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起重機械設備安全監督及安全檢查

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— — 安全監督及安全檢查
起重機械設備
備注：1
目 錄
1. 起重機械設備分類
2. 塔式起重機介紹
3. 施工升降機介紹
6. 管理措施及檢查要點
4. 物料提升機介紹
5. 高處作業吊籃介紹
備注：2
起重機械設備分類
01
備注：3
1、起重機械設備分類
建筑起重機械是指各類塔式起重機、門式起重機、施工升降機、物料提升機、高處作業吊籃和整體提升腳手架。

備注：4
塔式起重機介紹
02
備注：5
2、塔式起重機介紹
塔
式
起
重
機
分
類
備注：6
2、塔式起重機介紹
上回轉QTZ系列
上回轉平頭塔吊
動臂式塔吊
折臂式塔吊
行走式起重機械
內爬式塔吊
備注：7
2、塔式起重機介紹
為了快速有效地區別各種塔機的品種規格，我們應當了解我國塔機的型號編制方法。根據專業標準ZBJ04008《建筑機械與設備產品型號編制方法》的規定，我國塔式起重機的型號編制圖示如下：

塔式起重機是起（Q）重機大類的塔（T）式起重機組，故前兩個字母為QT；特征代號看你強調什么特征，如塊裝式用K，自升式用Z，固定式用G，下回轉用X等等。例如：
QTK400—代表起重力矩400kN·m的塊裝式塔機。QTZ80—代表起重力矩800kN·m的自升式塔機。
塔機型號表示方法
備注：8
2、塔式起重機介紹
塔機主要技術參數
備注：9
2、塔式起重機介紹
塔吊構造
備注：10
2、塔式起重機介紹
（1）現澆混凝土基礎：
基礎
備注：11
2、塔式起重機介紹
（2）拼裝式混凝土基礎：
拼裝式基礎由若干塊混凝土預制構件組成，可以多次重復使用。塔機安裝前，把拼裝基礎的各構件吊裝到位后，構件之間用鋼絞索經張拉連接成整體。 
基礎
備注：更多資料添加公眾號hsevclass
備注：12
2、塔式起重機介紹
（3）特殊基礎：
基礎
備注：13
2、塔式起重機介紹
鋼結構件
備注：14
2、塔式起重機介紹
塔機的機構
起升機構
頂升機構
回轉機構
運行機構
變幅機構
備注：15
2、塔式起重機介紹
（1）起升機構：
備注：16
2、塔式起重機介紹
回轉機構是實現起重臂繞塔機中心線回轉的工作裝置，使吊物能夠以塔機中心線作水平圓周運動，從而把塔機的作業范圍擴大為一個空間。
IACM，回轉支承三維造型圖
（2）回轉結構：
備注：17
2、塔式起重機介紹
變幅機構有運行小車式變幅機構和動臂式變幅機構。
（3）變幅機構：
備注：18
2、塔式起重機介紹
行走機構僅用于軌道行走式，由電機、減速器、臺車、車輪、夾軌器、終點限位開關、緩沖器等組成。
（4）行走機構：
備注：19
2、塔式起重機介紹
        液壓頂升機構由塔身過渡節、套架、頂升液壓缸和工作平臺等組成。其中套架內裝有導向滾輪，滾輪和塔身的間隙可調，套架中部裝有工作平臺，平臺的一側裝有滑道或小車，供塔身待加節水平移動用，套架頂部和塔身過渡節固定連接。
（5）液壓頂升機構
備注：20
2、塔式起重機介紹
a、 力矩限制器
b、 重量限制器
c、 高度限位器
d、 回轉限位器
e、幅度限位器
f、小車防斷繩裝置
g、小車防墜落裝置
h、緩沖器

（一）安全保護裝置

（二）安全保險裝置
a、卷筒、滑輪防鋼絲繩脫槽裝置
b、 吊鉤保險裝置

安全及保險裝置
備注：21
2、塔式起重機介紹
（1）起重力矩限制器工作原理事示意圖
備注：22
2、塔式起重機介紹
      防止塔機因起重力矩超載而導致整機傾翻事故。當起重力矩超過其額定值時，力矩限制器應自動切斷上升和增大幅度的電源，但不切斷下降和減少幅度時的電源，吊物可做向下和減少幅度的運動。
    弓板式力矩限制器一般安裝在塔帽的主弦桿上。
a、力矩限制器
（1）起重力矩限制器工作原理事示意圖
備注：23
2、塔式起重機介紹
（2）起重量限制器工作原理示意圖
備注：24
        起重限制器是一種通過檢測起吊重量以防止起重機械處于超載情況下的安全保護裝置， 起重量限制器一般安裝在起重臂的根部。
       當吊物重量達到最大起重量的100-110%時，限制最大起重量開關切斷吊鉤上升方向的電源，但吊鉤可以下降。
      當吊物重量達到最大起重量的90%時，90%起重量報警開關動作，聲光報警裝置發出斷續的報警信號，提醒塔機操作人員注意。
（2）起重量限制器工作原理示意圖
a、 重量限制器
2、塔式起重機介紹
備注：25
      安裝在起升機構卷揚機端部。作用是當吊鉤達到一定高度，切斷起升電機的動力，讓吊鉤不再繼續上升。對于小車變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離小車架下端的最小距離為800mm處時，起升高度限位器應能立即停止吊鉤起升運動，只能作下降操作，且動作靈敏可靠。
          起升高度限位器無作用，容易造成吊鉤沖頂，拉斷起升鋼絲繩，引發事故。
2、塔式起重機介紹
（2）起重量限制器工作原理示意圖
b、 高度限位器
備注：26
       作用是防止塔機朝單一方向旋轉多圈而使電纜扭轉過度斷裂或損壞的防護裝置。
回轉限位器應保證塔機朝單一方向旋轉不超過一圈半（540度）時自動切斷回轉電源。 
DXZ多功能行程限位器
2、塔式起重機介紹
（2）起重量限制器工作原理示意圖
c、 回轉限位器
備注：27
2、塔式起重機介紹
     （1）小車變幅。利用安裝在起重臂變幅機構上的行程開關及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。 （2） 動臂變幅。通過裝置觸點的變化，將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。并指示仰角度數，當控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩。距離起重臂前后端部不少于1m時，切斷小車電源，小車停止運動后與端部距離不大于200mm。
（2）起重量限制器工作原理示意圖
d、 幅度限位器
備注：28
2、塔式起重機介紹
       當變幅鋼絲繩折斷時，安裝于變幅小車上的斷繩保護裝置在重力的作用下，自動翻轉成垂直狀態，受到起重臂底面綴條的阻擋，使小車不能沿著起重臂軌道向前或向后滑行。

