導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 管理資料>> 施工方案>>正文

路基排水及防護安全專項施工方案

		點擊數(shù)：	更新時間： 2023年04月27日
下載地址：點擊這里	文件大小： 716.50 KB 共19頁	文檔格式： WORD	下載點數(shù)： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共19頁]

本文件共19頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：716.50 KB 共19頁文件格式：WORD 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費）

下一篇：煤炭下屬煤礦土地復(fù)墾施工方案

上一篇：某電站創(chuàng)建安全文明工地方案

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

廣西沿海鐵路擴能改造工程QF-1標段
（DK9+600-DK15+930段）

既有線專項安全方案

中鐵三局集團有限公司欽防鐵路工程指揮部

二0一0年四月二十日

廣西沿海鐵路擴能改造工程QF-1標段
（DK9+600-DK15+930段）

既有線施工專項方案

編制：

審核：

審批:

中鐵三局集團有限公司欽防鐵路工程指揮部

二0一0年十月二十日

目    錄
一、工程概況	- 1 -
二、編制依據(jù)	- 1 -
三、安全生產(chǎn)方針和原則	- 2 -
四、施工安全保證體系	- 2 -
五、主要防護措施	- 3 -
1、安全教育措施	- 3 -
2、安全日常檢查措施	- 3 -
3、安全防護措施	- 3 -
六、主要工種及擬使用機具設(shè)備	- 7 -
七、主要操作規(guī)程	- 7 -
1、電焊工安全操作規(guī)程	- 7 -
2、鋼筋工安全操作規(guī)程	- 8 -
3、挖掘機安全操作規(guī)程	- 9 -
4、汽車起重機安全技術(shù)操作規(guī)程	- 10 -
八、冬、雨季施工措施	- 10 -
1、雨季施工措施	- 10 -
2、冬季施工措施	- 11 -
九、工程施工應(yīng)急預(yù)案	- 12 -

