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滑坡處理安全專項施工方案

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中冶交通建設集團有限公司綏正高速總經理部

YK15+240～K14+910段
右側滑坡治理安全專項施工方案

編制：

復核：

審核：

批準：

中冶交通建設集團有限公司
日期：2016年8月

目   錄

第一章、編制說明	1
1.1編制目的	1
1.2編制依據	1
1.3編制原則	1
第二章、工程概況	3
2.1工程簡介	3
2.2工程地質基本情況	3
2.3工程特點	4
2.4施工要求和技術保證條件	4
第三章、滑坡治理施工方案及施工工藝	6
3.1施工順序和處理方案	6
3.2 主要防護措施及要求	7
3.3 施工方法	14
3.4 滑坡體的施工監測	35
第四章  滑坡治理安全保障體系及措施	35
4.1 安全保證體系	35
4.2 安全保證管理措施	36
4.3安全生產技術措施	37
4.4、施工安全檢查和監測	47
第五章、安全應急預案	48
5.1 現場應急預案自救組織機構	48
5.2應急管理原則	50
5.3機械傷害事故特征及應急處置措施	51
5.4高處墜落事故特征及應急處置措施	52
5.5坍塌滑坡事故特征及應急處置措施	55
5.6觸電傷害事故特征及應急處置措施	56
 
第一章、編制說明
1.1編制目的
為了加強項目的安全技術管理，防止施工安全事故，保障人身和財產安全，根據施工現場實際情況，編制了滑坡處理安全專項施工方案。
1.2編制依據
1、兩階段施工圖設計第三冊
2、《山區高速公路工程施工安全生產標準化指南》
3、《公路路基工程施工技術規范》JTG F10-2006
4、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80-1-2004
5、招標文件、兩階段施工圖設計、實施性施工組織設計；
6、施工現場調查及施工地質勘察資料；
7、公路工程質量檢驗評定標準；
8、施工現場臨時用電安全規范(JGJ46-2005)；
9、公路工程施工安全技術規范（JGJ076-95）；
10、《中華人民共和國安全生產法》
11、貴州省交通建設工程質量安全管理文件匯編上、下冊
1.3編制原則
1、嚴格遵守招標文件，設計圖紙，施工規范和質量驗收評定標準。
2、堅持技術先進性，科學合理性，經濟適應性，安全可靠性與實事求是相結合。
3、對施工現場堅持全員、全方位、全過程嚴密監控、動態控制、科學管理的原則。
第二章、工程概況
2.1工程簡介
貴州省遵義至綏陽高速公路延伸線（以下簡稱綏正高速公路）是《貴州省高速公路網規劃》中的重要組成部分，項目的建設是加快貴州省綏陽縣經濟建設的需要；是完善貴州高速公路網的需要。綏正高速公路為新建工程，位于遵義市正安縣、綏陽縣境內。路線起于正安縣南坪道真至甕安高速（K107+110），經溫泉、旺草至綏陽縣城西側，終點順接正在運營的綏陽至遵義高速公路起點，總長46.933km。設計速度為80km/h,橫斷面采用整體式路基與分離式路基兩種形式，路基寬度24.5m。路基總挖方805.6萬m3，總填方588.4萬m3；混凝土總量186萬m3；全線橋梁總長19.86km/43座；隧道總長6.1km/8座；通道、涵洞68道；互通4處，旺草服務區1處。
其中YK15+240～K14+910段右側邊坡屬于高邊坡且是不良地質體，邊坡內存在不利滑動面。由于施工便道切腳開挖誘發邊坡發生順層滑坡，滑坡后緣裂縫距路基中心線約為100m，后緣裂縫寬約1~5.5m，深約1~9.2m。
2.2工程地質基本情況										
該段覆蓋層為可塑狀粘土和碎石土，厚0.0~5.0m；下伏基巖為志留系韓家點群（S2-3hn）泥質粉砂巖夾泥巖和志留系石牛欄群（S2Sh）灰巖，巖層產狀100°∠31°，強風化層厚5.0~7.4m，巖體節理裂隙發育，巖體破碎；中風化層巖體較完整，邊坡在自然狀態下穩定，由于施工便道切腳開挖誘發邊坡發生順層滑坡，滑坡后緣裂縫距路基中心線約為100m，后緣裂縫寬約1~5.5m，深約1~9.2m，由于產生滑坡后，后緣邊坡產生新的凌空面，邊坡又會沿著潛在滑動面2產生滑坡。
2.3工程特點
1、本段滑坡處理防護工程工程量大，防護形式多，施工工序多樣，涉及到多專業，多工種，平行交叉作業。且滑坡體屬于高邊坡，在高邊坡上作業，施工工作面大，屬高空作業，危險系數大，安全防護難度大。
2、施工場地布置、施工安全管理、工程質量控制、施工前后工序組織安排等是本工程施工管理的關鍵。
3、本工程邊坡有土質邊坡、強風化邊坡，經爆破或遇雨易崩塌，必須及時防護。
4、滑坡后產生新的滑動面，施工風險巨大，如果施工不當，極有可能發生新的山體滑坡，造成極壞的影響。
2.4施工要求和技術保證條件
1、施工要求
（1）工程責任明確，高度重視，落實到位，不能把防護工程當做附件工程。
（2）施工技術交底到位。
2、技術保證條件：
（1）邊坡開挖要求：邊坡的開挖方式對開挖后邊坡的穩定性有至關重要的影響，特別是巖土爆破方案，要求慎用爆破方式，嚴禁使用大爆破，可依據地質條件，邊坡形式選用預裂爆破、光面爆破等控制性爆破技術，特別是臨近設計坡面5m范圍巖層開挖時，可采用小孔（φ40mm，深1.5～2.0m）、小藥量（1～2kg）爆破，以保證邊坡巖體的完整。邊坡上方的取土爆破必須嚴格控制，，不得松動邊坡巖層。自上而下逐級開挖，逐級防護。雨季施工時，必須做好所開挖坡面未防護前的防水工程，可采用遮擋、攔截方式防止雨水、地表水對邊坡的損害。
（2）高邊坡施工總的原則：開挖一級，防護加固一級，逐級開挖，逐級防護。
（3）對高邊坡地下水足夠重視，完善綜合排水設施。
（4）挖方泥質坡面清坡后覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷塌方。
（5）抗滑樁施工在原地面或淺挖后施工作業平臺，開挖位置嚴格按照設計要求，增加一部分空挖數量，待抗滑樁施工完成后再逐級開挖，逐級防護。
（6）石質邊坡應采用光面、預裂爆破技術；禁止采用大爆破施工，邊坡坡面不得有松石、危石，路基邊線應順直、曲線應圓滑
（7）邊坡開挖應至上而下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏底開挖，坡面應一次成形，且應開挖一級，防護一級。工序銜接要緊密。
（8）順層邊坡應采取跳槽開挖，跳槽防護。
（9）土質邊坡須對邊坡平臺排水溝溝底及邊坡平臺進行鋪砌，防止雨水滲入邊坡后浸泡邊坡。
（10）邊坡開挖過程中應做好臨時排水總體規劃和建設，臨時排水設施應結合永久性排水設施綜合考慮。
（11）選擇合理的施工順序，保證施工的安全生產。
（12）加強對滑坡的監測和檢查巡視，保證高邊坡施工萬無一失。
（13）滑坡體范圍內嚴禁停放機具設備，并拉上警戒線，非施工人員嚴禁靠近。
（14）加強邊坡的動態和靜態監測。
（15）抗滑樁施工工序見抗滑樁專項施工方案。
第三章、滑坡治理施工方案及施工工藝
3.1施工順序和處理方案
    對該滑坡體采取如下治理措施：①對于已滑動的坡體采用1：3.0順層清方放緩邊坡，由于順層清方后坡面較高，易產生潰屈破壞，在坡面設置4道錨索強腰，對坡體開挖后坡面的裂縫采用c20砼嵌補封閉。②對潛在滑動面1，因其下滑力為2831KN/M，采用在滑坡后緣裂縫處設置2*3m抗滑樁加固支擋，抗滑樁中對中間距5m，抗滑樁頂設置2道錨索加固，抗滑樁之間采用錨桿掛網噴射砼封閉，錨桿長9m，同時再在樁頂原始地面設置6道錨索加固。③對潛在滑動面2，因其下滑力為3871.7KN/M，采用在坡腳設置2*3m抗滑樁加固支擋，抗滑樁中對中間距6m，順層清方層面采用4道錨索及抗剪錨桿框架防護（框架采用普通錨桿框架，抗剪錨桿采用ф110孔，孔內安設3根ф28的錨桿），以保證邊坡的整體穩定。此外，在坡頂設置截水溝加強地表水的截排。
對該段邊坡施工時應盡量減少對坡體的擾動，須先施工滑坡后緣的兩排錨索，待這兩排錨索施工完畢后，再開挖遠離路基的第二排抗滑樁，同時在抗滑樁施工前應先在裂縫內回填C20混凝土，在抗滑樁樁后設置兩排鋼管樁保證抗滑樁開挖的安全穩定。待滑坡后緣的錨索及抗滑樁施工完畢之后，再施工距路基較近的第一排抗滑樁，待第一排抗滑樁施工完畢之后再按設計坡率開挖清除滑動體。此外，抗滑樁須跳槽開挖且從原地面開挖，擋墻須分段開挖，分段長度5m，開挖后及時澆筑擋墻。施工時產生的棄渣廢料嚴禁丟棄在坡體上，避免誘發新的滑坡。
在所有防護工程開始之前，最先施工邊坡排水系統，將邊坡最頂上截水天溝施工完成。排水系統完成后再開始防護工程的施工。
3.2 主要防護措施及要求
1、抗滑樁：在邊坡的防護中，抗滑樁的施工必須從兩端向中部施工，且必須跳槽施工，待樁身混凝土灌注完畢七天后，方可開挖鄰樁抗滑樁。施工孔樁時，不得放大炮。抗滑樁的鋼筋連接時，采用雙面焊接。縱向主筋采用對焊接長（或其它保證強度和質量要求的連接工藝），在同一截面接頭數不超過總數的1/3，接頭要錯開，以利于其受力，主筋應點焊成束。鋼筋接頭應按規范要求做連接強度試驗。若用鋼筋在坑外制成鋼筋籠，則起吊過程要防止變形，一般宜采用在樁坑內綁扎鋼筋。抗滑樁的護壁每節施工的長度為1.0~1.5米，不得在土石層變化或滑面處分節，應開挖一節，立即支護一節（當出現坑壁坍塌或護壁變形破壞時，應及時加固支護處理）。每節護壁間孔隙不大于250mm，供灌砼用，砼澆筑完畢后，立即將孔隙填滿、抹平，抗滑樁必須一次澆筑施工完成，以防止斷樁。待抗滑樁施工完畢后，才能開挖抗滑樁前的巖土。
抗滑樁為水平受荷樁，其錨固深度與剩余下滑力（土壓力）、懸臂段長度、錨固段土體（巖體）的橫向容許承載力有關，對抗滑樁樁底是否嵌入中風化及嵌入中風化深度無要求，樁長經計算得出。現場施工時，如地質情況與實際有出入，需要調整抗滑樁長度，樁長發生變化后的抗滑樁需要重新計算配筋，應通知設計人員調整配筋，不可私自按原設計施工。
抗滑樁施工完后，采用聲波透射法進行完整性檢測，受檢樁混凝土強度至少達到設計強度的70％，且不小于15Mpa（一般不小于14天）方可進行檢測。聲測管按如下圖進行安裝。
 
