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高邊坡防護專項施工方案

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湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段

高邊坡防護施工方案

編制：           
 審核：           
 審批：           
 日期：

目    錄

一、編制依據與原則…………………………………………………………………………1
1、相關標準、規范和施工圖………………………………………………………………1
2、編制原則…………………………………………………………………………………1
二、工程概況…………………………………………………………………………………1
1、概況………………………………………………………………………………………1
2、地質和氣侯條件…………………………………………………………………………2
3、工程特點…………………………………………………………………………………2
4、施工要求和技術保證條件………………………………………………………………3
三、施工組織機構與施工計劃………………………………………………………………3
1、施工組織機構……………………………………………………………………………3
2、進度計劃…………………………………………………………………………………3
3、勞動力計劃………………………………………………………………………………4
4、機械配置計劃……………………………………………………………………………4
四、主要施工方案………………………………………………………………………………5
1、施工順序…………………………………………………………………………………5
2、施工場地布置……………………………………………………………………………5
3、材料準備…………………………………………………………………………………5
4、施工方法…………………………………………………………………………………6
5、高邊坡防護工藝流程和工藝控制………………………………………………………7
（1）錨桿框格梁施工工藝流程……………………………………………………………7
（2）錨桿框格梁施工工藝…………………………………………………………………8
A、預應力錨桿…………………………………………………………………………8
B、普通系統錨桿………………………………………………………………………16
（3）預應力錨桿、系統錨桿注意事項……………………………………………………16
（4）漿砌片石護坡砌筑注意事項…………………………………………………………16
6、高邊坡防護工序檢查和驗收…………………………………………………………17
五、高邊坡防護安全保證措施及應急預案…………………………………………………20
1、組織保障………………………………………………………………………………20
2、安全保證管理措施……………………………………………………………………20
3、安全生產技術措施……………………………………………………………………21
4、施工安全檢查和監測…………………………………………………………………25
5、安全應急預案…………………………………………………………………………26
6、安全培訓和安全交底…………………………………………………………………37
六、環保水保措施…………………………………………………………………………38
1、環保水保機構和保證體系……………………………………………………………38
2、環保水保管理措施……………………………………………………………………38
3、環保水保技術措施……………………………………………………………………38
七、文明施工………………………………………………………………………………41
1、文明施工管理措施……………………………………………………………………41
2、文明施工技術措施……………………………………………………………………42
 
高邊坡防護施工方案

一、編制依據與原則
1、相關標準、規范和施工圖
（1）招標文件、兩階段施工圖設計、實施性施工組織設計；
（2）施工調查及現場勘察資料；
（3）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）；
（4）施工現場臨時用電安全規范（JGJ462005)；
（5）《公路工程施工安全技術規程》（JTJ076—95）；
（6）《湖北省高速公路建設標準化指導意見（安全生產管理）》 ；
（7）《建筑施工高處作業安全技術規范》 ；
（8）法律、法規對質量、水土保持、環境保護、安全管理的規定；
（9）我單位從事類似工程的施工經驗及資源情況。
2、編制原則
（1）嚴格遵守招標文件明確的設計規范，施工規范和質量評定驗收標準。
（2）堅持技術先進性，科學合理性，經濟適用性，安全可靠性與實事求是相結合。
（3）對施工現場堅持全員、全方位、全過程嚴密監控，動態控制，科學管理的原則。
二、工程概況：
1、概況：
本標段為湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段，本合同段路線起點（K95+800）位于遠安鎮金家沖，與第2合同段的終點相接。終點設在花林寺鎮高樓村，樁號為K109+281.698，路線全長13.481Km。主要工程內容包括路基、防護、排水、橋涵（通道）。
本標段共有路基高邊坡防護6處，高邊坡防護形式有預應力錨桿框架、系統錨桿框架、普通防護防護3種。 具體如下表：
深路塹邊坡一覽表
序號	名稱	起訖樁號	位置	長度（m）	最大挖方高度	防護、加固方案
1	廟心沖
深路塹	K101+558~
K101+660	右側	72	31.3	第二級邊坡采用預應力錨桿框架加固；第三級坡采用系統錨桿框架加固；其余邊坡均采用普通防護。
2	望家沖
深路塹	K103+100~
K103+262	右側	162	43.5	第二、三、四級邊坡采用預應力錨桿框架加固；其余邊坡均采用普通防護。
3	龍家沖1號
深路塹	K105+204.8~
K105+260.3	右側	28.7	32.0	第二、三級邊坡采用系統錨桿框架加固；其余邊坡均采用普通防護。
4	龍家沖2號
深路塹	K105+800~
K105+920	右側	120	30.0	第二、三級邊坡采用系統錨桿框架加固；其余邊坡均采用普通防護。
5	張家沖
深路塹	K106+153~
K106+225	左側	72	30.0	邊坡采用普通防護。
6	肖家塘
深路塹	K107+580~
K107+850	右側	270	43.6	第二、三級邊坡采用預應力錨桿框架加固；第四級邊坡采用預應力錨桿框架加固；其余邊坡均采用普通防護。
2、地質和氣侯條件：
（1）地質：挖方邊坡主要有中風化泥質砂巖，中風化砂巖，紅褐色、紫紅色，砂狀結構，中厚層狀構造，泥質膠結，節理裂隙發育。巖體抗風化能力較差，受雨水侵蝕易滑坡。
K101+588～K101+660右側，K103+100～K103+262右側, K105+204.8～K105+260.3右側, K105+800～K105+920右側，K106+153～K106+225左側，K107+580～K107+850右側為高邊坡，由強～中風化泥質砂巖或砂巖組成，主要處在挖方路塹段，挖方施工中滑坡體大部分已被挖除。
（2）地形、地貌、水文、氣候
本項目屬東部江漢平原向鄂西部山區的過渡地帶，區內溝壑縱橫，水系較發育，水土保持較好。地形平坦，通行較為方便。
該地貌區顯示河流、盆地地貌，出露地層為白堊系紫褐紅色厚層砂巖、砂礫巖、礫巖、泥巖、鈣質泥灰巖，其地貌形態近似，切割較淺，形態顯示渾圓狀，山坡略凸，溝谷呈“U”型，山坡上部及溝谷低洼地帶和河流兩岸，多由第四系松散堆積、沖積層所覆蓋。
本合同段地處地區，地形起伏大，丘間洼地。地質較破碎，生態環境較差，山體擾動或遇水后呈砂礫石散體狀，強度降低，抗沖刷能力較差，抗剪強度也降低；部分地段路塹邊坡存在強風化層，其與上覆全風化層強度差異較大，對強弱風化層爆破處理，將致使上覆層松動，遇雨水極易導致全風化層的坍塌。因此，防止雨季地下水和地表水的作用下路基邊坡失穩，做好防洪防水工作是雨季施工順利進行的重點。
3、工程特點
（1）本段高邊坡防護工程工程量大，防護形式多，施工工序復雜多樣，涉及到多專業，多工種，平行交叉作業。在高邊坡上作業，施工工作面大，屬高空作業，危險系數大，安全防治工作難度大。
（2）施工場地布置，施工安全管理、工程質量控制工作、施工前后工序組織安排等是本工程施工管理的關鍵。
（3）山體擾動或遇水后呈砂礫石散體狀，強度降低，抗沖刷能力較差，必須及時防護。
（4）高邊坡防護經常出現不可預測的突發事故，工程質量難以控制，同時來不及采取任何安全防患措施。
（5）從外觀地形地貌很難判斷高邊坡是否穩定。
4、施工要求和技術保證條件
（1）施工要求：
①工程責任明確，高度重視，落實到位，不能把防護當做附件工程。
②施工技術交底到位。
（2）技術保證條件：
①高邊坡施工總的原則：開挖一級、防護加固一級；逐級開挖，逐級防護。
②對高邊坡地下水足夠重視，完善綜合排水設施。
③施工開挖過程中隨時進行地質核查，對邊坡穩（滑坡）定性進行施工監測。發現實際地質情況與設計不符時，或地質有異常變化時，立即通報有關部門。
④施工前在現場條件下對每坡面不小于2根錨桿做嚴格的抗拔力試驗。
⑤路基開挖后的邊坡如不能及時防護，在坡面上覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷坍塌。
三、施工組織機構與施工計劃
1、施工組織機構

2、進度計劃
計劃于2012年02月01日開工，2013年02月28日完工，工期394天（日歷天）。
3、勞動力計劃
管理
人員	技術
與施工人員	專職質檢安檢員	拌和組	錨索組	框格梁組	土方開挖組	漿砌片石護坡組	鋼筋及電焊工	合計
1	2	2	18	15	15	10	20	10	93

特種作業人員：電工1人，焊工3人，張拉工8人，注漿工4人，鉆孔工6人。
4、機械配置計劃
項次	機械設備名稱	規格型號	單位	數量	備注
1	拌和站	JS750	座	1	
2	發電機	120KW	臺	1	
3	發電機	36KW	臺	1	
4	快速卷揚機	JK0.3	0.5t	1	
5	交流電焊機	BX-500	臺	5	
6	卷揚機	0．5m³	臺	1	提砼用
7	鋼筋調直機	GW50	臺	1	
9	數控鋼筋彎曲機	LHB－2	臺	1	
10	鋼筋切斷機	LHS－100	臺	1	
11	輕便風動小型鉆機	XZ30	臺	3	直徑＜13cm
12	空壓機	YW-9/7	臺	1	
13	擠壓式灰漿泵	UBJ1.8	臺	1	注漿用
14	壓漿機	UBJ—100B	臺	1	
14	輕型張拉穿心式千斤頂	YCW60B	臺	3	
15	張拉油泵	ZB4-500	臺	2	
16	砂輪切割機	400型	臺	2	
16	試驗檢測儀器		套	1	
17	全站儀	D7M-531E	臺	1	
18	水準儀	AL-26	臺	1

