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人工挖孔樁施工專項安全技術方案

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貴州省道真至新寨高速和溪至流河渡段
TJ14合同段
里程樁號：K121+230～K134+370

人工挖孔樁施工專項安全
技術方案

編制：        
            復核：             
                   審核：

中交路橋第七工程處
道安高速公路TJ14標合同段項目經理部
2013年10月20日 
目  錄
1工程概況	- 1 -
1.1 自然條件	- 1 -
1.2工程簡介	- 1 -
1.3設計概況	- 1 -
2 編制說明	- 1 -
2.1編制依據	- 1 -
2.2編制目的	- 1 -
2.3適用范圍	- 1 -
3危險源分析監控	- 1 -
3.1危險源的評價分析與控制措施	- 1 -
3.2重大危險源及危險因素監控體系	- 1 -
4施工安全技術措施	- 1 -
4.1安全技術措施	- 1 -
4.2安全生產保證體系	- 1 -
4.3安全生產管理職責	- 1 -
4.4安全操作規程	- 1 -
4.5安全防護管理制度	- 1 -
5 施工計劃及資源配置	- 1 -
5.1施工進度計劃	- 1 -
5.2施工資源配置	- 1 -
6施工工藝技術	- 1 -
6.1施工準備	- 1 -
6.2挖孔樁施工	- 1 -
7專職安全人員及爆破人員	- 1 -
8施工控制	- 1 -
8.1檢查驗收	- 1 -
8.2安全評價	- 1 -
9應急救援預案	- 1 -
 
1工程概況
1.1 自然條件
1.1.1橋梁地質水文概況
向家寨大橋地形、地貌均屬U型溝谷地形地貌區，橋軸線地面高程在960～1000m，相對高差40m。橋位區地表水為溝谷流水，流量受降雨量控制，地表徑流排泄條件較好。鉆孔揭示地下水埋深約為7.8～17m，地下水主要接受大氣降水垂直入滲補給，水量季節性變化明顯。工程地質主要為粉質粘土+中風化白云巖。
李家大橋橋位區屬山間谷地地貌，地形平坦開闊，沿橋軸線地面高程992～997m，跨山村公路。橋位區地表水為山間溪流，流量受降雨量控制，地表徑流排泄條件較好。地下水主要接受大氣降水垂直入滲補給，水量季節性變化明顯。工程地質主要為粉質粘土+碎石+塊石+中風化灰巖。
朱家山大橋橋位區屬于雞爪地貌，地形陡峻，大橋跨越兩個小型沖溝，橋軸線地面高程在947.6～967m，相對高差19.4m。橋位區地表水為沖溝流水，流量受降雨量控制，地表徑流排泄條件較好。地下水主要接受大氣降水垂直入滲補給，水量季節性變化明顯。工程地質主要為角礫+碎石+強風化泥質白云巖+中風化泥質白云巖。
具合村大橋橋位區屬丘陵谷地地貌，橋墩處地形平坦，地面標高一般911～918m；橋位區地表水為沖溝流水，流量受降雨量控制，地表徑流排泄條件較好。地下水主要接受大氣降水垂直入滲補給，水量季節性變化明顯。工程地質主要為角礫+粉質粘土+碎石+中風化白云巖+中風化泥質白云巖。
1.1.2氣象
湄潭縣境，屬亞熱帶溫和濕潤氣候區，年平均氣溫14.9℃，年平均降水量1141.3毫米，年平均日照時數1163.1小時，年無霜期平均284天。受害氣候主要為暴雨、冰雹、秋綿雨、霜凍和凝凍等。
1.2工程簡介
本標段路線起點位于湄潭縣西河鄉西坪，起點樁號K121+230，路線向南至萬馬服務區，之后經過向家寨大橋、畢家灣中橋、李家大橋、羊膽山中橋、羊膽山隧道，朱家山中橋、朱家山大橋、具合村大橋至標段終點具合村，終點樁號為K134+370，路線全長13.202km。
1.3設計概況
向家寨大橋、朱家山大橋、具合村大橋上部構造采用預應力混凝土T梁，先簡支后結構連續（剛構）體系。橋跨組合分別為：8×30m，7×30m，15×30m，3座大橋共設7聯；下部構造，橋墩采用柱式墩、挖孔灌注樁基礎；橋臺均采用重力式U臺。
李家大橋上部構造采用預應力混凝土T梁，為先簡支后結構連續。橋跨組合為： 5×20m。下部構造，橋墩采用柱式墩、挖孔灌注樁基礎；橋臺采用重力式U臺與肋板臺。
2 編制說明
為貫徹落實國家“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，充分體現“以人為本”的思想理念，努力開展“安全文明標準工地” 的建設活動。切實創造安全的施工環境條件，為保證本項目人工挖孔樁施工過程中的結構、人員、機具安全，特編制《人工挖孔樁施工專項安全技術方案》。
2.1編制依據
⑴《安全生產法》
⑵《建設工程安全生產管理條例》
⑶《工傷保險條例》
⑷《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》
⑸《公路工程施工安全技術規程》
⑹《施工現場臨時用電安全技術規范》
⑺《勞動保護用品管理規定》
⑻《道安高速公路TJ14標施工設計圖紙》
⑼《道安高速公路TJ14標施工組織設計》
⑽道安高速公路TJ14標隧道、橋梁工程施工總體安全風險評估報告
⑾《貴州省安全生產條例》
⑿《貴州省環境保護條例》
⒀《道安高速項目公司安全生產、環境保護管理細則》
⒁《貴州省公路工程施工標準化常用工藝控制要點和管理規定》
⒂道安安字第57號《道安高速公路人工挖孔樁施工安全管理規定（試行）》
⒃道安安字第161號文關于印發《道安高速公路危險性較大的分部分項工程專項方案編制、審查實施辦法》的通知
⒄交質監發【2011】217號文關于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估試行工作的通知
⒅《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南》
⒆黔交建設【2013】137號文關于貴州省交通運輸廳關于印發《切實加強貴州省高速公路建設質量安全工作的實施意見（試行）》的通知
⒇公路水運工程施工安全標準化指南。
2.2編制目的
為了規范本標段人工挖孔樁施工過程中的安全管理，保障施工作業現場安全生產條件，確實做好各項安全防范工作的落實，以確保施工人員的人身安全，防止各類事故的發生。
2.3適用范圍
本專項方案適用于道安高速TJ14標橋梁人工挖孔樁施工。
3危險源分析監控
3.1危險源的評價分析與控制措施
3.1.1危險源的辨識
⑴本項目大中橋梁7座。樁基超過15m數量為64根，此部分挖孔深度大，事故隱患多。 
⑵人工挖孔施工機具簡單，但種類繁多，是用人工自上而下逐層用鎬、鍬進行，遇堅硬土層由錘、釬破碎，棄土裝入吊桶內，垂直運輸，在孔口安裝支架，用1-2T慢速卷揚機提升，吊出地面后，再用其他運輸工具運出。作業人員始終處于吊物下面作業，孔底空間有限，極易受到物體打擊。
⑶挖孔樁工人勞動強度大，施工速度較慢，孔樁作業人員需多次上下樁孔，極容易失穩發生墜落。
⑷巖層變化多樣，護壁混凝土支護不及時，強度厚度不足，易發生坍塌事故。
⑸項目區域地處云貴高原東側的斜坡地帶，地形多屬高原上的丘陵，部分高差在200m以內。一般地區海拔多在960～1200米之間，地勢北高南低。本合同段主要有溶丘洼地和低中山剝蝕-侵蝕地貌，不良地質主要表現為巖溶。
⑹通過以上現狀調查，充分了解人工挖孔樁施工安全隱患及安全管理的重要性，我們安全防范所要求達到的目標是：克服施工中麻痹大意的思想，消除安全隱患，杜絕安全事故的發生，確保按期完成樁基的施工任務。
3.1.2危險源的分析
通過對現狀進行調查了解和分析，我們找出了人工挖孔樁施工容易發生安全事故的原因，繪制安全事故原因分析圖。
 
圖3.1 挖孔樁施工事故發生原因分析圖
由以上分析圖我們可以看出：人工挖孔樁施工發生安全事故的原因有以下幾方面：
⑴施工前沒有進行認真研究圖紙，安全交底及現場管理不到位，作業人員素質低，操作技能差，安全風險意識不強，自我保護意識差，缺乏救護知識。
⑵卷揚機剎車失靈、繩索斷裂導致吊桶脫鉤或裝載的棄土掉下孔中擊中孔底作業人員。
⑶電動機具和照明設施，因漏電造成作業人員觸電。
⑷防護措施不當，地面作業人員或過往人員不慎墜入樁孔中；作業人員在上下孔過程中失穩墜落孔底。
⑸沒有護壁設施，或沒按土質情況采取防流沙、涌泥措施，造成孔壁坍塌，掩埋孔底作業人員。
⑹孔內爆破施工方法不當造成人員傷亡。
⑺地下水位高、壓力大，孔內瞬間大量涌水，孔內作業人員被淹沒、掩埋。
⑻隨著孔深的增加會出現缺氧或嚴重缺氧使人頭痛、惡心、眼花、嘔吐、喪失意識甚至死亡，有時還會遇到有毒有害氣體使人窒息而死。
3.1.3控制措施
針對以上安全隱患，經過分析、研究探討后，制定相應對策見對策表：
表3.1 安全隱患對策表
序號	不安全因素	可能導致事故類型	預防管理措施
1	不良氣候環境	高溫>33度、低溫<0度	高處墜落、觸電、物體打擊、坍塌等	立即停止作業，斷電、蓋孔，暫停施工
		大雨、暴雨、雷電		
		強風>5級		
		雨雪冰霜		
2	施工組織缺陷	棄渣倒土無指定位置	物體打擊，坍塌	必須指定倒土位置
		每孔配員不足3人（一挖、一提、一運）	各類事故	每孔每班作業人數不得少于3人
		加班過度、疲勞作業	高處墜落、物體打擊	每人每天勞動時間不得大于8小時
		工人有高空禁忌癥（四肢不全、視力有問題、心臟病等）	高處墜落、物體打擊	加強工人安全意識教育，有禁忌癥人員禁止挖孔作業
		無管理人員現場帶班	各類事故	挖孔樁作業期間，現場要求必須有管理人員帶班
		多孔密集開挖、邊坡上下同時開挖	坍塌	明確開挖順序，禁止上下孔同時開挖。