（2）起重量限制器工作原理示意圖
e、小車防斷繩裝置
備注：29
2、塔式起重機介紹
   小車變幅塔機應設置小車防墜落裝置，即使小車車輪失效小車也不得脫離臂架墜落。其結構原理是，在小車上焊接4個懸掛裝置，小車正常運行時，這4個懸掛裝置位于起重臂軌道的上方，當小車輪軸折斷時，懸掛裝置擱置在起重臂軌道上，使小車不致墜落。
（2）起重量限制器工作原理示意圖
f、小車防墜落裝置：
備注：30
2、塔式起重機介紹
       對小車變幅的塔機應設置小車行程限位開關和終端緩沖裝置。限位開關動作后應保證小車停車時其端部距緩沖裝置最小距離為200mm ，以防止小車沖出臂架。

（2）起重量限制器工作原理示意圖
g、緩沖器(膠圈、止擋板)：
備注：31
2、塔式起重機介紹
         滑輪、起升卷筒均應設有鋼絲繩防脫裝置，該裝置表面與滑輪或卷筒側板邊緣間的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20%，裝置可能與鋼絲繩接觸的表面不應有棱角。
（2）起重量限制器工作原理示意圖
h、鋼絲繩防脫裝置：
備注：32
2、塔式起重機介紹
（2）起重量限制器工作原理示意圖
i、吊鉤保險裝置
       防止當塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續下降而造成的索具脫勾事故。此裝置在吊鉤開口處裝設一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。 
備注：33
2、塔式起重機介紹
1.斷絲、斷股
2. 磨損或腐蝕（鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少7%時,即使不斷絲也應該報廢）；
3. 籠狀畸變或波浪形；
4. 鋼絲繩股擠出；
5. 繩徑局部增大或減小;
6. 鋼絲繩被壓扁；
7. 扭結、彎折
鋼絲繩報廢情況：
備注：34
施工升降機介紹
03
備注：35
3、施工升降機介紹
      施工升降機是一種采用齒輪齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運動，用以輸送人員和物料的機械。

概述
備注：36
3、施工升降機介紹
分類
采用齒輪齒條傳動的升降機
采用鋼絲繩提升的升降機
兩者皆有
鋼絲繩式
齒輪齒條式
混合式
備注：37
3、施工升降機介紹
結構特點：
    傳動裝置驅動齒輪，迫使吊籠沿導軌架上的齒條上下運動；
    導軌架多為單根，由標準節拼接組成。截面形式可分為矩形和三角形兩種。導軌架多由附墻架與建筑物相連，剛性較好，導軌架加節接高多由自身輔助系統完成。
    吊籠布置分為雙籠和單籠。吊籠上一般系有對重來平衡吊籠重量，提高運行平衡性。
齒輪齒條式升降機
備注：38
3、施工升降機介紹
鋼絲繩式升降機
混合式升降機
一個吊籠采用齒輪齒條傳動，另一吊籠采用鋼絲繩提升的升降機。
采用鋼絲繩提升的升降機。
備注：39
3、施工升降機介紹
由組、型、特性、主參數和變型更新等代號組成。

升降機的型號
備注：40
3、施工升降機介紹
備注：41
3、施工升降機介紹
（導架：導軌架和附墻架）
升降機的結構
備注：42
3、施工升降機介紹
主要用于支撐施工升降機導軌架，防止無關人員進入施工升降機工作區域。
主要由底架、基礎節和防護圍欄組成，底籠入口處裝有門，吊籠運行時不能開啟以保證人員安全。
在基礎上吊籠和對重升降通道周圍應設置防護圍欄，地面防護圍欄的高度不應低于1.8m。