四、高邊坡防護施工工藝
     本標段高邊坡防護形式有預應力錨桿框架、系統錨桿框架、普通防護防護3種，在本方安中著重介紹前兩種工藝，普通防護見路基施工方案，這里不再贅述。  
1、施工順序
（1）總體施工順序：根據路基施工進度，依次展開，開挖一級、防護加固一級；逐級開挖，逐級防護。
（2）分錨桿框格梁施工隊2個，砌體防護施工隊1個，2個施工隊平行施工，各施工隊內部平行流水作業。
2、施工場地布置
（1）砼料在集中拌和場拌和，攪拌運輸車運送至工地，采用卷揚機沿坡面送至澆筑現場。
（2）現場通過橋梁的變壓器外接電源，自配發電機做斷電應急之用。
3、材料準備
（1）砼材料：
①水泥：選用42.5硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其氯化物和硫酸鹽的含量應嚴格控制，以免對錨桿錨索的腐蝕。使用前必須查明其品種、強度等級，應具有出廠質量證明，到場后應分批見證取樣，復試合格后才準使用；嚴禁使用快硬水泥澆筑水下混凝土。水泥在運輸過程中必須用防水篷布或其他有效的防水覆蓋物加以覆蓋。水泥庫應通風良好，室內干燥，有有效防雨潮措施。存放高度應高于地面0.3m，堆垛高度以不超過12袋為宜。垛間間距不小于700mm，垛墻間距不小于200mm。不同種類水泥應貯存于不同庫房；不同批水泥，其貯存方式應便于進貨先后時間使用。水泥在進貨后應及時使用，使用時應為松散的流動體，不應有結塊。散裝水泥運輸車輛的貯料斗和筒倉，不應殘留不同類型不同級別的水泥。水泥應，貯存足夠數量，以滿足混凝土澆注要求。任何時候不能因水泥供應而中斷混凝土施工。
②粗骨料：本項目采用質地堅硬的碎石，碎石粒徑15~25mm，碎石不宜大于40mm。
③細骨料：選用質地堅硬、潔凈的中粗砂，砂的含泥量不大于3%，無垃圾、草根、泥塊等雜物。
④拌和用水：不應含有影響混凝土正常凝結硬化及對鋼筋有腐蝕作用的有害物質；污水、泥水、ph值小于4 的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；經試驗，水質符合要求。
（2）錨桿：
i、預應力錨桿：預應力采用Φ32的PSB1080高強高強精軋螺紋鋼筋，設計拉力為350~450KN，要求其非比例延伸強度≥1080MPa，抗拉強度≥1230MPa，錨桿鋼筋的連接采用原廠配套專用連接器，要求連接器及外錨螺母的極限抗拉荷載不低于桿體母材的極限抗拉荷載。計算直徑32mm，外徑34.5mm。
ii、普通錨桿為全長粘結式結構，采用Φ25的螺紋鋼筋制作。錨桿軸向拉力設計值不低于80kN，并應通過現場拉拔試驗確定。
（3）鋼筋：鋼材采用I、II級鋼筋，符合《鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-91）及《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-98）標準。
（4）片塊石材料：片石的厚度不得小于150mm，卵形和薄片者不得使用。鑲面石應選擇尺寸較大并具有平整表面并稍加粗鑿。在角隅處應使用較大石料，大致粗鑿方正。
（5）砼：框格梁砼采用C25混凝土。
（6）砂漿：
①錨桿灌注水泥砂漿采用的配比依據《混凝土結構工程施工及驗收規范》（GB50204-92）的規定，漿體強度≥30Mpa，必須為生產日期在3個月內的42.5新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿，水灰比0.4～0.45，攪拌后的泌水率宜控制在2%，最大不超過3%，可適當摻入對預應力筋無腐蝕作用的膨脹劑。
②錨桿灌漿用水泥砂漿采用的配比依據《混凝土結構工程施工及驗收規范》（GB50204-92）的規定，采用M40水泥砂漿，灰砂比1：1，水灰比1：0.42，砂子粒徑不得大于2mm。灌漿水泥采用生產日期在3個月內的42.5新鮮普通硅酸鹽，其氯化物和硫酸鹽的含量應從嚴控制，以防對錨桿鋼筋腐蝕，可適當摻入對錨桿無腐蝕作用的膨脹劑。
③水泥砌筑用水泥砂漿采用M7.5普通砌筑砂漿。
4、施工方法
當坡預應力錨桿框格施工過程中，梁土質或軟質巖時，錨桿框架嵌入土層40cm，露出10cm。錨桿框架施工前基礎先鋪砌2cm厚砂漿調平層，再進行鋼筋的制安，梁體采用C25砼澆注，若遇局部架空則采用M7.5漿砌片石嵌補。
系統錨桿框格施工過程中，施工前應整修坡面，按框架梁尺寸進行放樣并開挖溝槽20cm深。開挖溝槽若遇局部虧空，應采用M7.5漿砌片石嵌補平整。
采用植被護坡進行坡面防護
（1）錨桿框格梁施工
A、預應力錨桿：
①施工原則：邊坡應遵循從上往下，從兩側向中間分級分段施工原則，每開挖一級加固一級，再向下開挖；每施工一段加固一段，再開挖鄰段。切忌全段一次開挖，避免事故發生。
②錨桿施工順序：豎向肋柱坑槽開挖→鉆機鉆孔→錨具定位和錨桿安裝→澆豎向肋柱砼→錨桿注漿→張拉→錨頭防護處理→澆筑橫向肋柱。
③鉆孔：搭設剛性施工平臺，采用無水干鉆。
④注漿：在剛性施工平臺上施工，漿液采用攪拌機攪拌，擠壓式灰漿泵注漿。
⑤張拉：在剛性施工平臺上施工，采用小噸位輕便千斤頂分組張拉法，通過循環，實現對整束的張拉。張拉荷載采用分檔次分級逐步施加。
⑥框格梁：采用卷揚機運坡面運送砼，人工配振動棒澆筑，砼采用集中拌和廠拌和，攪拌運輸車運至工地。
B、普通系統錨桿：普通系統錨桿施工方法與預應力錨桿基本相同，區別只是在于沒有張拉工序，錨桿通過兩根固定筋與縱向骨架主筋相連，其中一根固定筋垂直骨架主筋，另一根固定筋與第一根固定筋夾角為60°。
（2）漿砌片石施工
①砌筑前進行修坡，清除松動巖石。
②坡面砌筑用石塊和砂漿采用卷揚機沿坡面運輸。
③用鋼筋做臨時錨桿，在其上鋪腳手板，形成臨時施工平臺和上下梯段。
④用砂漿攪拌機拌和，重量法配料，人工砌筑。
5、高邊坡防護工藝流程和工藝控制
（1）錨桿框格梁施工工藝流程
 
（下圖為預應力錨桿流程，普通錨桿則去掉預應相關內容即可）

（2）錨桿框格梁施工工藝控制
 A、預應力錨桿：
1）測量放樣：
①在坡面開挖形成后，按施工圖要求采用全站儀結合坡面拉線進行測量放線，準確定出錨孔和框架的位置，并鐵釬和油漆做標記，以保證框架順直和美觀。
②測定孔位：采用全站儀測放孔位及傾角，并反復校核，誤差不得大于3mm。
　 2）機具準備：
①注意張拉設備及有關機具是否經過標定。
②運用兩點定線原理安裝鉆機方位角，用鉆機前后高差點和開孔點控制鉆機傾角、鉆孔軸線，鉆機安裝時多點固定，以確保鉆機穩定可靠，鉆進時不會偏位。
3）坡面修整：坡面采用人工修整，隨開挖的下降及時進行清坡，清理邊坡采用臨時錨桿搭設腳手板做支護和平臺，對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。清理邊坡時，作業人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清除。
4）肋柱施工：
①為了更有利于邊坡的穩定，施工時每臺階邊坡先開挖豎向肋柱部分，鉆孔安裝錨索后，豎向肋柱柱身一次澆筑，待錨索張拉注漿或錨桿注漿達到強度后才可從上到下開挖其余土體澆注橫向肋柱。
②框格錨桿肋柱布置：
a、開挖豎向肋柱后，基坑內土要夯實。錨索框格地梁和骨架嵌入深度：土質及全風化層地梁為48~55cm，強風化層地梁為35cm，中弱風化層地梁無法嵌入，沿坡面開鑿20 cm。框格豎肋要上下垂直，橫梁左右平齊。當巖性為硬巖時，坡面難以平整，為確保框格美觀，局部空洞要采用素砼補齊。
b、框格橫梁每隔3~5排框格設2 cm伸縮縫，設在框格中間，內填浸瀝青木板。
c、肋柱定位必準確，應垂直于路線，當實測邊坡高度不以整10米計時，可適當調整最上一臺肋柱高度，高度變化應平緩暫變，盡量減少破壞坡面原狀土圾植被。
d、錨具應設在橫豎向肋柱交結點上。
③框格梁砼拌和：
a、由于框格梁砼在坡面上澆筑，作業面分散，澆筑速度較慢，不宜用集中的大型攪拌站攪拌，采用強制式350升攪拌機現場攪拌。
b、碎石、砂采用磅秤計量，拌和用水采用時間繼電器控制。
c、水泥采用包裝水泥。
d、攪拌用水采用潛水泵從水池中抽取。
e、碎石、砂采用人工上料。
f、砼拌和控制要點：
i、水泥稱重允許偏差±1%，粗細集料允許偏差±2%，水及外加劑稱重允許偏差±1%。拌制砼時，必須嚴格按砼的配合比的指定材料進行配料，不得隨意更改。
ii、混凝土攪拌時間不得少于3分鐘，先倒砂子或石子，再倒水泥，然后倒入石子或砂子，將水泥夾在砂子和石子之間，最后加水攪拌。
iii、混凝土攪拌前應填寫懸掛混凝土施工配合比。每工作班應測定砂石集料的含水率，及時調整施工配合比。
iv、在每次拌制前，應先開動攪拌機空機運轉，運轉正常后，再加料攪拌。攪拌第一罐混凝土時，宜按配合比多加入10%的水泥、水、細集料的用量或減少10%的粗集料的用量，使富余的砂漿布滿攪拌筒內壁及攪拌葉片，防止第一罐混凝土拌和物中的砂漿偏少。
v、攪拌好的每盤砼出料時應基本卸盡，在全部混合料卸出之前不得再投入拌和料，更不得邊出料邊進料進行攪拌。
vi、混凝土攪拌第一盤、最后一盤應測定坍落度，混凝土攪拌過程中應對混凝土坍落度適時抽檢。混凝土坍落度測定時應觀察混凝土的粘聚性和保水性。
④混凝土的運輸
a、水平運輸用手推車運至卷揚機旁，垂直運輸用卷揚機沿坡面運輸4臺砼攪拌運輸車運輸，灌注現場人工用灰桶水平運輸。
b、混凝土從加水拌和到入模的最長時間符合規定，對于有攪拌運輸的情況，20～30℃時，不超過60分鐘。10～19℃時，不超過75分鐘。5～9℃時，不超過90分鐘。
⑤坍落度檢測
a、框格梁在坡面上澆筑，要從嚴控制坍落度，運輸至灌注現場的混凝土，首先進行坍落度檢測試驗，通過坍落度試驗及眼觀確定混凝土的工作性能良好。
b、根據現場檢測情況由現場試驗值班人員通知攪拌站，由試驗工作人員對混凝土攪拌的用水量進行調整。
⑥澆注砼框架梁：
框格梁基坑開挖和澆注前用臨時錨桿和腳手板搭設臨時操作和運料平臺，采用卷揚機沿坡面垂直運料，人工灰桶運至澆筑地點。
　a、框架梁施工時分四步進行：首先沿坡面開鑿出深20～55cm，寬50 cm的槽子，接著在槽內支設鋼模板，然后加工綁扎鋼筋，最后澆注砼。澆注前對每一束錨索要預埋錨墊板和孔口管，錨墊板安裝應與鋼筋角度垂直。豎向肋柱澆筑完成后，達到強度安裝張拉錨索并注漿達到強度后，開挖橫向肋柱澆注時橫梁。豎橫肋柱的交叉部位合并在豎向肋柱內澆筑，交叉處要多加振搗，確保密實。
對于框格梁錨索的肋柱，肋柱內管道設置＃字型定位鋼筋并點焊在主筋上，不容許鐵絲定位，確保管道在澆筑時不上浮、不變位。管道設置的容許偏差不得大于±1厘米，橫向不得大于0.5厘米，肋柱加密箍筋間距可根據實際情況調整，確保預埋管道位置正確。
b、在混凝土灌注前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、波紋管和錨墊板按設計要求固定在橫梁與豎肋交點處的鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放要平整。澆搗時必須仔細，確保混凝土密實，并不能使錨具移動。施工采用分片進行，每片由2~3根豎肋及其橫梁、頂梁、底梁組成，兩相鄰框架接觸處(橫梁、頂梁、底梁)留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。由于框架底面受坡面凹凸情況影響，凸出部位采用局 部打鑿，凹入部位，可先用Cl0混凝土襯墊，再進行鋼筋安裝；凹入量不大的可一次性與C25混凝土一起澆筑。
c、錨筋體應調整與錨具工作臺垂直，盡量避免彎折，框架梁施工完成后應從錨墊板空隙補漿口補漿。
d、在進行鋼筋安裝時，有一個重要工序，那就是錨斜托的準確安裝，按照同一要求，制作專用的錨板使錨斜托突出框架梁的表面，與錨索方向垂直。
e、在需要做鋼絞線砼框架處的坡面上進行平整，凸出的地方要刻槽，遇到局部架空出用M10漿砌片石填補，寬度比梁體寬5 cm，并用5 cm厚砂漿抹平，作為立模的基面。
f、模板的安裝與加固。為了保證框架梁體尺寸準確，一采用組合鋼模板。包括斜向表面，采用鋼模板后，灌注砼時才能保證梁體的尺寸準確，輪廓線條清晰。模板的安裝要有足夠的強度和整體性，確保砼灌注中模板不變形。
g、對于錨桿框格梁，每段肋柱砼澆筑完成后，應立即檢查每一管道是否漏漿和堵管。混凝土澆筑后，安排專人養護。在混凝土達到設計強度后，方可進行錨桿張拉。
h、為了使框格梁上的錨梁上表面與錨桿軸線垂直，預先將1根外徑與樁頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢。
5）造孔
①施工平臺：坡面坡度為1：0.75，坡度較陡，應搭建滿足相應承重能力的作業平臺。每級坡面有3排錨桿，利用鋼管搭設剛性施工平臺，上下兩端均用臨時錨桿（直徑25以上）錨于二級碎落臺上，見下圖。

