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江蘇省鹽城市響水縣陳家港化工園區

		點擊數：	更新時間： 2023年03月29日
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下一篇：深基坑施工安全控制及事故案例

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2019年3月21日下午14時48分左右，位于江蘇省鹽城市響水縣陳家港化工園區內的江蘇天嘉宜化工有限公司發生爆炸事故。
中國地震臺網正式測定：03月21日14時48分在江蘇連云港市灌南縣發生2.2級地震。03月21日14時48分在江蘇鹽城市響水縣附近發生3.0級左右地震， 
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事故通報
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事故通報
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事故原因
事故原因
初步判斷爆炸物質為苯，具體原因正在進一步調查中。
傷亡情況
經全力處置，現場明火已被撲滅，空氣污染物指標在許可范圍內。截至目前，事故已造成47人死亡、90人重傷，另有部分群眾不同程度受傷。 
周邊影響
爆炸現場附近至少7所學校，一所幼兒園直線距離僅1.1公里，爆炸導致部分孩子受傷 
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現場照片
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現場照片
思考？
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現場照片
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現場照片
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現場視頻
外部拍攝視頻
居民拍攝
學校拍攝
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現場視頻
外部拍攝視頻
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現場視頻
外部拍攝視頻
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現場視頻
外部拍攝視頻
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事故情況
事故數據
截止3月21日19時，事故共造成6人死亡，30多人重傷，周邊群眾不同程度受傷；
截止3月22日上午7時，事故共造成44人死亡，危重32人，重傷58人及周邊群眾輕傷；
截止3月22日上午10時，事故共造成47人死亡，90多人重傷另有部分群眾不同程度受傷。 。
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事故情況
事故數據
調派12個市消防救援支隊，共73個中隊、930名指戰員、192輛消防車、9臺重型工程機械車輛；
投入醫護人員3500名、醫院16家、救護車90輛參與救治，接收醫治傷員640名；
引導疏散3000名企業職工和陳家港臨近3村近1000名群眾 。
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事故情況
事故數據
距離爆炸企業40公里外已可聞到異味。16時57分、18時、18時40分，江蘇省鹽城環境監測中心分別于爆炸區域下風向200米、1000米、3500米(海安集敏感點)處現場采樣監測結果，苯、甲苯和二甲苯的檢出濃度未超過《大氣污染綜合排放標準》(GB16297-1996)表2中廠界外濃度最高限值2.40和1.20mg/m3，苯乙烯、氯苯、丙酮、氯仿等的檢出濃度，均低于江蘇省《化學工業揮發性有機物排放標準》(DB32/3151—2016)中廠界限值0.50、0.20、0.80和0.40mg/m3。但二氧化硫、氮氧化物濃度分別超出《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準的57倍和348倍。 
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事故隱患
事故隱患
國家安全監管總局組織督導組于2018年1月14日至1月19日對江蘇省 安全生產工作進行了督導，其中涉事企業共發現13條事故隱患：
主要負責人未經安全知識和管理能力考核合格。
儀表特殊作業人員僅有1人取證，無法滿足安全生產工作實際需要。
生產裝置操作規程不完善，缺少苯罐區操作規程和工藝技術指標；無巡回檢查制度，對巡檢沒有具體要求。
硝化裝置設置聯鎖后未及時修訂、變更操作規程。
部分二硝化釜的DCS和SIS壓力變送器共用一個壓力取壓點。
構成二級重大危險源的苯罐區、甲醇罐區未設置罐根部緊急切斷閥。
部分二硝化釜補充氫管線切斷閥走副線，聯鎖未投用。
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事故隱患
事故隱患
機柜間和監控室違規設置在硝化廠房內。
部分崗位安全生產責任制與公司實際生產情況不匹配，如供應科沒有對采購產品安全質量提出要求。
現場管理差，跑冒滴漏較多；現場安全警示標識不足，部分安全警示標識模糊不清，現場無風向標。
動火作業管理不規范，如部分安全措施無確認人、可燃氣體分析結果填寫“不存在、無可燃氣體”等。
苯、甲醇裝卸現場無防泄漏應急處置措施、充裝點距離泵區近，現場洗眼器損壞且無水。
現場詢問的操作員工不清楚裝置可燃氣體報警設置情況和報警后的應急處置措施，硝化車間可燃氣體報警儀無現場光報警功能。
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領導批示
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平立即作出重要指示要求，：
（1）江蘇省和有關部門全力搶險救援，搜救被困人員，及時救治傷員，做好善后工作，切實維護社會穩定。
（2）要加強監測預警，防控發生環境污染，嚴防發生次生災害。
（3）要盡快查明事故原因，及時發布權威信息，加強輿情引導。
習近平強調，近期一些地方接連發生重大安全事故，各地和有關部門要深刻吸取教訓，加強安全隱患排查，嚴格落實安全生產責任制，堅決防范重特大事故發生，確保人民群眾生命和財產安全。 
領導批示
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領導批示
中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出批示，要科學有效做好搜救工作，全力以赴救治受傷人員，最大程度減少傷亡，采取有力措施控制危險源，注意防止發生次生事故。應急管理部督促各地進一步排查并消除危化品等重點行業安全生產隱患，夯實各環節責任。 
領導批示
湖南常長高速客車起火燃燒事故
案例二
26死28傷
3月22日19時15分許，湖南常長高速西往東方向119KM+655M處(常德市漢壽縣太子廟服務區附近)，一輛從河南鄭州開出的柴油旅游大巴豫AZ8999(機動車所有人為河南迅馳汽車旅游服務有限公司)突然起火。該車核載59人，實載56人，其中乘客53人、司機2人、導游1人。
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事故通報
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事故通報
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現場照片
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現場照片
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現場視頻
江蘇揚州建筑工地腳手架墜落事故
案例三
6死5傷
人民網南京3月24日電 23日晚間，揚州經濟技術開發區管委會發布通告稱：3月21日13時46分左右，中航寶勝海底電纜項目主塔外墻噴涂粉刷作業腳手架發生墜落。事故發生后，揚州市委市政府立即啟動應急預案，組織應急管理、住建、消防、衛健等相關部門和我區展開救援工作，全力搶救受傷人員。經初步核實，截止當天20時30分，事故有11人涉險。