聲測管應采用足夠剛度，管內光滑，不影響檢測質量的檢測管，其內徑為50mm。聲測管不得破漏，下端及接頭應嚴格密閉，管頂在檢測前應加蓋，以免異物入內，堵塞通路。
挖孔樁可在鋼筋籠放入后焊接或固定在鋼筋籠內側主筋上。在樁身無鋼筋籠的部分應制作簡易鋼筋支架，確保在灌注混凝土過程中不走位。聲測管之間應在全長范圍內都必須保持互相平行，各管垂直度偏差不大于1％。
2、框架錨索：在邊坡防護中，框架錨索采用的無粘結預應力鋼絞線應符合現行因素標準《預應力混凝土用鋼絞線》（GB5224）的規定，由7? 組成， ， 。每孔錨索由6束（4束）無粘結鋼絞線組成，鉆孔孔徑?130mm,錨索孔內自孔底一次性壓滿水泥砂漿，漿體強度 。注漿壓力 ，砂漿灌注必須飽滿密實，注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口應進行補漿。
錨索自由段施加張拉力與錨索束數有關，根據設計要求進行。如為6束，一般設計張拉力為750kN，先取150kN的荷載，進行預張拉，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直后，再進行整索張拉。錨索張拉為兩次四級張拉：第一級拉力為187.5kN，持荷時間為5分鐘；第二級拉力為375kN，持荷時間為5分鐘；第三極張拉，拉力為562.5kN，持荷時間為5分鐘；第四級拉力為750kN，持荷時間為5分鐘。錨索最后鎖定施加預應力為設計錨固力的110％，穩定時間不少于30分鐘。加荷及卸載速率要緩慢平穩，加荷速率每分鐘不宜超過設計錨固力的10％，卸載每分鐘不宜超過20％。
水泥砂漿標號為M35，錨索張拉時，錨具底座頂面與鉆孔軸線應垂直，確保錨索張拉時千斤頂張拉力與錨索在同一軸線上，預應力錨索張拉鎖定后，錨頭部分應涂防腐劑，再用C30砼封閉。錨筋鎖定后，須用機械切割余露錨筋，嚴禁電弧燒割，并應留長5~10cm外露錨筋，以防拽滑。一個框架錨索的張拉，必須采取對角張拉或者整個框架梁上的錨索同一時間張拉。框架錨索的張拉采用循環式張拉。
預應力錨索施工過程中，首先選定1~2根錨索進行抗拔試驗，加荷步驟見下表，如錨固力與設計值不符，請及時通知設計人員，對錨固力進行調整。
      加荷標準
循環數	加荷量
計劃最大試驗荷載（%）
第一循環	10				30				10
第二循環	10	30			50			30	10
第三循環	10	30	30	50	70		50	30	10
第四循環	10	30	30	50	80	70	50	30	10
第五循環	10	30	30	50	90	80	50	30	10
第六循環	10	30	30	50	100	90	50	30	10
觀測時間（min）	10	5	5	5	10	5	5	5	10
注：1  在每級加荷等級觀測時間內，測讀錨頭位移不應少于3次。
    2  在每級加荷等級觀測時間內，錨頭位移小于0.1mm時，可施加下一級荷載，否則延長觀測時間，直至錨頭位移增量在2h內小于2.0mm時，方可施加下一級荷載。
施工完畢后，建議進行預應力錨索驗收實驗：選定6根錨索進行驗收實驗，分級加荷張拉，分級加荷值分別為拉力設計值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33、1.5，每級持荷穩定時間為10分鐘。最后一級張拉后，錨頭位移穩定或2小時的蠕變量不大于2.0mm為驗收合格。錨索工程施工完成后，暫不割斷錨頭鋼絞線，待位移檢測顯示邊坡變形已經穩定，對預應力錨索整體進行補償張拉厚再切割鋼絞線，澆筑砼防腐。
3、框架錨桿：錨桿采用25的HRB400鋼筋，錨桿下傾與水平夾角為20~30°，允許誤差±1°，錨孔直徑φ70mm。施工中應按如下順序進行：清理邊坡—設置錨孔—清孔—放入錨桿—加壓（0.2~0.6MPa）注漿—固定框架。框架由C25砼及鋼筋骨架構成，框架為現澆。框架寬30厘米，厚30厘米。鋼筋骨架節點由螺紋鋼筋粘結固定，錨桿外露端頭彎勾與框架主筋彎扣焊接連接，錨桿本身的接長采用螺栓搭接。框架每間隔20~25米設一伸縮縫，縫寬2厘米，內填瀝青防水材料。錨孔實際孔深要求大于設計深度0.2m，主將材料為水泥砂漿，水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.4~0.45，灰砂比1:1，漿體強度≥30Mpa。灌注工藝采取孔底反漿法。
框架錨索和框架錨桿施工應注意以下幾點：
①錨孔鉆進應采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以確保錨固工程施工不惡化邊坡巖土工程地質條件和保證孔壁的粘接性能。鉆孔速度應根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其他意外事故。②鉆進過程：鉆進過程中應對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆孔、鉆速）、地下水及一些特殊情況做好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，應立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1~0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。③錨孔清理：鉆進達到設計深度之后，不能立即停鉆，要求穩鉆1~2分鐘，防止孔底尖滅，達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，原則要求使用高壓空氣（風壓0.2~0.4Mpa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不宜采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。④注漿材料應按照設計要求確定，一般宜選用灰砂比1:1~1:2，水灰比為0.38~0.45的水泥砂漿或水灰比為0.4~0.45的純水砂漿，必要時可以加入一定量的外加劑或摻加劑。⑤原材料要求：水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，盡量采用低碳水泥，因為此路段中絕大部分為淺變質巖；細骨料應選用粒徑小于2mm的中細砂；砂的含泥量按重量計不得大于3%；砂中所含韻母、有機質、硫化物及硫酸鹽等有害物質的含量，按重量計不宜大于1%。拌合水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，不得使用污水；永久性錨固工程不得使用PH值小于4.0的酸性水。必要時，水泥漿中可加入控制泌水或延緩凝結等外加劑，但必須符合產品標準；水泥漿中氯化物的總含量不得超過水泥重量的1%；⑥注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應在初凝前應完，并嚴防石塊、雜物混入漿液；注漿作業開始和中途停止時間較長，在作業時，宜用水或稀水泥漿潤注漿泵及注漿管路。
4、擋土墻：有明確受力要求的圬工（路塹墻、路肩墻、樁間墻、護腳墻、擋渣墻等）均采用C25片石混凝土砌筑，所用石料選擇不易風化且未風化的堅硬巖石，其強度等級以70mm*70mm*70mm含水飽和試件的抗壓強度表示，不小于30Mpa。石塊的最大尺寸不超過填放處結構最小尺寸的1/4，片石的厚度應為150~300mm，片石摻加量不超過圬工體積的20%。所用的片石均沖洗干凈，不得留有其他雜物。施工中應滿足以下要求：
片石應清洗干凈并完全飽水，應在澆筑時的混凝土中埋入一半左右。
片石應分布均勻，凈距應不小于150mm，不得傾倒成堆。
當氣溫低于0℃時，不得埋放片石。
片石邊緣距結構側面和頂面的凈距應不小于150mm，片石不得觸及構造鋼筋和預埋件。
混凝土應采取分層澆筑的方式，每層混凝土的厚度不應超過300mm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊加片石。
對于片石缺乏路段，可以采用C20混凝土代替C20片石混凝土，擋墻尺寸不變
斜坡路段的擋土墻，基礎前趾埋入地面的涉毒和距離地表的水平距離應符合下表
土層類型	最小埋入深度h(m)	距地表水平距離l(m)	圖式
較完整硬質巖石	0.25	0.25~0.50	 
一般硬質巖石	0.60	0.60~1.50	
軟質巖石	1.00	1.00~2.00	
土層	≥1.00	1.50~2.50	
擋土墻基礎開挖后，基底地質情況和實際情況不符者，應與設計方取得聯系，根據實際情況做動態設計。由于基坑開挖造成坡腳臨空，極易誘發坡面滑塌，因而要求必須分段開挖。挖一段砌筑一段，每段長度為10~15m，嚴禁全坡面基坑開挖。在施工墻背的回填一定要及時，每施工墻高50厘米厚，應立即對墻背進行回填壓實。
3.3 施工方法
1、截水溝施工
在邊坡土石方開挖前，首先施作好截水天溝。以防地表水滲入開挖面，截水天溝接入臨時排水系統，形成良好的排水系統。
（1）截水溝基坑開挖 
在大于開挖邊線5m外截水溝基坑進行開挖，開挖順序：由上至下，開挖后及時對基坑進行清理，在高邊坡陡峭部位開挖基坑時，需做跌水坎。基坑開挖成型后經現場監理工程師及工程部質檢工程師檢驗基坑斷面尺寸、滿足設計要求，及時施工砌筑工程 。
（2）截水溝砌體施工：
石料應符合設計規定的類別和強度，石質均勻，不宜風化，無裂紋。石料強度試件規格及換算相應符合的設計要求，石料強度的檢測其飽水抗壓強度達到MU30以上方可采用。
厚度不應小于150mm（卵型和薄片不得使用）。用做鑲面的片石，選擇較平整，尺寸較大，并應稍加修整。  
（3）砂漿技術要求 
砂漿中所用的水泥、砂、水等材料的質量標準應符合混凝土工程中相應的材料質量標準。砂漿中用砂，采用中砂或粗砂，其中最大粒經不超過5mm，含泥量不可超過5%。 
由試驗室及監理工程師通過實驗確定的M7.5砂漿配合比，采用質量法，嚴禁采用體積法，并應滿足規范中的技術要求，當變更砂漿材料時，砂漿的配合比由試驗室重新確定。
 砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表示，用于砌體時應為50mm～70mm，氣溫高時作適當調整。 
(4)砂漿的拌制：
由中心拌合站嚴格按試驗室提供的施工配合比進行拌制，砼罐車運輸至現場。已凝結的砂漿，不得使用。  
1)砌體施工要求 
砌筑石料在使用前必須用水澆潤,表面如有泥土、雜物,應清理干凈。
砌筑基礎第一層時,如基底為巖層時，應先將基底表面清理干凈，用水將巖面潤濕，如基底為土質，可直接坐漿砌筑。 
砌筑上層塊石，避免擾動下層砌塊，砌筑工作中斷后，恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面加以清理和潤濕。 
砌體采用擠漿法砌筑，石料間的砌縫應互相交錯、咬搭，砂漿密實，錯縫距離大于8cm。石料不得無砂漿直接接觸，也不得先干填石料，而后鋪灌砂漿。
2)砂漿勾縫 
砂漿勾縫采用凹縫，凹縫直徑為20mm，深為8～10mm。施工中應預留凹槽，以減少清縫工作量。勾縫砂漿不得污染面石邊緣。
勾縫砂漿強度不低于砌體砂漿強度。
砌體在砂漿初凝后，灑水養護7～14d，養護期間避免碰撞、振動和承重。
水溝砌筑是由低處向高處砌筑，當截水溝坡度大于20%時應設置急流槽，急流槽坡率根據實際地形確定，截水溝出水口加固后必須和兩側邊溝順接成排水系統，保證水流暢通，將排水排到隧道范圍之外。
2、邊坡開挖
（1）土方開挖
①由人工配合挖掘機進行開挖、自卸車配合運輸及人工配合修邊，以從上至下的施工順序進行開挖，即先施工上一級平臺，再施工下一級平臺的順序進行開挖。根據開挖出的邊坡，按照施工圖紙進行構筑物防護的施工。上一級平臺施工完成后，方能進行下一級施工平臺的開挖。
②土方開挖自上而下分層、分段開挖，分層高度2～3m。
③開挖過程中不得亂挖超挖，嚴謹掏底開挖。
④擬作為路基填料的挖方分類開挖分類使用，并取樣試驗確定其作為填料的適宜性及壓實標準。
⑤開挖過程中對挖方地質情況隨時進行觀察、核實，根據開挖土層的地質情況，報批是否需要修改設計邊坡坡率及斷面形式，以保證邊坡穩定。
⑥開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩定。開挖至邊坡線前，預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外土層不受擾動。
⑦每開挖3～5m深，即復測中線及橫斷面。開挖至零填、路床部分后，盡快進行路床施工，不能及時進行時，在設計路床頂標高上預留30cm的保護土層，并做好臨時排水設施。
石方開挖
對強風化的軟石，直接使用挖掘機開挖，自卸汽車配合運輸。對于堅硬的次堅石或堅石，采用風鉆或潛孔鉆機布眼、鉆孔、爆破施工。風化嚴重、節理發育或巖層產狀不利于邊坡穩定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。爆破時用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石，配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。
①開挖段工程量需經工程師審批，先放出開挖邊線，用推土機進行清表，清表廢渣運至棄土場，清表完成后經監理工程師檢查合格，才可進行路基開挖。
②對于未露頭的石頭，先揭掉地表覆蓋層或確定土石分界線。
③當石方開挖深度大于3.5m時，為保證施工進度，擬采用大于9m3空壓機，潛孔鉆機深孔爆破，先拉槽，后處理邊坡；拉槽時，不得傷及邊坡，為減少石塊粒徑，鉆孔時，潛孔鉆機采用90mm的鉆頭，通過試爆確定間距及其他爆破參數，以達到最佳爆破效果，爆破采用毫秒雷管分段起爆。
   （3）邊坡開挖
按設計邊坡度采用光面爆破開挖，孔徑d=90mm，炮眼間距a=1m，光面厚度W=1.5m，裝藥量0.20～0.30kg/m，布眼圖見:光面爆破炮眼布眼圖。
 