②利用卷揚機將小型潛孔鉆機（主機250Kg）就位于第一排錨桿操作平臺（即碎落臺）上，平臺寬同碎落臺寬（2米），調整測量鉆孔位置及鉆機傾角，利用緊固件固定于操作平臺及巖面上，自下而上施工，隨鉆孔的進度，及時架立上一層操作平臺。工藝為：定位→鉆孔→高壓風清孔。
 ③錨孔孔徑為110mm，錨孔鉆進應采用無水干鉆（即風動鉆進）。鉆進時根據底層變化調整鉆進速度，并記錄底層變化及地下水情況。為滿足錨固要求，錨固段造孔時，不得采用泥漿等有礙結合強度的護壁造孔。如遇松散破碎易坍孔時，應采用跟管鉆進技術，如遇坍孔，應立即停鉆，采用壓力為0.1～0.2Mpa水泥灌漿固壁，初凝后重新掃孔鉆進，成孔后應采用高壓風清孔，將孔內巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內干燥及孔壁的干凈粗糙。孔深鉆進達到設計要求后，不能立即停鉆，要穩鉆3～5min，并應及時進行錨孔清理。
采用1根聚乙烯管復核孔深，孔深不小于錨索設計長度時，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋紙塞滿孔口待用。
鉆孔深度應滿足錨固段的有效長度及安全儲備并有不小于0.5m的預留深度。如鉆孔時發現錨固段地層差于設計資料時，應通知監理工程師和設計單位，以便確定是否增加孔深或采取其他特殊措施來滿足設計要求。
④鉆孔機具的選擇：應當根據錨固地層的類型、鉆孔直徑、鉆孔深度、錨固工地的場地條件來選取鉆孔設備，本項目為紅層泥巖，采用以壓縮空氣為動力的潛孔鉆機，由于是在邊坡上鉆孔，坡度較陡，故選用輕便風動小型潛孔鉆機（XZ30型，鉆孔深度30米，鉆孔直徑不大于130mm，主機重量250Kg）。在巖層破碎或疏散的地層中應采用跟套管鉆進技術，以保證鉆孔完整不坍塌。 
  ⑤嚴格按照設計圖中錨索間距、傾角、高程進行施工，當地條件受限制無法施工時，應會同監理、設計人員擬定新孔位，在未征得監理、設計單位同意時，不得擅自變更設計。
⑥鉆孔偏差：較好巖層地基的鉆孔偏差為1/100～1/200；礫石層坡積層及不均勻地層的鉆孔偏差在1/50之下。孔深、孔徑不小于設計值。與設計錨固軸線的傾角、水平角誤差在±2.5度以下，與錨固鉆孔軸的誤差在75mm以下，錨固孔布置誤差為錨索長的1/30以下。施工中孔深、孔徑比較容易控制，而孔向（孔軸線傾角及孔軸線方位）的誤差不易控制，當超過允許誤差時，錨索張拉時容易在孔口處發生彎折，這對錨索的受力極為不利。為此，施工中采取如下措施：
a、加大鉆桿剛度，加長巖心管長度，及時校正變形的巖心管。 
b、加強鉆機平臺的牢固度，認真校核鉆具軸線，確保開孔段傾角準確，孔壁平順。 
  c、采用加大節點（每一個鉆桿接頭處增設一個彈子盤支撐），使全孔沿程都有可靠的支撐點，且不加大鉆機負荷，能確保鉆桿只能在鉆孔中心圓周運動。
造孔施工工藝，要求如下：
①鉆孔前應先清除松土覆蓋層，而后精確測定錨桿位置，并設立牢固的角度支架。
②場地平整穩固，方便人員操作，裝機平穩，施鉆過程中應隨時檢查。
③鉆孔直徑不得小于設計直徑，鉆孔軸線應在公路路線的法向平面內。
④不應損傷邊坡巖體結構，避免地體裂隙擴大，造成坍孔和灌漿困難。
⑤鉆孔軸線準確，孔口誤差不得大于3cm，孔底誤差應小于長度的4%。
⑥鉆孔過程中，應注意觀察孔渣的變化，如發現地質變化，應立即上報處理。要經常檢查角度支架的變化，并及時調整因鉆機振動而引起的角度偏差。鉆孔完成后，用高壓水在鉆孔內充分沖洗，以便將孔內巖粉、碎屑全部清除孔外，然后再用壓縮空氣將孔內積水吹干，保持孔內干燥及孔壁的干凈粗糙。
⑦鉆完第一孔后，需做水壓試驗。因為錨孔內不應有水泥漿漏失，否則會降低錨桿的受力性能及錨直的耐府蝕性。若發現漏漿，可用較稀的水泥漿灌注孔內，24小時后，重新鉆孔，再做壓水試驗。
6）預應力錨桿框架設計參數與安裝
① 錨桿按設計要求每根采用Φ32的PSB1080高強高強精軋螺紋鋼筋，設計拉力為350~450KN，要求其非比例延伸強度≥1080MPa，抗拉強度≥1230MPa，錨桿鋼筋的連接采用原廠配套專用連接器，要求連接器及外錨螺母的極限抗拉荷載不低于桿體母材的極限抗拉荷載。
②  錨桿安裝
a、錨桿入孔前應進行下列各項檢驗，并經監理工程師認可：錨孔內及周圍雜物必須清除干凈；錨桿長度應與設計孔深相符；錨桿編號是否與孔號一致，確認無誤后，再以高壓風槍清孔一次，即可安裝錨桿。
安裝錨桿時要注意以下幾點：
i、錨桿就位前應對錨桿全面檢查，除強度外，還對面積、加工情況、順直度進行檢查。
ii、就位時應慢而穩。重量大的長錨桿需起吊設備，也可用專門支架使錨桿就位。
iii、插入錨桿時應將灌漿管同時放至鉆孔底部，但應留50cm左右的保護層。
b、錨桿采用人工用力徐徐穿入錨孔內。若遇坍孔錨桿未下至深度時，必須將其拔出，重新用鉆機清孔，然后再下錨，直到滿足設計要求為止。
c、進孔：在成孔高壓清孔后，立即將錨桿進孔。入孔安放時，應防止錨桿彎曲。錨桿入孔的傾角和方位應與錨孔的傾角和方位一致，要求平順推送，在錨桿安裝承載體的一端先入孔。先慢慢入孔，擺正方向，然后加快速度推送，依靠錨桿重力及慣性下滑。盡量不要停頓，防止中途卡阻。如中間卡住，可稍撥出一點再下推，直至下到設計深度。若遇錨桿進孔困難，先用高壓風吹洗孔一次，若還不行，再用鉆進沖孔、扣孔，直到錨桿入孔安裝就位為止。安裝完成后不得隨意敲擊或懸掛重物。
d、進孔后及時將錨桿外露部分包裹起來以防玷污。
7）注漿
①錨桿注漿采用孔底注漿施工，漿液由孔底注入，空氣由排氣管排出，采用砂漿位置指示器控制注漿位置。
②注漿管安裝：注漿管應滿足設計要求，具有足夠強度，保證注漿施工過程中注漿順利，不堵塞、爆管或破損拉斷，注漿管捆扎在錨筋體上。
③注漿工藝要求
a、采用水泥砂漿，水泥漿采用標號不低于42.5號生產日期在3個月內的新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿，漿體標號要達到M40，水灰比為0.40-0.45，攪拌后的泌水率宜控制在2%，最大不超過3%。注漿漿液應攪拌均勻，隨攪隨用。漿液應在初凝前用完，并嚴防石塊，雜物混入漿液。
b、當因工期等原因要求速凝時，可加速凝劑；也可以摻入對預應力鋼絞線無腐蝕作用的膨脹劑等外加劑；其它配置不變。
④制漿注漿
a、注漿應用攪拌機攪拌，達到規定稠度，直到均勻為止，然后緩慢攪拌，一直到灌漿結束。具體操作，可按先放水，再放水泥，最后加砂。全部投料后，在規定的時間內攪拌均勻。采用轉速為1500～2000轉/分的高速旋轉式的和漿機，大約攪拌2分鐘即可。然后存入緩慢攪拌的儲漿桶中，待計劃的漿量儲夠后，開始注漿。在不漏漿的情況下，每孔可一直灌滿，不得分開灌入，以免漿液滲進氣泡。
b、一旦錨桿入孔安裝后，應及時壓漿。壓漿前應檢查壓漿設備壓漿管、注漿管等是否完好、暢通。
c、全段采用一次注漿，防止中途停止較長時間。灌漿泵選擇UBJ1.8型擠壓式灰漿泵，灌漿過程中嚴格排除孔內的氣、水，且不影響灌漿質量，影響錨固體與孔壁的接合力，采用孔底返漿法，注漿至錨孔孔口溢出漿液時，方可停止。注漿作業過程按規定的“錨孔注漿施工記錄表”做好注漿記錄，并進行整理。每批一次注漿都進行漿體強度試驗，且不得小于兩組，保證滿足設計強度要求。
d、在漿體未凝固前不得移動錨索，并需要進行養生。
e、錨孔漿液容量一般取設計用漿量的120%～130%，裂縫發育和存在溶洞、溶縫時將會超灌很多，制漿前與灌漿過程中應充分注意。