底籠
備注：43
3、施工升降機介紹
導軌架
底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運行的導軌架，由每節1508毫米的標準節通過螺栓聯結而成，標準節主要由鋼管和型鋼焊接而成，各標準節之間可以任意互換。
導軌架及附墻架
備注：44
3、施工升降機介紹
標準節
備注：45
3、施工升降機介紹
附墻架
按一定間隔將導軌架與建筑物或其他固定結構相互聯結，以保證導軌架不斷架設升高的穩定性，并可以通過其來調整導軌架的垂直度，附墻架的間隔一般為3-10米。
備注：46
3、施工升降機介紹
吊 籠
吊籠是施工升降機的核心部分，是運輸物料和人員的承載結構，通過傳動系統使之沿軌道上下運行。
吊籠為焊接結構體，四周為鋼絲網或鋼板網組成封閉式結構，由籠架、籠門、天窗蓋、安全防護欄、吊桿安裝孔、導向滾輪等組成。
吊籠與導軌架的主弦桿一般有四組導向滾輪聯結。導向輪保證吊籠不脫離導軌及沿導軌架平穩升降。前后導向輪和兩側導向輪承受吊籠自重及載荷重力，對導軌架產生偏心彎矩。導向輪槽與導軌架主弦桿相匹配。
備注：47
3、施工升降機介紹
對 重
具有一定質量，懸掛在繞過天輪的鋼絲繩上，沿導軌架運行，對吊籠起平衡作用的重物。
在齒輪齒條傳動的施工升降機中，一般設計有對重，用來平衡吊籠的重量，以減少主電機輸出功率節省能源。同時改善了導軌架的受力狀態，提高了升降機的運行平穩性。
備注：48
3、施工升降機介紹
吊 桿
吊桿的作用是安裝和拆卸導軌架時用來起吊標準節及附墻架使用。當進行作業時將其安裝在吊籠頂部的專用安裝孔內。 
備注：49
3、施工升降機介紹
施工升降機安全裝置
施工升降機安全裝置包括：
防墜安全器
斷繩保護裝置
連鎖控制開關（外門機械連鎖開關、進出料門限位開關）
行程和極限控制開關（上下限位開關、極限開關)
緩沖器
急停開關及安全鉤

備注：50
3、施工升降機介紹
安全防墜器
安全裝置指非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠墜落的機械式安全保護裝置。防墜安全器是施工升降機最重要的安全裝置，其作用是限制吊籠的運行速度，防止吊籠墜落，保證人員設備安全。

1、每1年都要求有檢驗合格報告
2、牌上標定的日期應在有效期內
3、出廠5年必須報廢
備注：51
3、施工升降機介紹
斷繩保護裝置
斷繩保護裝置是因提升鋼絲繩斷裂而瞬時制動的一種安全裝置。此裝置須動作迅速靈活、準確可靠 ，且復位和維修容易，不可自動或電動復位。它是SS型、 SCD型施工升降機和非常重要的安全設施，其是否可靠直接關系到使用中機械及人員的安全。  
備注：52
3、施工升降機介紹
連鎖控制開關
吊籠進出門均設有連鎖開關，只有當吊籠門完全關閉后，吊籠才能啟動。在運行過程中如果吊籠門開啟，吊籠停止運行。
基礎防護圍欄門（底籠門）上設有連鎖開關，只有當吊籠位于底部規定位置時，基礎圍欄門才能開啟。
吊籠頂部的安全出口設有連鎖開關，當安全門開啟時，吊籠不能啟動。
各層站層門設有連鎖開關。
備注：53
3、施工升降機介紹
連鎖控制開關示意圖
護欄門機械連鎖開關
進、出料門限位開關
頂門限位開關
雙開門安全鎖
備注：54
3、施工升降機介紹
行程和極限控制開關
行程限位開關：吊籠等裝置到達行程終點時自動切斷控制電路的安全開關。行程限位開關由上下限位開關組成。如果強制減速開關未能使吊籠減速停止，限位開關動作，迫使吊籠停止。
極限控制開關：吊籠等裝置超越行程終點時自動切斷電源電路的安全開關。極限開關由上下極限開關組成，其作用是當吊籠運行超過限位開關和越程后，極限開關將切斷總電源使吊籠停止運行。極限開關是非自動復位的，動作后只能通過手動復位才能使吊籠重新啟動。
備注：55
3、施工升降機介紹
施工升降機防墜器、上下限位器、交流極限開關實物圖：
備注：56
3、施工升降機介紹
上下限位碰塊、安全鉤實物圖：
吊籠安全鉤
下極限限位
下限位
備注：57
3、施工升降機介紹
急停開關及安全鉤
急停開關：供司機在緊急情況下制動吊籠用的手動開關。
急停開關
備注：58
3、施工升降機介紹
安全鉤
      防止導輪脫落或脫離導軌時吊籠傾翻的防傾安全鉤。防傾安全鉤的設置位置必須保證吊籠上部導輪（或最下一個驅動齒輪）越出齒條最頂端時還有效，且必須在安全器齒輪以上。
備注：59
物料升降機介紹
04
備注：60
4、物料升降機介紹
物料提升機概述
         物料提升機，是一種采用鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直用以輸送物料的機械。 目前鎮江市市場主要有南京黔東、江陰東升、浙江義機等三種品牌物料提升機，有雙籠、單籠。
備注：61
4、物料升降機介紹
  物料提升機底層吊籠進料口處需搭設進料口防護棚，采用φ48×3.5鋼管搭設，長度不小于3m（根據建筑物高度確定墜落半徑）。       物料提升機架體應單獨搭設，不能與外腳手架相連。架體應采用附墻件與建筑物結構連接。物料提升機額定起重量不宜超過160kN；安裝高度不宜超過30m，物料提升機自由端高度不宜大于6m；附墻架間距不宜 大于6m。
 鋼絲繩在卷筒上應整齊排列，端部應與卷筒壓緊裝置連接牢固。當吊籠處于最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不應少于3圈。
至少繞3圈
物料提升機概述
備注：62
4、物料升降機介紹
        料提升機上、下限位開關的作用：吊籃上升或下降達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源(指可逆式卷揚機)或自動報警(指摩擦式卷揚機) 。上部越程距離不應小于3米。       物料提升機斷繩保護裝置作用：當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時，能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。
      當荷載達到額定起重量的90%時，起重量限制器應發出警示信號；當荷載達到額定起重量的110%時，起重量限制器應切斷上升主電路電源。   
       各卸料平臺口必須懸掛安全警示標志（嚴禁探頭、超載、乘人）、限定荷載牌和樓層數標牌。
        