一、工程概況
1.1、本工程起訖里程為DK9+600～DK13+840（既有里程K118+230～K122+470），線路長度4.24Km（不計長短鏈）, 既有南防線水溝、天溝、護坡等設(shè)施深入新建欽防線紅線以內(nèi)，新線施工時需挖（拆）除既有線部分路基排水及附屬設(shè)施。為確保既有線行車安全及既有鐵路排水、防護等特編制此方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場施工安全防護。既有線范圍內(nèi)的路基附屬工程，具體詳見下表 ：
編號	新建鐵路里程	既有鐵路里程	工程項目	備注
			項目	與既有線關(guān)系	
1	DK9+600～DK13+840	K118+230～K122+470	路基	并行線	
1.2、主要技術(shù)標準
⑴鐵路等級：Ⅰ級；
⑵正線數(shù)目：雙線；
⑶設(shè)計速度：速度目標值250Km/h；
⑷最小曲線半徑：4500m；
⑸限制坡度：6‰；
⑹牽引種類：電力；
⑺機車類型：客機，動車組、SS9；貨車：HXD3；
⑻牽引種類：4000t；
⑼到發(fā)線有效長度：850m；
⑽閉塞方式：自動閉塞；
⑾線間距：4.6m。
1.3、主要工程數(shù)量
表2-2 主要工程數(shù)量表
既有線基礎(chǔ)設(shè)施征拆統(tǒng)計表
序號	既有里程	新建里程	基礎(chǔ)設(shè)施	備注
1	K119+000~K119+250	DK10+370~DK10+620	水溝	250米	　
2	K119+290~K119+450	DK10+660~DK11+820	水溝	160米	　
3	K119+480~K119+709	DK10+850~DK11+079	水溝	229米	　
4	K120+219~K120+400	DK11+589.7~DK11+770	水溝	180.3米	　
5	K120+447~K120+592	DK11+817~DK11+962	水溝	440米	　
6	K120+610~K121+050	DK11+980~DK12+420	流水溝	145米	　
7	K121+250~K121+529	DK12+620~DK12+911	水溝	279米	　
8	K121+607~K121+629	DK12+990~DK13+012	水溝	22米	　
9	K121+700	DK13+80	護坡	80米	　
10	K121+607~K121+629	DK12+990~DK13+012	水溝	26米	　
11	K122+727~K122+862	DK13+705~DK13+840	水溝	135米	　
1.4、工程特點
既有線水溝、天溝、護坡等附屬設(shè)施不連續(xù)，段落較多。
1.5、工程重難點
靠近既有線施工，由于既有線路基邊坡、水溝、天溝、護坡等附屬設(shè)施深入我隊承建的欽防鐵路紅線內(nèi)， 施工干擾多，行車安全要求較高，既有線路基排水及附屬設(shè)施拆除施工時，必須嚴密組織，快速施工。
二、編制依據(jù)
監(jiān)督管理單位下發(fā)的安全文件，項目部內(nèi)部的安全管理規(guī)定，相應(yīng)的施工進度計劃等。
（1）鐵道部《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設(shè)	[2005]160號）；
（2）DK0+000～DK23+560段區(qū)間路基設(shè)計圖;
（3）廣西沿海鐵路欽州北至防城港段擴能改造工程《路基工程專用設(shè)計圖》施工圖。
（4）《鐵辦[2008]190號 鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》；
（5）163號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《南寧鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則的補充規(guī)定》通知；
（6）南寧鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則(寧鐵運[2008]162號)；
（10）改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建指[2008]14號）
（11）鐵道部《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301-2009,J944-2009
三、安全生產(chǎn)方針和原則
1、安全生產(chǎn)方針：堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針。
2、安全生產(chǎn)管理原則：實行“明確目標、分級負責(zé)、強化雙基、獎懲到位”的安全管理原則。
3、安全生產(chǎn)目標：
1） 建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查管理體系，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
2） 消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、火工品管理和爆炸等事故。
3） 杜絕責(zé)任重大死亡及以上事故，責(zé)任人身負傷人數(shù)控制在每年5‰以下，責(zé)任人身重傷及以上人數(shù)控制在每年0.3‰以下。
4） 創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地，實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理達標。
四、施工安全保證體系
為實現(xiàn)安全目標，本工程設(shè)立以隊長為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全生產(chǎn)工作。總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責(zé)人，下設(shè)安質(zhì)部，安質(zhì)部設(shè)專職安檢工程師；下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，具體見 “組織機構(gòu)框圖”。
領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成：
組  長：王華洪
副組長：胡德全  王榮恒  
成  員：夏海賓  孫康華  梁明明  王艷軍  劉毅  凡思勇   張彪   朱靜波  郭保桂  許文濤
領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促、檢查本工程施工安全生產(chǎn)工作，處理施工過程中發(fā)現(xiàn)的安全問題，組織制定重特大事故事件應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。
五、主要防護措施
1、安全教育措施
加強全體職、民工安全知識教育，對建指、建設(shè)指揮部下發(fā)的各項安全管理文件、辦法和措施進行認真仔細的學(xué)習(xí)，提高全員安全意識、自身素質(zhì)，使所有職工對既有線施工安全的防護要點不斷深入了解掌握并經(jīng)過崗前培訓(xùn)并考核合格后，方可持證上崗。
2、安全日常檢查措施
安檢人員、技術(shù)人員、調(diào)度員全面掌握施工工程項目的安全生產(chǎn)和生產(chǎn)進度情況，有計劃、有重點的實施對施工現(xiàn)場的檢查和控制工作。
現(xiàn)場施工管理人員深入施工第一線，檢查各工序的安全操作情況，督促施工人員認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。對于關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位要經(jīng)常檢查，做好檢查記錄，必要時要跟班檢查、督促。
對于施工中違章指揮和違章作業(yè)及時制止，并將發(fā)現(xiàn)問題填在“安全檢查記錄”簿內(nèi)，并對違規(guī)操作人員作出相應(yīng)的處罰。遇有險情危及人身安全和機械設(shè)備安全時，立即暫停施工，并報安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組處理。
3、安全防護措施
1）保證既有線行車安全組織措施
與工務(wù)、電務(wù)分公司、車站等有關(guān)單位簽定安全協(xié)議，施工期間請有關(guān)單位派員到現(xiàn)場配合，指導(dǎo)工作。對參加施工人員進行安全教育、安全交底，提高安全意識，各崗位工作人員要求持證上崗。針對本工程實際情況，積極開展“文明工地”創(chuàng)建活動并利用各種宣傳工具，采取多種形式，使職工樹立安全第一的思想。不斷強化安全意識，建立安全質(zhì)量合格證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。同時必須認真總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工過程中去。嚴格按照施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)組織施工，嚴格工序銜接，嚴格操作規(guī)程，嚴防各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。施工前必須把作業(yè)點的地下管線及其它構(gòu)筑物調(diào)查清楚，并與設(shè)備維修單位辦理有關(guān)手續(xù)，取得同意，并在危險地點設(shè)置警告標志，制定相應(yīng)的防護措施后，方可施工。在作業(yè)地點應(yīng)按照要求設(shè)置作業(yè)標、慢行標和防護人員，期間派駐站聯(lián)絡(luò)員用電臺與工地及時聯(lián)絡(luò)，各工地防護人員配備對講機，執(zhí)行對答制度，確認來車信息。在施工過程中，要派專人24小時檢查線路狀態(tài)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對施工有影響的電纜管線的拆遷要聯(lián)系有關(guān)單位進行，嚴禁任何機具及金屬物在帶電物或電纜下作業(yè)，以免發(fā)生碰觸。各種機具設(shè)備不得侵入限界。嚴格遵守各工序安全生產(chǎn)規(guī)程，特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過考試合格，取得合格證后方可上崗作業(yè)。堅持主管生產(chǎn)必須管安全的原則。工地備足道渣、砂、枕木、鋼筋、纖維袋等搶險材料，一旦發(fā)生險情及時進行搶險。為了防止列車超速行駛，臨線路施工期間應(yīng)安裝測速儀監(jiān)測列車速度，隨時與鐵路運輸部門保持聯(lián)系。
2）保證施工、人身、設(shè)備安全綜合安全防護措施