f、如遇孔道阻塞，必須更換注漿口，但必須將第一次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在，注漿壓力應≥0.8Mpa。錨桿下入孔后6小時內必須注漿，有地下水的孔，造孔成孔后4小時內不能下錨時，應在下錨索前重新洗孔，速洗、速設錨、速注漿。錨索注漿時，應等待錨孔水泥漿面穩定后才停灌，不穩定時，應繼續緩慢加壓注漿，不穩定不得停灌。在灌滿孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續加壓至0.5～0.6Mpa，稍后再封閉灌漿孔。打地梁前對所有錨孔應檢查漿體是否飽滿，不滿時再從孔口插管注漿，打地梁時還應用砼填滿，不得有空洞或氣眼。
⑤灌漿壓力
為保證錨索的承載能力灌漿的最低壓力以0.8Mpa為宜，以能連續緩慢壓入漿液為原則，巖層中，無裂隙的灌漿壓力可以取低值，有裂隙時，可在下錨前采用自流預灌漿，再鉆孔、洗孔、設錨。預應力錨索的張拉必須在灌漿體及抑制件、結構物混凝土工程達到齡期強度后，才能施加預應力，并通過張拉試驗或驗證試驗確定是否滿足設計規定的承載力。
灌漿結束以實際灌漿量大于理論吃漿量和回漿相對體積質量大于進漿相對體積質量且孔內不再吸漿為控制標準。漿液收縮后及時補漿，使孔口漿液飽滿。
⑥注漿結束后，應將設備注漿管、槍和注漿套管等清洗干凈，以便重復使用。
8）澆筑框架梁
開挖框架梁基礎，制作鋼筋骨架，按設計澆注框架。
9）張拉及錨固
當框架梁強度和注漿強度達到設計強度的80%后，安裝錨頭，張拉預應力錨桿。預應力錨桿張拉前，應對張設備進行率定。張拉前，應取20%的設計張拉荷載，對其預張拉1～2次，使其各部位接觸緊密，使錨桿完全平直。錨桿正式張拉時，應張拉至設計荷載的110%，再按設計值進行鎖定。預應力錨桿鎖定后48h，若發現預應力損失大于錨桿拉力設計值的10%時，應進行補償張拉。
錨固端防護：封錨前對外留錨桿仔細涂刷防銹劑及保護劑。最后用砼將外露的鋼筋錨桿封死，封錨砼任一部位的最小厚度，不得小于25mm。
千斤頂注意事項：
a、張拉千斤頂應采用帶有壓力計的雙向伸長的雙頭千斤頂，并且在每個工點施工前均應進行校驗。
b、千斤頂在下列情況下應重新標定：
已使用三個月；嚴重漏油；主要部件損傷；引申量出現系統性的偏大或偏小；張拉次數超過施工規范規定的次數。
c、張拉前應檢查千斤頂內摩阻是否符合有關規定要求，否則應停止使用。
d、千斤頂和油泵必須配套標定和配套使用。
10）注意事項：
a、錨桿鉆孔應采用風動干鉆施工方法，不得采用旋轉切削方式成孔，應采用風動沖擊，以利孔壁粗糙。
b、應用鉆頭風動洗孔，保持孔內清潔，孔壁無泥漿及污梁物，以確何水泥漿與巖體的粘結強度。
c、錨桿各施工階段均要做好施工觀測和記錄。
B、普通系統錨桿：普通系統錨桿施工工藝與預應力錨桿基本相同，區別只是沒有與預應力有關的內容。
錨桿為全長粘結式結構，采用Φ25的螺紋鋼制作。錨桿成孔孔體與水平面呈23°夾角。孔內灌注M30水泥漿，灌漿壓力0.4~0.9MPa。錨桿通過兩根固定筋與縱向骨架主筋相連，其中一根固定筋垂直骨架主筋，另一根固定筋與第一根固定筋夾角為60°。錨桿軸向拉力設計值不低于80kN，并應通過現場拉拔試驗確定。 當坡面有滲水時，應根據實際情況合理布設排水孔。
（3）預應力錨桿、系統錨桿注意事項：
① 邊坡施工應邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。
② 根據各工點工程立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確放在坡面上，孔位誤差不得超過±5cm。
③ 錨桿鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能；錨孔下傾與水平夾角設計值的允許誤差不超過±1°，錨桿的方位允許誤差±2°，為確保錨孔深度，實際鉆孔深度要求大于設計深度0.3m。
④ 鉆進過程中應對每個孔的地層變化、鉆進狀態、地下水及一些特殊情況作現場記錄，如遇地層松散、破碎時，應采用跟套管的鉆進技術，以使鉆孔完整不坍。如遇坍孔，應立即停鉆，進行固壁灌漿處理，待水泥漿初凝后，重新清孔鉆進。
⑤ 錨孔造好后，需經有關質檢部門檢查后，方可進行下一步工序。
⑥ 錨桿需經除銹、除油污等處理，對有死彎、機械損傷及銹坑處應剔出；錨桿接頭應采用專用連接接頭或其它保證強度和質量要求的連接技術。
⑦ 預應力錨桿防腐，錨桿自由段的防腐與隔離應嚴格按照規范執行，一般先刷防銹油漆，然后涂脫水黃油，最后外套聚氯乙烯或聚丙烯塑料管，涂脫水黃油要求完全覆蓋和充填錨桿材料與塑料管壁。
⑧ 預應力錨桿的張拉及鎖定應分級進行，嚴格按照有關規程操作。
（4）漿砌片石護坡砌筑注意事項：
a、護坡修筑前應先清除邊坡松動巖石，清出新鮮巖面，邊坡上的凹陷部分挖成臺階后，應以墻體相同的圬工補砌，不可回填土石或干砌片石。
b、墻背與坡面應密貼結合，砌體咬口緊密，錯縫，砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞。
c、護坡為填方護坡，從下往上逐層砌筑，直至墻頂。
d、砂漿配合比采用作用磅秤控制，用砂漿拌和機拌制，隨伴隨用。
e、砌體工程采用座漿法或擠漿方法施工，片石之間相互交錯，丁順結合，擠漿密實，砂漿飽滿。
f、砌漿第一層時，石質基地表面清洗、再坐漿砌筑：土質基底則清理松土后坐漿砌筑。
6、高邊坡防護工序檢查和驗收
(1)工序檢查
①正式施工前應加強人員材料設備檢查。原材料必須具有出廠合格證，特殊工人（如鉆孔、張拉、灌漿、架子工要經考核培訓并有相關操作資格證，設備應處于良好狀態，張拉等設備應進行標定。
②正式開工前進行首件工程，首件工程完工后進行抗拉拔破壞試驗，其試驗具體方法見工藝控制。以確定能確保質量的施工方法。
③錨桿完成后也應進行極限抗拔力試驗，驗證施工后的錨固力是否符合設計要求。
④錨桿抗拔力試驗：
為確保錨桿具有可靠的錨固力，要求在現場條件下對每段坡面不小于2根錨桿做嚴格的抗拔力試驗，試驗數據必須同原設計相比較，如試驗結果與原設計結果有較大差異時，應由設計方調整錨桿錨固參數。
a、在現場按設計要求施工2～4根錨桿，待砂漿達到強度后方可試驗。試驗前應平整山坡，做好儀器設備的安裝工作。
b、試驗開始時，每級荷載按事先預計極限荷載的1/10施加，后期按極限荷載的1/15施加直至破壞為止。
c、加載后每隔5～10分鐘讀一次變位值，每級加載階段內記錄值不少于3次。卸載分級約為加載的2～4倍，隔10～30分鐘讀一個變位值；荷載全部卸除后，再測讀2～3次，讀完殘余變位數值后，通過分析，得出結論。
d、錨索各施工階段（特別是張拉各施工階段）和錨桿施工各階段均要認真做好施工觀測和記錄，所有觀測數據和施工記錄均應收入工程竣工報告中，以便驗證和累積資料。
（2）錨桿框格梁驗收
①基本要求
a、錨桿鉆孔采用無水干鉆，鉆后用高壓空氣吹干。
b、錨桿的各項技術性能必須符合國家現行標準和圖紙要求。
c、放入錨桿時應及時注漿，注漿應飽滿密實。
d、砼和砂漿的強度符合圖紙和規范要求，砼不得出現露筋和空洞現象。
②外觀檢查：
a、錨桿表面應保持清潔，不應有明顯的銹跡。
b、框格梁表面平整光滑、外觀上順直美觀，無蜂窩麻面，線形順適。
c、錨頭應封閉密實、牢固，整齊美觀。
③預應力錨索檢查項目
項次	檢查項目	規定值或允許偏差	檢查方法
1	砂漿強度（MPa）	≥25MPa	每工點取9組試驗
2	錨桿間距（mm）	200	查施工記錄，每20米檢查3點
3	錨桿與框格梁連接	符合設計要求	目測，每20米檢查5處
4	孔口高程（mm）	200	查施工記錄，每20米檢查3點
5	錨桿軸線偏差（mm）	3度	查施工記錄，每20米檢查3點
6	錨桿孔深誤差（mm）	不小于設計	查施工記錄，每20米檢查3點
7	錨桿抗力	最小抗拔力不小于
設計值	錨桿數1%做抗拔力試驗，
且不小于3根
8	錨索地梁砼強度（Mpa）	在合格標準內	按JTG F80/1-2004附錄D、F檢查，每工作臺班2組試件
9	錨索地梁斷面尺寸	滿足設計要求	每5根抽查1根