物料提升機概述
備注：63
4、物料升降機介紹
物料提升機概述
備注：64
高處作業吊籃介紹
05
備注：65
5、高處作業吊籃介紹
備注：66
5、高處作業吊籃介紹
操作平臺
  技術要求：
（1）四周安全護欄，工作面護欄不低于80cm，其余三面不低于110cm；平臺四周不小于15cm的踢腳擋板；底板為防滑。
（2）應醒目的注明額定載重量及注意事項。（懸掛限載牌）
（3）應設靠墻輪或導向裝置或緩沖裝置。
（4）平臺長度不得超過6m ，一般2人進行操作，嚴禁超過2人。

備注：67
5、高處作業吊籃介紹
安全繩
備注：68
5、高處作業吊籃介紹
安全鎖
             安全鎖   ?                鎖繩狀態 ?                   工作狀態
    防傾斜安全鎖（2把）允許沖擊力30KN、 鎖繩角度調節范圍3  -8°、自由墜落鎖繩距離≤100mm、使用鋼絲繩直徑￠8.3mm
工作鋼絲繩
安全鋼絲繩
備注：69
5、高處作業吊籃介紹
鋼絲繩、安全繩
技術要求：
（1）安全鋼絲繩必須獨立于工作鋼絲繩另行懸掛。
（2）在正常運行時，安全鋼絲繩應處于懸垂狀態。
（3）另外每一臺吊籃必須單獨安裝一根安全繩（錦綸材質），安全繩須固定在建筑物可靠承載位置上，吊籃作業人員佩戴的安全帶扣于安全繩上，防止吊籃發生意外墜落時，不會跟吊籃一起墜落于地面。
備注：70
管理措施及安全檢查要點
06
備注：71
6、管理措施及安全檢查要點
建筑起重機械安全管理
備注：72
6、管理措施及安全檢查要點
起重機械的管理規定規范
《建筑起重機械安全監督管理規定》 建設部令第166號
《建筑施工特種作業人員管理規定》 建質【2008】75號
《建筑起重機械備案登記辦法》  建質【2008】76號
《塔式起重機安全規程》（GB5144-2006）
《施工升降機安全工程》（GB10055-2007）
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸規程》（JGJ196-2010）
《建筑施工施工升降機安裝、使用、拆卸規程》（JGJ215-2010）
《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》(JGJ88-2010)
《高處作業吊籃》（GB19155-2003）
《高處作業吊籃安全規則》 （JB5027-92）
備注：73
6、管理措施及安全檢查要點
起重機械設備手續
1、 兩個登記【設備備案登記和設備使用登記】；
（備案登記，設備“戶口”，使用到設備報廢；使用登記，每安拆一次，辦理一次。）
2、兩個告知【設備安裝前告知和設備拆除前告知】；
3、兩個注銷【設備備案登記注銷和設備使用登記注銷】）；
4、多塔作業方案的編制：
       同一個現場，同一單位施工；（由使用單位組織、制定并實施防止相互碰撞的安全措施）
       同一個現場。多個單位施工。（由建設單位協調組織制定防止相互碰撞的安全措施）
5、強調設備的檔案建立和管理       （各方應建立的檔案要求）
6、設備的標準節、附著裝置應是原廠生產     （禁止用語）
備注：74
6、管理措施及安全檢查要點
①必須簽訂書面租賃合同，合同中雙方必須加蓋單位公章，不允許向私人和個體戶租用；
② 設備機況必須良好，無任何私自改裝行為，安全裝置應齊全，使用期未超過規定使用年限；
1、塔式起重機整機年限應符合以下規定：
① 400kN·m—630kN·m（不含630kN·m）的，使用年限不應超過10年；
② 630kN·m—1250kN·m（不含1250kN·m）的，使用年限不應超過15年
③ 1250kN·m（含1250kN·m）以上的，使用年限不應超過20年
2、施工升降機整機使用年限應符合以下規定：
① SS型施工升降機使用年限不應超過5年；
② SC型施工升降機使用年限不應超過8年。
1、起重機械設備租賃
備注：75
6、管理措施及安全檢查要點
起重機械安裝單位必須具有建設行政主管部門核發的相應起重設備安裝工程專業承包資質證書及建筑施工企業安全生產許可證。并在資質范圍內承攬安裝業務。鼓勵使用單位選擇由安裝資質的制造單位，提供制造、安拆、維保一條龍服務。
①必須簽訂書面裝拆合同、裝拆安全生產協議，明確雙方責任；
②裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件;
③起重機械設備安裝和拆卸前，安裝單位必須編制施工方案和安全技術措施，并制訂應急救援預案，方案應有安裝單位技術負責人簽字、安裝單位蓋章，經使用單位（總承包單位）技術負責人及現場監理審核簽字后實施；
④安裝、拆卸作業前，編制施工方案的專業技術人員和施工負責人應當向全體作業人員進行書面安全技術交底，并履行簽字手續。
⑤起重機械的安裝（拆卸）單位在起重機械安裝（拆卸）前向當地建設行政主管部門辦理安裝（拆卸）告知手續，辦理告知手續后方可進行設備的安裝（拆卸）。
未檢測或檢測不合格的起重機械不得投入使用！
2、起重機械設備安拆
備注：76
6、管理措施及安全檢查要點
①施工總承包單位應當自建筑起重機械安裝驗收（檢測）合格之日起30日內到當地建設行主管政部門辦理起重機械使用登記，領取使用登記牌。登記牌置于或者附著于該設備的顯著位置。
②起重司機、起重信號工、司索工等操作人員應取得特種作業人員資格證書，嚴禁無證上崗。
③在用起重機械設備必須做到每月至少進行一次專業的維護保養和檢修，并做好詳細的設備保養維護記錄。必須簽定維護保養協議，明確雙方責任。
④每次頂升加節及附著安裝后應組織相關單位驗收，并作記錄
⑤安裝后停用半年以上的起重機械設備在重新啟用前,或連續使用超過一年的起重機械設備必須經建筑起重機械檢測機構重新進行檢測。檢測合格后,方可繼續使用。
3、起重機械設備使用注意事項：
備注：77
6、管理措施及安全檢查要點
塔吊常見事故：傾覆事故
 原因：
1、場地支承基礎松軟；
2、起重量限制器或力矩限制器等安全裝置失靈，塔身整體傾倒或造成塔機起重臂、平衡臂和塔帽傾翻墜地；
 3、塔機安裝、頂升和拆卸過程中，由于操作不符合規程也容易引發傾翻事故。
    2007年 5月23日四川某市，一座約30米高的塔吊突然傾倒，塔吊上的5名安裝人員從高空墜落，1人死亡4人重傷。
備注：78
6、管理措施及安全檢查要點
塔吊常見事故：斷臂事故
      塔式起重機斷臂事故一般由于制造質量問題或長期缺乏維護，臂節出現裂紋，超載或由于緊急制動而產生振動時致使銷軸脫落發生此類事故；或由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴重彎扭變形甚至折斷。
2007年 5月23日四川某市，一座約30米高的塔吊突然傾倒，塔吊上的5名安裝人員從高空墜落，1人死亡4人重傷。
備注：79
6、管理措施及安全檢查要點
塔吊常見事故：折塔事故
       當塔機嚴重超載時，由于塔機整體不能傾覆，載荷重力產生的彎矩大于塔身金屬結構的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。
       塔身在使用過程中，由于標準節斜桿連接螺栓松動、脫落致使斜桿失去支撐作用，導致斜桿破壞，造成塔身失穩而傾覆折塔。
     2007年6月20日下午，一職工樓工地發生一起安全事故，工人升高塔吊時，塔身突然攔腰倒下，40多米長的吊臂從高空砸落，當場砸死1人、砸傷5人。
備注：80
6、管理措施及安全檢查要點
塔吊常見事故：塔式起重機重物墜落事故