施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，道路暢通，機械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。挖（拆）既有路基排水和防護設(shè)施施工時有嚴密的統(tǒng)一組織，分工明確，互相協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動，整個挖拆過程按分工各負其責(zé)。施工時操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，佩戴安全帽，配備專人檢查頂進設(shè)備，并隨時注意其運轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)故障及時處理。非操作人員不得進挖拆工作面，嚴禁施工人員接近或進入挖拆處，以防落石傷人。路堤幫寬施工時需拆除既有路堤防護設(shè)施時，植被防護坡面，宜隨挖臺階高度挖出植被，不得采用全邊坡通挖方法挖出；片石護坡、拱架防護坡面，應(yīng)隨填筑進度自下而上拆除，一次拆除高度不宜超過填筑面高度1.5米，2米以上高路堤嚴禁一次拆除。路塹拓寬施工時需拆除既有擋護、防護設(shè)施時，雖開挖進度影子上而下分層開挖，嚴禁一拆到底；拆除時，應(yīng)避免土石坍塌、落石侵限影響行車；拆除時應(yīng)保證既有路塹邊坡穩(wěn)定，必要時應(yīng)設(shè)置可靠的臨時支撐進行加固或防護，拆除既有路基排水設(shè)施時，應(yīng)設(shè)置臨時排水通道。指定專人檢查線路上部建筑，經(jīng)常測量鐵路軌距和高度，發(fā)現(xiàn)問題立即停止拆除，采取加固措施，并隨時與鐵路運輸部門取得聯(lián)系，確保行車安全。挖（拆）施工利用列車運行間隙進行，列車通過時停止挖拆作業(yè)。加強安全防護，施工現(xiàn)場和機械設(shè)備周圍樹立明顯標志，嚴防機具、物體墜落傷人。用電時避免電線漏電，以免造成觸電事故。同時注意檢查現(xiàn)場周圍建筑物的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以防意外事故的發(fā)生。現(xiàn)場配備適當數(shù)量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼軌等料具，一旦因雨天或其它原因引起線路變形時，立即搶修，確保行車安全暢通。拆除機具、料具時，嚴禁隨意拋擲，分類堆放整齊，做到工完場清料凈。
3）確保挖拆安全措施
挖拆作業(yè)前將對下列工作進行檢查，必須合格后方許施工：進場機械要符合要求；線路加固情況，路基邊坡情況；現(xiàn)場照明、液壓系統(tǒng)安裝及試驗情況；觀測記錄人員的組織和儀器裝置。
設(shè)置值班電話，并派專人看守，及時與車站聯(lián)系掌握列車通過情況。注意觀察線路加固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時對線路進行檢修。如發(fā)現(xiàn)線路異狀，整修后方可放行列車。
列車通過時，提前用信號與挖掘機司機聯(lián)系暫停止作業(yè)；同時要通知全體工作人員避讓至安全位置，并迅速清除線路上放置的工具等物件，以確保行車安全。
挖拆作業(yè)時，將設(shè)專人監(jiān)護。如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即通知施工人員及機械撤離工作面，并根據(jù)情況對列車發(fā)出必要的防護信號。挖拆作業(yè)遵守下列規(guī)定：嚴禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖拆；列車通過時嚴禁挖拆；機械設(shè)備發(fā)生故障時不得挖挖拆；雨天不得挖拆。
六、主要工種及擬使用機具設(shè)備
本工程主要工種包括：混凝土工、電焊工、電工、機械工、普工等。
主要機具設(shè)備如下：挖掘機、自卸汽車、吊車、推土機、壓路機、運輸車、線路維修養(yǎng)護設(shè)備
七、主要操作規(guī)程
3、挖掘機安全操作規(guī)程
作業(yè)前應(yīng)進行檢查，確認一切齊全完好，大臂和鏟斗運動范圍內(nèi)無障礙物和其他人員，鳴笛示警后方可作業(yè)。
正鏟作業(yè)時，作業(yè)面應(yīng)不超過本機性能規(guī)定的最大開挖高度和深度，在拉鏟或反鏟作業(yè)時，挖掘機履帶或輪胎與作業(yè)面邊緣距離不得小于1.5m。取土、卸土不得有障礙物，在挖掘時任何人不得在鏟斗作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留，裝車作業(yè)時，應(yīng)待運輸車輛停穩(wěn)后進行，鏟斗應(yīng)盡量放低，并不得砸撞車輛，嚴禁車箱內(nèi)有人，嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂上越過，卸土?xí)r鏟斗應(yīng)盡量放低，但不得撞擊汽車任何部位。
行走時臂桿應(yīng)與履帶平行，并制動回轉(zhuǎn)機構(gòu)，鏟斗離地面宜為1m。行走坡度不得超過機械允許最大坡度，下坡用慢速行駛，嚴禁空擋滑行。轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急，通過松軟地時應(yīng)進行鋪墊加固。挖掘機回轉(zhuǎn)制動時，應(yīng)使用回轉(zhuǎn)制動器，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動，滿載時，禁止急劇回轉(zhuǎn)猛剎車，作業(yè)時鏟斗起落不得過猛，下落時不得沖擊車架或履帶及其他機件，不得放松提升鋼絲繩。
作業(yè)時，必須待機身停穩(wěn)后再挖土，鏟斗未離開作業(yè)面時，不得作回轉(zhuǎn)行走等動作，機身回轉(zhuǎn)或鏟斗承載時不得起落吊臂。拉鏟作業(yè)時，鏟斗滿載后不得繼續(xù)吃土，不得超載，拉鏟作溝渠、河道等項作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)溝渠、河道的深度、坡度及土質(zhì)確定距坡沿的安全距離，一般不得小于2m，反鏟作業(yè)時，必須待大臂停穩(wěn)后再吃土，收斗，伸頭不得過猛、過大。
作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機開到安全地帶，落下鏟斗制動好回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱桿放在空擋位置。
4、汽車起重機安全技術(shù)操作規(guī)程
起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。啟動前應(yīng)檢查各安全保護裝置和指示儀表齊全良好，鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定，燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水應(yīng)添加充足，各連接件無松動，輪胎氣壓符合規(guī)定。作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度不大于1/1000（水準泡居中）。應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定程序進行，在伸臂同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降在安全的地方，下降中嚴禁制動。行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
八、冬、雨季施工措施
1、雨季施工措施
進入雨季汛期前，施工單位應(yīng)根據(jù)工程所在地中、長期氣象預(yù)報和工程實際，調(diào)整施工組織設(shè)計或施工計劃安排，提前制定雨季汛期施工安全措施。
施工期間，施工單位應(yīng)根據(jù)當?shù)刂小⒍唐谔鞖忸A(yù)報大雨、暴雨、連續(xù)性降雨天氣來臨前，應(yīng)對施工范圍內(nèi)的既有排水設(shè)施和作業(yè)現(xiàn)場進行排查。因施工阻塞的既有排水必須提前疏通，以破壞的既有排水設(shè)施必須恢復(fù)，不能恢復(fù)的應(yīng)采取臨時過度設(shè)施，保證不降低使用標準，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)提前設(shè)置臨時排水設(shè)施，并應(yīng)防止沖刷或淹沒既有路基、道床和其他行車設(shè)施。
雨季汛期內(nèi)施工，項目部應(yīng)提前做好應(yīng)急準備。施工過程中，必須堅持防洪值班現(xiàn)場巡查制度。
2、冬季施工措施
雨、雪、大風(fēng)天氣，近行車線高處施工時，應(yīng)采取防止大型施工機械滑溜、側(cè)翻到行車線界限內(nèi)的可靠措施。
九、文明施工與環(huán)境保護措施
9.1.成立以工程隊長王華洪為首的文明施工與環(huán)境保護管理組織機構(gòu),主抓文明施工、環(huán)境保護工作,并實行責(zé)任承包制,制定關(guān)于施工中環(huán)境保護管理的獎懲條列,將文明施工和環(huán)境保護與各工點作業(yè)組的管理人員工資考核掛鉤。
9.2．本工程在施工期間環(huán)境保護與文明施工所計劃達到的目標；采取所有合理的措施保護施工現(xiàn)場內(nèi)外整潔干凈；保證施工期間施工安全和行人、車輛安全暢通通行；并避免施工期間施工管理所造成的污染，或其他問題導(dǎo)致施工場地附近的人員或公私財物的干擾，損失或損害。
9.3．嚴格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護法規(guī)，采取必要措施，保護工地周圍的環(huán)境，盡量減少破壞工程范圍內(nèi)的植被。
9.4．搞好現(xiàn)場總體規(guī)劃，各種臨時設(shè)施、場地與既有線保持安全距離，施工取土?xí)r，注意土場周邊水土保持和生態(tài)平衡。
十、工程施工應(yīng)急預(yù)案
1、項目部應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組
本工程設(shè)立項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：王華洪
副組長:胡德全 王榮恒
成員：夏海賓、孫康華、王艷軍、梁明明、郭保桂、劉毅、凡思勇、張彪  、朱靜波、張璐。
應(yīng)急工作小組的職責(zé)：事故發(fā)生后，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、指揮有關(guān)部門和人員進行搶救和善后工作；負責(zé)向上級和建設(shè)單位有關(guān)部門匯報事故情況；實施應(yīng)急處理所用的材料、設(shè)備、機具要準備充足；負責(zé)組織對傷員的搶救。
2、事故發(fā)生后預(yù)案的實施
在事故發(fā)生的第一時間內(nèi)，施工現(xiàn)場的負責(zé)人根據(jù)現(xiàn)狀，有權(quán)采取措施立即處理。必要時采取下列程序進行疏散：切斷電源；人員疏散；設(shè)備撤離。同時向應(yīng)急工作小組進行事故報告。應(yīng)急工作小組接到事故報告后，迅速奔赴事故現(xiàn)場，同時向上級管理機構(gòu)報告事故情況并啟動項目部事故應(yīng)急實施預(yù)案，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大。必要時，根據(jù)上級管理機構(gòu)指示，按國家有關(guān)規(guī)定，向業(yè)主及地方主管部門報告。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場負責(zé)人在24小時內(nèi)向安全領(lǐng)導(dǎo)小組做出書面報告。安全領(lǐng)導(dǎo)小組對事故進行事故調(diào)查處理，杜絕同類事故的發(fā)生，同時積極為早日恢復(fù)現(xiàn)場生產(chǎn)創(chuàng)造條件。 
  