（3）錨桿抗拔力試驗
錨桿極限抗撥力試驗：對每段坡面不小于2根做嚴格的抗撥力試驗。
（4）漿砌片石拱型護坡驗收
①基本要求
a、石料應選用未風化的硬質石料，砌筑應緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞，勾縫應均勻飽滿、美觀，坡面應平順。
b、基礎埋置深度及地基應力符合圖紙要求。
c、砂漿和砼符合規范和圖紙要求。
d、墻背填料符合圖紙要求。
e、沉降縫、泄水孔的位置和數量應符合圖紙要求。
②外觀鑒定
a、表面平整，無垂直通縫。
b、勾縫平順，無能縫現象。
c、泄水孔坡度向外，無堵塞現象。
d、沉降縫整齊垂直，上下貫通。
③漿砌片石拱形護坡檢查項目
序號	檢查項目	允許偏差	檢查方法與頻率
1	砂漿強度（Mpa）	不小于設計強度	按JTG F80/1-2004附錄F檢查
2	頂面高程（mm）	±20	水準儀：每20米檢查3點
3	底面高程（mm）	-20	
4	坡度或垂直度（%）	0.5	吊垂線：每20米檢查3點
5	斷面尺寸（mm）	±20	尺量：每20米檢查2處
6	墻面距路基中線（mm）	±50	尺量：每20米檢查3點
7	表面平整度（mm）	30	2米直尺碼：每20米檢查5處×3尺
（5）高邊坡監測
①本標段高邊坡采用地表變形監測。
②當邊坡開挖后，選擇最高剖面在平臺上埋設監測樁，邊坡開挖一級及時監測一級。
③監測樁為C25砼，尺寸為20×20×100cm，埋入土中50 cm，外露50 cm，樁頂設鋼釘測頭。
④觀測時間確定如下：
a、原則上15天觀測一次；
b、較大開挖量完成后觀測一次；
c、強降雨完畢后觀測一次；
d、觀測必須包含整個雨季，觀測穩定標準為各點相鄰3～4次位移量小于3mm。
⑤坡體水平位移采用視線法或單三角前方交會法觀測，坡體垂直位移采用水準點測量。