3	不良地質地形	孔口偏壓且土質邊坡	坍塌	加強檢查，及時采取偏壓排除措施，及時澆注護壁
		邊坡非常陡峭	高處墜落（滾落）	增加人員防護欄桿，預防工人滾落邊坡
		地質勘測揭示有溶洞	淹溺，坍塌等	制定、執行應急預案，安排專職監護人員
		裂隙水豐富，有涌水	突水、突泥	制定、執行應急預案，安排專職監護人員
4	安全設施缺陷	提升架各部件連接松動、開焊	高處墜落	落實班前檢查，發現隱患立即修復
		提升架鋼絲繩和小卷揚機缺陷（制動不靈、鋼絲繩報廢、電機故障等）	高處墜落	落實班前檢查，發現隱患立即修復
		提升架漏電	觸電事故	提升架必須安裝專用漏電保護開關并且進行重復接地
		提升架配重或后錨固不足	高空墜落	采用定型砼配重，且不得隨意移動
		繩、桶連接不安全	高處墜落	落實班前檢查，有不安全狀況立即整改
		無上下爬梯	高處墜落	安裝上下爬梯
		井下人員頭頂無半圓蓋板	物體打擊	安裝半圓蓋板
		井下水泵漏電	觸電	水泵必須有單獨漏電保護開關，抽水時作業工人應上井。若同時進行開挖時，必須穿好長筒絕緣防水膠鞋。
		鎖口高出地面高度不足	高處墜落	鎖口高出地面必須大于30cm。
5	人的不安全行為	不佩戴安全帽、安全帶、安全繩，井下人員不穿長筒絕緣防水膠鞋	觸電、高空墜落	工人應正確佩戴安全防護用品，對工人加強安全監督。
		酒后作業	高處墜落、窒息、觸電等	加強安全教育，嚴肅處罰酒后作業行為。
		不注意休息，過度娛樂致精力體力不足	各類事故	加強安全教育、和夜間工人宿舍巡視
		忽視安全，不使用、拆除、破壞安全設施或安全防護設施損壞不立即修復繼續冒險作業		加強工人安全教育和現場安全檢查，完善安全防護設施
		停挖一天以上的孔，不先通風就下井作業	窒息	停挖一天后下井前，必須先通風至少5分鐘
		爆破時，撤離疏散距離不足，或不進行預警警戒就實施爆破	爆破傷害	實施爆破前警戒，150米范圍內不得有任何人員進入；爆破前有明確起爆預警信號
		附近孔澆注混凝土，臨近孔繼續開挖	坍塌	附近孔澆注混凝土，臨近孔人員必須上井
		井口四周堆土過高、過近	坍塌	井口四周3米范圍內禁止倒渣棄土
		在井口坐臥休息、閑聊、打鬧	高處墜落	設置安全防護、加強安全教育，執行安全處罰
		提土人員離開，讓提升架自運行	起重傷害	下方有人作業時，提土人員不得離開孔口
		提土人員精力不集中，致使吊桶沖頂	物體打擊	加強安全教育，提土人員不得開小差、有分散注意力行為。
6	方案
缺陷	無倒渣清渣規劃安排	各類事故	方案中應明確倒渣地點和清渣方案
		方案不切實際，未根據地形地勢確定開挖成孔順序	坍塌	方案應根據地形地勢，明確開挖順序。
		未根據地質勘測揭示的不良地質孔提出針對性安全措施	突水突泥、坍塌	方案中對不良地質孔開挖應有針對性安全措施和應急預案。
7	其它	爆破作業安全警戒不到位	爆破傷害	爆破前嚴格實施安全警戒，疏散警戒區內所有人員。
		靠近道路開挖作業無隔離車輛措施	交通事故、其他傷害	采取交通隔離措施，落實交通指引和安全警示。
		應急措施不到位、工人應急常識缺乏致應急不當	各類事故	現場應有應急物資，對工人開展應急常識培訓。
		兒童或閑散人員進入施工場地玩耍	高處墜落、物體打擊、其他傷害	加強值班保衛，設置安全圍蔽和警告標志。
		突然停電	高處墜落、物體打擊、其他傷害	現場備用軟梯
		檢查人員、管理人員忽視安全，在井口逗留、打電話等	高處墜落、物體打擊	完善孔口圍欄，設置安全提醒標志。
8	安全監督監管	安全員巡查頻率不足	各類事故	安全員應定期巡視、排查安全隱患
		對存在隱患，無書面安全隱患整改記錄	各類事故	對存在隱患，發出書面安全整改指令
		技術員、班長等不現場帶班	各類事故	技術員和班長必須現場輪流帶班
		安全處罰、獎勵未執行	各類事故	實施安全獎罰
3.2重大危險源及危險因素監控體系 
表3.2  危險源識別、評價表及控制措施
序號	作業階段	危險源	危險源	導致后果	風險評價	控制措施計劃
		類別			L	E	C	D	
1	人工挖孔樁施工	作業環境不良	土方坍塌	人員傷害、死亡	3	3	15	135	按規定進行孔壁支護；孔上監護人員必須隨時注意孔壁變化及孔底施工情況，發現異常時，應立即協助孔內人員撤離; 每次爆破后，下孔操作人員必須在孔口先觀察上部護壁狀況，確定孔內護壁完好后方可下孔，下孔過程中觀察孔內下部護壁狀況，確定孔內護壁完好后方可在孔底作業。
2		作業環境不良	爆破有毒氣體排放	中毒	1	6	15	90	孔內爆破后要先通風排煙15min，并經檢查無有害氣體后，施工人員方可下井工作; 人工挖孔深度超過10m時，樁底應設置通風措施保證連續通風，當使用風鎬鑿巖時，應加大送風量。挖孔人員下孔作業前，應先用鼓風機將孔內空氣排出更換。
3		作業環境不良	爆破飛石	人員傷害	0.5	6	15	45	采取淺眼松動爆破法，嚴格控制炸藥用量，不得放大炮,做好警示牌，提醒施工和行人注意安全
4		作業環境不良	爆破粉塵排放	產生疾病	3	3	3	27	現場用護攔把人群隔離，待煙塵散開，才可接近爆破現場
5		防護缺陷標志不良	人員掉入井中	人員傷害	0.5	6	15	45	井口環周設置護欄及掛明顯標志，人不在井下作業時井口應加蓋。
7		操作失誤	人員掉入井中	人員傷害、死亡	3	3	15	135	作業人員的出入，必設常備的牢靠鋼梯，嚴禁抓繩子或坐吊桶上下孔井；井口作業人員要按正確方法系好安全帶, 提升物體時必須雙人搖動搖把，檢查人員不得將身體侵入搖把轉動范圍內；上下超過10米深度的挖孔樁時，要系長度比井深短2米的安全帶。
8		環境不良防護缺陷	井下人員被落物擊中	人員傷害、死亡	3	6	3	54	人在井下作業時，孔樁口不得有任何易脫落、墜落的物體和設備；樁身開挖前要對樁口5米范圍內地面進行清表，清除石塊、松土、生活建筑垃圾等；挖出的土方應隨出隨運，暫時不能運走的，應堆放在孔口邊1M以外處，且堆土高度不得超過1M；井下作業人員要按正確方法戴質量合格的安全帽
9		設備缺陷操作失誤	井下人員被墜落的吊土設備擊中	人員傷害、死亡	2	3	7	42	所有的提升架、提升裝置必須要有制動裝置且制動靈活，吊繩必須是鋼絲繩且安全系數不小于5，起吊設備必須有限位器，防脫鉤器等裝置,吊具支架必須牢固,三角架三個支點必須在孔口水泥護壁外側并且固定,吊鉤要有反扣。
10		違章操作	酒后施工	機械損壞或人員傷亡	1	3	15	45	禁止酒后施工
　		設備故障	高速運轉時，電動機過熱損壞、油泄漏、滾筒斷裂、剎車失靈、轉向裝置失靈	人員傷亡/財產損失	1	6	15	90	按照安全操作規程施工
13		設備缺陷	電器開關失靈	人員傷害/財產損失	1	3	15	45	按照安全操作規程施工
14		操作失誤	鋼絲繩彈出傷人	人員傷害/財產損失	1	3	7	21	按照安全操作規程施工
15		電傷害	開關老化、破損	觸電	1	6	7	42	組織線路全面檢查，確定定期檢查的制度，由專業人員負責線路的維修和保養，杜絕非專業人員的違章作業
16		電傷害	無保險裝置	觸電	1	6	15	90	同上
17		電傷害	違章用電	觸電	1	6	15	90	同上
18		監督不當	操作失誤	人員傷亡	1	6	7	42	正確使用安全防護用品
20		操備缺陷	開關漏電	觸電傷害	3	0.5	15	22.5	電工定期檢查，發現及時修理或更換
21		操備缺陷	鋼絲繩斷裂	人員傷害	1	3	7	21	操作人員按照操作規程進行保養
22		操作失誤	非專業人員操作	人員傷害/設備損壞	1	3	15	45	禁止非專業人員操作
23		標志不當	沒有警示標識	人員傷害/設備損壞	1	6	7	42	沒有警示標識禁止作業
24		設施缺陷	電線漏電	觸電傷害	1	6	7	42	電工定期檢查，發現及時修理或更換
26		標志不當	警示標志不全	人員傷害/財產損失	1	3	15	45	沒有警告標志不得施工
27		物理危害	機械傷人	人員傷害	1	6	7	42	施工過程服從指揮
28		指揮失誤	指揮不當	人員傷害	1	6	7	42	必須先檢查確認，后有專業人士指揮
29		操作失誤	超負荷起吊	人員傷害\財產損失	1	6	7	42	禁止超負荷起吊
30		作業環境不良	光線不足	意外事故	3	3	7	63	光線不足不得施工
35		培訓不當	違章作業	人員傷亡	1	3	7	21	施工人員進場必須接受安全教育
36		防護不當	不使用勞保用品	人員傷亡	3	3	7	63	必須要按規范要求使用
37		培訓不當	安全意識差	人員傷亡	3	3	7	63	施工人員進場必須接受安全教育，安全員對安全意識差，及時組織再培訓
38		安全意識差	沒有進行安全教育	人員傷亡	1	3	7	21	必須重新進行安全教育及培訓
39		違章作業	無證上崗	人員傷亡/財產損失	1	3	7	21	必須經過安全培訓考核合格后持證上崗

表3.3  危險源識別、評價分數取值表
事故發生的可能性（L）	暴露于危險環境頻繁程度（E）	發生事故產生的后果（C）
分數值	事故發生的可能性	分數值	暴露于危險環境頻繁程度	分數值	發生事故產生的后果
10	完全可以預料	10	連續暴露	100	10以上死亡
6	相當可能	6	每天工作時間內暴露	40	3～9人死亡
3	可能但不經常	3	每周一次或偶然暴露	15	1～2人死亡
1	可能性小，完全意外	2	每月一次暴露	7	嚴重
0.5	很不可能，可以設想	1	每年幾次暴露	3	重大、傷殘
0.2	極不可能	0.5	非常罕見暴露	1	引人注意
0.1	實際不可能	————	————
評價標準：D=L×E×C
⑴當D大于320分時，為極其危險不能繼續作業。
⑵當D在320分與160之間時為高度危險，工作中發現問題時必須要立即整改。
⑶當D在160分與70分之間時為顯著危險，工作中發現問題時應進行定期整改。
⑷當D在70分與20分之間時為一般危險，工作中發現時應多加注意。
⑸當D小于20分時，為稍有危險，可以接受。