十一、施工防護
1、慢性施工時，施工單位必須按現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置行車防護。慢性施工除應(yīng)對本線做好施工防護外，還應(yīng)注意臨線行車的防護。慢行施工防護辦法見表11.1
                 表11.1  慢性施工防護
防護對象	防護目標	防護辦法
行車	限制通過施工地段的列車速度	執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定
	防止影響鄰線行車及本線慢行	派駐站聯(lián)絡(luò)員、防護員、監(jiān)護人員駐站和現(xiàn)場防護、監(jiān)護
人身	防止施工人員被行車傷害	派防護員、監(jiān)護人員現(xiàn)場防護、監(jiān)護
	防止施工人員被機具、車輛傷害	拍監(jiān)護人員監(jiān)護；施工人員相互保護、自我保護
	防止施工人員被傷害	教育施工人員互相保護、自我保護
	防止閑雜人員被施工傷害	派人看守值護；巡查；設(shè)置圍護
行 車 設(shè) 備	機車車輛	防止機具、材料等存放侵限	派人監(jiān)護；責(zé)任人檢查；專人巡查
		防止機械作業(yè)侵限	向司機交底、派人監(jiān)護
		防止石塊、物件擊打列車	施工圍護設(shè)施；施工交底；值守看護
	地面設(shè)備	防止機械或機具碰撞、碾壓	圍護；派人監(jiān)護
	地下管線	防止被挖斷、挖壞	調(diào)查、探查、標識、派人監(jiān)護