五、高邊坡防護安全保證措施及應急預案
1、組織保障
安全保證體系嚴格按業主批復的本標段實施性組織設計中的安全保證體系的機構、程序和方法進行。
建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。小組成員名單如下：
組  長：李  峻         
副組長：王宗國    張  愷   王先寶
成  員：涂法清    許俊麗   李  輝   李義重 
吳卓杰    陳  倩   孫光明   管維超
施工安全檢查工作流程圖

2、安全保證管理措施
（1）安全生產管理必須堅持安全第一、預防為主的方針，建立健全安全生產責任制度和群防群治制度。
（2）機械操作人員應嚴格執行操作規程。
（3）所有車輛操作人員應持證上崗。
（4）所有進場參與施工的機械及設備的使用應由施工員統一指揮，協調安排。
（5）現場設專職安全檢查員，在施工前和施工中應進行認真檢查；發現問題及時處理，待消除隱患后再行作業；對違章作業有權制止。
（6）夜間不進行高邊坡防護施工。
（7）支護施工前應對所有參與該項目施工的人員進行必要的崗前培訓，只有經培訓合格的人員才能持證上崗作業。
（8）作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁煙地方吸煙、動明火。
（9）進入施工現場必須按照作業要求正確穿戴個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現場。
（10）在施工現場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。
（11）從事高邊坡作業人員應定期體檢，經醫生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業的，不得從事高邊坡作業。
（12）遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進行高邊坡作業。
（13）設置專職安全檢查人員，隨時檢查安全隱患，發現問題及時解決。
3、安全生產技術措施
（1）在高邊坡防護施工中存在的危險源：
①在錨桿鉆孔和張拉壓漿過程中，容易發生機械傷害事故和觸電傷害事故；
②在清理邊坡施工和邊坡防護施工中，容易發生坍塌滑坡、落物傷害、高處墜落等事故。
（2）施工現場設置：
①設立安全標志：現場周圍配備、架立安全標志牌（包括警告與危險標志，安全與控制標志，指路標志與標準的道路標志）。
②設立圍護設施，防止無關人員進入現場。實行專人看守，在開挖區段設立安全警戒線。
③對于高邊坡、滑坡地段的施工應采取先挖地表截、排水溝，使其地表水匯集在一個地方進行排走，從而對高邊坡、滑坡段的施工起到一定的防護作用。
④邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架，對地基和腳手所用材料、扣件或連接件，要認真檢查，合格后方可使用。
⑤施工生產區域應實行封閉管理，主要進出口處應設有明顯的施工警示標志和安全文明生產規定、禁令。與施工無關的人員、設備不得進入施工區。
⑥臨邊、危險區域、易燃易爆場所，變壓器周圍應設置圍欄和安全警示牌，夜間設紅燈示警。施工現場各種防護設施、警示標志未經施工負責人批準，不得移動和拆除。
⑦高邊坡施工隊伍的駐地邊應符合以下要求：
a、地基穩定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。
b、交通道路暢通，區域內通行道路宜避免與施工主干線交叉。
c、生產、生活、辦公房屋，倉庫的間距應符合防火安全要求。
（3）地質情況復查：
①高邊坡施工前，技術人員要根據設計圖認真復核施工區域的工程地質水文地質資料，清楚了解并掌握地質、地下水的埋藏深度及動態變化，地表水的作用情況。
②做好坡體截排水工作，并對坡體周邊原地表裂隙進行粘土回填封堵，對坡體周圍易松動物體預先清除排險。開挖線上部不穩定巖體、松動巖塊，直接影響下部作業安全，應進行清除或加固支護處理。
③分析巖石性質：包括巖石堅硬程度、抗風化軟化能力、巖石強度、組成、透水性、節理裂隙的發育程度及其分布規律、結構面的膠結情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關系。
（4）高邊坡機械電器的使用：
①進行技術安全交底，特別是對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執行交底內容及操作規程操作。
②進入高邊坡部位施工的機械，應全面檢查其技術性能，不得帶病作業。
③施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內停留；機械運轉中人員不得上、下車；嚴禁施工機械(運輸車輛)駕駛室內超載。
④處理機械故障時，必須使設備斷電。向施工設備送電前，應通知有關人員。
⑤施工中，定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。
⑥施工前應檢查作業區邊坡的穩定情況，必要時進行適當處理，各種比較固定的機械應布置在邊坡穩定或設支護的地段。
⑦施工中，定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。
（5）清理邊坡
①在防護工程施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體，并在適當位置修筑攔渣壩，保證下部施工安全。削坡下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
②在開挖前按設計要求完成截水、排水溝的施工，驗證排水效果，防止地表水和地下水對施工的影響。
③坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據現場實際情況采取適當的措施加以支護，保證施工安全。支護主要采取錨固、護面、支檔、搭架幾種形式。
④作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。
⑤對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。
⑥清理邊坡時，作業人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清除。
⑦在清理邊坡過程中，如出現裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。
⑧刷坡工作應與下面裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；
⑨嚴格按照安全操作規程、施工程序，開挖的方法，每下2-3m進行一次刷坡，刷坡的同時作業人員應佩戴好安全帽、腰系安全帶、并要有人員進行安全防護。空壓機應放在距刷坡邊緣5m以遠，以防止作業人員拉風管時把機具拉倒。
⑩如出現裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。
（6）錨桿鉆孔作業：
①鉆機司機應經過專業技術培訓，經考核合格，持證后方可單獨操作。
②鉆機的工作地面應平整，在傾斜地面作業時，履帶板下方應用楔形木塊塞緊。不得在斜坡上橫向鉆孔作業。
③錨桿造孔采用潛孔錘風動鉆進時，應采取必要的除塵措施。作業人員宜佩戴口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。
④開鉆前，應檢查工作面附近巖石是否穩定；有無盲炮，發現問題應立即處理，否則不得作業。在任何情況下不得在殘空中鉆孔。開孔時，對孔口松動巖塊應進行清除，以避免沖擊鉆進時巖體掉塊傷人。
⑤施工與作業人員應加強自我防護意識，鉆孔過程中，非相關人員距離鉆機不得太近，防止機械傷人。
（7）錨桿施工
①施工過程中指定專人加強觀察，定期檢查錨桿抗拔力，確保安全。
②作好錨桿防護工作，錨桿安設后不得隨意敲擊、碰撞、拉拔桿體等擾動。
（9）注漿施工
①作業前應檢查注漿罐、彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭是否完好，輸料管不得有回折。注漿施工作業中，要經常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現象，發現問題，應及時處理。
②向錨桿孔注漿時，注漿罐內應保持一定數量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。
③非操作人員不得進入正進行施工的作業區。施工中，噴頭和注漿管正前方嚴禁站人。
④注漿工作壓力應逐漸升高。
⑤注漿作業應連續進行，罐內儲料應保持在罐體容積的三分之一左右。
⑥注漿器、水箱、油泵等設備，應安裝壓力表和安全閥，使用過程中如發現破損或失靈時，應立即更換。
⑦施工期間應經常檢查輸料管、噴頭、注漿管等管路的連接部位，如發現磨薄、擊穿或連接不牢等現象，應立即處理；
（8）框格梁施工
①框格梁基礎開槽前必須檢查槽壁的穩定狀況，確認安全，作業中應隨時觀察，發現不穩定征兆必須立即撤離危險地段，處理完畢且確認安全后，方可恢復作業。
②框格梁基槽高邊坡開挖施工時，要做好開挖上邊緣處的截排水，為防止大到暴雨的沖擊，盡量多設幾道截排水溝。
③高邊坡開挖后若未能及時做框架梁等防護措施，要用彩條布等及時覆蓋，防止雨水沖蝕，坡體失穩坍塌。
④框架施工過程中，要防止邊坡上部的滾石滾落傷及人員或設備。并保證作業面滾石等易滾物件不會對下一臺階工作面形成安全隱患。
（9）拱型漿砌片石護坡
①骨架梁施工應自下而上進行，抬運跳板應堅固，并設防滑條。
②人工抬運石塊和搬運砂漿、混凝土等材料所用工具必須牢固可靠，如繩、筐、桶等。
③打設臨時錨桿或勾縫自上而下進行。嚴禁在施工完畢的坡面上行走，上下時設爬梯。 
④坡面防護工程施工應采取必要的安全防護措施，如掛設安全防護攔截網，施工時禁止上下層交差作業。 
（10）墜落落物防護措施
①高邊坡作業主要宜造成施工人員墜落及坡面危石對施工人員的打擊。框架施工過程中，要防止邊坡上部的滾石滾落傷及人員或設備。并保證作業面滾石等易滾物件不會對下一臺階工作面形成安全隱患。坡面施工人員在施工的過程中必須穿戴好個人的安全防護用品，活動范圍小的施工人員還要系好安全繩。
②針對上下運送材料人員，運送料通道還應加設安全網進行防護。所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。對坡面危巖和松動的巖石，安排專人及時進行清除，并由專人進行指揮。清除人員必須系安全繩，站在其上方穩固、安全的位置，采用撬棍清理。 
③作業所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物件不得拋擲。
（11）錨桿施工平臺搭設安全措施
①必須是《特種作業人員安全技術考核管理規則》（GB5036）考核合格的架子工搭設，施工前應對現場搭設人員進行技術、安全交底，沒有參加交底的人員不得上架作業。
②嚴禁不同材質和不同規格的材料、配件在同一腳手架上混用。嚴禁使用變形或校正過的材料作為立桿，嚴禁使用滑絲扣件。
③搭設過程中嚴禁交叉作業，搭設完成后，未經檢查驗收嚴禁投入使用，在醒目的位置懸掛警示牌，注明通過驗收的時間、使用期限、一次允許在平臺上的作業人數、最大承受荷載等。作業層上的施工載荷應符合設計要求，嚴禁超載。
④平臺在使用過程中，應進行定期檢查和班前檢查。如遇大風、大雨、撞擊等特殊情況時，應對平臺的強度、穩定性、基礎等進行專項檢查，若發現問題必須立即處理，未經處理、驗收合格，嚴禁人員上架作業。雨、雪天氣施工，應采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇6級以上大風、強霧天氣、能見度很低時應暫停在平臺上作業。
⑤在平臺上進行張拉壓漿作業時，應采取防撞擊措施，并派專人監護。
⑥平臺拆除前，應先將平臺上留存的材料、雜物等清除干凈，并將受拆除影響的機械設備及其他設施移開或加以保護。拆下的材料、構配件等，嚴禁拋擲。應用繩索捆綁牢固緩慢下放，或用吊運方法運送到地面。
4、施工安全檢查和監測
（1）嚴格執行安全檢查制度 
必須執行日常和定期安全檢查制度。項目部專職安全員堅持每日的安全巡視檢查，對違反各種安全規定的行為人進行教育和處罰，對安全隱患進行排查，發現問題責令施工隊進行整改。組織定期的安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理工作。定期進行邊坡的巡視檢查工作，檢查內容包括邊坡是否出現裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是否出現掉渣或掉塊現象，坡表有無隆起或下陷，排、截水溝是否通暢，滲水量及水質是否正常等，并做好巡視記錄。特別是每天開挖后，次日再次開挖前對已開挖坡體地表進行觀察，檢查有無坡體開裂失穩現象，確保施工時人員安全。每次爆破后，對已開挖坡體地表進行觀察，檢查有無坡體開及坡體下部進行坡體穩定性檢測，防止意外事故發生。每次大雨過程時和過程后，專職安全人員對坡體進行安全監控并進行地表全面查看。
（2）為了確保施工期的安全施工，應進行安全監測。本項目采用地表變形監測，在平臺上設監測樁，通過人工巡視檢查和對觀測數據進行整理、分析，掌握邊坡巖體內部作用力和外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩定狀況。在坡體周圍設固定測量觀測點，每日檢查各測量觀察點的位置變化，若發生較大的變化，則停止施工，立即采取措施。
（3）邊坡外部變形監測。在邊坡重點部位，布置變形觀測樁，施工期的變形觀測應結合永久觀測進行。包括平面變形測量和高程變形測量。
（4）表面裂縫監測。主要監測斷層、裂隙和層面的變化情況，通過在邊坡裂縫表面安裝埋設監測儀器，來反映邊坡裂縫的開合情況。
（5）支護效應監測。主要是對錨桿、錨索應力監測，通過在典型部位錨桿、錨索上安裝監測儀器，對錨桿、錨索的應力進行監測，反應錨桿及錨索的支護情況及支護效果。主要采用錨桿應力計及錨索測力計進行監測。
（6）邊坡滲流監測：
通過對地下水位和滲流量的變化情況來判斷邊坡的穩定狀態。采用滲壓計及測壓管等。
（7）應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作，以指導施工，邊坡的變形數據的處理分析，是邊坡監測數據管理系統中一個重要內容，用于對邊坡未來的狀況進行預報、預警，并對邊坡的穩定現狀進行科學的評價，預測可能出現的邊坡破壞，應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作，以指導施工。
（8）做好坡體截排水工作，并對坡體周邊原地表裂隙進行粘土回填封堵，對坡體周圍易松動物體預先清除排險。
5、安全應急預案
（1）現場應急自救組組織機構：