其原因較多，如鋼絲繩拉斷、過卷揚造成吊鉤沖頂撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷揚機制動器突然失靈以及三相動力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。
       由于吊鉤缺少防脫繩裝置，鉤口變形或者防脫繩裝置失效等原因，造成鋼絲繩脫落。吊鉤由于鋼材制造缺陷或疲勞產生裂縫，當荷載過大或緊急制動時，吊鉤斷裂，發生斷鉤事故。
2005年6月7號，河南鄭州一工地上的塔吊在操作時吊鉤突然斷裂，當場將工地上一18歲民工砸死。
——指起吊重物自空中墜落
備注：81
6、管理措施及安全檢查要點
塔吊常見事故：碰撞事故
       碰撞事故是指塔機與塔機或塔機與周圍建筑物及輸電線碰撞引發的事故。
      塔機與周圍建筑物、任何部位與輸電線的安全距離、兩臺塔機之間的最小架設距離應符合規范要求。
2009年5月21日，上海市崇明區附近一工地發生塔吊相撞墜落事故，墜落的塔吊將工地工棚砸塌，事故導致工人1死5傷。
備注：82
6、管理措施及安全檢查要點
塔式起重機
塔吊現場檢查
備注：83
6、管理措施及安全檢查要點
塔式起重機
多塔吊距離檢查
備注：84
6、管理措施及安全檢查要點
塔吊與外電線距離
塔式起重機
備注：85
6、管理措施及安全檢查要點
基礎積水
       塔機因基礎長期浸泡在水中致使材料和焊縫嚴重銹蝕，再或因焊縫表面因油漆覆蓋，從而導致工作中不能及時發現，最終致使主材斷裂及焊縫撕裂造成塔吊倒塌事故。
塔式起重機
備注：86
6、管理措施及安全檢查要點
1、主要金屬結構件應無扭曲、變形、裂紋和嚴重銹蝕焊縫，無明顯外觀缺陷。
2. 對無計算條件的當腐蝕深度達原厚度的10%時，則應予報廢
3. 主要受力構件產生了永久變形而又不能修復時，應予報廢
4. 主要受力構件如塔身、臂架等，整體失穩后不得修復，必須報廢。
5. 結構件及其焊縫發生裂紋，應分析產生裂紋的原因，可采取加強或重新施焊的措施，阻止裂紋發展。由于材質不符合設計要求的，應予報廢。
     容易發生疲勞的部位主要有：平衡臂架、起重臂架、塔身標準件、拉桿、轉臺、小車架和底架等。
金屬結構件
塔式起重機
備注：87
6、管理措施及安全檢查要點
金屬結構 ——變形 
▲吊臂主弦桿變形
▲吊臂斜支撐變形
▲爬梯變形
?錯誤圖例：標準節嚴重銹蝕