21日當晚，涉險人員中有3人經搶救無效死亡。截至3月22日上午，涉險人員中又有3人經搶救無效先后死亡。目前，其他5名涉險人員傷情穩定。

3月22日至23日，經對事故現場反復排查核實，未發現其他涉險人員。本次涉事施工單位為中國建筑第二工程局有限公司。
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事故通報
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現場照片
河北河間船舶側翻事故
案例四
6死
3月17日14時10分，河間市境內子牙河內一艘船發生側翻，多名民眾落水。河間市委宣傳部稱現場1人溺亡，5人經搶救無效死亡，共6人死亡。河間市已成立由市長任組長的處置小組，原因有待進一步調查。
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事故通報
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現場圖片
成都雙流機場鋼筋傾倒事故
案例五
4死4重傷
3月21日16點17分，由中鐵二局承建的成都雙流國際機場飛機滑行道橋項目發生一起鋼筋傾倒事故，17人被送往醫院救治。截至3月21日21點39分，有4名重度傷病情危重人員經全力搶救無效宣布臨床死亡。其余4名重傷、4名中度傷、5名輕傷人員正在醫院全力救治。
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事故通報
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現場照片
四川南充儀隴縣工房燃燒爆炸事故
案例六
4死4重傷
3月19日10時05分，南充儀隴縣鑫和引線有限公司引線繞復卷區34號工房突發燃燒爆炸，導致緊鄰的33號工房殉爆。該事故造成4人死亡。
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事故通報
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事故通報
河南固始公交車與渣土車相撞事故
案例七
4死15傷
3月20日7時20分許，河南固始縣方集鎮發生一起重大交通事故，固始至方集農村班線（公交）豫S48601號車輛與一貨車相撞。官方通報稱，確認4人死亡、15人受傷。固始縣宣傳部王主任表示，兩名司機已被警方控制。

據現場一目擊者表示，事發時天降大雨，公交車與渣土車相撞后，公交車發生側翻。“公交車是由方集鎮到固始縣的，貨車司機車速太快，兩車相撞。”
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事故通報
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現場照片
安徽阜陽中毒窒息事故
案例八
2死1重傷
安徽省應急管理廳3月19日通報，3月15日8時許，位于阜陽市潁州區阜陽合肥現代產業園的阜陽欣奕華材料科技有限公司，在檢維修期間清理乙二醇水箱時發生一起中毒窒息事故，目前造成2人死亡、1人重傷、1人輕傷。
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事故通報
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事故通報
陜西禮泉縣車載煤氣罐爆炸事故
案例九
2死1重傷
3月19日早上7時左右，陜西禮泉縣城關鎮柴市村一輛面包車突然發生爆炸，現場火勢十分兇猛，大火躥至五米高。據了解，當時的村民總共聽見兩聲巨大的爆炸聲，而在爆炸地點五十米外的玻璃窗都被爆炸震碎。