（2） 應急自救領導小組人員分工：
    　　組  長：李  峻
    　　副組長：王宗國    張  愷   王先寶
現場搶險組長：涂法清，醫療救護組長：唐  密，技術支持組長：吳卓杰后勤保障組長：李  輝，通訊聯絡組長：許俊麗。
①應急救援組組長職責
及時承擔起現場救援的全面指揮工作，領導和決策應急響應與危機處理工作；負責突發事故和緊急情況時，立即啟動本預案，做到快速反應從容應對指揮得當，部署及時；依照本預案有關管理方案的規定和現場實際情況，分配相關人員的具體職能，協調應急救援處理工作，提升小組團隊應急能力；在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故分析和處理。
②應急救援組副組長職責
協助領導小組組長工作，在組長不在時，承擔起組長職責，確保各項目標、指標和任務的完成；評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保施工人員的安全和減少設施和財產損失；設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動。
③通訊聯絡組職責：
a、確保內部和外部聯系暢通，內外信息反饋迅速。
b、保持通訊設施和設備處于良好狀態。
c、負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。
d、了解掌握事故情況，負責事故發生后在第一時間通知應急小組主要成員，負責召集小組成員對外聯絡，及時向主管部門匯報。
④技術支持組職責：
a、項目技術及現場負責人到達事故地點后，對坍塌事故情況進行分析判斷，及時向應急小組組長提出科學的技術方案和技術支持，有效地指導應急行動中的工程技術工作。
b、提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。
c、指導搶修組實施應急方案和措施。
d、修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。
e、繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。
⑤現場搶險組職責：
a、協調有關部門的搶險行動，及時報告搶險進展情況。
b、引導現場作業人員從安全通道疏散。
c、搶運可以轉移的場區內物資，將可能引起新危險物品轉移到安全地帶。
d、在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。
e、搶險搶修或救援結束后，安排人員配合好事故調查取證，并對結果進行復查和評估。
⑥醫療救護組職責：
a、負責現場受害人員的救護工作。
b、在外部救援機構末到達前，對受害者進行必要的搶救。
c、協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。
d、對受害人員做簡易的搶救和包扎，及時轉移重傷人員到醫療機構就醫,使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。
⑦后勤保障組職責：
a、負責現場緊急救援物資的征集。
b、提供合格的搶險搶修或救援物資及設備。
c、保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物資的供給。
⑧警戒保衛組職責：
a、負責事故現場的警戒，設置事故現場警戒線，阻止非搶險救援人員進入現場，保護搶險人員的人身安全，維持治安秩序。
b、負責保護事故現場，避免閑雜人員圍觀，監視事故現場發展情況等。
c、對場區內外進行有效隔離疏散，引導施工現場外周邊居民撤出危險地帶。
d、負責現場車輛疏通，引導搶險救援人員及車輛的進入，保持搶險救援通道的通暢。
e、搶險救援結束后，封閉事故現場，直到收到明確解除指令。
（3）應急管理原則
①必須有項目部領導人擔任安全主管人員并主管安全文明施工,全權負責發生安全事故時的現場協調和救援,同時項目部各有關人員做好配合,并及時通知施工單位負責人做好人員、設備、資金的保障和落實。
②項目部負責人接到通知后及時到達現場指揮救援并落實各種保障措施。
③項目部所有人員和設備在發生事故時，無條件接受調遣，并以最快速度到達現場。
④加強與當地醫院和救援機構的聯系和溝通,建立合作關系，確保事故發生時與其能夠聯系和合作。
⑤由項目部安全保通部負責第一時間與當地醫院的聯系和生活車輛的調配。
⑥由安全主管人員任突擊隊長負責現場救援行動的具體實施。原指定的突擊隊員必須以最快速度到達現場,接受突擊隊長的指揮參加救援。
⑦把項目應急組織相關負現人及當地救援組織的電話號碼立處牌在鮮目處，以便遇到突發事故時緊急救助。
（4）事故特征及現場應急處置措施
1）機械傷害事故應急處置方案
①事故特征
a、機械傷害可能導致人員受傷、死亡；設備損壞、報廢；財產損失等。
b、事故發生在施工現場。
c、現場環境復雜或氣候惡劣；機械設備違規操作，易發生傾覆等事故。
d、機械設備運轉異常；機械部分聯接松動、失效；主要承重構件焊縫開裂、扭曲變形；整機傾斜；鋼絲繩鋼絲斷裂；剎車失靈；大風、大霧、雨雪等惡劣天氣施工以及操作人員思想麻痹等事故前兆時，容易發生機械傷害事故。
② 機械設備事故應急處置措施
為有效防止機械傷害事故的發生，最大限度減少事故損失，機械設備事故處置措施如下：
a、 出現事故征兆時處置措施
切斷電源，停機檢查，待排除故障后再行開機；在惡劣天氣情況下，停止機械的操作，天氣好轉后，恢復機械操作。
b、 事故發生時處置措施
停機、斷電，迅速撤離所有作業人員，確保安全。進行機械設備搶修維護；待機械故障排除后再進行操作。
c、有遇險人員時的處置措施
遇險人員要積極自救，同時要想方設法通知救援人員自己所處的位置，以便得到及時救援；救援人員按規定穿戴好防護用品，在保證自身安全的前提下，攜帶相關救援機具、物資（根據儲備物資裝備確定），對遇險人員進行搶救。
③ 注意事項
a、 搶救受傷人員(特別是重傷人員)，—定要在現場或附近就地進行，切忌長途護送到醫院。
b、克服麻痹思想，把握重點，把機械設備災害帶來的損失降低到最低限度。
c、做好善后工作，傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想穩定。做好受傷人員醫療救護的工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。
2）高處墜落事故特征及應急處置措施
①事故特征
a 、危險性分析
通過對施工全過程危險因素的辨識和評價，高空墜落事故發生幾率較大，造成人身傷害和財產損失較嚴重，列為項目工程的重大危險因素。
b、 事故類型
依據高處墜落事故對人體傷害的墜落方式，把高處墜落事故大體分為如下類型：
腳手架上墜落；懸空高處作業墜落；登高過程中墜落；梯子上作業墜落等。
③事故前可能出現的征兆
 a、 高處作業人員不使用爬梯、未按要求系安全帶、安全繩或者使用不當。
b、臨邊、洞口等墜落高度在2米以上，而無防護欄桿、安全網、擋板或防護不可靠。
c、當發生大風、暴雨、暴雪等惡劣氣候時，高處作業人員即有可能發生墜落事故。 
 （2） 現場應急處置措施
① 出現征兆時處置措施
   a、高處作業人員未按要求系安全帶、安全繩或者使用不當時，也有可能發生墜落事故，此時可以當場制止，必要時召開安全會議通報違章行為，按規章制度進行處罰。嚴格要求作業人員嚴禁穿易滑鞋、高跟鞋、拖鞋，要戴好安全帽、系好安全帶。
b、臨邊、洞口等墜落高度在2米以上，而無防護欄桿、安全網、擋板或防護不可靠時，即有可能發生墜落事故，應按要求完善上述防護設施。
c、當發生大風、暴雨、暴雪等惡劣氣候時，高處作業人員即有可能發生墜落事故，對此要加強對氣象部門的聯系，盡早掌握氣象變化情況，提前停止高空作業，撤離人員，必要時加固高聳設備。
d、現場所有洞口、懸空、臨邊的地方要嚴格按安全技術要求設置防護欄桿、防護網。
②  事故發生時處置措施
發生高空墜落事故時，立即啟動現場處置方案，急救人員盡快趕往出事地點，并及時通知醫療部門，盡量當場施救，搶救的重點放在顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。
a、發生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。
b、出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。
c、發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。
d、發現傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。
e、遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現場止血處理措施：
i、一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%NaCl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。
ii、加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。
iii、 止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25—40分鐘放松一次，每次放松0.5—1分鐘。
f、 救助人員要服從指揮，統一行動。險情發生至現場恢復期間，應封鎖現場，防止無關人員進入現場發生意外。
g 、及時將搶救進展情況報告應急自救組長。動用最快的交通工具或其它措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。
3）坍塌滑坡事故特征及應急處置方案
（1）事故特征：土體不穩、地質結構破壞，土層或石層自穩能力差，發生坍塌。坍塌事故一旦發生，人員、機具會被掩埋，造成人員傷亡、機具、財產損失。坍塌事故發生前，地表易出現異常裂紋、較大沉降。
（2）現場應急處置措施
①出現孔壁坍塌征兆時處置措施
若坍塌征兆比較輕微，則直接進行處理，對地表出現裂紋或沉降的地方進行加固等。
    若坍塌征兆比較明顯，應立即疏散危險區域內的人員，待人員疏散完成后，由專家組對可能出現坍塌事故的危險區域進行評估。
②事故發生時處置措施
a、迅速撤離危險區域內所有人員，待坍塌現場地表或山體穩定后，再進行物資設備轉移。
b、當施工現場的監控人員發現土方或建筑物有裂紋或發出異常聲音時，應立即報告給應急救援領導小組組長，并立即下令停止作業，并組織施工人員快速撤離到安全地點。
③有遇險人員時的處置措施
a、遇險人員要積極自救，同時要想方設法通知救援人員自己所處準確位置，以便得到及時救援；最早發現事故者應立即大聲呼救，并向有關人員報告或報警。
b、當土方或建筑物發生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下，應急救援領導小組全員上崗，除應立即逐級報告給主管部門之外，應保護好現場，在確認不會再次發生同類事故的前提下，立即組織人員進行搶救受傷人員。
c、事故原因明確可立即采取正確方法施救，但決不可盲目救助。救援人員按規定穿戴好防護用品，在保證自身安全的前提下，攜帶相關救援裝備（根據儲備物資裝備確定），對遇險人員進行搶救、搜救。
d、當少部分土方坍塌時，現場搶救組專業救護人員要用鐵鍬進行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員；當邊坡大面坍塌，造成特大事故時，由應急救援領導小組統一領導和指揮，各有關部門協調作戰，保證搶險工作有條不紊的進行。要采用吊車、挖掘機進行搶救，現場要有指揮并監護，防止機械傷及被埋或被壓人員。
e、急救人員按照有關救護知識，立即救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中，不要停止和放棄施救，如采用人工呼吸，清洗包扎或輸氧急救等。
f、現場不具備搶救條件時，立即向社會求救。工地應配備氣體檢測儀，通風設備，有供氧的防毒面具，擔架，醫用氧氣瓶等急救設備、用具。
g、被搶救出來的傷員，要由現場醫療室醫生或急救組急救中心救護人員進行搶救，用擔架把傷員抬到救護車上，對傷勢嚴重的人員要立即進行吸氧和輸液，到醫院后組織醫務人員全力救治傷員。
h、當核實所有人員獲救后，將受傷人員的位置進行拍照或錄像，禁止無關人員進入事故現場，等待事故調查組進行調查處理。
i、對在土方坍塌死亡的人員，由善后處理組負責對死亡人員的家屬進行安撫，傷殘人員安置和財產理賠等善后處理工作。
4）觸電傷害事故特征及應急處置方案
（1）事故特征
①危險性分析
觸電事故是施工中常見的事故，也是施工中人身傷亡事故的主要類型。從觸電者的最終傷害程度來看，當觸電者搶救及時、方法正確是極有可能獲救的。
②事故出現前征兆
施工電源接線混亂，電線有破損。
（2）現場應急處置措施
①出現征兆時處置措施
 規范接線，電面線埋入土內，線路接頭按規范進行。
②事故發生時處置措施
a、觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。發現有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據觸電者的具體癥狀進行對癥施救。 發現有人觸電時，應立即使觸電人員脫離電源,脫離電源方法如下：
i、將出事附近電源開關閘刀拉掉、或將電源插頭拔掉，以切斷電源。
ii、用干燥絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。
iii、必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。
iv、 救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。
v、如果觸電者由于痙攣手指導線纏繞在身上，救護人先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。
vi、如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不得進入斷落地點8~10米的范圍內，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后，應迅速將其帶至8~10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。
b、 在使觸電者脫離電源時應注意的事項：
i、未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。 
ii、嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護人不得采用金屬或其他絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。
iii、在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。
iv、當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后，墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。
v、夜間發生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。
③有遇險人員時處置措施
a 、發現者應即時向單位領導和調度匯報，明確事故地點、時間、受傷程度和人數；調度應根據現場匯報情況，決定停電范圍，下達停電指令。 
b、 根據其受傷程度，決定采取合適的救治方法，同時用電話等快捷方式向當地的120搶救中心求救，并派人等侯在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現場，爭取醫務人員接替救治。在醫務人員未接替救治前，現場人員應及時組織現場搶救。 
c、觸電者未失去知覺的救護措施：
觸電傷員如神志清醒者，應使其比較干燥、通風暖和的地方仰面平躺休息，嚴密觀察，暫時不要使其站立或走動, 同時請醫生前來或送往醫院診治。
d、觸電傷員如神志不清者，應就地仰面平躺，且確保氣道暢通，并用5秒時間，呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識喪失，禁止搖動傷員頭部呼叫傷員。
e、 觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：
應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫生前來或送醫院診治。若發現觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施工呼吸及胸外心臟擠壓。
f、觸電后又摔傷的傷員，應就地仰面平躺，保持脊柱在伸直狀態，不得彎曲；如需搬運，應用硬模板保持仰面平躺，使傷員身體處于平直狀態，避免脊椎受傷。
g、對“假死”者的急救措施： 觸電傷員如意識喪失，應在10秒內，用看、聽、試的方法，判定傷員呼吸、心跳情況。若看、聽、試結果，既無呼吸又無頸動脈搏動，則可判定為呼吸、心跳停止。當判斷觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法中支持生命的三項基本措施進行搶救。方法如下：
i、通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側轉，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深處。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。 
ii、口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道暢通。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數以每分鐘16—18次為宜。
iii、胸外心臟按壓：將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60—80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭 放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。
iv、搶救過程中傷員的移動與轉院 
心肺復蘇應在現場就地堅持進行，不要為方便而隨意移動傷員，如確實需要移動時，搶救中斷時間不應超過30秒。移動傷員或將傷員送往醫院時，應使傷員平躺在擔架上，并在其背部墊以平硬闊木板。移動或送醫院過程中應繼續搶救，心跳呼吸停止者要繼續心肺復蘇法搶救。應創造條件，用塑料袋裝入砸碎了的冰屑做成帽狀包繞在傷員頭部，露出眼睛，使腦部溫度降低，爭取心腦完全復蘇。 
5）落物傷害事故及應急處置方案
(1)事故特征：
①事故危險性分析：物體打擊傷害是建筑行業常見事故中四大傷害的其中一種，特別在施工周期短，勞動力、施工機具、物料投入較多，交叉作業時常有出現。這就要求在高處作業的人員對機械運行、物料傳接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落傷人的事故發生。
②事故出現前征兆
a、 人員進入施工現場未配戴好安全帽。人員未在規定的安全通道內出入和上下坡面。
安全通道上方應搭設雙層防護棚，防護棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。
b、 邊長小于或等于250mm的預留洞口未封閉和固定。
c、 作業工具未放工具袋內，物料傳遞亂拋，所有物料未堆放平穩或堆在臨邊及洞口附近。
d、人工挑抬物料上下邊坡，邊坡施工時未設腳手架或作業平臺。
e、修坡下的物料未及時清理和運走，未設圍護安全區域，非作業人員可任意進入施工區。
（2）現場應急處置措施
①出現征兆時處置措施
對上述不安全因素嚴格按要求整改。
②事故發生時處置措施
當發生物體打擊事故后，搶救的重點放在顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。
a、 發生的物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如務員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。
b、 出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。
6）應急處理物資
①安排專項應急費用10萬元現金，任何情況下都不能動用，做應急救助急用。
②救援器材及設備 ：通訊設備（包括固定電話、移動電話、對講機），急救藥品及器材（止血帶、頸托、擔架、急救藥箱及急救藥品、氧氣瓶）。
③保持3臺性能良好的小車（供指揮、聯系、救援的用車 ），4臺以上的貨車、2臺以上的挖掘機、2臺以上裝載機在工地，以備突發事故時緊急救助之用。
④保持數量充足的小型電動切割工具、氣焊設備、小型電動工具、一般五金工具在現場，以便急救之用。
7）應急救治外援機構：
①劍川縣人民醫院、劍川縣中醫院，地址：劍川縣，距項目部35公里。
②急救報警電話120；交通事故報警電話122；報警電話110。