          光面爆破炮眼布眼圖
邊坡開挖注意以下幾點：
    ①邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時應作好邊坡開口線上下一定范圍內的鎖口和錨固工作。對于需要支護的邊坡，采用邊開挖邊支護的方法，永久支護中的系統錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大于一個梯段高度，永久支護中的預應力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。  
②邊坡開挖時，不得采用對坡面產生破壞的爆破方法，一般采用光面爆破的方法，可在坡面3－5米以內預留保護層；也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預裂爆破一次開挖。嚴格控制一次最大單藥量，質點振動速度必須滿足設計要求。  
③對于邊坡易風化破碎或不穩定的巖體，應先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發育等地質缺陷的部位，應在支護作業完成后才能進行下一層的開挖。  
④在開挖面靠近馬道或平臺設計高程時，各級馬道及平臺預留1.5～2m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，并在馬道或平臺外側，分別設置馬道護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。  
⑤在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，應由技術部門根據實際情況，制定出專門的安全防護措施。       
⑥邊坡開挖的分層厚度應根據地形地質條件、兩馬道間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。
3、錨桿框架梁
錨桿框架梁護坡段巖質較差，裂隙較發育，因此開挖面平整度較差，框架梁施工難度大，同時錨索成孔難度大。
施工前做錨桿抗拔力驗證試驗，進行現場測量放線，搭設施工支架平臺，然后用人工清除坡面表層松散土體并修整平順。錨桿施工可在支架平臺上進行，可采用小型潛孔鉆進行鉆孔，錨桿制作根據設計圖紙要求，鉆孔成孔后，采用空壓機對孔內清孔，將孔內的雜物清理干凈，放入錨桿，采用孔底注漿法，注漿管應插至距孔底50-100mm，并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，注漿壓力不小于0.2Mpa。
框架梁施工時每臺邊坡先開挖豎肋部分，基槽開挖后要進行夯實，并采用C25混凝土澆筑，保證承載力。柱身一次澆筑，待柱身及錨固節點達到強度要求后方可從上到下開挖其余部分土體并澆筑橫向肋柱。
砂漿采用M30水泥砂漿，水泥采用P.O32.5或以上標號水泥，砂料粒徑不大于2mm，框架梁內采用C20混凝土預制的六角空心磚鑲填植草。
錨桿框架梁施工工藝流程見圖4-7
錨索、錨桿操作平臺采用鋼管腳手搭設，雙排雙立桿；外架立桿距離坡面0.5m，橫距為1.05m ，縱距為1.3m，大橫桿步距1.50m。且下部設置斜撐。
其安全驗算附后。
1、設備及人員荷載250KG+60KG=310KG=3.1KN
2、單根鋼管受力1.65KN
3、做簡支梁做受力分析：
單根鋼管受力0.825KN，0.825KN/4.89cm2=1.68MPa〈140MPa 應力滿足要求