4施工安全技術措施
根據風險源的分析及監控，針對人工挖孔樁施工過程可能產生的風險制定安全技術預防措施，建立安全生產保證體系，落實安全生產管理職責，貫徹安全操作規程和安全防護制度。
4.1安全技術措施 
4.1.1孔口保護措施 
⑴挖孔過程中，隨時觀察護壁有無裂縫、變形，及時上報，采取加固措施，以避免塌方（嚴禁私自處理）。
⑵井臺面上操作人員必須時刻保持警惕，尤其在孔內作業時絕不得擅自離開崗位，要認真觀察孔內一切動態，保持與孔內人員不斷聯系，發現問題及時處理。
⑶孔口護壁必須高于原地面30cm，無人施工時井口必須加蓋板，以防雜物或人員掉入孔內，蓋板用50mm的木板做成門板蓋在洞口上。
⑷孔口周圍設欄桿，欄桿高度不低于1.2m，夜間施工應懸掛警燈。
⑸任何情況下，提升設備不得超載運行且不得乘坐吊桶上下，并經常檢查、維修和保養。
⑹卷揚滾筒上繩不得扭結有斷絲現象，滾筒上的繩全部放出后剩余不得少于4圈。
⑺從井口到井底設置一條軟爬梯，隨深度加大，供孔內作業人員應急出孔使用。
⑻井口應設置半圓形鋼板護蓋，當取土吊桶上下運行時，孔內作業人員在護蓋下面作業。
⑼孔口四周不準堆土渣，砼護圈頂上不許放置操作工具，嚴防墜落傷人。
⑽供井內作業用的風鎬管、通風管、抽水管、電源線等必須妥加整理臨時固定，并應沿井壁邊敷設，防止脫落傷人。
⑾裝渣筒上下時，掛鉤牢固，筒的插銷要到位。筒與掛鉤處要加鐵絲綁扎牢固，以免碰撞時脫鉤。裝渣嚴禁滿桶，防止落物傷人。
⑿下孔人員從軟梯上爬下去且必須系好安全帶。
⒀孔內作業人員必須頭戴安全帽、身系安全帶，安全繩，特殊情況下還應戴上防毒防塵面具。
4.1.2遭遇巖溶處理措施
若遭遇溶洞可采用鋼護筒護壁進行處理。
采用釬探進行驗證并明確溶洞大小，深淺，走向，根據結果研究可行性施工步驟，擬定鋼護筒材料。
⑴檢查護壁
護壁一定要牢固，確認不牢固時，拆除重做；溶洞上方采用鋼筋混凝土護壁。
⑵擴孔
遇溶洞時，孔徑應在原設計基礎上增大300mm，其理由是遇溶洞時，萬一巖溶膨脹或下滑影響護壁，可在內再做一層護壁加固，同時也增大了施工作業面，這有利于邊做邊護壁，提供優越條件。
⑶施工方法
①無填充物干洞
當溶洞側向深度小于1.0m且確認溶洞壁不會坍塌時，將溶洞內的浮土雜物清除干凈后用水泥砂漿砌筑120mm厚磚護壁，砌筑護壁時在溶洞頂上方預留澆灌混凝土入口，待護壁砂漿凝結24小時后，用C30混凝土從預留口向護壁后的溶洞空腔澆灌填充。
當溶洞側深較大時，應選用松木對溶洞頂土體進行支撐（一次性使用，不再拆除），確保施工安全，支撐好洞頂后護壁定型鋼模，裝模時在溶洞頂上方預留澆灌混凝土入口，鋼模形成穩固后澆灌C30混凝土填充溶洞空腔，澆灌混凝土應振搗密實，可在混凝土中參加適量的微膨脹劑，保證混凝土與溶洞壁不留空隙。
②遇流質泥漿（或積水）填充溶洞
按現場實際需用長度尺寸加工、下沉。遇溶洞厚度較大時可根據實際需要，用4m或2m高度標準節接至實際需要高程。
為了避免挖到溶洞上部位置突然塌陷的情況，挖孔人員在挖孔作業時需系安全帶，由孔頂人員控制安全吊繩，出現緊急情況需立即將孔內人員吊出。孔內需設置應急軟爬梯供人員上下井，同時保證使用的電動葫蘆等安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，不得使用麻繩吊掛或腳踏井壁上下。
4.1.3挖孔中防毒措施 
挖孔時應經常檢查孔內的二氧化碳含量，如超過0.3％，或孔深超過10m時，應設置通風設施進行換氣。另外，地下特殊地層中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒氣體，如遇地下特殊地層，每次下孔前，必須對樁孔內氣體進行抽樣檢測（可用快速檢測管），發現有害氣體含量超過允許值時，應將有害氣體清除至化學毒物最低允許濃度的衛生標準，并采用足夠的安全衛生防范措施，設置鼓風機向孔內通風換氣等措施，以防止急性中毒事故的發生。人工挖孔作業一旦發生人員中毒、窒息等事故，必須在現場按應急措施規范要求實施搶救，根據情況及時送醫院進一步搶救治療，并報當地建設行政主管部門和勞動、衛生部門，以便采取相應措施。
4.1.4防觸電措施 
施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作。用電設備必須嚴格接地或接零保護且安裝漏電保護器，各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.0m以上，嚴禁拖地、埋壓土中，孔內電纜、電線必須采用護套等有防磨損、防潮、防斷等保護措施。孔內照明應采用安全礦燈或12V以下的安全燈。孔中操作工應手戴工作手套，腳穿絕緣膠鞋。 
4.1.5防止孔壁坍塌措施 
在熟悉地質條件的基礎上，開挖樁孔時要設置砼護壁，無論處于何種地質情況下，特別是直徑在1.2m以上的樁孔（我標段樁基均在1.2m以上），因此必須設置強度等級不低于C30的砼護壁。砼護壁每節高1～1.2m，厚20cm，地質條件差的土質加配適量鋼筋（φ8），支護模板保證滿足正常施工要求，模板連接平順，曲線順暢，不變形，符合樁孔設計要求。
4.1.6防止孔壁涌水措施 
當相距10米以內的鄰樁正在澆灌混凝土或樁孔積水很深時，要考慮對正在挖孔樁的危險影響，一般應暫停施工，人不準下孔。隨時加強對土壁涌水情況的觀察，發現異常情況應及時采取處理措施。采用潛水泵抽水時，基本上抽干孔中積水后，作業人員才能下至孔中進行挖土。地下水豐富時，可將中間部位樁孔提前開挖，匯集附近的地下水，用1～2臺潛水泵將水抽出，起到深井降水作用。孔內必須設置應急軟爬梯，供人員上下。上、下孔洞必須有可靠的聯絡設備和明確的聯絡信號。 
孔內作業人員應勤輪換，連續作業時間不宜超過2小時，以防止疲勞引發安全事故。
4.1.7孔內爆破安全保證措施
⑴起爆采用電雷管起爆，以確保施工的安全。
⑵必須打眼放炮，嚴禁裸藥爆破。對于軟石炮眼深度不超過0.8m，對于硬巖石炮眼深度不超過0.5m。炮眼的數目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。
⑶嚴格控制用藥量，以松動為主。采用二號巖石乳化炸藥。
⑷有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。出現瞎炮，立即上報項目部，派員警戒，立即組織有經驗的爆破技術員處理。
⑸炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起塌孔。
⑹孔內放炮后應迅速排煙。采用高壓風管或者電動鼓風機向孔內吹風進行排煙。
當孔深大于12m時，每次放炮完后立即測定孔內的毒氣濃度；無儀表測定時，可將敏感性強的小動物先吊入孔底考驗，數分鐘的觀察，如其活動正常，人員方可下孔施工。
⑺爆破前在孔口設置炮被，具體做法是在樁基洞口先蓋一層模板，模板上蓋一層竹笆，再蓋二層沙袋。
⑻一個孔內進行爆破作業，其它孔內的施工人員必須到地面安全的地方躲避。
4.1.8防止窒息措施 
⑴操作人員下孔作業前，應先用鼓風機將井內空氣徹底予以更換。
⑵施工中應不間斷向孔內送風，在風鎬作業時應加大供風量，以吹排鑿巖產生的石粉，孔底通風設置專用空壓機。
4.1.9季節性安全技術措施
⑴雨季施工
①在降雨量集中季節且會對工程質量造成影響時，應按雨期的要求進行施工。
②在位于山坡或山腳地質不良地段進行樁基礎施工時，相鄰墩不宜同時鉆、挖孔，宜間隔錯開施工，防止引起山體失穩。
③做好現場排水系統，將地面雨水及時排出場外，確保主要運輸道路的暢通，必要時路面加鋪防滑材料。
④現場機電設備要做好防雨。防雷、防漏電措施。
⑤護壁混凝土的拌和應在雨棚內進行，隨時注意雨后砂石含水量的變化，及時調整配合比，在孔內進行護壁澆筑時做好防雨措施，以免雨水沖刷護壁。
⑵冬期施工
①冬期施工時，集料宜堆放在棚房內或采用保溫材料進行覆蓋，防止出現凍塊。拌制混凝土時各種材料的溫度，應滿足混凝土拌和物拌和后所需要的溫度。攪拌混凝土時，應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。
②施工現場機具設備施工前均應檢查，施工結束均應對現場機具進行覆蓋防寒，對例如卷揚機滑輪等涂刷潤滑劑，防止溫度低導致滑輪卡死損壞影響施工安全。
4.1.9其它安全措施 
施工時發現電纜等應暫停施工，保護好現場，并及時報告有關部門，按規定處理后，方可繼續施工。 
人工挖孔樁施工前，應針對現場工程地質、水文狀況和設計要求必須配備必要的機具和電器設備，每天定期檢查施工機具運轉是否良好，確保各種安全措施及時到位。
施工前還應對施工作業人員身體健康情況進行檢查，嚴禁帶病作業，施工現場技術管理人員組織巡查，嚴禁酒后施工。
4.2安全生產保證體系
為了安全、優質、快速地完成人工挖孔樁施工任務，我部成立了安全領導小組，全面地對本項目的人工挖孔樁進行安全過程控制與監控工作。分別由項目經理任組長，副經理及現場負責人任副組長，安全員、勞務隊負責人、班組長為成員的安全組織機構。 具體人員如下：
4.2.1安全生產組織機構
組  長：許文峰（項目經理）
副組長：李軍（生產副經理）曹佃光（生產副經理）
專職安全員： 崔樹棟  趙國兵
組員： 楊幸福 胡小磊  張書仲  高帥  楊坤  劉曉  馬立輝  鹿軍
 