6、安全培訓和安全交底
（1）特殊技術工人技術培訓 
高邊坡防護施工的特種技術工人，包括：電工、張拉工、壓漿工、架子工等，上崗前必須經專業培訓，考試合格后方準操作，并持證上崗；嚴禁非機械操作人員操作機械。
（2）崗前安全教育 
對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業。
（3）安全和技術交底
進行三級安全交底和技術交底，第一級交底由總工交至各施工人員、質檢人員、試驗人員、安全人員，第二級交底由安全人員、技術人員交至施工隊長及班組長；第二級交底由施工隊長按班組工作性質的不同分別交至各班組。

六、環保水保措施                                   
1、環保水保機構和保證體系
嚴格按業主批復的我標段實施性施工組織設計中的環保水保體系和方案執行。
項目經理部成立環保水保領導小組，項目經理是組長，項目副經理、總工是副組長，各部室部長為領導小組成員。
組  長：李  峻
副組長：王宗國   張  愷   王先寶
成  員：涂法清   許俊麗   李  輝   李義重 
吳卓杰   陳  倩   孫光明   管維超
2、環保水保管理措施
（1）開工前組織環保水保教育，做好環保交底，提高環保意識。
（2）施工中加強環保水保檢查和監督，對下屬施工員和施工隊進行環保獎罰。
3、環保水保技術措施
（1）生態環境保護：
①合理布置施工場地，保護植被樹木：盡量保護施工范圍外的樹木及綠色植被，對施工工人進行保護生態的教育，明確保護責任，最大程度避免對樹木和其他植被的破壞。
②及時恢得植被：若因建設破壞了綠色植被，則在拆除臨時工程或單項完工后及時恢復，棄方應在設計好的棄土場合理堆放，對取土場和棄土場在其表面進行植被和覆蓋，對工程建設中形成的次生裸地要及時復土、還林。
③現場設置集中場地堆渣、排污。
④邊坡處是林場，預防林地火災，教育職工不在林地附近生火吸煙，在施工區周圍山上豎立防火警示牌。
⑤水泥、砂、土石方和石灰等易灑落散裝物料的運輸，將采取防風遮蓋措施，尤其在干旱大風天氣，以減少揚塵。
⑥配備一定數量的灑水車，對施工便道等在無雨日、大風條件下極易起塵的地段，根據天氣情況做好灑水工作，縮短揚塵污染的時段和污染范圍，最大限度地減少起塵量。同時對施工便道進行定期養護、清掃，保證其良好的路況；
⑦錨索錨桿鉆孔作業必須采用配有除塵裝置，對作業人員進行自身保護。散體材料裝卸必須采取降塵措施。
⑧施工車輛和設備定期進行檢查和維護，廢氣排放標準符合現行標準。
⑨任何運輸到工地以外的疏松材料或原料車輛都適當配備側箱板或后箱板，并在裝料時適當控制，以便防止在運輸途中發生溢料。
（2）防止噪音污染和光污染：
①為避免較大器械音干擾周圍居民正常生活，采用240厚磚砌圍蔽工地使用的發電機組、內燃空壓機組和鋸木機，以減少噪音擴散，盡量降低發電機在使用過程中所發生的噪音污染。
②采用低噪聲機械，工程施工所用的施工機械設備應事先對其進行常規工作狀態下的噪聲測量，超過國家標準的機械應禁止其入場施工。施工過程中還應經常對設備進行維修保養，避免由于設備性能差而使噪聲增強現象的發生。動力設備盡量設置消聲裝置，對不使用的設備及時關閉。振搗砼時，減速插入振動棒，避免棒體碰到鋼筋和模具而增大噪音。
③高邊坡一般不進行夜間施工，因工程技術、質量的需要，必須連續施工至夜間時，視具體情況及時與環保部門取得聯系，按規定申領夜間施工證，同時發布公告爭取民眾支持。
④夜間施工盡量采用噪音較小的電動設備，力求將施工噪音控制在規定允許的范圍值以內，禁止高噪聲機械夜間(22：00～6：00)施工作業。
⑤夜間施工使用高亮級燈照和進行電焊時，設置檔板，并盡量采用直射型燈具，嚴格控制使用漫射型燈具，避免照明和電焊時強光刺射，干擾居民生活和司機夜間行車安全。
⑥安排工人輪流操作機械，減少工作接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，可采取發放防聲耳塞、頭盔等保護措施，使工人進行自身保護。
⑦所有施工機械和車輛都進行適當維護和保養，確保其始終處于良好運行狀態，降低可能發出的噪聲。
⑧對大型車輛的運行速度進行限定，以降低其噪聲。
⑨在必要時，對工地施工人員配備護耳設備。
（3）固體廢物處理：
①禁止在工地處理報廢下來的油脂，或將其排放到任何河道當中。
②在施工階段從機器發電機等設備上報廢下來的油脂應當收集在油桶內，密封嚴緊，并通過獲得許可的承包商在場外進行處理。
③如果未能馬上處理，盛裝規定廢物的容器應當標出醒目標志、進行密封并放置在棚區內。
④對工程中產生的廢棄物進行處理和排放，遵循分離和在現場繼續回收處理、向公共垃圾場傾倒或適當的填埋等進行重復利用的原則。
⑤對現場圍欄、腳手架、周轉料等盡可能重復利用，不能重復利用的按要求填埋處理或運到指定地點棄置，不亂棄亂倒。
⑥所有運輸廢棄物的車輛裝有適當的側板和尾板，運輸的物質應可靠地加以覆蓋。
（4）水保措施：
①廢水的處理：施工期間生產場地和生活區修建必要的臨時排水渠道，經廢水池處理后，與永久性排水設施相接，不致引起淤積沖刷。在不可能與既有污水主干管連接時，項目經理部按有關規定進行污水處理。對于開挖施工中產生的廢水采取集中后先經沉淀池沉淀后，達標后排放。其它生產廢水包括施工機械沖洗廢水及機械維修廢水等須經收集、沉淀、隔油等處理，達標后按要求進行排放。從機器、發電機以及車間上報廢下來的油脂收集在桶內，集中處理。禁止在工地處理廢油，或將其排放到河道當中。
②營地租用當地民房，設置化糞池進行收集處理的方式，經處理后做農肥使用，嚴禁直接排放，施工營地的生活垃圾需集中堆放，定期清運。
③施工中廢油集中收集后進行處理，確保對本工程施工區環保沒有影響。油庫位置設置沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。
④嚴格檢查施工機械，防止油料發生泄漏污染水體。
⑤ 混凝土拌和廢水處置：施工期混凝土拌和場廢水，采取臨時沉淀池處理，尺寸5×5×4m，每個拌和場設2-4處。
⑥棄渣運至指定的棄渣場堆放，最好利用取土場地棄渣。所有廢棄物品集中堆放，定時清理，避免進入附近的溝渠、河道，影響水質。

七、文明施工
1、文明施工管理措施
a、施工前進行文明施工教育，強化文明施工意識，明確文明施工責任，制訂文明施工獎罰制度。
b、施工現場立“工程概況牌”和“安全警示牌”，拌和站立“配合比標識牌”，所有人員均配帶上崗牌，以更好地落實崗位責任制激發崗位人員的責任心，并有利于群眾監督。
c、施工現場應合理利用各種色彩（如彩旗）、安全色、安全標志、標語牌等，并實行標準化管理，有利于生產順利進行和員工安全。
d、機械停工時應擺放整齊，空壓機和風鉆等機具設備定機、定人保養，并保持運行正常，機容整潔。保持機械運行正常。所有機具設備在明顯位置安裝操作規程牌。
e、料場按材料種類、規格分類堆放整齊并懸掛標識牌。
f、各類資料齊全，數據真實，及時匯編各種原始資料與現場施工同步。
g、施工現場做到工完料清，垃圾、雜物集中堆放整齊，及時處理；堅持做到場地整潔、道路平順暢
h、施工人員統一著裝，配戴安全防護用品，佩帶胸卡。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊上崗，特種作業人員持證上崗。
i、愛護工地環境衛生，不亂扔垃圾，不亂放剩余材料，保持場地整潔，舉止文明、談吐文雅，積極配合上級檢查。
j、行走機械應文明行駛，嚴禁超速，其他作業人員應注意觀察避讓，防止傷人。
k、工地、住宿區嚴禁用明火取暖照明，嚴禁火災事故發生。
l、、應做好施工現場安全保衛工作，采取必要的防盜防火措施，遵守法律法規，協調與當地群眾和政府的關系，采取各種措施，防止員工發生任何違法或妨礙治安的行為。
m、對當地群眾以禮相待，尊重當地群眾的俗習慣，保護當地群眾的利益，不損壞群眾的莊稼、樹木和財產，避免對環境造成破壞，保證原有的交通正常通行，維護村鎮的居民飲用水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線的正常使用。不影響鄰近建筑物、構筑物的安全與正常使用。不影響不干擾群眾的通行方便。
n、工程竣工后，在一個月內拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時設施，并將工地及四周環境清理整潔，做到工完、料凈、場地清。

2、文明施工技術措施
①施工圍蔽：
在施工期間，與既有道路相交處的施工邊線設置圍欄，圍欄高度不小于1.8m。施工圍欄和交通路口，夜間掛紅燈，并保證施工在夜間有足夠的照明設施；施工期間，根據監理工程師、業主或當地政府要求的時間和地點，提供和維持所有的照明燈光、護板、圍墻、棚欄、警示信號標志，對工程實施保護和提供安全和方便。在施工現場設警示燈、限速標志和注意發全的提示牌。
②機具、材料管理
a、材料倉庫用磚砌結構，材料進場后進行分類堆放，并進行標識。工地一切材料和設施不得堆放在圍欄外，在場內離開圍欄分類堆放整齊，保證施工現場道路暢通，場地整潔。材料堆放及半成品加工場地應與周邊環境有明確的邊界隔離，場內進行有效硬化，場區排水系統完善，進出道路暢通。
b、施工機具統一在確定場所內擺放，并用標識牌標明每一類施工機具擺放地點。
c、所有施工機具保持整潔機容，每天進行例行保養。
d、在運輸和儲存施工材料時，采取可靠措施防止漏失。
e、鋼筋、袋裝水泥存放應采取架空和覆蓋等措施防潮，鋼筋加工要搭防雨篷。
f、大中型用電裝置如配電箱、變壓器等，應有專人負責，并設警告標志。
③路況維護及路面衛生
a、所有運輸散體物料的運輸車輛均符合當地政府對散體運輸車的規定，不污染道路。
b、在工地出口處設清洗槽和沉淀過濾池清潔進出工地的車輛，清潔后的污水經過沉淀后方可排入當地灌溉系統。
c．施工期間派專人對場內外道路進行維護和保養，保持路況良好和路面衛生，施工便道經常灑水保持濕潤，以防止揚塵污染。
④場地衛生
a、職工宿舍要每天打掃，經常通風。
b、與現有道路相交處，施工期間有專人指揮車輛通行。

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