由制造廠家組裝在同一底
B
座上時，確定安裝位置則極為方便，只要移動底座使曳
B對重（成對重輪）中心
朝（城橋用輪）中心
i!
引輪作用中心點A'吊下的垂線對準轎廂（或轎輪）中心
點A;導向輪作用中心點B吊下的垂線對準對重（或對
圖434單繞式曳引機、導向輪位置的剩定重輪)中心B,這項工作即可完成，然后將底座固定：
見圖4-36。
導向輪(
引輪1(
5
鋼絲繩
多
A
9
10
用
10
9B
圖435復繞式瘦引機和導向輪安裝位置的確定
圖436導向輪、引輪位置確定
這種情況在電梯出廠時，轎廂與對重中心距已完全確定，放線時應與圖紙尺寸核對。
()若曳引機與導向輪需在工地組裝成套時，電引機與導向輪的安裝定位需要同時進行（如分別定
位，非常困難)，方法為：當電引機及導向輪上位后，使由兒引輪作用中心點A吊下的垂線對準轎廂
(或轎輪)中心點A,使由導向輪作用中心點B吊下的垂線對準對重（或對重輪）中心點B、并且始終保
持不變，然后水平轉動電引機及導向輪，使兩個輪平行，且相距/2，并進行固定。
若引輪與導向輪的寬度及外形尺寸完全一樣時，此項工作也可以通過找兩輪的側面延長線進
行，見圖4-37。
4.2.3.32光機房電梯引機的安裝
(1)安前檢查電引機的運輸有無損壞情況，特別是電纜線。
(2)根據廠家提供的安裝圖冊施工，曳引機用支架固定在懸掛的底座位置上，曳引輪被鋼絲繩包繞
的一側，必須和制動器安裝的位置同側，電機根據率引的方向安裝，示意圖見圖438。：…
(3)安裝時不能使用強力工具（如杠桿、彎管），特別是不委讓電機轉子受到劇烈的機械，
(4)電引機機架的固定方法，
一①用4個M24螺栓圈定在墻面上，
②機架可以固定在突出裝量或懸掛裝置的頂部，也可以固定在其頂部，
4電梯工程
·413·
B
圖437引輪、導向輪側線定位
圖438無機房電電引機安裝
1一曳引輪：2一導向輪
4.2.4質量標準
4.2.41主拉項目檢驗
驅動主機安裝主控項目檢驗標準見表4-7。
主控項目檢驗
表47
序號
項目
合格質量標準
檢查
緊急操作裝置動
觀察電梯緊急操作裝量，
作必須正常?？刹?
按緊急教授操作說明的方法和要求，現場實際操作，應能移動具有額
卸的裝量必須置于
定象重量的轎廂從底部層站到上一層站，用鋼卷尺或鋼板尺測量電氣安
驅動主
1
驅動主機附近易接
全裝置與操作它的裝置的安裝位量，應符合安裝說明書要求，
機安裝
近處，緊急敦授操
如果采用緊急電動運行，觀寨和操作紫急電動運行開關及持續撒壓的
作說明必須貼于緊
按紐，標明的轎廂運行方向應于轎廂的實際運行方向相符，觀察操縱位
急操作時易見處
置，應易于直接觀察電梯驅動主機運行
42.4.2一般項目檢驗
驅動主機安裝一般項目檢驗標準見表4-8，
一般項目檢驗
表48
序號
項目
合格質量標準
檢查
當驅動主機承重梁需埋人承重墻
觀察和用尺、戰測量驅動主機承重聚，應支承在建
驅動主機承
時，埋人端長度應超過墻厚中心至
筑物承重墻上：在驅動主機承重乘人承重墻，封堵前，
1
重聚埋設
少20mm,且支承長度應不小
用尺檢麥埋人墻長度是否超過墻厚中心至少20mm,且
于75mm
支承長度不小于75mm
斷開驅動主機電源，用手完全打并制動器，觀察打開過
程中制動器應無卡阻現象，在制動器打開的最大行程處，
制動器動
2
制動都動作應靈活，制動測
將外力取消，制動器應回調寵位量。以檢修速度上下運
作、制動間家
蔡應符合產品設計要求
行電梯，在電梯行的扁部、中部、頂都分別?？侩娞?，
察電梯在運行過程中制動應無摩擦現象，制動應靈
活，用塞尺測量制動間陳，其值應符合安裝說明書要求
·.414*
安裝工程施工技術交底范本1000例
續表
序號
項目
合格質量標準
檢查
驅動主機及
3
驅動主機、驅動主機底座與承重
斷開驅動主機電源，觀察或測量驅動主機、驅動主機
其底座與承重
梁安裝
梁的安裝應符合產品設計要求
底座與承重梁的安裝應符合安裝說明書要求
停運電梯透過油密，直樓觀察驅動主機減速箱內的油
驅動主機減
驅動主機減速箱（如果有）內油
量，應在油窗標示的最小、最大刻度線之間；或采用油
速箱內油量
量應在油標所限定的范圍內
尺檢測油量，用手從減速箱上拉出油尺，觀察油尺上的
油印應在油尺上標示的最小、最大刻度線之間
機房內鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙
機房內鋼絲
停止電梯運行，在電梯機房或滑輪間（如果有）內，
5
繩與樓板孔洞
應為20~40mm,通向井道的孔洞
用鋼板尺測量鋼絲繩與樓板孔洞邊間家應為：20-~
間家
四周應設置高度不小于50mm
的臺緣
40mm,通向井道的孔洞四周的臺緣高度應不小于50mm
4.2.5應注意的質景問題
(1)承重鋼梁兩端安裝必須符合設計和規格要求，
《)凡是要打人混凝土內的部件，在打混凝土之前要經有關人員檢查，當符合要求，經檢查核驗者
簽字后，才能進行下一道工序，
(3)所有設備件連接螺孔要用相應規格的鉆頭開孔，嚴禁用氣焊開孔。
(4)曳引機出廠時已經過檢驗，原則上不許拆開，若有特殊情況需拆開檢修，調整，要由技術部門
會同有經驗的操作人員按有關規定操作。
4.2.6成品保護
(1)機械設備在運輸、保管和安裝過程中，嚴禁受潮、碳撞，
(2)機房的門窗要齊全、牢固，下班后機房要上鎖。非有關人員不能進人機房。
4.2.7質量驗收文件，
(1)產品出廠合格證。
(2)電引機安裝檢查記錄表：
(3)電梯導向輪、限速器檢查記錄表。
(4)制動器安裝檢查記錄表：
(5)曳引鋼絲繩孔洞安裝檢查記錄表。
4.3導軌安裝施工技術交底
4.3,1·適用范圍
本施工技術交底適用于電力驅動的電引式或強制式電梯中導軌安裝工程施工的質量驗收。
4.3.2施工準備
4.3.2.1·材料（設備）質量要求
(1),電梯導軌：導軌支架、壓道板、接道板：導基礎座及相應的連接螺絲等規格、數量要和裝箱單
相符。產品要有出廠檢驗合格證及技術文件。
(2)凡使用的材料應有檢驗合格證或檢驗資料。使用的材料見表4-9，根據電梯設計不同分別
采用

網友評論 more

建筑施工最新內容

12-30