經調查，爆炸原因是因為面包上載有煤氣罐從而引發爆炸，大火已經被撲滅，現場事故導致1人死亡。
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事故通報
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現場照片
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南昌昌九快速路交通事故
案例十
2死
3月20日中午，南昌昌九快速路出城方向發生了一起嚴重的交通事故，一男一女不幸身亡。在事故現場一輛車頭變形的藍色小貨車停在路邊，地上還殘留著車輛碎片和血跡。

據了解被小貨車追尾的兩輛前車，分別是一輛小車和一輛越野車，而在這起追尾事故發生前，前面兩輛車已經發生了碰撞，雙方駕駛員下車后便站在車旁協商，不料小貨車駕駛員并沒有注意到前方情況，直接撞了上來，造成一男一女受傷嚴重。目前肇事小貨車司機已被警方控制，這起事故正在全面調查當中。
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事故通報
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江西萍鄉市蘆溪縣在建工程坍塌事故
案例十一
1死
3月20日上午10點24分左右，江西萍鄉市蘆溪縣工業園一棟在建鋼架廠房發生坍塌，有10人被困，其中1人經醫院全力搶救無效死亡，9人正在治療當中。

經現場勘查和詢問，坍塌廠房為工業園區利峰電瓷廠一棟在建鋼架結構廠房，事故發生當時有13名工人在作業，事故發生瞬間，3名工人安全撤離，10人被困在其中。目前，坍塌的初步原因是受大風天氣影響所致，具體導致坍塌的原因相關部門正在進一步調查中。
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事故通報
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現場照片

思考與探討
在我國，事故發生后媒體及公眾最普遍關注的便是如何問責，這導致事故調查更傾向于“問責式”、“平民憤式”的調查，所以我國的事故通報時間跨度較短，形式較單一，內容教訓不夠深刻。另一方面，網上很多的事故反思都是千篇一律的馬后炮或事后諸葛式的揣測，對于事故本身根本就是于事無補。

不是說這樣的處理方式不對，相關責任人必須嚴懲不貸，這點毋庸置疑，但是在這之外，我們是不是要思考一些更深層次的問題：

我們的安全管理制度是不是存在問題？

思考與探討
就比如這起事件中，據說爆炸發生當天響水縣正在召開生產安全培訓，然而一邊正在熱烈培訓，另一邊就烈火沖天了；響水縣近幾年各項安全督導開展的也是轟轟烈烈，隱患整改問題也是一抓一把，然而如何狠抓落實的呢？還有，陳家港化工園區這幾年大事小事也沒少出，可為什么這家企業還是能在眾人眼皮底下一路招搖，直到這樣一起特大事故的發生呢？

其實，匪夷所思背后掩蓋不了的是血淋淋的教訓，而這一切的罪魁禍首還是被我們不斷詬病的“形式安全“、“痕跡安全”亦或是“過場安全”。

思考與探討
我們某些職能部門習慣將“安全督導”體現為文書臺賬，習慣將“安全檢查”搞成了皇帝新衣式的表演；與之對應，而我們的企業管理者也習慣將安全搞成“一張紙”和“兩層皮”，意即表面一套，背后一套；政府一套，企業一套；體系文件一套，現場管理一套。甚至還有人還大言不慚說：“安全工作就要虛虛實實，實實虛虛，一邊喊口號，一邊搞紙效！

在這樣一種荒誕背景下，最辛苦的就是基層安全工作者了，他們常居生產一線深知責無旁貸，也生怕出了亂子導致自身難保。然而現實中的各種會議、檢查、評審、培訓、考試可謂是讓他們“疲于奔命”，更可悲的是，每次出了事故還要“背鍋”。

思考與探討
諸種亂象，就是“形式安全”的禍根了，當前很多企業都把安全搞成了這樣一紙臺賬，都認為這項工作就是做給上級看的“假把戲”，只要留痕和記錄就能免責了；某些職能部門也喜歡以這種紙面體系作為督導內容，認為只要“留痕”就能高枕無憂了；而且“形式安全”大行其道之下，最容易產生一些利益輸送和不法勾結。安全工作都能這樣搞，這該有多荒誕不經，亂象叢生的背后，事故能不發生嗎？

事故面前，人命關天，惟愿每個人都能睜開雙眼！

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