圖4.1  安全生產保證體系框圖
4.3安全生產管理職責
4.3.1組長崗位職責
安全領導小組組長是安全生產第一責任人，對安全生產負直接領導責任。嚴格執行《道安高速公路人工挖孔樁施工安全管理規定》，結合項目部實際情況，對安全管理及過程控制，領導各班組安全工作，遇到突發事故時，有權指令先行停工或停產，并逐級向上級領導匯報工作，認真執行上級有關安全生產、勞動保護、職業環境健康的方針政策，督促相關部門、人員履行相應的安全職責（包括：組織人員召開安全專項會議、宣傳培訓、遵守安全操作規程及勞動紀律），組織落實各項安全技術措施、安全技術交底制度，給予足夠的資金支持來確保吊裝安全生產工作的正常運行，組織經常性的安全自檢活動，做好自檢自糾工作。發生事故后應立即向上級領導匯報，同時啟動緊急預案，并采取有效措施搶救傷員并做好現場保護。
4.3.2副組長崗位職責
副組長是項目安全生產主要負責人，積極協助組長搞好安全生產工作，負責安排安全生產的日常工作，落實安全生產管理方針政策，制定安全生產實施細則和安全生產防范措施，研究布置安全生產工作，及時傳達生產工作匯報，組織相關人員進行檢查，并對存在的問題，提出整改意見，并將檢查意見向組長通報，經常深入現場指導工作，加強現場施工安全防范措施的落實。負責進行安全交底、培訓、宣傳活動，造就濃厚的安全生產氛圍。遇到不安全因素時有權指令先停工或生產，并把情況反饋給組長。發生事故立即向上級領導匯報，并采取有效措施搶救傷員并做好現場保護。
4.3.3技術負責人崗位職責
積極執行有關質量、安全管理程序文件要求，對安全工作全面負責，負責對施工技術組織的編制和實施，經常組織并參加安全設施的檢查及驗收工作，督促各班組負責人、員工積極遵守安全技術各項措施，按安全操作規程進行施工，對檢查不合格的機械設備，一律不得使用，對于不能獨立明確的特殊安全技術問題，應及時向監理辦、項目辦報告，并組織專家研究解決。負責對測量組的工作進行技術監控，工作中做到精益求精、準確無誤地提供安全、技術相關資料。發生事故立即向上級領導匯報，并采取有效措施搶救傷員并做好現場保護。
4.3.4現場指揮負責人崗位職責
⑴負責人工挖孔樁施工生產指揮，協調各班組的工作，督促各組人員嚴格遵守操作規程和工作紀律，服從安全領導小組的統一指揮；
⑵施工現場必須嚴格實行統一指揮、統一信號、統一行動的要求；
⑶督促檢查所使用的吊具是否符合安全要求，并且不能超載使用；
⑷指定人員檢修卷揚機、絞架等設備；
⑸加強安全檢查和安全培訓，發現事故苗頭，要查出原因，修復完好后方能繼續工作。
⑹督促各個班組的作業人員是否按規范要求使用勞動保護用品。
⑺發生事故立即向上級領導匯報，并采取有效措施搶救傷員并做好現場保護。
4.3.5電工崗位職責  
⑴嚴格按照電工安全操作規程和有關安全用電的法律、法規進行電工操作和用電管理。
⑵保證所有閘刀開關有箱、有蓋、有門、有鎖，防漏雨；每個閘刀標有標志及日查登記。不用時要鎖住閘刀，并注明拿鎖匙人的名字；檢修線路或用電器需斷電時，還要鎖住閘刀，并掛上“正在檢修，請不要合閘”的牌子并有專人監護。
⑶不準將電線或電纜拖地使用，不準將電線或電纜直接綁在鋼筋、鋼管上，特別不準將電線或電纜拖在地面任車碾人踏，立桿拉線時，電線與人員、機車要保持足夠的安全距離，用電設施嚴禁沿地擺放，布線嚴禁零亂。
⑷經常檢查線路和用電器有否漏電現象。
⑸根據項目移動用電機具、潮濕環境下的用電器和其他容易漏電的電器情況（特別是缺少電極屏障的碘鎢燈），向項目申請購買安裝漏電保護器；對投入使用的電器材料機具的安全性要進行檢驗，有危及安全的地方，要向安全領導進行書面報告后立即整改。
⑹禁止帶電操作，如果無法避免時，應采取確保安全的防范措施后才能施工。
⑺經常檢查工地是否存在用電安全隱患，是否有用電線掛衣服、毛巾現象，是否有開關、電線接頭是否裸露，電氣設備是否無防雨裝置等違規現象，并加以糾正。
⑻經常給涉電員工進行安全用電教育，教育開機人要側身打閘刀開關，防止觸電和電弧傷人。
⑼發生事故立即向上級領導匯報,并采取有效措施搶救傷員并做好保護現場。
4.3.6安全員職責
⑴嚴格按照《道安高速公路人工挖孔樁施工安全管理規定》要求進行工作。
⑵進行安全檢查或辦理其他安全業務，協助組織人工挖孔樁施工安全領導小組進行全面排查，檢查各作業工序、作業班組的安全操作、安全防護措施的落實情況以及查處"三違"現象；檢查后，要公布檢查通報，下達限期整改通知書，并負責驗證，整改人按《糾正和預防措施控制程序》提交糾正驗證；通過巡視糾查，達到自管自律，全程監控，嚴格把關。
⑶協助安全領導小組制定本人工挖孔樁施工安全生產管理實施細則。
⑷每天進行一次流動人員進出登記，對新進場人員進行安全教育，使所有員工都得到有針對性、實用性的安全教育，懂得如何搞好安全防護，通過一次以上的安全知識考核及教育培訓；在全面普及安全知識的基礎上抓好安全生產。
⑸組織召開由人工挖孔樁施工安全領導小組全體成員、班組長及勞務隊負責人、作業人員等參加的每月最少一次以上的全體安全生產會議。
⑹在組長、副組長、技術負責人、現場指揮負責人的協助下，嚴格按照：組長-副組長-技術負責人-現場指揮負責人-作業班組-作業人員的順序，把安全技術交底層層落實到每個作業人員。交底內容包括：安全操作規程、安全生產知識、安全防范措施等。
⑺督促班組在作業前后及作業當中，各進行一次檢查，檢查操作人員的施工工具、安全設施，防護用品及安全操作規程的執行情況，并將檢查情況報告施工員，由施工員在施工日志上反映。
⑻根據施工特點和需要，適時設置施工警示標志和標語，并經常開展形式多樣的安全宣傳活動。
⑼收集、整理和管理職責范圍內的安全生產原始資料，如規章制度、安全教育資料、安全檢查資料、會議記錄、安全生產臺帳等。
⑽負責本職責范圍內的安全檢查工作，發現事故隱患立即報告有關領導，并采取積極的整改措施，防止事故發生。
⑾為搞好安全生產工作，積極提出安全生產方面的合理化建議和措施。
⑿對安全隱患拒不整改的班組和個人，有權責令其停工反省和驅除多次不遵章守紀的人員離開工地。
⒀為了落實項目安全教育和安全交底，系統安全檢查員須將安全教育和安全交底資料用A3紙放大，貼到相關管理者和操作者的工作場所和駐地。
⒁發生事故立即報告有關領導，并采取有效措施搶救傷員、保護現場，做好記錄，向調查人員反映真實情況。
4.3.7班組長安全職責   
負責本班組的安全生產工作，落實各項安全生產規章制度及安全的日常活動，做好班前班后和施工過程的安全檢查，以身作責并督促本班組職工（作業人員）按操作規程作業并按規范要求正確使用勞保用品，及時發現和消除不安全隱患。如發生事故，立即向上級領導匯報，并采取有效措施保護好現場和搶救傷員。
4.3.8勞務隊負責人安全職責
⑴對勞務隊的安全生產工作負責，落實本勞務隊的安全工作，使安全工作有效到位。
⑵按照工程施工項目的制度規定，與安全員共同做好安全技術交底、安全生產宣傳教育、安全防護、安全警示、安全檢查和事故隱患整改工作，提高作業人員安全意識和自我保護能力。
⑶自覺做好特殊工種持證上崗和培訓工作。
⑷必須及時把新進場人員名單情況上報安全員，協助搞好新進場人員的安全教育、安全交底及簽認工作，增強安全意識和自我保護意識，保證本勞務隊人員的安全，提高勞務隊人員的自我防范能力。
⑸及時修理或更換不符合安全要求的設備、設施，抓好現場安全隱患的糾正工作。
⑹發生事故立即報告有關領導，并采取有效措施搶救傷員、保護現場，向調查人員反映真實情況。
4.3.9作業人員安全職責
⑴虛心接受"三級"安全教育（項目、工區、班組），認真學習和領會安全技術知識，做到應知、應會。
⑵認真做好班前班后和施工過程的安全檢查工作，愛護工具、設備，按規范要求正確使用防護用品，保持作業環境整潔、規范。
⑶遵章守紀，嚴格執行安全技術操作規程和安全交底的要求進行施工，杜絕圖方便，并互相監督，發現不安全因素，立即報告班組長。
⑷積極參加安全生產學習活動，主動提出安全生產合理化建議。
⑸發生事故立即報告有關領導，并采取有效措施搶救傷員、保護現場，向調查人員反映真實情況。
4.4安全操作規程
4.4.1內、外電工安全操作規程
⑴內、外電工作業必須持證上崗，熟悉電氣安全知識和急救方法，
工作前應做好一切準備，穿戴好防護用品，禁止使用失靈的儀表和絕緣不良的工具，員工必須戴安全帽。
⑵嚴格檢查安全帶，絕緣手套，絕緣鞋，工具等，并符合安全技術規定。
⑶停電檢修線路時，必須將電源線路的保險取下并掛上"有人操作，禁止合閘" 的示意牌，必要時設專人看管電閘。
⑷安裝電器設備，線路，拆裝電器前，必須檢查電源，拆裝必須符合電器安全規定。
⑸凡帶有負荷的電器和三級閘刀開關，禁止剪線和拉閘，以防電弧傷人。
⑹電器設備維修完畢后，必須將門蓋、防護罩等關好。
⑺兩人以上共同工作時，必須相互配合好，停電應先打招呼，不準各行其是。
⑻工作前電源未弄清，一律視為有電處理。經檢驗后才準備工作，工作時必須站在可靠的絕緣體上進行操作，絕緣手套、絕緣鞋等應定期檢驗，取得合格證，并在操作中堅持使用，防止觸電傷人。
⑼認真做好交接班工作，本班所有問題要記錄，重大問題即時報告領導和有關部門。
⑽在室內安裝電路及電器設備時，必須按供電部門的有關規定辦理。
4.4.2空壓機安全操作規程
⑴固定式空壓機必須安裝穩妥，基礎要符合設計要求；移動式空壓機停妥后，應將前、后輪用三角木對稱楔緊或用制動器制動。
⑵周密地檢查各聯接部分的結合情況，聯接必須牢固、可靠。
⑶打開蓄氣罐的放氣閘閥，使機器在無負荷下起動。
⑷檢查油池內潤滑油是否足夠，潤滑情況是否良好。
⑸檢視各氣壓表、油溫表、水溫表、安全閥的靈敏度和負荷調節器等工作是否正常和安全可靠，儀表是否經過標定。
⑹經常注意空壓機的排氣溫度及壓力，最后排氣溫度不得超過去時180度，嚴禁壓縮空氣的溫度超過規定數值。注意潤滑油溫度及壓力，其最高溫度不得大于85度。
⑺蓄氣罐內的最大指示壓力不得超過規定壓力。
⑻空壓機每工作1～2小時，應打開管路中的放水閥，排除其中的油水。
⑼每運轉動4小時，應將蓄氣罐內積聚的油水、水分放出。
⑽注意機油壓力是否符合要求，過高過低都應停車檢查。
⑾在空壓機加油時，不準吸煙和使用明火。空壓機運行中，不得用汽油擦曲軸箱、濾清器或其它壓縮空氣通過的零件，以免發生爆炸。
⑿閥蓋上的壓蓋必須一次上緊，用力不要過猛，不允許壓縮機工作時又重新擰緊壓蓋螺母。
⒀濾清器應經常保持清潔。
4.4.3卷揚機安全操作規程
⑴安裝時，基座應平穩牢固、周圍排水暢通、地錨設置可靠，并應搭設工作棚。操作人員的位置應能看清指揮人員和拖動或起吊的物件。
⑵作業前，應檢查卷揚機與地面的固定，彈性聯軸器不得松垮。并應檢查安全裝置、防護設施、電氣線路、接零或接地線、制動裝置和鋼絲繩等，全部合格后方可使用。
⑶使用皮帶或開式齒輪傳動的部分，均應設防護罩，導向滑輪不得用開口拉板式滑輪。
⑷以動力正反轉的卷揚機，卷筒旋轉方向應與操縱開關上指示的方向一致。
⑸從卷筒中心線到第一個導向滑輪的距離，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍；無槽卷筒應大于卷筒寬度的20倍。當鋼絲繩在卷筒中間位置時，滑輪的位置應與卷筒軸線垂直，其垂直度允許偏差為6°。
⑹鋼絲繩應與吊桶連接牢固，不得與機架或地面摩擦，通過道路時，應設過路保護裝置。
⑺在卷揚機制動操作桿的行程范圍內，不得有障礙物或阻卡現象。
⑻卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，當重疊或斜繞時，應停機重新排列，嚴禁在轉動中手拉腳踩鋼絲繩。
⑼作業中，任何人不得跨越正在作業的卷揚鋼絲繩。物件提升后，操作人員不得離開卷揚機，物件或吊籠下面嚴禁人員停留或通過。休息時應將物件或吊籠降至地面。
⑽作業中如發現異響、制動不靈、制動帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時，應立即停機檢查，排除故障后方可使用。
⑾作業中停電時，應切斷電源，將提升物件或吊籠降至地面。
⑿作業完畢，應將提升吊籠或物件降至地面，并應切斷電源，鎖好開關箱。
4.5安全防護管理制度
4.5.1安全檢查制度
⑴每班配備現場專職或兼職安全員，進行現場作業過程中的跟蹤監控檢查，對發現的問題及時整改；每周一由安保部組織一次全范圍的安全檢查，項目部各部門負責人，各作業隊負責人，技術負責人及安全員參加檢查，檢查結果形成安全檢查報告。對存在的重大問題，項目部簽發《事故隱患通知單》，各作業隊應及時將整改情況反饋到項目部。對不合格項限期整改至復查至合格為止。
⑵施工過程中保證檢查制度的落實，規定定期檢查日期及參加檢查的人員，非定期檢查應視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節性變化、節假日前后進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發現的安全問題按照“三定”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產，必須管質量、安全”的原則真正落實。
⑶安全生產自檢是安全生產的基本保證，尤其是重大危險源和高危場所，特殊工序、特種作業更應嚴格遵守安全操作規程和安全交底規定。為使安全檢查更細致、更全面、更系統，制定《逐項對照安全檢查表》，根據工程施工情況，以及有關規定、標準和事故教訓，將需要檢查的對象和查明的問題事先列在表上，檢查時逐項對照，用" √ "表示檢查通過，符合要求；用" ×"表示，是發現問題，并注明在后；用“O”表示無此項被檢物；使檢查做到規范化、科學化；對上級檢查發現的問題，項目必須立即無條件整改；如發現重大安全隱患，需要停工整頓的，項目必須停工整頓。
4.5.2安全教育和安全學習制度
⑴建立健全《安全教育、安全學習和安全宣傳制度》。
⑵作業人員進場前進行安全教育與崗前培訓，考試合格者方安排上崗。
⑶每周作業隊與班組安排一次集中安全學習，并作好安全學習記錄。
⑷根據工程性質與工程部位的不同，針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專職安全員、施工員、班組長、從事特種作業的員工要持證上崗。
⑸對從事施工管理和生產的人員，未經安全教育的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗。
⑹特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規定》GB5306-85號文規定執行。經過培訓考核，獲取操作證方能持證上崗，對已取得上崗證的特種人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并設專人管理。
⑺通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想；掌握基本生產知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規定，做到：不違章指揮，不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
4.5.3安全施工技術交底制度
⑴安全施工技術交底是實現安全生產的重要保證。使各班組的所有員工、民工在上崗前和工作中，都得到有針對性、實用性的安全技術交底，使每個人都了解施工中的所存在的安全問題，使施工安全知識得到全員了解，提高他們在施工中自我保護能力。新進場人員對新崗位不熟悉，易出事故，是安全交底的重點，即使是零星進場的人員，也不能放過安全交底。
⑵交底內容包括：安全操作規程、安全生產知識、安全防范措施等。
⑶每位進場人員在接受安全施工技術交底后，都要填寫簽認安全技術交底單；多人同時交底時，可通過安全技術交底附單進行集體簽認。
⑷未經過安全技術交底新進場人員不允許進行本系統的施工。做到進場一個人交底一個人。 
4.5.4安全考評制度
⑴施工期限（過程）中無傷亡事故為優良，反之為不合格。
⑵以月度為期限，對無重傷（包括重傷）以上傷亡事故或直接經濟損失2000元以上事故的，而且各項安全生產規章制度落實好的為優良，反之為不合格。 
⑶以季度為期限，對無重傷（包括重傷）以上傷亡事故或直接經濟損失3000元以上事故的，而且各項安全生產規章制度落實好的為優良，反之為不合格。
⑷以完成任務為期限工期結束后無重傷以上(包括重傷)事故或施工事故損失控制在人均（含民工）50元以下為優良，反之為不合格。
4.5.5安全會議制度
⑴為了更好地貫徹執行安全生產規章制度，我部在整個施工中建立安全生產工作會議制度，通過定期和不定期的召開安全生產工作會議進行安排的布置安全生產工作，了解安全生產責任制和各項規章制度的落實情況。
⑵在施工中，每星期要組織相關部門及人員召開一次安全會議，月中、月底各召開挖孔樁施工相關全體人員會議。
⑶聽取各班組安全生產情況匯報,研究當前存在的安全生產問題和解決問題的具體措施；布置下階段的安全生產工作。參加會議的人員，包括涉及挖孔樁施工各部門、相關員工以及勞務隊負責人、挖孔樁施工安全領導小組全體成員，安全會議要作好簽到和記錄。
4.5.6 交接班制度
交接班工作制度是施工過程管理的重要一環，也是保證整個過程施工安全的重要一環。為了更好地搞好挖孔樁施工，加強施工班組長、員工安全責任心，杜絕施工中存在安全隱患發生，做到及早發現問題、解決問題，我部特制定了如下交接班制度：
⑴交接班人在交班前30分鐘內對施工范圍的設備、材料做一次巡視清點，把設備（包括材料的名稱、數量、堆放地點）做一次記錄。
⑵對本班組人員的身體健康狀況以及員工在勞動中所佩戴的勞動防護用品安全系數等有關事項進行登記，做好交接準備工作。
⑶做到當班存在問題及時、合理解決，盡量不留給下一班組。不能解決的問題應詳細記錄，交班時對下一班組人員進行詳細說明，把時間、地點、人員、材料設備當中存在的問題登記交接清楚，必要時交接班雙方到現場實地交接。
⑷交接班時，交班者要將正在進行的施工內容對接班者交待清楚。
⑸接班時發現問題應由交班者處理，若當時未提出，則由接班者負責處理。交接班完畢后雙方均要在交接單上簽名。
⑹接班人要在接班前15分鐘到位接班。交接班時間已到時，若接班人因故未到，交班人要繼續堅守崗位，直到接班人到達并辦完相關手續后，才能離開。
4.5.7安全事故報告與處理制度
⑴發生重傷、重大死亡及死亡事故后，必須立即通過電話等方法報告項目辦安保部以及當地政府部門、項目辦、監理辦、安監部門、公安等部門，最遲不得超過二十四個小時。報告內容包括：事故的地點、時間、情況、原因及事故現場正在采取的保護措施等。
⑵發生事故時要保護好事故現場并做好記錄，迅速啟動應急救援預案，搶救傷員和財產，防止事故擴大。為搶救傷員需要移動現場物件時，要作出標記和拍照。
⑶發生事故后要及時按照國家在關規定，組織事故調查組對事故進行調查和處理。事故的調查處理必須堅持“四不放過”原則：調查事故發生的原因，原因分析不清放過；明確事故責任，責任不分清不放過；事故要吸取教訓，并制定與實施安全防范措施，防止類似整套再發生，員工得不到教育和安全防范措施不落實不放過；事故的有關責任人不受處理不放過。
4.5.8安全獎罰制度
⑴在日常工作中，對于積極提出安全生產合理化建議并取得好的效果、及時發現和排除事故隱患避免發生事故、或發生事故后積極投入搶救工作使企業和職工免受更大的生命財產損失的有功人員，由項目經理部根據其貢獻大小，給予表揚、記功、晉級、先進工作者稱號，發給一次性獎金等獎勵。
⑵對屢教不改的人員，安全員可提請有關領導給予停工整頓、經濟處罰、直至清退回去處理。
4.5.9工地用電與防火管理制度
⑴嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。庫房嚴禁煙火，施工場地要安裝避雷裝置。
⑵現場照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在支架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3.0m，室內距地面不低于2.4m。
⑶配電箱、開關箱：使用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。
⑷架空線：架空線必須設專用電桿（木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4.0m以上，機動車道為6.0m以上。
⑸接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。
⑹用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。 
⑺建立項目部、施工作業隊、班組三級防火責任制，明確職責。
4.5.10（炸藥）爆破物品管理制度
⑴民爆物品庫房管理人員2人以上，并實行24小時值班制度。
⑵民爆物品由押運人員用指定的運輸工具運送入庫。
⑶庫房管理人員（值班、發放、保管）持證上崗，對入庫炸材分類分別驗收入庫。
⑷庫房設立登記表，將入庫、發放、回收、余額等內容載明同一頁，使每日收發情況一目了然。
⑸庫房管理設雙人雙鎖，共同收發，共同保管。
⑹夜間一律不收發炸材，特殊情況須經安全負責人同意，并安排警戒后方能收、發。
⑺生產班組領用民用爆炸物品必須填寫“民用爆炸物品使用申請單”，經技術部門、安全部門、生產部門共同審核后方可持單領用。
⑻庫房保管員必須憑申請單原件，嚴格按照申請單批準數量發放，不得超發。
⑼保管員應協助安全部門跟蹤爆炸物品的使用，當由于天氣、作業變更等原因，未能使用或未使用完時，應督促作業班組當天盡快將爆炸物品退回庫房，保管員應登記并雙方簽字。
4.5.11爆破物品的使用制度
⑴嚴禁任何單位和個人私拿、私用、私藏、贈送、專賣、轉借爆破器材，嚴禁使用爆破器材做其他用。
⑵各作業班組爆破負責人提前1～2天通知安保部其工區所需火工材料，并明確所需要的具體數量。
⑶倉庫保管員要仔細核對進貨數量，與簽收單據數量是否一致，無誤后由二位保管員共同在簽收單據上簽字。
⑷樁基爆破作業爆破物品僅供審批合格的范圍內爆破使用，其他用途或外單位人員絕對不能領用。
⑸進行爆破作業時，必須遵守爆破安全操作規程；要有專人負責指揮；在危險區的邊界，設置警戒崗哨和標志；在爆破前發出信號，待危險區的人員撤至安全地點后，始準爆破；爆破后，必須對現場進行檢查，確認安全后，才能發出解除警戒信號。
⑹保管員收貨后要及時填寫“入庫單”。
⑺根據入庫單，由保管員中主要負責登記“明細帳”，每次發生動態后都要記帳，做到日清月結。
⑻保管員憑由安保部部長簽發的“火工產品領用審批單”，方可發貨，沒有審批單，堅決不予發貨。發貨由記帳員填寫“領料單”，二位保管員都要簽字。倉管發貨員憑領料單發貨，記帳員核對數量后方可出庫，每次應及時憑領料單記帳。
⑼審批單由倉管記帳員保管一份，審批單數量應于領料單數量一致。
退庫時，由保管員用紅筆填寫領料單，以示退庫，領料單第2聯由領料單位保存。保管員若不按規定收、發貨，經查出將對其進行罰款并予以開除處理。
保管員，要定期進行貨物盤點，發現庫存與帳存不一致時，要及時通知安保部與相關部門核實。
⑽項目部物裝部將協同工區對炸藥庫進行定期核對，要求帳物必須相符。保管員要按下發的“爆破器材的管理規定”對倉庫進行管理。爆破器材必須嚴格管理，建立嚴格執行爆破器材領用、退庫制度，必須實施實銷實報，剩余的爆破器材必須當日退庫。完善使用臺帳。所領用的爆破器材，不得遺失或轉交他人；不準擅自銷毀或挪作他用，嚴禁私自收藏，亂丟亂放，爆破器材應有專人領用，發現丟失，被盜要立即上報公安部門，等待處理。
⑾在地面作業點擺放爆破器材規定：
①搬至作業地點的爆破物品由爆破員保管。
②作業地點只準存放當班作業所需的爆破器材，雷管不得與炸藥存放在一起。
③堆放爆破器材的場地不得堆放任何雜物。
④爆破器材應堆放在墊木上，禁止直接堆放在地上。
⑤距爆破器材堆放點周邊100m范圍內嚴禁煙火。
⑥發現爆破物品丟失、被盜，必須及時向主管關部門和當地公安機關報告。
5 施工計劃及資源配置
5.1施工進度計劃
因本合同段橋梁施工難度較大，項目經理部特抽調精干技術人員指導現場施工。挖孔樁施工大體進度如下：
向家寨大橋樁基計劃從2013年11月20日起施工至2014年2月20日施工完畢；李家大橋樁基計劃從2013年11月30日起施工至2014年3月15日施工完畢；羊膽山中橋樁基計劃從2014年8月20日起施工至2014年12月17日施工完畢；朱家山中橋樁基計劃從2014年10月29日起施工至2014年12月25日施工完畢；朱家山大橋樁基計劃從2014年6月1日起施工至2014年9月14日施工完畢；具合村大橋樁基計劃從2013年10月28日起施工至2014年4月9日施工完畢。
由挖孔樁施工總體施工進度計劃匯總樁長15m以上挖孔樁施工進度計劃表。
表5.1 樁長15m以上挖孔樁施工進度計劃表
序號	橋名	墩臺號	左幅右幅	結構編號	部位名稱	樁徑（m）	樁長（m）	開始日期	結束日期
1	向家寨大橋	1#橋墩	左幅	1	樁基	1.8	20	2013-11-20	2013-11-20
		1#橋墩	左幅	2	樁基	1.8	20	2013-11-20	2013-11-20
		1#橋墩	右幅	3	樁基	1.8	20	2013-11-20	2013-11-20
		1#橋墩	右幅	4	樁基	1.8	20	2013-11-20	2013-11-20
2	李家大橋	3#橋墩	左幅	1	樁基	1.5	20	2013-12-12	2013-12-12
		3#橋墩	左幅	2	樁基	1.5	20	2013-12-12	2013-12-12
		3#橋墩	右幅	3	樁基	1.5	18	2014-2-12	2014-2-12
		3#橋墩	右幅	4	樁基	1.5	18	2014-2-12	2014-2-12
		4#橋墩	左幅	1	樁基	1.5	16	2013-12-12	2013-12-12
		4#橋墩	左幅	2	樁基	1.5	16	2013-12-12	2013-12-12
		4#橋墩	右幅	3	樁基	1.5	16	2014-2-14	2014-2-14
		4#橋墩	右幅	4	樁基	1.5	16	2014-2-14	2014-2-14
3	朱家山大橋	1#橋墩	左幅	1	樁基	2	20	2014-6-1	2014-6-1
		1#橋墩	左幅	2	樁基	2	20	2014-6-1	2014-6-1
		1#橋墩	右幅	3	樁基	2	20	2014-6-1	2014-6-1
		1#橋墩	右幅	4	樁基	2	20	2014-6-1	2014-6-1
		2#橋墩	左幅	1	樁基	1.8	20	2014-6-2	2014-6-2
		2#橋墩	左幅	2	樁基	1.8	20	2014-6-2	2014-6-2
		2#橋墩	右幅	3	樁基	1.8	20	2014-6-2	2014-6-2
		2#橋墩	右幅	4	樁基	1.8	20	2014-6-2	2014-6-2
		4#橋臺	左幅	1	樁基	1.8	20	2014-7-7	2014-7-7
		4#橋臺	左幅	2	樁基	1.8	20	2014-7-7	2014-7-7
		4#橋臺	右幅	3	樁基	1.8	20	2014-7-7	2014-7-7
		4#橋臺	右幅	4	樁基	1.8	20	2014-7-7	2014-7-7
		5#橋墩	左幅	1	樁基	1.8	20	2014-7-25	2014-7-25
		5#橋墩	左幅	2	樁基	1.8	20	2014-7-25	2014-7-25
		5#橋墩	右幅	3	樁基	1.8	20	2014-7-25	2014-7-25
		5#橋墩	右幅	4	樁基	1.8	20	2014-7-25	2014-7-25
		6#橋墩	左幅	1	樁基	2	20	2014-6-27	2014-6-27
		6#橋墩	左幅	2	樁基	2	20	2014-6-27	2014-6-27
		6#橋墩	右幅	3	樁基	2	20	2014-6-27	2014-6-27
		6#橋墩	右幅	4	樁基	2	20	2014-6-27	2014-6-27
4	具合村大橋	1#橋墩	左幅	1	樁基	1.8	20	2013-11-20	2013-11-20
		1#橋墩	左幅	2	樁基	1.8	20	2013-11-20	2013-11-20
		1#橋墩	右幅	3	樁基	1.8	20	2013-11-20	2013-11-20
		1#橋墩	右幅	4	樁基	1.8	20	2013-11-20	2013-11-20
		2#橋墩	左幅	1	樁基	1.8	17	2013-11-20	2013-11-20
		2#橋墩	左幅	2	樁基	1.8	17	2013-11-20	2013-11-20
		2#橋墩	右幅	3	樁基	1.8	17	2013-11-21	2013-11-21
		2#橋墩	右幅	4	樁基	1.8	17	2013-11-21	2013-11-21
		3#橋墩	左幅	1	樁基	1.8	17	2013-11-21	2013-11-21
		3#橋墩	左幅	2	樁基	1.8	17	2013-11-21	2013-11-21
		3#橋墩	右幅	3	樁基	1.8	17	2013-11-21	2013-11-21
		3#橋墩	右幅	4	樁基	1.8	17	2013-11-20	2013-11-20
		4#橋墩	左幅	1	樁基	2	17	2013-11-20	2013-11-20
		4#橋墩	左幅	2	樁基	2	17	2013-11-20	2013-11-20
		4#橋墩	右幅	3	樁基	2	17	2013-11-20	2013-11-20
		4#橋墩	右幅	4	樁基	2	17	2013-11-20	2013-11-20
		10#橋墩	左幅	1	樁基	2	17	2013-12-16	2013-12-16
		10#橋墩	左幅	2	樁基	2	17	2013-12-16	2013-12-16
		10#橋墩	右幅	3	樁基	2	17	2013-12-24	2013-12-24
		10#橋墩	右幅	4	樁基	2	17	2013-12-24	2013-12-24
		12#橋墩	左幅	1	樁基	2	20	2014-1-28	2014-1-28
		12#橋墩	左幅	2	樁基	2	20	2014-1-28	2014-1-28
		12#橋墩	右幅	3	樁基	2	20	2014-1-27	2014-1-27
		12#橋墩	右幅	4	樁基	2	20	2014-1-27	2014-1-27
		13#橋墩	左幅	1	樁基	2	20	2014-1-29	2014-1-29
		13#橋墩	左幅	2	樁基	2	20	2014-1-29	2014-1-29
		13#橋墩	右幅	3	樁基	2	20	2014-1-26	2014-1-26
		13#橋墩	右幅	4	樁基	2	20	2014-1-26	2014-1-26
		14#橋墩	左幅	1	樁基	1.8	20	2014-2-6	2014-2-6
		14#橋墩	左幅	2	樁基	1.8	20	2014-2-6	2014-2-6
		14#橋墩	右幅	3	樁基	1.8	20	2014-2-4	2014-2-4
		14#橋墩	右幅	4	樁基	1.8	20	2014-2-4	2014-2-4
5.2施工資源配置
⑴橋梁隊一分隊負責向家寨大橋、畢家灣中橋、李家大橋、羊膽山中橋基礎、下部、上部（不含T梁預制）及附屬工程。下部施工計劃投入人員73人，包括人工挖孔樁24人，電焊工4人，綁扎鋼筋工21人，砼工9人，模板工15人。需配置汽車吊2臺、挖掘機1臺、裝載機1 臺、電焊機5臺。
⑵橋梁隊二分隊負責朱家山中橋、朱家山大橋、具合村大橋施工。下部施工計劃投入人員75人，包括人工挖孔樁24人，電焊工4人，綁扎鋼筋工23人，砼工9人，模板工15人。需配置汽車吊2臺、挖掘機1臺、裝載機1 臺、電焊機5臺。
6施工工藝技術
根據現場實際施工條件、設計文件及我公司以往施工經驗，本工程樁基采用人工挖孔的施工工藝。
6.1施工準備
⑴用全站儀依據設計圖紙進行測量放樣；
⑵砼配合比試配己完成并經監理工程師驗證、批準；
⑶砂、石料、水泥、鋼筋等原材料經試驗室檢驗合格；
⑷對施工隊伍進行技術交底；
⑸為工程施工所配置的機械設備、檢測儀器均己進場，并運行良好。
6.2挖孔樁施工
6.2.1工藝流程
測量放樣→開挖第一節樁孔土方→支護壁模板→鎖口施作→澆筑第一節護壁混凝土→檢查樁位（中心）軸線→安裝卷揚機→安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等→開挖吊運第二節樁孔土方(修邊)→先拆第一節、支第二節護壁模板→澆筑第二節護壁混凝土→檢查樁位（中心）軸線→逐層往下循環作業→開挖至樁底→檢測、檢查驗收
6.2.2 工藝流程圖
 