圖4-7	錨桿框架梁施工工藝流程
錨桿框架梁施工工藝流程

4、預應力錨索施工
（1）鉆孔 
預應力錨索框架的成孔工藝,是確保錨索達到設計的錨固地層實現有效錨固的關鍵工序,錨索鉆孔主要采用機械風動潛孔錘沖擊成孔,工藝如下:
①測量定孔位：嚴格按設計測設錨索孔位,其標高和平面位置誤差不得大于±50mm。在曲線段邊坡放線時,由于坡面一般呈扇形發散或收斂,為了保持豎肋上下對齊,豎肋間距往往上下不等。這時應根據現場情況對豎肋上下對齊進行調整,保證框架梁的受力合理。
②搭設鉆機平臺：根據測量所定的孔位搭設鉆機平臺,每層高度應低于孔位0.5m左右,平臺寬度按MD-50和MGJ-50兩種鉆機要求,一般3～4m,以滿足擺放鉆機及施工人員操作需要。                                  
③鉆孔：錨空鉆進采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以確保錨固工程施工不惡化邊坡巖土工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度應根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它以外事故。錨索孔采用130mm孔徑。對于孔徑較大(ø130mm)孔深大于20m的錨索孔,采用動力較大的鉆機。鉆孔過程中,要做到“一聽、二看、三記錄”。聽：根據潛孔錘在地層下沖擊時發生的聲音,分析判斷巖土軟、硬、孔洞、地下水、地下埋藏物等地質條件。看：根據鉆孔排出的鉆渣,分析巖層變化情況,決定操作進度的快慢、鉆進壓力的大小。記：及時做好鉆孔記錄,如孔號位置、鉆孔時間、回次、進尺的深度,巖性、水文等地質編錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，應立即停鉆，及時進行固壁罐漿處理（灌漿壓力0.1-0.2MPa）待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。
④清孔:鉆孔鉆進到設計深度后,不能立即停鉆，要穩鉆1-2分鐘，防止孔底尖滅，達不到設計孔徑。孔內孔壁不得有沉渣機水體粘滯，利用鉆桿和高壓風（2-4MPa）吹凈孔內鉆渣和泥水,保持孔內清潔,孔壁無污染物,以便錨索入孔順利，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除堅硬完整巖體外，不宜采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安裝錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理，一般采取注漿封堵二次鉆進等方法處理。
（2）錨索制作
①錨索采用6索15.2mm無粘結鋼絞線，加工由2#加工場集中加工制作。
②下料：按設計要求長度(包括張拉長度，具體為：自由段長度+錨固段長度+1米)下料,下料時只能用砂輪機切割,不準使用電焊或氧焊,鋼絞線張拉長度一般要保證在錨墩外預留0.8～1.0m的張拉段,鋼絞線切割后,鋪展在制作平臺上,清除油污、銹漬。
③綁扎編束：按設計錨索規定的鋼絞線束數進行錨索綁扎加工,錨固段沿軸線方向每隔2.4m綁扎一個擴張環,兩擴張環之間設置一個緊箍環,錨固段外層纏繞不少于兩圈16號鉛絲繞制，以增強水泥砂漿自身的強度和與巖土體之間的粘結力；自由段內的鋼絞線用聚乙烯塑料護管保護，管內充滿防腐油脂，在錨固段與自由段交界處應特別注意綁扎牢固。施工期間嚴禁自由端鋼絞線聚乙烯塑料護管損傷，腐蝕等。自由段每隔2m設置一道定位片，以保證鋼絞線的順直。
④安裝注漿管：注漿管采用PVC管,綁扎在錨索內側;安在擴張環中間。
⑤測定孔深：鉆孔成孔后,要利用鉆桿或其他方法進一步確認孔深,確保達到設計深度。  
⑥導向頭焊接：為便于錨索順利入孔,錨索前端的鋼絞線上焊接錐形導向頭,導向頭用鋼管或鋼板制作,將鋼絞線一并塞入鋼管內,鋼絞線與鋼管間焊牢。 
⑦存放：加工好的錨索要統一編號,掛上標識牌,放置在硬化地面上,防止泥水污漬、生銹,并加蓋保護,防止塑料管破損。 
（3）錨索安裝
鉆孔成孔并確認達到設計深度后即進行錨索安裝。安裝時,預留錨索張拉工作長度,盡量保證錨索在軸線位置。 
（4）注漿
注漿是錨索框架梁施工中一個至關重要的環節,注漿質量的好壞直接影響整個錨索能否達到設計承載力；注漿材料采用PO42.5普通硅酸鹽水泥砂漿灌注，漿體強度≥35MPa，注漿壓力≥0.6MPa，灰砂比1:1-1:2，水灰比為0.38-0.45水泥砂漿。錨索注漿自孔底一次性壓滿水泥砂漿，砂漿灌注必須飽滿密實，注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口進行補漿。
①注漿材料:嚴格按照設計要求和試驗室選定的配合比材料選用。
②砂漿拌合采用機械攪拌,隨攪隨用,漿體應在初凝前使用完。
③注漿：首先按砂漿配合比將拌合好的漿體貯存在漿池中備用,利用高壓注漿管將水泥砂漿從注漿管注入孔底,漿體從孔底向上反向孔口灌注,水泥砂漿將孔內的泥漿和水排擠出來,待孔口溢出正常的砂漿后暫停注漿。由于水泥漿的收縮和滲透,孔口一段往往很快成空孔,此時要及時進行補漿,直到錨索孔砂漿飽滿。
（5）錨索張拉鎖定 
操作臺：在張拉前，首先要搭設操作臺，材料采用直徑為40mm的鋼管，
上部寬120cm,搭設4cm厚的木板或竹排。在張拉上排錨索時操作臺的支撐點放在下排橫梁上，張拉下排錨索時操作臺的支撐點放在開挖平臺上。具體搭設見下圖：
 
千斤頂：錨索張拉采用150T千斤頂。
張拉：注漿強度達到張拉要求后，錨索開始張拉，錨索張拉是對錨索施加預應力的一項重要工序,同時檢驗施工錨索能否達到設計抗拔力的要求。此段錨索束數為6束，設計張拉力為750KN，先取150KN的荷載進行預張拉，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直后，再進行整索張拉。錨索張拉分為兩次四級張拉，第一級拉力為187.5KN、第二級為375KN、第三級為562.5KN、第四級為750KN，每級分別持荷5分鐘。錨索最后鎖定施加預應力為設計錨固力的110%，穩定時間不少于30分鐘。加荷及卸載速率要緩慢平穩，加荷速率每分鐘不宜超過設計錨固力的10%，卸載每分鐘不宜超過20%。
錨索張拉時，錨具底座頂面與鉆孔軸線應垂直，確保錨索張拉時千斤頂張拉力與錨索在同一軸線上，錨索張拉鎖定后，錨頭部分應涂防腐劑，C30砼封閉。機械切割錨筋，嚴禁電弧燒割，余留長度5～10cm外露錨筋，以防拽滑。一榀框架錨索的張拉必須采取對角張拉或整榀同時張拉。
預應力錨索施工過程中，首先選定1-2根錨索進行抗拉拔試驗，加荷步驟見下表，如錨固力與設計值不符，及時上報各級相關部門，與設計院取得聯系，對錨固力進行調整。

循環數
加荷標準	          加荷量 計劃最大試驗荷載（%）

第一循環	10				30				10	
第二循環	10	30			50			30	10	
第三循環	10	30	30	50	70		50	30	10	
第四循環	10	30	30	50	80	70	50	30	10	
第五循環	10	30	30	50	90	80	50	30	10	
第六循環	10	30	30	50	100	90	50	30	10	
觀測時間（min）	10				10	5	5	5	10	
注：在每級加荷等級觀測時間內，測讀錨頭位移不應小于3次；錨頭位移小于0.1mm，方可加下一級荷載，否則延長觀測時間，直至錨頭位移增量在2h內小于2.0mm時,方可施加下一級荷載。

施工完畢后，按照設計要求，試驗規范進行驗收試驗。驗收錨索數量不少于總錨索的5%，且至少不少于3根。
（6）封錨
錨索工程完成后，暫不切斷錨頭鋼絞線，待位移監測顯示邊坡變形已經穩定，對預應力錨索整體進行補償張拉，張拉鎖定結束后,鋼絞線外露不小于10cm,其余鋼絞線用切割機切除,用鋼絲刷除錨具、鋼絞線、鋼墊板上的銹跡,按設計尺寸用C30混凝土將錨頭澆筑密封。 
5、框架梁施工
⑴測量放樣：框架梁施工前，還應測量放樣，在安裝框架梁鋼筋之前,要按設計坐標進行放樣、掛線,準確測定橫、豎梁位置和坡度。    
    (2)修坡挖槽：測量放樣后，對坡面進行修整和挖槽，槽深25cn,槽寬50cm，對超挖或塌方處用漿砌片石回填至設計坡面后再安裝鋼筋,經復核無誤后,方可進行鋼筋安裝綁扎。
⑶鋼筋制作安裝：鋼筋必須有出廠合格證或質量保證書,并送總經理部工地試驗室進行力學性能試驗,合格后方可使用。鋼筋加工由2#加工場集中加工，鋼筋必須先除銹、調直,豎梁按設計梁長下料,橫梁要根據設計要求留置伸縮縫位置進行下料,下料時均要預留足夠的搭接長度。對框架梁需分層、分段施工,留置搭接鋼筋時注意同截面焊接接頭應相互錯開。鋼筋的焊接：選用合格的焊條,無論是采取雙面焊或單面焊,搭接長度要符合規范要求,施工前先做焊接試驗。受力鋼筋的砼保護層厚度,應符合設計要求,為保證保護層厚度,在鋼筋貼巖面一側設置水泥砂漿墊塊(尺寸為40mm×40mm×40mm),將鋼筋與巖土面隔開,預制墊塊時埋入鐵絲,用于墊塊固定綁扎在鋼筋上。除按規范要求綁扎外,還應注意橫、豎梁交叉處,要保證橫梁上、下主筋均從豎梁主筋中間穿過，如豎梁底部基礎松軟,在綁扎鋼筋前應支墊混凝土板或砌筑片石處理。當框架梁主筋設計間距小于套管孔徑或錨索外徑時,則橫、豎梁節點處主筋無法按設計對稱布置,需根據具體情況進行調整（圖2）。                     
 