塔式起重機
備注：88
6、管理措施及安全檢查要點
塔身標準節——主要檢查部位
1.嚴禁采用標準節代替基礎節或加強節。
2.嚴禁在標準節、加強節及基礎節主弦桿上施焊
3.標準節與樓層的過人通道必須牢固安全。兩側防護欄桿不得低
于1.2，并加設腳手板或密目網圍護。
?錯誤圖例：標準節與樓層的過人通道無圍護
塔式起重機
備注：89
6、管理措施及安全檢查要點
 塔尖主肢結構開裂
塔式起重機主要承載結構（塔尖主弦桿）開裂（違反《塔式起重機安全規程》GB5144-2006中第4.7條的規定要求） 
主弦桿連接套焊縫
塔式起重機
備注：90
6、管理措施及安全檢查要點
     如此裂紋的塔機還在使用中，說明出現初始裂紋到擴展到近一半，尚有較長一段時間，只要平時認真檢查，因裂紋原因倒塔完全可以避免。
在主弦桿嚴禁隨意施焊
塔式起重機
備注：91
6、管理措施及安全檢查要點
標準節螺栓——主要檢查部位
1.高強度螺栓應使用雙螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。
2.根據JG/T5057.40-1995建筑機械與設備高強度緊固件標準
：高強螺栓、螺母，使用后拆卸下再次使用，一般不得超過二。
錯誤圖例：各標準節之間連接高強度螺栓要求緊固牢靠。
高強度螺栓應使用雙螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。
塔式起重機
備注：92
6、管理措施及安全檢查要點
螺栓連接
塔身標準節連接螺栓缺失
塔身標準節連接螺栓松動
頂升工作平臺固定螺栓缺失、松動
標準節與小回轉連接螺栓不到位、遺漏或松動
塔式起重機
備注：93
6、管理措施及安全檢查要點
塔機上重要銷軸有：起重臂、平衡臂、標準件間、前后拉桿間和拉桿與臂架間等聯接銷軸。
銷軸脫落的主要原因：
1. 銷軸竄動剪斷開口銷引發銷軸脫落；
2. 安裝時未裝或用鐵絲（焊條）代替開口銷；
3. 不裝壓板或開口銷，將銷軸與結構焊接；
4. 軸端擋板緊固螺栓不用彈簧墊或緊固不牢長期震動而脫落。壓板不起作用導致銷軸脫落。
銷軸——主要檢查部位
塔式起重機
備注：94
6、管理措施及安全檢查要點
銷軸連接——開口銷
正確的拉桿銷軸連接方式
吊臂拉桿開口銷未開口
開口銷用電焊條代替
塔式起重機
備注：95
6、管理措施及安全檢查要點
塔吊限制器檢查
塔式起重機
備注：96
6、管理措施及安全檢查要點
力矩限制
調整螺釘未固定
行程開關未接線
缺少限位開關碰撞桿
力矩弓形板人為捆綁
塔式起重機
備注：97
6、管理措施及安全檢查要點
起重量限制
       起重機應安裝起重量限制器，當載荷大于相應工況下額定值并小于額定值的110%時，起重量限制器應切斷上升方向的電源，但機構可做下降方向的運動。
錯誤圖例：起重量限制器控制線未接
錯誤圖例：起重量限制器銷軸軸承損壞
塔式起重機
備注：98
6、管理措施及安全檢查要點
回轉限制器
錯誤圖例：回轉限位控制線未接
錯誤圖例：星形輪未與回轉軸承嚙合
      對回轉部分不設集電器的塔式起重機，應安裝回轉限制器，起重機回轉部分在非工作狀態下必須保證可自由旋轉。
塔式起重機
備注：99
6、管理措施及安全檢查要點
斷繩保護
被鐵絲固定的變幅鋼絲繩防斷繩保護裝置。違反GB5144中6.4條。
塔式起重機
備注：100
6、管理措施及安全檢查要點
環境
起重臂距離已有建筑物較近，易造成與吊籃碰撞，塔吊在非工作狀態下不能360°自轉。
塔式起重機
備注：101
6、管理措施及安全檢查要點
錯誤圖例：自制附墻桿端部與建筑物墻上預埋件垂直焊，焊接質量得不到保證。又給日后拆卸附墻桿帶來安全隱患。
錯誤圖例：自制附墻桿端部與樓板焊接
附著變形
塔式起重機
備注：102
6、管理措施及安全檢查要點
附著桿變形
附著的接長
缺少計算和焊接檢驗。不符合166號令第20條