圖6.1 挖孔樁施工工藝流程圖
6.2.3操作工藝
6.2.3.1測量放樣
在場地三通一平的基礎上，依據沿線導線點和樁位坐標，測定樁位中心，以樁位中心為圓心，以樁身半徑加護壁厚度(20cm)為半徑劃出上部（即第一節）的圓周，撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線，并沿樁位中心向樁孔外引出四個樁中軸線控制點，用牢固木樁標定。樁位線定好之后，必須經測量監理復查，無誤后方可開始開挖。
6.2.3.2開挖第一節樁孔土方
人工開挖樁孔應從上到下逐層進行，有效控制開挖樁孔截面尺寸，開挖前應在清理出一個工作平臺，平臺的大小應滿足施工時架設提升系統和人員操作的有效空間，并在平臺的臨空一側設置防護設施，孔口平臺處地面應做適當平整并硬化，平臺四周設置臨時排水溝。搭好孔口雨棚，安裝提升設備。布置出渣道路，合理堆放材料機具。
6.2.3.3安放支設護壁模板
成孔后應設置井圈，一般采用素混凝土護壁。護壁模板采用薄鋼模制成，每節分成6塊，大直徑樁分成8塊，組合拼裝而成。采取拆上節、支下節的方式重復周轉使用。模板之間用卡具、扣件連接固定，或在每節的上下端各設一道用槽鋼或角鋼做成的圓弧形內鋼圈作為內側支撐，防止內模變形。
6.2.3.4鎖口施作并澆筑第一節護壁混凝土
在樁孔口周圍設置井圈，井圈高度高出地面30cm，且最小寬度不小于20cm，制作井圈時注意預留安全圍欄立桿孔，孔口操作人員站立位置必須硬化，并裝設身前安全護欄，護欄高度不小于1m，且與土桶旋轉經過時的最小距離應在10～15cm之間。第一節井圈護壁一般高出原地面30cm作為鎖口，護壁每節的高度應根據土質條件而定，以0.9m～1.2m 為宜，對于滲水量較大或易坍塌的地層，每節開挖高度可減少至0.3～0.5m，護壁的強度應與樁身等強度，即為C30，坍落度控制在70mm～100mm，確保孔壁的穩定性，厚度根據地質情況、孔徑、孔深確定最小厚度應不宜小于20cm，其中孔口第一節的厚度應加厚至30cm，地質條件較差時，應適當配筋。護壁混凝土每挖完一節以后應立即澆筑混凝土，人工澆筑，人工搗實，不宜用振動棒。護壁混凝土應根據氣候條件，澆筑完畢須經過12h后方可拆模，一般在下節樁孔土方挖完后進行。為了提高護壁砼的早期強度，建議采用早強劑，早強劑的用量應經試驗確定。第一節護壁澆筑完成后，將樁孔中軸線控制點引回到護壁上，并進一步復核無誤后，作為確定下節護壁中心的基準點，同時用水準儀把相對水準標高定在第一節孔圈護壁上。
6.2.3.5檢查樁位（中心）軸線及標高
每節的護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度，隨之進行修整。井深必須以基準點為依據，逐根進行引測，保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。
6.2.3.6架設卷揚機
第一節樁孔成孔以后，即開始在孔口架設卷揚機，要求搭設穩定、牢固，起重設備應予以配重 ，卷揚機的起重能力應按80kg進行考慮，配重為重量不少于250kg的砂袋。
6.2.3.7安裝吊桶、照明、活動安全蓋板、水泵、通風機
在安裝滑輪組及吊桶時保證其與樁孔中心位置的重合，挖土時直觀上控制樁位中心和護壁支模中心線。井底照明必須用低壓電源（36V，100W）、防水帶罩安全燈具，井口上設圍護欄。當井深大于8m 時安排井下通風，加強井下空氣對流，必要時送氧氣，密切注視，防止有毒氣體的危害。操作時上下人員輪換作業，互相呼應，井上人員隨時觀察井下人員情況，切實預防發生人身安全事故。當地下滲水量不大時，邊挖邊將泥水用吊桶運出，或在井底挖集水坑，用潛水泵抽水，并加強支護。當地下水位較高，排水溝難以解決時，可設置降水井降水或其它成孔方式。井口安裝水平推移的活動安全蓋板：井下有人操作時，掩好安全蓋板，防止雜物掉入井內，無關人員不得靠近井口，吊運土時，再打開安全蓋板，確保井下人員安全施工。活動蓋板采用高約30cm的鋼管支架支撐于井口，以保證井內通風。
6.2.3.8開挖吊運第二節樁孔土方（修邊）
從第二節開始，利用提升設備運土，井下人員應戴好安全帽，井上人員拴好安全帶，井口架設護欄，吊桶離開井上口1m 時推動蓋板，掩蔽井口，防止卸土時土塊、石塊等雜物墜落井內傷人。吊桶在小推車內卸土后（也可以用工字鋼導軌將吊桶移出向翻斗車內卸土）再打開井蓋，下吊桶后蓋上井蓋。樁孔挖至規定的深度后，用尺桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，上下應垂直平順，否則應修整孔壁。
6.2.3.9第二節護壁支護模板
拆除第一節護壁模板，支護第二節。護壁模板采用拆上節、支下節依次周轉使用。支模時使上節護壁的下部嵌入下節護壁的上部混凝土中，上下搭50mm～75mm。樁位檢測無誤后澆筑護壁混凝土。
⑴澆灌第二節護壁混凝土
混凝土用吊桶運送，人工澆筑并振搗密實，混凝土摻入早強劑的量由試驗確定。
⑵檢查樁位（中心）軸線及標高，以井口的定位線為依據，逐節測量、復核和修整。
⑶逐層往下循環作業將樁孔挖至設計深度，清除虛土，檢查土質情況，樁底應進入設計規定的持力層深度。
⑷當挖孔遇到巖石地層時，采用淺眼松動爆破法，嚴格控制炸藥用量并在炮眼附近加強支護，最后30cm范圍應采用風鎬開挖至孔底。孔深大于5m時，必須采用非電毫秒雷管起爆(炮眼布置方式及裝藥量計算附后于附件)。孔內爆破后應先通風排煙15min，并經檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續作業。
⑸爆破孔樁施工流程
具體流程見圖6.2  爆破孔樁施工流程：
 