圖2：錨索與橫梁、主筋位置關系示意圖
(4)框架梁模板制作安裝
①搭設鋼管支撐架：在邊坡坡度較陡的情況下,施工中需利用鋼管腳手架進行鋼筋綁扎、模板安裝、澆筑砼; 
②模板制作：框架梁施工一般采用木模板,選用專用的膠合板或采購木料現場加工,模板要求表面光潔、硬度好,為加強模板的支撐強度,可在模板背面用方木條加筋。
③模板安裝：模板安裝前要先放線,按線支立模板,模板安裝完成后在正式澆筑砼前要再檢查一次。側模一次支立完成,兩側模間用ø12鋼筋做連桿,鋼筋兩邊套絲,中間穿塑料管,穿過模板后用螺栓將兩側模相對固定（圖3）,在混凝土終凝前將連桿螺栓松開,并將連桿抽出,循環使用模板。與模板接縫處用寬膠帶封嚴,模板與巖面間的空隙用砂漿封堵,防止漏漿影響混凝土的質量; 
④拆模:一般氣溫在25℃左右時,混凝土灌筑后8h左右即可拆模。模板經除去表面的灰碴、修整、刷油后循環使用。
 
           圖3：側模拉桿示意圖
⑸混凝土澆筑 
①混凝土拌制:選擇合格的水泥、砂、石材料,嚴格按配合比稱量,嚴格控制水灰比,拌合站集中拌制，并在現場進行塌落度試驗;
②混凝土運輸：在邊坡防護工程中,混凝土工程量往往比較大,由2#拌合站集中拌合，砼運輸車運至現場，采用垂直提升架或砼輸送泵等送入模板。
③混凝土澆筑：根據施工規范要求,混凝土自由墜落高度不應超過2.0m,因此在施工中,需用套筒傳送混凝土。如坡度較陡,套筒內應設部分擋板,控制混凝土下落速度,保證其和易性。
④混凝土搗固：因框架梁斷面小、鋼筋密,如搗固不好,極易出現蜂窩、麻面、露筋等混凝土澆筑的質量通病。應由有豐富施工經驗的人員把關,保證搗固質量。混凝土澆筑完后,覆蓋灑水養生不少于7d。
6、抗滑樁施工
抗滑樁施工采用人工開挖成孔，施工工藝流程見圖4-8。

圖4-8	抗滑樁施工工藝流程圖

施工要求如下：
挖孔定位與對中：開挖第一段樁孔時，先測放出樁中心，然后以該中心按孔徑大小放出樁孔范圍，待第一段護壁混凝土澆筑后，將定位軸線及挖孔樁孔口標高標記于第一段混凝土護壁上，為防止地表水與巖土及雜物落入孔內，第一段護壁高出地面20cm。如場地標高低于設計標高時，第一段護壁則以樁頂標高為依據，不低于樁頂設計標高。為控制樁孔中心和樁身偏斜，采用十字架和線錘對中。
孔內挖土：樁位定位后，分段開挖土石方，土層一般采用鍬、鎬等工具，軟質巖采用空壓機驅動風鎬掘進，硬質巖爆破作業成孔。孔內出渣的垂直動輸機械為小型提升機，挖孔過程中采用鼓風機向孔內人員輸送新鮮空氣。
裝模護壁（鋼筋混凝土護壁）：本工程護壁混凝土集中拌制運輸到現場，每開挖1m后立即護。
護壁鋼筋按照設計圖紙由鋼筋施工隊下好料后，由成孔作業隊在井下綁扎成型，并與上節護壁鋼筋牢固連接。護壁厚30cm，每段護壁接頭處作成鋸齒形，上厚30cm，下厚25cm，每層上下護壁接搭10cm。豎向鋼筋插入下層護壁內50cm，務必使上下護壁相互拉鏈避免護壁因自重而拉裂。
在護壁鋼筋施工完畢后，安裝固定護壁鋼模板，首先將鋼模板初步安裝，然后吊中校核鋼模板的中心，當垂直度在規范允許的范圍內時將模板固定。
護壁鋼模板固定好后開始灌注C30護壁混凝土，護壁混凝土采用人工灌注，并采用鋼筋插搗將護壁混凝土搗實。
樁孔土石方處理：因人工挖孔護壁樁數量多，樁孔內挖出的土石方，就近在場地紅線范圍內進行消化處理，并隨邊坡開挖土方一同外運。
在樁孔成孔后，質量自檢合格后，通知監理工程師現場驗收。監理工程師檢查同意后，方可進行下道工序。
鋼筋籠制作時，在操作平臺上進行，首先將焊好的加強箍筋固定在操作臺的卡盤上，并在加強箍筋上用粉筆作好主筋焊接位置的標志，然后將主筋與加強筋焊牢、焊好，最后將外繞筋按圖紙尺寸焊好即可。
鋼筋籠制作嚴格按照設計圖紙的規格、尺寸要求執行。鋼筋籠安裝時采用雙勾吊（汽車吊車），為防止鋼筋籠變形，先把鋼筋籠平行吊起，再在空中把鋼筋籠放直，緩慢下放到樁孔內，并加混凝土墊塊，留置保護層厚度。安裝后，校正鋼筋籠保護層厚度及鋼筋籠頂、底部標高。鋼筋籠制作、安放和井口焊接自檢合格后，應及時填寫自檢和隱蔽工程驗收記錄，并及時報請監理工程師驗收。
清除孔底積水，向孔底澆筑砼，當高度超過3米時，應用串筒，串筒末端離孔底高度不大于2米，樁孔深度超過12米時，宜采用砼導管澆筑，澆筑砼時應連續進行，分層澆搗密實，砼澆筑12H后進行浸水養護。砼澆筑到樁頂時，應適當超過樁頂設計標高，以保證在剔除浮漿后，樁頂標高符合設計要求。澆筑混凝土時注意預埋檢測管，避免振搗棒觸碰到檢測管。混凝土澆筑30cm-50cm振搗一次，要振搗密實。從孔底及附近孔壁滲水的上升速度較小時，可采用在空氣中灌注混凝土的方法，其技術要求要符合《公路橋涵施工技術規范》。當孔底滲入的地下水上升速度較大時，應視為有水樁，按鉆孔灌注樁用導管法在水中灌注混凝土。灌注混凝土之前，孔內的水位至少應與孔外穩定水位同樣高度；若孔壁土質易坍塌，應使孔內水位高于地下水位1m-1.5m。需在水中灌注樁時，應向孔中灌水，至少與地下水位相平。	
7、擋土墻施工
（1）根據設計圖紙進行測量放樣、開挖基坑、檢測基坑承載力，當基坑承載力不滿足設計要求時，立即與設計部門聯系，并根據要求進行處理；基底標高應按設計標高嚴格控制，不得超挖補填。
（2）根據擋土墻的長度設置沉降縫，一般每隔10米設置一道，縫寬2～3cm，縫內填塞瀝青麻絮。
（3）擋土墻應根據需要設置泄水孔，孔底應設有向外3%排水坡，每隔2～3米設置一個，上下交錯，分層設置，層高2～3米，出水口應高出地面0.3m，泄水孔內預埋φ90mmHDPE管，在填料與墻背之間，用砂礫或碎石填筑墻頂（路堤擋墻）或路面結構層底（路肩擋墻）至最下排水孔間的連續排水層，填筑寬度為50cm，底端以30cm厚粘土作隔水層。
（4）墻背回填應采用設計規定的填料，采用小型壓實機械分層壓實。
8、鋼管樁施工
（1）鉆孔
①施工放樣準備工作
   根據施工圖紙的要求，首先確定鋼管樁的位置，根據設計坐標進行放樣，并在現場用鋼釘標示，進行護樁。共計48根樁。
②鉆孔
2.1、先將場地平整，于已布設好的樁位上就位，鉆孔采用φ140鉆頭鉆機，調整鉆機位置，保證鉆機平衡性。
2.2、鉆頭就位準確后，用全站儀進行復樁樁位。
2.3、開鉆后，經理部技術人員應全過程旁站，控制孔位的豎直度，及時記錄樁位地質變化情況，檢驗孔深、孔徑（孔徑不得小于設計φ150mm）。若地質情況與設計不符時，應及時通知設計代表、指揮部、監理部，進行四方商討，確定合理的孔深。每結束一孔后，經理部技術人員應及時通知駐地監理工程師進行驗孔，檢查孔深、孔徑等。
2.4、本段滑坡治理工程共計兩排鋼管樁，共計48根，樁長15米，實際施工中，應以進入基巖不小于4米控制，樁間距1.5米，呈梅花型布置。
（2）鋼管樁的制作
鋼管樁采用Φ108鋼管，鋼管布設2mm直徑注漿孔，間距8mm，梅花形布置。
（3）鋼管樁的下放
    鋼管樁制作完成后，經理部技術人員應進行自檢并及時向駐地監理工程師報檢。對不合格的產品禁止下放。鋼管樁下放時，應通過吊垂球控制其豎直度，保證鋼管樁的垂直度，不得偏位。
（4）注漿
注漿采用壓漿機進行，注漿壓力控制在0.2Mpa~0.5 Mpa。注漿所使用的水泥砂漿應嚴格按實驗室提供的施工配合比施工，水灰比控制在0.40~0.45內，灰砂比1：1。砂漿體強度不得小于30Mpa，注漿必須飽滿，工程技術人員應及時向監理工程師報檢，并會同試驗人員全過程進行旁站，做好施工記錄，實驗室應對每批注漿材料進行取樣，制作試件，進行標準養護試件，提供相應的試驗數據，以利于工程后期開展。
8 施工機具設備、人員上下通道
    施工邊坡上修筑之字形施工臨時便道作為施工機具和設備的臨時通道，臨時便道如果為土質，在臨時便道上鋪筑50cm碎石墊層，施工機具和設備主要通過挖掘機運輸。人員上下設專門通道，在邊坡上挖臺階，并硬化10cm混凝土，通道寬度1.2m，兩側設防護欄桿，高度不低于1.2m，且欄桿設置必須穩固。
3.4 滑坡體的施工監測
在邊坡裂縫上下緣各設置兩個位移觀測點，并在滑坡體下緣設置兩個位移觀測點，每天觀測兩次，上午九點測量一次，下午四點測量一次，將數據填入表格，數據錄入后馬上分析位移變化情況，如發生位移大于每天5mm的變化量，立即分析變化發生的原因，立即停止施工。上報設計和業主進行處理。
位移觀測點布置圖見附圖。
第四章  滑坡治理安全保障體系及措施
4.1 安全保證體系
1、安全管理機構設置
項目部成立安全管理領導小組，建立完善的安全保證體系，對T梁安裝的全過程進行嚴格的安全控制，確保本項工程安全管理目標的實現。
安全管理領導小組是本項工程安全生產管理的領導機構，由項目經理、安全經理、項目總工程師、安全工程師等組成。現場作業層設安全監控小組，由隊長、技術主管、專職安全員和工班長及兼職安全員組成，接受安全管理領導小組領導，具體負責現場施工安全的監管工作。
2、安全保證體系