2、當發(fā)生緊急情況、危及行車安全時，施工單位必須啟動應(yīng)急預(yù)案，對行車線路和鐵路行車設(shè)備實施應(yīng)急防護。應(yīng)急防護攔停運行中的列車應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定。各種險情相應(yīng)應(yīng)急防護辦法見11.2表
                  表11.2  應(yīng)急施工防護
工程類別	突發(fā)險情	防護目標	防護辦法	措施
各類施工	1.軌道毀壞或軌道變形嚴重；   2.鋼軌夾板斷裂；             3.脹軌跑道；                  4.土石掩埋軌道或落石侵限；    5.大型機械意外損壞在軌道上或界限內(nèi)；                     6.路基嚴重塌陷	攔停列車	1.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置行車防護；     2.立即通知車站封鎖行車	立即啟動搶險應(yīng)急預(yù)案
	軌道變形較輕，滿足限速放行列車條件	限速慢行		
其他結(jié)構(gòu)物施工	超挖引起的嚴重缺陷	攔停列車		
接觸網(wǎng)施工	1.接觸網(wǎng)塌落；               2.支柱折斷	攔停列車		
各類施工	行車設(shè)備及地下管線損壞、影響正常使用	鐵路行車設(shè)備	看守、監(jiān)護	采取專項措施，立即通知設(shè)備管理單位。