圖6.2  爆破孔樁施工流程
①清理工作面
除渣工將爆破后松渣清理干凈，打眼工清理出炮位。
②布孔
根據開挖斷面，選擇合理的孔網參數、爆破參數，布置好炮孔。
③打眼
作業前認真清理作業面范圍內的浮石、松石等，嚴格按孔位打眼。
④裝藥
嚴格按技術員要求控制每個孔的裝藥量，并在裝藥過程中檢查裝藥高度和堵塞高度。裝藥過程中發生堵塞現象時，停止裝藥并及時疏通，用木制長桿處理，嚴禁使用鉆具、鋼筋等處理。如已裝入雷管或起爆藥包，處理時注意不許沖擊雷管或起爆藥包。
⑤堵塞
堵塞材料用黃泥、巖粉等，根據炮棍上的刻度記號，控制堵塞長度，使其滿足設計要求。不能搗固直接接觸藥包的堵塞材料或用堵塞材料直接沖擊起爆藥包。
⑥爆破網路鋪設
鋪設爆破網路時，禁止將雷管拉緊、對折、破損等，不得硬拉起爆藥包。
⑦表面防護
在孔樁口覆蓋木板要超出孔樁口20cm，下面的木方或鋼管要保證有足夠的出氣空間，每個孔樁在木板上面要壓20kg重的砂袋10個以上。
⑧警戒、起爆
根據爆破安全距離和現場技術員要求，確定爆破警戒范圍和警戒點，每次爆破前30分鐘開始進行警戒，警戒范圍內的一切人員必須全部撤離，在通往爆區所有通道的警戒范圍線上設立警戒點。
每次爆破依次發出預告信號、起爆信號和解除警戒信號。第一次信號—預告信號，警戒人員從爆區由里向外清場，所有與爆破無關人員、機械設備立即撤到安全區域。第二次信號—起爆信號，確認人員、設備全部撤離危險區，完全具備安全起爆條件時，爆破技術員才能發起起爆信號。第三次信號—解除警戒信號，未發出解除警戒信號前，警戒人員應堅守崗位，無關人員不準進入危險區。經檢查確認安全后，爆破技術員方準發出解除警戒信號。
⑨爆破后安全檢查
爆破后5分鐘，爆破技術人員進入爆破現場，檢查爆破效果。如果發現有盲炮、危石等現象及時處理，未處理前在現場設立危險警告標志。孔內放炮后應立即排煙，通過吊放雞鴨等活物入井，以檢測井內是否有有害氣體，確認井內無有害氣體，人員方才可以下孔施工。
⑩盲炮的處理
各類盲炮的處理采用下面的方法進行：產生盲炮后，立即封鎖現場，找出拒爆的原因。能夠重新引炮的，加大警戒范圍，重新加入引炮體引爆。不能重新引爆的炮孔，采用高壓風吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并將炸藥取出。
6.2.3.10 開挖底部
當樁基開挖至設計底標高時，應請監理工程師和設計代表確認，如果基底地質情況不滿足設計規范要求，則應變更設計加深處理，相反如果樁基提前進入基巖，部分樁基需要提前終孔。
6.2.3.11樁基物探
當樁基開挖至設計底標高時，應請監理工程師和設計代表確認，如果基底地質情況不滿足設計規范要求，則應變更設計加深處理，相反如果樁基提前進入基巖，部分樁基需要提前終孔。樁基終孔后進行物探，看是否樁底有溶洞或是破碎巖溶存在。
6.2.3.12 排水
孔口四周設置排水溝，除截住地表水外，及時遠引孔內抽出的地下水，防止因孔口積水滲透加大孔壁側壓力而坍孔。孔內滲水量不大時，用桶提升排出，若水量較大時采用水泵抽水。同一墩臺幾根樁同時開挖時在滲水量大的樁孔超前開挖，集中抽水降低其他樁孔施工的水位，使其在無水或少水的情況下施工，排水的孔可待其他樁孔施工完畢后再集中處理。
6.2.3.13 檢查驗收
樁基開挖完成后應清除護壁污泥、孔底殘渣、浮土、雜物、積水等，成孔以后必須對樁身直徑、井底標高、樁位中心、井壁垂直度、虛土厚度、孔底巖（土）性質進行逐個全面綜合測定。做好成孔施工驗收記錄，辦理隱蔽工程驗收手續。檢驗合格后安放鋼筋籠，灌注樁身混凝土。
挖孔灌注樁質量檢驗標準見下表：
表6.1  挖孔灌注樁質量檢驗標準
項目	檢查項目	規定值或允許偏差	檢查方法或頻率
1	混凝土強度	在合格標準內	　
2	樁位（mm）	群樁	100	全站儀或經緯儀：每樁檢查
3		單排樁	50	
4	孔深（m）	不小于設計值	測繩量：每樁測量
5	孔徑（mm）	不小于設計值	探孔器：每樁測量
6	孔的傾斜度（mm）	＜0.5%樁長，且不大于200	垂線法：每樁檢查
7專職安全人員及爆破人員
為了安全、優質、快速地完成人工挖孔樁施工任務，我部成立了專門的人工挖孔樁安全管理小組，分別在每個片區設專職安全員一名，同時由施工隊負責人、班組負責人為兼職安全員，全面地對本項目的人工挖孔樁進行安全過程控制與監控工作。計劃人員配置：
橋梁一分隊
專職安全員：趙國兵  兼職安全員：王文彬  現場班組負責人：李 棟
橋梁二分隊
專職安全員：崔樹棟  兼職安全員：趙巖  現場班組負責人：王宏寶
技術負責人：楊坤  測量工程師： 劉曉
爆破人員
爆破工程師： 張榮權  
爆破安全員： 馮四平  爆破隊長：熊常玉  爆破員：張興波
8施工控制
8.1檢查驗收
人工挖孔灌注砼樁采用人工挖土成孔，灌注砼澆搗成樁；這類樁由于其受力性能可靠，不需大型機具設備，施工操作工藝簡單，安全風險較大，所以，在施工前必須做好各項安全防護措施以及施工人員的安全培訓教育和安全交底，同時對施工人員的身體健康程度進行專門的體檢機構進行檢查，具體施工前的各項安全防護設施驗收如下：
⑴驗收流程
入場檢查→安裝后驗收→合格后方可使用→定期檢查→及時維修→使用中發現故障及時報告。
⑵送風設備驗收
當人工挖孔井底氧氣濃度低于標準要求時容易導致窒息，施工前要對送風設備進行入場驗收。
⑶防護護欄驗收
人工挖孔井下作業人員被墜物砸傷物體打擊，孔深超過5m時，作業面上部設置半圓形防護擋板，防護墜物，施工前對防護設施圍欄進行檢查驗收。
⑷卷揚機驗收
卷揚機入場后應進行驗收，檢驗其是否運轉正常，經過計算確定其后配重重量，校核能否滿足正常施工要求。
⑸鋼絲繩驗收
人工挖孔吊桶鋼絲繩斷裂導致桶墜落物體打擊，每天檢查，鋼絲繩達到報廢標準時及時更換，進場前進行驗收及檢查。
⑹吊桶驗收
人工挖孔吊桶不符合要求容易造成物體打擊傷害，吊桶不能過大，嚴禁超過卷揚機的起重能力，根據要求配備，不得擅自改大吊桶，要求規范制作，入場檢查。
人工挖孔吊桶裝土過滿，溢灑墜落物體打擊，要求吊桶不得裝滿，土面低于桶口10cm，施工時檢查。
⑺信號繩驗收
人工挖孔井上與井下無聯絡信號各類事故，進場前對信號繩進行驗收檢查。
⑻發電機及安全爬梯驗收
人工挖孔作業過程中停電，一旦停電立即先通知井下人員爬軟梯上到地面；現場配置柴油發電機，作業過程中保證至少有一名電工值守，及時檢查停電原因，查明原因檢修后合閘送電或采用發電機供電； 進場前對安全爬梯、發電機進行驗收。
人工挖孔爬軟梯時失足從孔內高處墜落，爬梯時使用安全繩，進場前對安全繩的驗收。
護壁模板不合格，混凝土強度不足易導致護壁坍塌，入場時按要求驗收護壁模板、混凝土規格。
⑼照明驗收
人工挖孔井下照明沒有使用安全電壓易導致觸電事故發生，施工中檢查是否采用安全電壓照明，照明是否采用防水電纜和防水防爆燈具，符合要求方可繼續施工。
⑽空壓機驗收
入場前檢查人工挖孔空壓機使用儲氣罐有無裂縫、變形、銹蝕、泄露等缺陷，定期耐壓試驗合格證明是否完備。
8.2安全評價
人工挖孔樁的缺點是挖孔中勞動強度較大，單樁施工速度較慢，尤其是安全性較差，安全風險較高，超過15米的人工挖孔樁屬于危險性較大的工程，挖孔樁常見的安全事故：
孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施工人員；操作人員墜落；孔口操作人員被地下有害氣體中毒昏迷甚至死亡，孔壁支護不當而坍塌砸傷甚至活埋操作工人；孔內電纜、電線磨損受潮導致工人觸電傷亡等等。
在施工過程中要保持高度警惕，按照安全技術方案要求進行施工。
9應急救援預案
在施工過程中，為了保證萬一發生事故所需的應急救援能有效進行，防止因行動組織不力或現場救援工作的混亂而延誤事故應急，盡量降低人員傷亡和財產損失，我項目部制定了應急救援預案。 
⑴對緊急情況和事故災害的辨識、評價：施工的安全隱患和工作危險，主要有觸電、高處墜落、溺水事故、機械事故等。
⑵對人力、物資和工具等資源的確認與準備：項目部人員須對各自管轄的人員、救援物資、工具、最近的能施以救助的醫院、衛生所、消防機構、派出所、武警、緊急斷電機構的位置和聯系號碼，有及時準確的記錄，繪制分布圖，掛在辦公室墻上。救援物資、工具包括滅火器、安全繩、救生繩、救生圈等。
⑶應急救援指揮組織：項目部成立應急救援領導小組，項目應急救援領導小組由項目負責人擔任總指揮，分管安全的項目副經理擔任副總指揮，各施工區域應急救援領導小組施工負責人擔任總指揮，在發生事故時，先由施工負責人擔任總指揮，項目負責人來后，改由項目負責人擔任總指揮，施工負責人擔任副總指揮，協助處理應急救援。救援領導小組成員名單如下：
①救援領導小組和聯系號碼
組  長：許文峰               聯系電話：18984963222
副組長：李軍                 聯系電話：18183425399
副組長：曹佃光               聯系電話：18183525388
副組長：許斌                 聯系電話：18183425299
專職安全員：崔樹棟           聯系電話：18183425188
組員： 
應急救援辦公室：安保部
后勤保障組主要負責人：趙國兵     18183406198
車輛保障組主要負責人：李景峰     18183406258
物資保障組主要負責人：馮亞飛     18183406268
②報警電話：
報警電話：110     馬山派出所電話：0852-4350025  負責聯系人：崔樹棟
急救電話：120     馬山醫院電話：0852-4350039    負責聯系人：趙國兵
火警電話：119     湄潭縣消防中隊：0852-4221678  負責聯系人：崔樹棟
③各層次應急領導小組的職責
崗位	工作職責
組長	全面負責指揮緊急應變行動；收集情況，決定最新決策；綜合事故調查報告；授權發言人對外發布信息。
	