4.2 安全保證管理措施
1、安全生產管理必須堅持安全第一，預防為主的方針，建立健全安全生產責任制和群防群治制度。
2、機械操作人員應嚴格執行操作規程。
3、所有車輛操作人員應持證上崗。
4、施工主邊道、急彎較多，司機應加強瞭望，確保行車安全。
5、所有進場參與施工的機械及設備的使用應由施工員統一指揮、協調安排。
6、現場設專職安全檢查員，在施工前和施工中進行認真檢查，發現問題及時處理，待消除隱患后再行作業，對違章作業有權制止。
7、夜間不進行防護施工。
8、支護施工前對所有參加該項目的施工人員進行必要的崗前培訓，合格人員才能持證上崗。
9、作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全人員指揮，工作時思想集中堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作，嚴禁酒后上班。
10、進入施工現場必須按作業要求穿戴好勞保用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋，硬底鞋，戴釘易滑鞋和拖鞋進入施工現場。
11、在施工現場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息停留。
12、從事高邊坡施工人員應定期體檢，凡患高血壓、心臟病、貧血病及不適應高空作業的不得從事高邊坡施工。
13、預有影響施工安全的惡劣天氣時禁止進行高邊坡作業。
14、設置專職安全檢查人員，隨時檢查安全隱患，發現問題及時解決。
4.3安全生產技術措施
1、在邊坡施工中存在的危險源
（1）鉆孔和混凝土澆筑時易發生機械及觸電事故。
（2）清坡時易發生坍塌滑坡，落物傷害、高處墜落事故。
（3）潛在滑動面發生滑坡事故
2、施工現場設置
（1）設立安全標志：現場周邊配備、加立安全標志牌（包括警告與危險標
志、安全與控制標志、標準的指路標志、交通標志）
（2）設立圍護設施，防止無關人員進入現場，實行專人看護，在開挖區段設立安全警戒線。
（3）高邊坡、滑坡地段的施工應采取先挖地表截、排水溝，經匯水后再排水，從而對高邊坡施工起到一定的防護作用。
（4）邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架，對地基和腳手架配件認真檢查合格后方能使用。
（5）施工生產區域實行封閉管理，主要進出口有明顯的施工警示標志和安全文明生產規定、警令，無關人員、設備不得進入施工現場。
（6）臨邊、危險區域、易燃易爆場所，變壓器周圍圍欄設置和安全警示牌、夜間設紅燈示警，施工現場各種防護設施，警示標志未經施工負責人同意不得移動和拆除。
（7）施工隊伍駐地應符合以下要求：
A、地基穩定，不受洪水，滑坡，泥石流，塌方及危石等威脅。
B、交通道路暢通，區域內通行道路宜避免與施工主干道交叉。
C、生產、生活、辦公房屋、倉庫的間距符合防火安全要求。
3、地質情況復查：
（1）防護施工前，技術人員要根據設計圖認真復核施工區域的工程地質水文資料掌握地質、地下水埋藏深度及動態變化，地下水的作用情況。
（2）做好坡體截、排水工作，并對坡體周邊原地表水裂隙用泥土封堵，對坡體易松動物體預先排險。開挖線上部不穩定巖體，直接影響下部作業安全作業的應進行清除和加固支護。
4、高邊坡機械電器的使用
（1）進行安全技術交底，特別是對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執行交底內容及操作規程。
（2）進入高邊坡部位的施工機械，應全面檢查其技術性能，不得帶病作業。
（3）施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內停留，機械運轉中人員不得上下車，嚴禁施工機械（運輸車輛）超載。
（4）處理機械故障時必須斷電，向施工機械送電時應通知相關人員。
（5）定期檢查電器設備、及電源線，確保用電安全。
（6）施工前檢查作業區邊坡穩定情況，必要時進行適當處理各種比較固定的機械應布置在邊坡穩定或設有支護的地段。
5、清理邊坡
（1）施工前應設立警告標志，作業時坡下嚴禁通行嚴禁在危石下方作業或休息、存放工具。
（2）開挖前，先完成截、排水溝的施工，驗證排水效果和地下水對施工的影響。
（3）開挖下降及時清坡，及時采取適當措施加以支護，保證施工安全，支護主要采取錨固，護面，支擋，搭架幾中形式。
（4）抓好汛期防水，邊坡保護，防止邊坡坍塌造成事故。
（5）對邊坡易風化崩解土石若不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。
（6）清理邊坡時，作業人員系安全帶，佩戴安全帽，防滑工作手套從高處分條分帶向下逐層依次清理，對塊體較大，人工無法撬動的孤石，宜爆破后清除，（采用風鎬進行逐步清理）。
（7）在清理邊坡過程中，如出現裂縫，滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備轉移至安全區域，在查清原因采取可靠措施后方可恢復施工。
（8）刷坡工作應與下面裝運作業面相互錯開，嚴禁上下雙重作業。
（9）嚴格按安全操作規程、施工程序、開挖方法，每下2-3m，進行一次刷坡，刷坡時頭戴安全帽，腰系安全帶，并有人監視，空壓機距刷坡邊緣5m以上，防止作業人員拉風管時把機具拉倒。
6、錨桿鉆孔作業
（1）鉆孔司機應經專業技術培訓，考核合格，持證上崗。
（2）風動鉆機造孔時應采取必要的除塵措施，作業人員佩戴口罩，，耳塞等防護用品。
（3）開鉆前應檢查工作面附近巖石是否穩定，有無盲炮，發現問題應立即處理，否則不得作業，在任何情況下不得在殘孔中鉆孔。
（4）非相關人員距離鉆機不能太近，防止機械傷人。
（5）錨桿施工：錨桿不得碰撞，插桿不得隨意敲擊。
7、框格梁施工
（1）框格梁基礎開槽前須確認邊坡是否穩定。
（2）施工時要做好上邊緣處的截、排水，以防止大到暴雨的襲擊。
（3）框格梁施工過程中要防止機具，物品，易滾件對下一臺階形成的安全隱患。
8、混凝土擋墻
（1）漿砌塊石擋土墻施工應自下而上,跳板應堅固設防滑條。
（2）人工抬運所用的工具必須牢固可靠。
（3）打設錨桿或勾縫自下而上，嚴禁在施工完畢的坡面上行走，上下時設爬梯。
9、墜落物防護措施
A、高邊坡作業施工主要易造成施工人員墜落及坡面危石對施工人員的打擊，框架施工過程中，要防止邊坡上部的滾石滾落傷及人員設備必須保證作業面易滾物不會對下一臺階工作面形成安全隱患，坡面施工人員自身必須穿戴好安全防護用品活動小的施工人員還必須系好安全繩。
B、針對運送材料的人員必須按規定戴好安全帽，遵章守紀聽從指揮，加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。對坡面危石、松動石，安排專人及時清除，并由專人指揮，清除人員必須系安全繩，站在上方穩固、安全位置，采用撬棍清理。
10、錨桿、錨索施工平臺搭設安全措施：
A、必須是《特種作業人員安全技術考核管理規則》考核合格的架子工搭設，施工前對現場搭設人員進行技術安全交底，沒有參加交底的人員不得上架作業。
B、嚴禁使用不同材質和不同規格的材料配件在同一腳手架上混用，，使用變形或校正過的材料作立桿，嚴禁使用滑絲扣件。