附著桿的結構形式不同
附著變形
塔式起重機
備注：103
6、管理措施及安全檢查要點
鋼絲繩
主卷揚鋼絲繩排繩混亂，與損壞的鋼絲繩放脫槽裝置干涉，造成鋼絲繩壽命的急劇減少。
塔式起重機
備注：104
6、管理措施及安全檢查要點
吊鉤保險（自重式、彈簧式）
塔式起重機
備注：105
6、管理措施及安全檢查要點
滑 輪
錯誤圖例：鋼絲繩逃出，防脫槽裝置無作用
塔機的滑輪主要安裝部位有：塔頂、起重小車及吊鉤等。
? 滑輪應設有鋼絲繩防脫裝置，且可靠有效。
? 滑輪應轉動良好，軸承完好無損壞。出現下列情況應報廢：
1. 裂紋或輪緣破損；
2. 滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%；
3. 滑輪槽底磨損達鋼絲繩原直徑的25%；
4. 輪槽不均勻磨損達3mm；
塔式起重機
備注：106
6、管理措施及安全檢查要點
緊急斷電開關
急停按鈕未安裝。違反《塔式起重機安全規程》5144-2006中8.3.2條規定（塔機應設置非自動復位的，能切斷塔機總控制電源的緊急斷電開關）。
塔式起重機
備注：107
6、管理措施及安全檢查要點
人貨電梯常見事故：軌道斷裂
主要原因：
1、標準節老化銹蝕嚴重；
2、標準的材質不符合要求；
3、未采用標準的高強度螺栓連接，致使連接螺栓斷裂或高強度螺栓螺帽松動脫落；
4、人貨梯附著連接不穩定或不牢固。
2008年10月30日，福建省寧德市霞浦縣，正在建的迪鑫陽光城樓盤的人工電 梯，由于電梯標準節尾部斷裂，在送工人上樓施工時吊籠從20多樓墜下2樓，導 致12名工人死亡。
備注：108
6、管理措施及安全檢查要點
人貨電梯常見事故：吊籠沖頂脫軌墜落事故
1、限位失效（上限位、極限限位）；
2、保險鉤失效。
3、超載
2008年12月27日，湖南長沙市井灣子項目部發生一起建筑施工升降機吊籠墜落事故，造成18死1重傷。施工升降機名牌上標注的12人。
備注：109
6、管理措施及安全檢查要點
人貨電梯常見事故：對重鋼絲繩斷裂致使梯籠和對重墜落
1、防松繩開關失效；
2、防墜器失效。
2009年02月18日 ，合肥常青街道拆遷恢復樓工地，發生施工電梯墜落事故。事發人貨電梯在下行過程中，配重鐵上的鋼絲繩突然斷裂，電梯墜至二樓，隨后2噸多重的配重鐵將電梯砸通，導致正在電梯里作業的4名工人中2人當場身亡，另兩人身受重傷。
備注：110
6、管理措施及安全檢查要點
人貨電梯常見事故：造成人貨梯對重與吊籠擠切
① 檢修時未按規定停機；
② 檢修人員安全意識差，站位不當

備注：111
6、管理措施及安全檢查要點
施工升降機
現場檢查 
1、底部部件的檢查先檢查基礎部位是否有積水，有下沉跡象。發現有裝在一層樓板上的升降機，必須檢查地下室的頂撐系統及計算方案；檢查接地系統是否符合要求；綬沖器（彈簧）應齊全有效；底籠圍接嚴密無破損；升降機底層進出口應有防護棚。 
2、架體結構的檢查
   應查看螺栓緊固情況，設置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應按照說明書要求的材質、規格設置，不應任意更改。附著桿間距應附合說明書要求，一般為6m一道。
備注：112
6、管理措施及安全檢查要點

對安全裝置的專項檢查
（1）底籠的門連鎖。當吊籠上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關閉。電器連鎖的底籠門開啟狀態下，吊籠的其他門關閉，升降機應該無法啟動，否則視為底籠門連鎖失靈。
（2）吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，顯然是連鎖失靈；電器聯鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自動停止，如果不能自動停止，說明連鎖失靈。
（3）出料口的中間開門，檢查與進料口相同。
（4）樓層安全門應能可靠鎖閉，只有在吊籠停靠時才能打開。高度應超過一般人平均身高（1.70m）防止人頭探出門外。

施工升降機
備注：113
6、管理措施及安全檢查要點
施工升降機
（5）檢查極限開關，不能只試驗開關是否有效，主要是分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。極限開關動作以后不能自動復位，因為它切斷了總電源，使吊籠上、下都無法啟動，只能靠手動恢復。
（6）上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。對極限開關和上、下限位開關的檢查，均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。
（7）防斷（松）繩限位的安裝有多種形式：a.有依靠偏心繩輪碰觸的，當出現斷（松）繩事故時，繩輪向重心方向倒下壓動限位開關切斷電源使轎箱停止運行。b.有靠鉸鏈式繩輪碰觸的，鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧，保證在斷（松）繩事故狀態下繩輪向限位開關方向傾倒。