副組長	協助組長指揮緊急應變行動；收集情況，輔助決定最新決策；協助綜合事故調查報告。
	
后勤組	實施災區管制及警戒；協助現場指揮管制；調查事故原因及協調改善對策之研擬；向政府主管部門（勞動局、環保局、消防隊）、保險公司報告及備案；陪同政府主管部門、保險公司人員調查；聯絡消防隊及救護車；災情若有潛在危險，即聯絡其它單位，攜帶救災工具到場支持。
	
義務消防隊	事故發生時，立即自動成立消防組迅速到事發現場搶救；若人力不足或險災擴大，組長應向上級請求支持。
緊急救援隊	提供必要防護工具、搶救器材；傷患救助、處理、送醫、照顧。
④現場應急小組職責
崗位	工作職責
組長	全面負責指揮緊急應變行動；收集情況，決定最新決策；綜合事故調查報告；授權發言人對外發布信息。
應變協調員	實施災區管制及警戒；協助現場指揮管制；調查事故原因及協調改善對策之研擬；報告及備案政府主管機關（勞動局、環保局、消防隊），保險公司；陪同主管機關及保險公司人員調查；聯絡消防隊及救護車；災情若有潛在危險，即聯絡其它單位，攜帶救災具到場支持。
消防組	事故發生時，立即自動成立消防組迅速到災區搶救；消防組負責指揮組內之救災行動；若人力不足或災情有擴大時，應向上級請求支持；立即將災情報告組長。
搶救組	配合電力供應及斷電之行動；視需要阻斷發生源；災害場之機械或設備之搶修、拆卸。
危害物泄漏處理組	了解災情起因，并依災情特性穿戴防護器具再度進行搶救；組長負責指揮組內之救災行動；若人力不足或災情有擴大時，組長應向上級請求支持；立即將災情報告救災班班長。
急救組	提供必要防護具及搶救器材；傷患救助、處理、照顧；傷患之搬運及送醫。
機動組	支持救災行動（運輸、客戶）；若災情擴大應立即聯絡相關單位協助及動員應變系統給予支持。