C、搭設過程中嚴禁交叉作業，搭設完成后，未經檢查驗收嚴禁投入使用，在醒目的位置懸掛警示牌，注明通過驗收的時間，使用期限，一次在平臺上的作業人數，最大荷載力等，嚴禁超載。
D、平臺在使用過程中，應定期檢查和班前檢查，如遇大風大雨撞擊等特殊情況，應對平臺強度、穩定性，進行專項檢查，發現問題立即處理，遇6級以上大風，強霧天氣能見度很低時暫停在平臺上作業。
E、平臺拆除前應對平臺上留存的材料雜物清除干凈，并將受拆除影響的機械設備移開或加以保護，拆下的材料構配件等嚴禁拋擲，應繩束捆綁牢固緩慢下放，或用吊運的方法運送至工地。
11、抗滑樁技術措施
（1）挖孔前樁位平臺應平整、密實，排水溝暢通，并在靠山體內側做截水溝。
（2）人工挖孔樁井上方鎖口護壁要高于地面30cm以上，以防止石頭或井上雜物掉落而對井下作業人員發生危險。同時井上除出渣方位外，其他幾面要作好護欄，防止井上作業人員掉落。井上作業人員要正確使用安全帶防止掉落。
（3）施工前要規劃好出渣方案，出渣及時清運，渣土棄往棄渣場。
（4）遵循間隔開挖，相鄰的樁，必須待混凝土澆筑完成并達到規定強度后才能開挖。
（5）為確保人身安全，人工挖孔每班工作前先用空壓機向井下通風十分鐘以后，再用有毒氣體檢測儀檢測無毒時再下孔作業，井下有人作業時不間斷通風。
（6）樁孔上人員密切觀察樁孔內人員情況互相呼應。
（7）及時清除孔口旁雜物，防止雜物掉下傷人。
（8）每天下班前將孔口用活動蓋板（@20×20CM直徑12以上的螺紋鋼筋網或木模板）將孔口蓋好。
（9）井內在作業人員工作上方二米左右設置防掉落板，并根據作業人員位置變動移動，有效防止物體掉落，從而避免井下作業人員受打擊傷害。
（10）保留好每米挖出的巖樣，作好記錄。
（11）開挖過程中作好挖孔樁記錄。
（12）水泥、鋼筋等主要原材料的各項指標必須滿足設計規范要求，進場復試合格后才可用于本工程；嚴禁使用不合格材料；
（13）樁身混凝土澆注、鋼筋連接必須滿足設計規范要求，鋼筋混凝±強度必須達到設計強度；
12、雨季施工措施
⑴排水系統施工措施
①在地基處理及本體正式施工前，做好路基兩側排水系統，保證路基施工期間雨水排除暢通，地基處理工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。
②高標準修建施工便道，確保便道排水順暢。檢查場內外的排水設施，及時清理施工現場的排水溝，保證排水暢通。
③施工期間，派專人進行排水系統維護，確保雨水排除暢通。如排水不暢，應停止路基施工，管理人員應及時制止。每次雨水過后，及時修整排水系統，確保路基施工臨時排水系統始終處于正常狀態。
④隨土石方填筑進度，及時展開后序路基附屬邊坡防護及排水圬工施工，盡快形成永久排水系統。
⑤加大相關結構物施工進度，多開施工作業面，加大機械、人員、材料的供應，盡快完成相關結構物施工，早日完善路基兩側出入口溝槽順接，形成整體排水系統。
⑵路基土石方施工措施
①雨季施工前，做好施工準備工作，區分路段，進行適合于雨季施工項目的安排。 
②路塹開挖面內積水應及時排除。施工場地積水應組織力量疏導排除。在粘性土地面上，如含水量已接近或超過塑限時，嚴禁機械運行。
③土石方開挖過程中，如因突然降雨而中途停止，復工前應專人道挖方體上詳細檢查。如發現邊坡上方有裂縫，或發現邊坡開裂，土石有塌落的可能，應慎重處理后方可繼續施工。
④機具停放地、庫房、生活區域，都必須選在地勢較高不易被水淹的地點，并有可靠的排水防洪設施，預防洪水造成的危害。
⑤雨季施工，根據機械設備的性能和數量，每天訂好計劃作業量，合理安排工作面進行輪流作業，組織快速施工，隨運隨填及時完成壓實，不宜全面鋪開。
⑥料場在雨季開始施工前，對存料進行含水量檢定，對于合格AB組料進行覆蓋保護，方便無雨天氣的正常施工。對于含水量過大的存料，在雨天覆蓋，晴天進行翻曬或加生石灰以降低含水量。
⑦路基填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，以確保路堤質量。雨季路堤分層填筑，每一壓實層面均須做成2%～4%的橫向排水坡，并要求表面的平整度較好。路堤邊坡應隨時保持平整，每次作業收工前將鋪填的松土層壓實完畢，并應采用防雨布進行覆蓋。雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復壓處理，并經抽檢合格后才能繼續施工。
⑧為防止雨水沖刷，路基在雨季施工時，應在路肩設臨時擋水埂，在路基邊坡設臨時排水溝等防、排雨水的措施。
⑨路基在填筑過程中，路肩上的臨時擋水埂可采用非滲水土填筑（應在攤鋪第二層填料前及時地清除干凈），路基邊坡的臨時排水溝可采用厚塑料布等防水材料鋪底。
⑩路基填筑至基床底層頂面后，路肩上的擋水埂可采用較易拆除的漿砌材料施作，路基邊坡的排水溝可采用較易拆除的漿砌材料施作。
○11路基填筑時，采用分塊分條填筑法，即先填筑中間條塊，再沿外側分層填筑，形成從中間向兩側坡腳的分層臺階，確保雨水沿路基填層面橫向排入新建排水溝中。
○12路基填筑現場準備彩條布等防水設施，對已填筑合格的區段在雨水到來時進行封蓋防止雨淋，保證路基的干燥。
（3）雨季施工注意事項
①加強安全檢查，及時發現問題。對結構物主體、腳手架、施工用電、各小型機械的防雨棚以及臨時用電、臨時設施、安全標志牌進行經常性檢查，對發現問題及時排除，對破損處及時修復，防止漏電事故出現。
②施工現場設專人對現場進行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚，清除污泥、雨水，保持現場整潔。進出施工現場的車輛，尤其在雨后，必須對車子和輪胎進行清洗后方可出場。
③密切注意天氣變化，了解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風雨時應立即停止室外施工作業，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業。同時全工地應果斷拉斷電源。
④上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。
⑤對任何用電器具，必須嚴格按有關操作規程進行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。
⑥雨季來臨前認真對管理人員和操作工人分級進行雨季施工的培訓工作，加強個人的安全意識和質量意識，提高自我防范能力和應急反應能力。
⑦設專人對生活區進行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質的食物和污染的水，防止疾病蔓延。
4.4、施工安全檢查和監測
1）嚴格執行安全檢查制度
必須執行日常化定期安全檢查制度，項目部專職安全員堅持每天的安全巡視檢查，對違反各種安全規定的行為人進行教育和處罰，對安全隱患進行排查，發現問題責令施工隊進行整改，組織定期對安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理，定期進行邊坡的安全檢查巡視工作，檢查的內容包括邊坡是否出現裂縫，以及變化情況，是否出現掉渣或掉塊現象，坡表有無隆起或下陷，截、排水溝是否通暢，滲水量及水質是否正常等，并做好巡視記錄。
2）安全監測，為了確保施工安全，本項目采用變形觀測樁進行平面變形和高程變形測量，并做好記錄。