十二、防護工作的要求
12.1 駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)符合下列規(guī)定
1、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)由鐵路局培訓(xùn)合格的施工單位正式職工擔(dān)任。
2、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握當班施工內(nèi)容、影響范圍、防護及監(jiān)護人員分布情況等。
3、線上及臨近線路作業(yè)、要點施工，駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40min到車站行車室與車站值班員聯(lián)系，了解列車運行情況，及時準確地向現(xiàn)場負責(zé)人和防護員發(fā)出預(yù)報和確報。施工要點時，駐站聯(lián)絡(luò)員必須在《行車設(shè)備施工登記薄》上辦理施工申請、登記和銷記手續(xù)。
4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須與防護員保持聯(lián)系，及時通報列車運行情況。
12.2 防護員應(yīng)符合下列規(guī)定
1、防護員應(yīng)由經(jīng)鐵路局培訓(xùn)合格的員工擔(dān)任。
2、防護員上崗作業(yè)時，應(yīng)穿著規(guī)定的防護服裝，佩戴標志，按規(guī)定攜帶齊備防護用品和通訊工具。
3、防護員應(yīng)熟知當日施工地點、施工內(nèi)容，并實施正確的施工防護。
4、防護員使用的防護用品應(yīng)妥善保管，經(jīng)常檢查并保證其性能良好。
5、防護員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，及時向監(jiān)護員專遞信息。
6、防護員如因事暫時離開工作崗位，必須經(jīng)施工負責(zé)人同意，頂崗人員到位后方可離開。
12.3 監(jiān)護員應(yīng)符合下列規(guī)定
1、監(jiān)護員上崗應(yīng)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章。
2、監(jiān)護員應(yīng)與防護員保持聯(lián)系，及時組織施工人員下道避車，對施工機具存放、作業(yè)進行旁站監(jiān)視。
3、監(jiān)護員應(yīng)熟知鐵路界限、人身和幾句安全防護措施。
12.4 防護設(shè)施與器材及應(yīng)急防護備品應(yīng)符合下列要求
1、既有線施工要點、正常施工、應(yīng)急施工防護用作業(yè)標、防護信號備品見。鐵路信號及標志應(yīng)符合鐵道部有關(guān)規(guī)定。
2、施工現(xiàn)場應(yīng)準備對講機、喇叭、短路銅線等應(yīng)急施工防護設(shè)施和器材。
3、施工臨時道口除配齊護樁、攔門、手信號（信號旗和信號燈）、響墩、火炬、對講機、喇叭、短路銅線、鐵鏟防護設(shè)備設(shè)施外，還應(yīng)配齊鋼絲繩、繩子、撬棍、頂鎬等應(yīng)急防護用品。在電力牽引區(qū)段，道口出入口還應(yīng)設(shè)置限高架。
4、地下管線可能對施工影響時，宜備電纜探測儀。
5、路基、橋涵、隧道等施工現(xiàn)場應(yīng)配備一定數(shù)量的應(yīng)急材料、機具和防護用品。

網(wǎng)友評論 more

施工方案最新內(nèi)容

03-14