圖9.1 事故應急救援流程圖
⑷對觸電、高處墜落、機械事故等事故的預防：
我項目對安全生產事故的預防，主要通過以下工作實現：
原則：堅持安全第一，預防為主，綜合治理，深化安全教育，落實安全責任制。
①在進場之前，就通過施工組織設計，制定出安全生產保障措施。
②加強教育，不斷增強全員安全意識。
抓好教育，首先要抓思想教育，“管物先管人，管人先管思想”，因此，要建立健全安全生產教育培訓制度，積極開展正確的安全生產教育，通過對施工操作人員和施工管理人員的三級教育、會議、宣傳、墻報、看安全光盤、下發安全教育資料、將安全交底交到每位操作者和相關人員，打牢思想基礎，加強安全常識教育，強化安全意識和遵章守紀的自覺性，提高施工人員的安全素質，讓每位員工都認識事故發生的規律，不僅知道防什么，更要知道怎么防。
③積極預防，凡事“預則立、不預則廢”。抓安全生產工作必須堅決貫徹“預防為主”的思想。首先要小題大做，要把無事當有事來抓，切實把不安全隱患挖出來，把事故苗頭消除在萌芽狀態。其次要借題發揮，要抓住事故案例借題發揮，舉一反三，查找工作中存在的問題和不足，吸取教訓，把安全工作做緊、做細、做扎實，在“溫故知新”中防止類似事故發生。
④制定安全生產規章制度，按交通部《公路工程施工安全技術規程》、國家安全生產規定、安全技術交底進行施工，對各部位、各工序定期和不定期進行安全檢查，保證本項目安全生產條件所需資金的投入，確保安全生產費用的有效使用。
⑤抓住重點，嚴格管理，不斷增強安全工作的針對性，改善作業環境，促進文明生產。
⑥明確責任、獎罰分明。
現場安全管理之所以存在松懈現象，主要原因是職責不明、獎懲不嚴。因此，一要建立健全安全生產責任制，明確責任，將安全責任和安全目標分解到每位員工，實行分級管理，一級抓一級，一級對一級負責，各盡其責，層層抓落實，使安全工作成為各自份內的事，力求做到不虛一時、不留一隙、不漏一處。安全工作要與項目的責、權、利結合起來，與管理者的切身利益掛鉤，獎優罰劣。
⑦根據工程特點制定安全生產措施，及時消除安全生產隱患，按規定報告生產安全事故，對事故做到“四不放過”的原則。
⑸對人力、物資和工具等資源的確認與準備：
項目和工區必須對各自管轄的人員、救援物資、工具、最近的能施以救助的醫院、衛生所、消防機構、派出所、武警、緊急斷電機構的位置和聯系號碼，有及時準確的記錄，繪制分布圖，掛在辦公室墻上。救援物資、工具包括滅火器、安全繩、救生繩、救生斧、救生錘等。
⑹應急救援指揮組織：
項目、工區各自成立應急救援領導小組，項目應急救援領導小組由項目經理擔任總指揮，分管安全的項目副經理擔任副總指揮，工區應急救援領導小組由工區負責人擔任總指揮，在工區發生事故時，先由工區負責人擔任總指揮，項目領導來后，改由項目領導擔任總指揮，工區負責人擔任副總指揮，協助處理應急救援。現場指揮，實行梯級補充制，依從屬關系由級別最大的現場人員擔當現場臨時指揮。人員的疏散、撤離，由臨時指揮做出決定，由其他指揮人員協助執行。
⑺應急救援宗旨：
以人為本，最快的采取一切有效辦法對受傷人員進行搶救，事故后及時對現場清除、整理及恢復。
⑺應急救援物資
隨著應急救援相關法律法規的制定，修改完善，部門職責或應急資源發生變化，以及實施過程中發現存在問題或出現新的情況，應及時修訂完善本預案。
表9.1  人員救護主要物資清單
序號	名稱	單位	數量	用途	備注
1	擔架	副	1	不能走動、脊柱外傷	各施工隊分別設置1套救援物資，各隊明確管理人員。
2	繃帶	卷	5	四肢出血	
3	止血帶	卷	5	四肢出血、大出血	
4	棉花（醫用）	包	5	壓迫止血用	
5	紗布	卷	5	保護傷口	
6	棉球（消毒）	包	5	保護傷口	
7	氧氣袋（醫用）	袋	2	缺氧	
8	針頭（大號）	支	5	適用氣胸排氣	
9	血壓器	個	5	監測血壓	
10	聽診器	個	5	監測血壓、心率	
11	急救藥箱	個	1	用于受傷者急診	
表9.2  救援主要物資設備清單
序號	名稱	用途	數量	備注
1	車輛	搶救運輸	10臺	各施工隊各備2臺，明確管理人員
2	挖掘機	搶救	5臺	各施工隊各備1臺，明確管理人員
3	裝載機	搶救	5臺	各施工隊各備1臺，明確管理人員
4	安全警示帶	防護	5000米	各施工隊各準備1000米，明確管理人員
5	其它設備設施	搶險救護	若干	各施工隊自備，明確管理人員

附件1:樁基爆破計算書
附件2:人工挖孔樁驗算護壁厚度計算書
附件3:卷揚機計算書
附件4:爆破人員及安全員信息卡

樁基爆破計算書
1方案選擇
本設計以一次爆破深度為1.1m，斷面為直徑2m（朱家山大橋右幅6#墩樁基）的樁基斷面為例進行爆破設計，決定采用全斷面開挖方法的施工方案。以此為例，有關參數如下：
炮孔深度：L= 1.3m；
孔徑：D =42mm ；
藥卷直徑： 32mm；
炮孔布置：掏槽孔為中空直眼掏槽，根據圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，掏槽炮眼加深20cm，由掏槽眼向外，分段起爆，起爆時差25ms。
2炸藥單耗
根據提供的地質條件和巖石性質，參照《爆破工程消耗定額》，確定在此條件下樁基（豎井掘進爆破工程圓形凈徑≤4m取值）炸藥單位消耗量取q＝3.19㎏/m3 。 
3樁孔爆破參數的選擇
⑴孔深確定：本爆破工程Ⅲ級圍巖取1.3m。  
⑵掏槽孔確定
直眼掏槽采用桶形掏槽。其中間孔為空孔，空孔上下左右距離200mm各有一個炮眼。
⑶炮眼數目
炮眼數目與掘進斷面、巖石性質炮眼深度和炸藥性能等因素有關。確定炮眼數目的基本原則是在保證爆破效果的前提下，盡可能地減少炮眼數目。通常按下式估算：
 
式中   N――炮眼數目，個；
       f――巖石堅固系數，取6；
      S――爆破斷面，m2。
⑷每循環所使用的總藥量，按下式計算：
 
式中V――每循環爆破巖石體積；
    S――巷道掘進斷面,m2；
     L――炮眼深度，m；
   η――炮眼利用率，一般取0.8～0.95，本爆破工程取0.85。
⑸樁基爆破炮眼布置圖
樁基爆破炮眼布置見圖1
 
圖1   樁基爆破炮眼布置圖
⑹每孔裝藥量的計算
為改善掏槽效果，掏槽孔裝藥量比周邊孔裝藥量多20％。
周邊孔單孔裝藥量=總裝藥量/（總炮眼個數+20%掏槽眼個數）
=17.31/13.8=1254g
掏槽孔單孔裝藥量＝周邊孔裝藥量 (1+20％)＝1254×（1+20％）＝1500g
根據以上計算，掏槽眼裝藥8卷，1600g；周邊孔裝藥6卷，1200g
4 裝藥和填塞
炸藥品種：采用二號巖石乳化炸藥，藥卷長度20cm，質量200g，藥卷直徑32mm。
裝藥結構采用孔底連續裝藥法。起爆藥包在孔底，雷管聚能穴朝向孔口。
填塞材料用黃泥、沙子，或黃泥沙子混合物。填塞物要填滿炮孔的空余部分，用竹、木炮棍輕輕搗實。
5起爆網路
本工程施工中雷雨天采用導爆管起爆網路，非雷雨天用電爆網路。一律ms微差。電爆網路采用串聯式，電容充電式起爆器起爆。為保證準爆，網路中的雷管數不得超過起爆器能力（適用于銅腳線雷管），或不得超過起爆能力的1/2，（適用鐵腳線雷管）。導爆管起爆網路用并聯。
6防護措施
爆區覆蓋：樁基洞口先蓋一層模板，模板上蓋一層竹笆，再蓋二層沙袋。如圖2所示。
 
圖2  樁基爆破孔口防護措施
7爆破警戒方案
每次放炮都要發出警戒信號。此信號分三段。
第一段，預警信號，此信號發出后警戒范圍內開始清場。
第二段，起爆信號，只有當確認人員、設備全部撤離警戒區，所有警戒人員都發回了具備安全起爆條件時才能發出。根據此信號爆破員可以起爆。
第三段，解除信號，經通風吹散炮煙、檢查確認樁井空氣合格后，起爆后應超過15分鐘，檢查人員進入現場檢查，確認安全后方可發出此信號。在此之前崗哨不得撤離，不準非檢查人員進入警戒范圍。
三段信號都用旗幟和口哨，使附近人員都能聽到和看到。
8爆后檢查
如果發現不安全因素，立即上報，派員警戒，立即組織處理，發現盲炮由有經驗的放炮員處理。
處理盲炮主要采用兩種辦法：起爆網路完好時，可以重新起爆。起爆網路已損壞，可在盲炮孔旁打一平行孔裝藥爆破，平行孔與盲炮孔距離不小于0.3m。爆后收集殘留的炸藥雷管。

人工挖孔樁驗算護壁厚度計算書
分段現澆砼護壁厚度，一般取受力最大處，即地下最深段護壁所承受的土壓力及地下水的側壓力由計算確定，設砼護壁厚度為t，則可按以下公式計算：
 
      式中  N-作用在護壁截面上的壓力(N/m2)， ；
      p-土和地下水對護壁的最大側壓力(N/m2)；
 
圖1   護壁受力分析計算簡圖
當挖孔無地下水時， 
當有地下水時，
 
r---土的重試(kN/m3)；
rw ---水的重度(kN/m3)；
H---挖孔樁護壁深度(m)；
h---地面至地下水位深度(m)；
D---挖孔樁或圓形構筑物外直徑(m)；
fc---砼的軸心抗壓強度預計值(N/mm2)； 
φ---土的內摩擦角(°)；
c---土的粘聚力(kN/m2)；
K---安全系數，取1.65。
以下以朱家山大橋右幅6#墩樁基計算為例：
2m直徑砼灌注樁，深20m，用人工挖孔，砼護壁采用C30，每節高1.0m，內摩擦角為10°，根據設計地勘圖紙，預估地面6m以下有水。
最深段的總壓力為： 
  
用C30砼，  =14.3N/mm2， =2m，
 
如若地下無水
 
 
根據計算可知，護壁混凝土采用20cm滿足正常施工要求。

卷揚機計算書
 
圖1 卷揚機樣式圖
一、計算依據
⑴道真至新寨高速公路和溪至流河渡段TJ14合同段兩階段施工圖；
⑵《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）——人民交通出版社；
⑶《路橋施工計算手冊》——人民交通出版社；
二、材料參數
斜柱、立柱、底座采用A3鋼。對于臨時結構計算時采用1.3倍的容許應力提高系數：
斜柱為雙拼60×3鋼管，立柱為102×7鋼管，底座為[8槽鋼。斜柱與水平方向夾角為43°。60×3鋼管面積為5.372cm2，雙拼鋼管截面抵抗矩W為14.58cm3，102×7鋼管面積為20.892cm2，截面抵抗矩為23.23cm3。
對于A3鋼有軸向允許應力[σ]＝182Mpa，彎曲應力[σw]＝188MPa，剪應力[τ]＝110MPa； 
三、計算
①抗傾覆計算
出渣桶每次重量按80kg計算，即為0.8kN
卷揚機在傾覆點A處于臨界狀態時， 
 
 
安全系數取2，則后配重為 ，故采用250kg配重可以滿足安全施工要求。
②斜柱計算
 
圖2  斜柱受力分解圖
 
 
拉應力 
剪應力 
 
③立柱計算
 
圖2  斜柱受力分解圖
 
 
拉應力 
剪應力 
 
④鋼絲繩
鋼絲繩采用6×19，繩徑11mm，絲徑0.7mm，鋼絲總斷面積43.85mm2，換算系數取0.85，安全載重系數取6，則
鋼絲繩破斷拉力總和=1400×43.85=61390N
鋼絲破斷拉力=61390×0.85=52181.5N
鋼絲繩安全載重力=52181.5÷6=8.7kN,即鋼絲繩安全載重可達到870kg。
四、結論
根據計算表明此卷揚機尺寸材料在后配重達到250kg時可以滿足正常施工需求。

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