備注：114
6、管理措施及安全檢查要點
施工升降機
（8）頂門限位，在轎箱的頂部，有一個供安拆人員上下的活動門，電梯升降過程中，為保證安全，必須將頂部的活動門關閉，因此活動門裝有限位開關，以保證頂門在關閉狀態下運行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關的好壞。
（9）電纜保護架的安裝間距不應大于6m，間距過大時，遇到大風天氣，電纜會被風吹彎，掛在腳手架上，使轎箱無法下降，嚴重時會將電纜掛斷造成事故。
（10）急停開關安裝在司機操作的控制面板上，供緊急情況下（在其他限位、開關失靈時）使用。按一下急停開關，升降過程中的轎箱應能立即停止。
（11）警鈴聲音應清晰，在電梯啟動，停止前應鳴鈴示警。
備注：115
6、管理措施及安全檢查要點
施工升降機
對鋼絲繩及滑輪系統的檢查
（1）鋼絲繩的規格應按照說明書的要求規格配置，無斷股、縮徑現象，斷絲數量不得超過報廢標準。
（2）滑輪運轉靈活，運滑良好，支座穩固。
（3）鋼絲繩固定，每端應不少于四個繩夾。 
備注：116
6、管理措施及安全檢查要點
施工升降機
 基礎底梁的固定應牢固，并設有梯籠緩沖裝置。
錯誤圖例：基礎底梁積水
錯誤圖例：基礎底梁固定螺栓未緊固
備注：117
6、管理措施及安全檢查要點
施工升降機
 標準節出現下列情況，不得使用：
? 標準節老化銹蝕嚴重；
? 標準的材質不符合要求。
     標準節必須采用標準的高強度螺栓連接，以免造成連接螺栓斷裂事故。
     升降機的標準節組合，在各標準節齒條的聯接處，檢測相鄰兩齒條的齒周節誤差不得大于0.6mm，齒高方向的階差不得大于0.3mm。
備注：118
6、管理措施及安全檢查要點
施工升降機
極限和限位之間的越程距離不足0.15m。
備注：119
6、管理措施及安全檢查要點
施工升降機
未安裝的機械掛鉤。
備注：120
6、管理措施及安全檢查要點
施工升降機
間隙過大。
錯誤圖例：停層無層門、中間無隔離封閉
1、層門或停層欄桿不應突出到吊籠的升降通道上。但停層欄桿和吊籠間距不應大于200mm。層門凈高度不應低于1.8m，層門凈寬度與吊籠進出口寬度之差不得大于120mm。
2、 層門的開、關過程應由司機操作，插銷應安裝在吊籠側。
備注：121
6、管理措施及安全檢查要點
施工升降機
極限開關的觸桿與碰鐵不能接觸導致下極限限位失效。違反《施工升降機安全規程》GB10055-2007中11.4.3.1條的規定（齒輪齒條式施工升降機必須設置極限開關）。
備注：122
6、管理措施及安全檢查要點
施工升降機
      吊籠內籠門機械鎖止裝置失效。違反《施工升降機安全規程》（吊籠門應裝有機械鎖止裝置）。
備注：123
6、管理措施及安全檢查要點
井架物料提升機常見事故
1. 井字架的事故中，大多是因為在井架的安全裝置的缺陷造成的，主要表現在超載、沖頂、操作系統失靈等造成人員傷亡。
2. 井架不穩而傾覆的可能原因很多，主要有：
① 架體材料強度達不到要求；
② 附墻件選材不當或連結不牢、纜絲繩斷裂、基礎不牢固等等。

備注：124
6、管理措施及安全檢查要點
物料提升機
錯誤圖例：基礎積水
1.井架安裝高度在30米及其以下；
2.基礎應有排水措施；
3. 基礎中應預埋安裝井字架底座的地腳螺栓預埋件，架體底座應安裝在地腳螺栓，并用雙螺帽固定。
4. 在架體的底坑里應設置緩沖器。
備注：125
6、管理措施及安全檢查要點
物料提升機
錯誤圖例：防護棚的搭設用架體支撐
1.進料口防護棚必須獨立搭設，嚴禁利用架體做支撐搭設；
2.進料口防護棚應設在提升機架體地面進料口上方；
3.架高30m(含)以下防護棚長度不小于3m，30m以上長度不小于5m。
備注：126
6、管理措施及安全檢查要點
物料提升機
      1.連墻桿應堅固合理地連接在固定的預埋構件上。附墻架與建筑物及架體之間均應采用剛性連接，并形成穩定結構，但不得直接焊接在架體結構件上，以及不得連接在腳手架上。
      2. 附墻架應按產品說明書規定設置，其間隔一般不宜大于9m，且在建筑物的頂層必須設置一組；架體頂部自由高度不得大于6m。
錯誤圖例：自由端超高
錯誤圖例：連墻桿連接在外架上
備注：127
6、管理措施及安全檢查要點
物料提升機
錯誤圖例：嚴禁鋼絲繩拖地
錯誤圖例：鋼絲繩固定不符合要求
    1.鋼絲繩繩卡要與鋼絲繩匹配，不得少于三個，間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，U型環部分應卡在繩頭一側。
    2. 鋼絲繩應有過路保護并不得拖地。
    3. 滑輪應無裂紋，破損及過度磨損。
    4. 滑輪上應裝有鋼絲繩防脫裝置。
備注：128
6、管理措施及安全檢查要點
物料提升機
1.上行程限位開關的安裝位置應保證觸發該開關，從吊籃的最高位置到天梁最低處的上部安全距離不小于3 m。
2.卸料平臺應單獨設立，與墻體拉接采用剛性連接，不得與井字架架體及外架連接。
錯誤圖例：吊籃頂部至天梁距離小于3米
錯誤圖例：卸料平臺無防護門、兩側無圍護
錯誤圖例：卸料平臺直接搭設在外架上
備注：129
6、管理措施及安全檢查要點
物料提升機
3.各層有防護門并處于常閉型。門上應
涂上安全色和醒目警示文字。且層門凈高度不低于1.8m。且層門寬與吊籠門之差不大于120mm，下面間隙不大50mm。
4. 各卸料平臺口必須懸掛安全警示標志（嚴禁探頭、超載、乘人）、限定荷載牌和樓層數標牌。
錯誤圖例：卸料平臺與吊籃間距大于規范要求

物料提升機嚴禁上人
備注：130
專項整治計劃
安裝告知回復書、實施前的安全技術交底，使用前的聯合驗收程序
專項施工方案論證、編制、審核、批準程序
安拆單位資質，安拆工等特種作業人員持證上崗情況
起重設備使用登記證、司機、司索工等特種作業人員持證上崗
操作人員或現場機械管理員例行保養記錄
維保單位初級保養記錄
使用登記證超過一年，復檢報告
使用單位自查自糾報告
起重機械現場安全檢查
整治重點
備注：131

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