第五章、安全應急預案
5.1 現場應急預案自救組織機構

A、應急救援組組長職責 陳仕 13693221238
及時承擔起現場救援的全面指揮工作，領導和決策應急響應與危機處理工作，負責突發事故和緊急情況時，立即啟動本預案，做到快速反應從容應對指揮得當，部署及時，依照本預案有關管理的規定和現場的實際情況，分配相關人員的具體職能，協調應急救援處理工作。提升小組團隊應急能力，在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故分析和處理。
B、應急救援組副組長職責 黃華東 18872561807
協調領導小組組長工作，在組長不在時承擔起組長職責，確保各項目標、指標和任務的完成，評估事故的規模和發展的態勢，建立應急步驟，確保施工人員的安全和減少設施和財產損失，建立與應急中心的通信聯絡，為應急服務機構提供建議和信息，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，如有必要在救援服務機構來之前直接參與救護活動。
C、技術支持組職責 張海東 18677608079
1、項目技術及現場負責人到達事故地點后，對現場坍塌事故情況進行分析判斷，及時向應急小組組長提出科學的技術方案和技術支持，有效的指導應急行動中的工程技術工作。
2、提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。
3、指導全縣組實施應急方案和措施。
4、修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷
5、繪制事故現場平面圖，標明重點部位，下外部救援機構提供正確的搶險救援信息資料。
D、現場搶險組職責  申文文   15176205318
1、協調有關部門的搶險行動，及時報告搶險進展情況。
2、引導現場作業人員從安全通道疏散。
3、槍運場內可轉移到材料物資將可能引起新危險物品轉移到安全地帶。
4、在事故有可能擴大時，高度注意避免意外傷害。	
5、搶險搶修或救援結束后，安排好人員配合事故調查取證，并對結果進行復查和評估。
E、醫療救護組職責  楊柳 15147799813
1、負責現場受害者的救護工作。
2、在外部救援者未到達前對受害者進行必要的槍救。
3、協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。
4、對受害者做簡單的搶救和包扎，及時轉移重傷人員到醫療機構就醫，使重傷人員優先得到救援機構的救護。
F、后勤保障組職責：李恩群  15833803160
1、負責現場緊急物資的征集。
2、提供合格的搶險搶修或救援物資及設備。
3、保障系統內各組人員必要的防護，救護用品及生活用品的供給。
G、警戒保衛組職責： 李寧  18631262735
1、負責事故現場的警戒，設置事故現場警戒線，阻止非搶險救援人員進入現場，保護搶險人員的人身安全，維持治安秩序。
2、負責保護事故現場避免閑雜人員圍觀，監視事故現場發展情況等。
3、對場區內外進行有效隔離疏散，引導事故現場外周居民撤出危險地帶。
4、負責現場車輛疏通，引導搶險救援人員及車輛的進入，保持搶險救援通道的暢通。
5、搶險救援結束后，封閉事故現場至收到明確解除指令。
5.2應急管理原則
A、必須有項目部領導人擔任安全主管安全文明施工，全權負責安全事故時
的現場協調和救援，同時項目部各相關人員做好配合，并及時通知施工單位負責人做好人員設備資金的保障和落實。
B、項目部負責人接到通知后及時到達現場指揮救援并落實各項保障措施。
C、項目部所有人員和設備在發生事故時無條件接受調遣，并以最快速度到達現場。
D、加強與當地醫院和救援機構的聯系溝通建立合作關系，確保事故發生時能夠及時聯系和合作。
E、由項目部安全保障組負責第一時間與當地醫院的聯系和生活車輛的調配。
F、由安全主管人員任突擊組長負責現場救援行動的具體實施，原指定的突擊隊員必須以最快的速度到達現場接受突擊隊長的指揮參加救援。
5.3機械傷害事故特征及應急處置措施
（1）事故特征：
A、機械傷害可能導致人員受傷、死亡、設備損壞、報廢財產損失等
B、機械設備事故發生在施工現場。
C、現場環境復雜或氣候惡劣，機械設備違規操作，易發生傾覆事故。
D、機械設備運轉異常，機械連接部分松動，失效，主要承重構件焊縫開裂，扭曲變形。整機傾斜，鋼絲繩鋼絲斷裂，剎車失靈，大風大霧雨雪惡劣天氣施工以及操作人員思想麻痹時易發生機械傷害事故。
（2）機械設備事故應急處置措施：
A、出現事故征兆時處置措施：切斷電源，停機檢查排除故障后再開機，惡劣天氣，停止機械的操作。
B、事故發生時處置措施：停機斷電，迅速撤離所有作業人員，確保安全，進行機械設備搶修維護，待機械設備故障排除后再進行操作。
C、有遇險人員時的處置措施：遇險人員要積極自救，同時要想方設法通知救援人員自己所在位置以便得到及時救援，救援人員按規定穿戴好防護用品，在保證自身安全的前提下，攜帶相關救援機具、物資，對遇險人員進行搶救。
（3）注意事項
A、搶救受傷人員一定要在附近就地進行，切忌長途護送到醫院。
B、克服麻痹思想，把握重點，把機械設備災害帶來的損失降低到最小限度。做好善后工作，傷亡人員和家屬的撫恤工作，確保人員思想穩定，做好受傷人員醫療救護工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾，做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。
5.4高處墜落事故特征及應急處置措施
（1）事故特征
A、危險性分析:通過對施工全過程危險因素的辯識和評價，高空墜落事故幾率發生較大，造成人身傷害和財產損失較嚴重，列為項目工程的重大危險因素。
B、事故類型：依據高處墜落事故對人體傷害的墜落方式，把高處墜落事故大體分為如下類型：
腳手架上墜落，懸空高處作業墜落，登高過程中墜落，梯子上作業墜落等。
（2）事故前可能出現的征兆
A、高處作業人員不使用爬梯，未按要求系安全帶安全繩或者使用不當。
B、臨邊、洞口等墜落高度在2m以上，而無防護欄桿、安全網、擋板或防護不可靠時，即有可能發生墜落事故，應按上述問題完善防護措施。
C、發生大風、暴雨、暴雪等惡劣天氣時高處作業人員即有可能發生墜落事故。對此加強對氣象部門的聯系，盡早掌握天氣變化情況，提前停止高空作業撤離人員必要時加固高聳設備。
D、現場所有洞口、懸空、臨邊的地方要嚴格按安全技術要求設置防護欄桿、防護網。
（3）事故發生時處置措施：發生高空墜落事故時立即啟動現場處置方案，急救人員盡快趕往出事地點，并及時通知醫療部門，盡量當場施救，搶救的重點放在顱腦損傷，胸部骨折和止血處理。
A、發生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者受傷情況、部位傷害性質如傷員發生休克，遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓，處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢提高約20度左右，盡快送醫院搶救治療。
B、出現顱腦損傷，必須維持呼吸通暢，昏迷者應平臥，面部轉向一側以防舌根下墜或分泌物、吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應固定好以后再搬運。遇有凹陷骨折，嚴重的顱底骨折嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送醫院治療。
C、發現脊椎受傷者，創傷處用消毒紗布或清潔布覆蓋用繃帶或布條包扎。搬運時將傷者平臥放在帆布單架或硬板上，以免受傷的脊椎受傷移位，斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，嚴禁只抬兩肩和腿或單肩背運。
D、發現受傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者，應在骨折部位用夾板臨時固
定，使受傷者斷端不再移位或刺傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節為原則，可就地取材，用木板，毛竹等，在無材料情況下，上肢可固定在身側，下肢與健側下肢固定。
E、遇有創傷性出血應迅速止血，使傷員保持頭低腳高的臥位，注意保暖。
一般傷口小的止血法：
先用生理鹽水沖洗傷口，涂上紅汞水，蓋上消毒紗布，用繃帶較緊包扎加壓包扎止血法：用紗布，棉花等軟墊放在傷口上再包扎以增加壓力止血。止血帶止
血：選彈性好的橡皮管，橡皮帶或三角布，毛巾，帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂上1/2處，下肢出血結扎在大腿上1/3處結扎時在止血帶與皮膚間墊上消毒紗布棉紗，每隔25-40分鐘放松一次，每次0.5-1分鐘。
F、救助人員服從指揮，統一行動，險情發生至現場恢復期，應封鎖及時將搶救進展情況報告應急現場，防止無關人員進入現場發生意外。
G、及時將搶救進展情況報告應急自救組長，動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷員送到臨近醫院，途中減少顛簸，同時注意呼吸、脈搏、血壓及傷口情況。
5.5坍塌滑坡事故特征及應急處置措施
（1）事故特征：土體不穩，地質結構破壞，土層或巖層自穩能力差，發生坍塌，坍塌事故一旦發生，人員機具會掩埋，造成人員傷亡，機具，財產損失，坍塌事故發生前，地表易出現裂紋，較大沉降。
如坍塌比較輕微則直接處理，對地表出現裂紋，沉降進行加固。
如坍塌比較明顯，應立即疏散危險區域內人員，完后由專家對可能的坍塌事故進行評估。
（2）事故發生時處置措施
A、先撤離人員，待坍塌現場地表或山體穩定后，再進行物資設備的轉移。
B、當施工現場的監控人員發現土方或建筑物有裂紋、異常聲音時應立即報告給應急救援領導小組組長，并立即停止作業，組織施工人員快速撤離到安全地點。
（3）遇險人員時的處置措施
A、遇險人員要積極自救，同時要想方設法通知救援人員自己所在位置，以便得到及時救援，最早發現者要大聲呼喊，并向有關人員報告或報警。
B、當土方或建筑物發生坍塌后，造成人員被埋，被壓的情況下應急領導小組全員上崗，除立即逐級報告外，應保護好現場，在確認不會再次發生同類事故的前提下，立即組織人員投入搶救傷員。
C、事故原因明確可立即采取正確方法施救，但不能盲目救助，救援人員按規定穿戴好防護用品，在保證自身安全的前提下，攜帶相關救援裝備，對遇險人員進行搶救、搜救。
D、當少部分土方坍塌時，現場搶救人員要用鐵鍬挖救，，當邊坡大坍塌，造成特大事故時，由應急領導小組統一指揮，采用吊車，挖掘機，進行搶救現場要有監護。
E、急救人員根據相關救護知識，救護不輕易放棄。
F、現場不具備搶救條件時，立即向社會求救。
G、核實所有人員獲救后，在受傷位置拍照錄像。
H做好死、傷員善后處理，財產理賠。
5.6觸電傷害事故特征及應急處置措施
（1）事故特征
危險性分析：觸電事故是施工中常見的事故是人身傷亡事故的主要類型從觸電者的最終傷害程度來看，搶救及時，方法正確是及有可能獲救的。
（2）現場應急處置措施
A、出現征兆時處置措施。動作迅速，救護得法，不驚慌失措，按迅速、就地、正確、堅持的搶救觸電八字方針，盡快使觸電者脫離電源。
B、拉掉閘刀或用木棒、竹竿、布條將電源從觸電者身上分開，不得采用未絕緣工具施救，施救時宜單手操作。
C、當觸電者位于高位時，要防止斷電時的高空墜落。（二次傷害）
D、夜間觸電應考慮斷電后的照明，以利施救。

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