（4）二次補充注漿的錨筋體組裝同時裝放二次注漿管和止漿密封裝置。止漿裝置設在自由段和錨固段的分界處，密封良好、可靠。用密封袋作止漿密封裝置時密封袋兩端牢固地綁扎在錨筋體上。

（5）錨筋體防腐：錨筋體防腐與隔離首先刷防銹油漆，然后涂脫水黃油，最后外套塑料套管處理。防銹油漆刷蓋均勻，不見黑底，待油漆干潔后再進行下道工序。脫水黃油完全覆蓋和填充錨筋材料與外環層之間的空間。外套塑料管之內端（即自由段與錨固段分界處）纏繞膠布進行固接和密塞處理，纏繞長度、隔離(對中)支架、緊箍環和導向尖殼等分布均勻、定位準確，綁扎結實穩固，按錨筋體長度和規格型號進行編號掛牌。

（6）組裝完成的錨筋體順直地分開擺放在通風十燥處，露天儲存或制作時，不與直接與地面接觸，彩條布覆蓋。水平運輸時，各支點間距不大于2m，錨筋體的彎轉半徑以不改變和損傷鋼筋體結構為限。垂直運輸時，除主吊點外，其他吊點能使錨筋體快速、安全脫鉤。在運輸和吊裝過程中，細心操作，不損傷錨筋體及其防護介質和組成部件。

（7）錨筋體安裝：錨筋體入放錨孔前，將錨孔內及孔外周圍雜物清除干凈。錨筋體長度與設計錨孔深度相符，錨筋體無明顯彎曲、扭轉現象，錨筋防護介質無損傷，凡有損傷的必須修復。入孔安放錨筋體時，防止錨筋體擠壓、彎曲或扭轉，錨筋體入孔傾角和方位與錨孔的傾角和方位一致，要求平順推送，嚴禁抖動、扭轉和串動，防止中途散束和卡阻。錨筋體安裝完成后，不得隨意敲擊，不得懸持重物。

（8）錨筋組裝、安裝的允許偏差和檢驗方法應符合下表規定。

錨筋組裝的允許偏差和檢驗方法

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錨筋安裝的允許偏差和檢驗方法

（1）注漿設備：注漿設備采用高壓泵。

（2）注漿材料：選用灰砂比1：1～1：2，水灰比0．38～0．45的水泥砂漿或水灰比0．4～0．45的純水泥漿，并加入一定量的外加劑或摻加劑。

（3）原材料要求：水泥使用普通硅酸鹽水泥，必要時采用抗硫酸鹽水泥，細骨料選用粒徑小于2mm的中細砂；砂的含泥量按重量計不大于3％；砂中所含云母、有機質、硫化物及硫酸鹽等有害物質的含量，按重量計不大于1％。拌合水中不含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，不使用污水：永久性錨固工程不使用PH值小于4．0的酸性水和硫酸鹽含量按SO—24計算超過水重1％的水。必要時，水泥漿中加入控制泌水或延緩凝結等外加劑，水泥漿中氯化物的總含量不超過水泥重量的1％；

（4）注漿準備：在注漿作業開始和中途停止較長時間再作業時，用水或水泥漿潤滑注漿泵及注漿管路。

（5）注漿漿液：注漿漿液嚴格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液在初凝前用完，并嚴防石塊、雜物混入漿液。注漿漿體強度不低于20MPa。

（6）注漿結束：錨孔灌漿作業為孔底返漿方式注漿，直至錨孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，方可停止注漿。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。

（7）注漿記錄與試驗：注漿作業過程做好注漿記錄，按規定的表格整理。同時，每批次注漿都應進行漿體強度試驗，且不小于兩組，保證滿足設計漿體強度要求。

2.5.1錨索地梁或框架的制作：??

(1)鋼筋砼地梁或框架中的立柱埋入平臺地面標高以下不小于1m。

(2)灌注砼前，錨具中的螺旋鋼筋、波紋管(宜用鋼質)和錨墊板固定在地梁或立柱的鋼筋上，確保方向與錨孔方向一致、擺放平整，再一起現場澆注、振搗，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，要仔細振搗，保證質量。

(3)錨索框架分片施工，每片由兩至三根立柱及其橫梁、頂梁組成。兩相鄰框架接觸處(橫梁、頂梁)留2 cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。

2.5.2錨索地梁或框架砼的檢驗：

地梁和框架砼質量滿足下列要求：

(1)預留(埋)孔位、孔徑和傾角等符合施工圖設計要求。

(2)錨斜托的承力面平整，且與錨索受力方向垂直。

(3)錨索地梁或框架強度滿足設計要求，外觀上順直、美觀，無麻面。

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錨索地梁或框架允許偏差和檢查方法應符合下表的規定。

地梁或框架的允許誤差和檢查方法 ???

2.6.1張拉鎖定設備：

錨筋的張拉在張拉作業前對張拉機具設備進行標定，

2.6.2錨筋張拉：?

(1)錨斜托臺座的承壓面平整，并與錨筋的軸線方向垂直。

(2)錨具安裝與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體軸線在一條直線上，不能彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質墊片調整滿足。

(3)錨固體與臺座砼強度均達到設計強度的80％以上時，方可進行張拉。（如為抽驗錨孔，在達到設計強度的條件下待驗收試驗結束后進行）

(4)錨筋正式張拉之前，取0．1～0．2倍設計張拉力值對錨筋進行1～2次預張拉，確保錨固體各部分接觸密貼，錨筋體順布平直。

2.6.3錨筋張拉作業順序和技術要求如下：

(1)邊坡錨固工程錨筋張拉采用超張拉，超張拉力值為設計拉力值的1．1～1．2倍。錨筋張拉力值分兩次張拉作業施加，第一次張拉作業力值為設計張拉力值的一半，第二次張拉作業直至超張拉力值。每次張拉分為5～6級進行，除第一次張拉需要穩定30分鐘外，其余每級持荷穩定時間為5分鐘，并分別記錄每級荷載對應錨筋體的伸長量。張拉時錨筋體受力均勻，發現異常情況分析原因，并及時處理解決。

(2)對同一結構單元上的錨筋張拉同步進行，確保結構受力均勻，避免局部變化和相互影響。

(3)循環張拉時，第二次張拉作業按照先左右后中間，先上下后中間和先對角后中間的作業原則進行，第二次張拉作業，即按照第一次張拉作業順序循環張拉作業，直至張拉滿足設定最大張拉荷載值。

(4)壓力分散型預應力錨索按一定的次序分單元采用差異分步張拉。即根據設計荷載和錨固單元長度計算確定差異荷載首先分單元補足張拉各單元差異荷載，然后按前述張拉程序整體同步分級張拉。

2.6.4錨筋鎖定：

錨筋張拉至設定最大張拉荷載值后，持荷穩定10—15分鐘，然后卸荷進行鎖定作業。若發現有明顯預應力損失，及時進行補償張拉。

2.6.5錨孔封錨：

錨筋鎖定后，用機械切割余露錨筋，嚴禁電弧燒割，并留長5～10cm外露錨筋，以防拽滑。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，用C20砼封閉，防止銹蝕和兼顧美觀。

??? (1) 坡面平整密實，線型順適，局部有凹陷處，挖臺階后用與墻身相同的圬工找平。施工時，立桿掛線或樣板控制，并經常復核，以保持線型舒適。

(2)砌筑石料表面干凈、無風化、裂縫和其他缺陷。片石的厚度不小于150mm，鑲面石料表面平整；塊石大致方正，上下面大致平行，石料厚度不小于200-300mm；砌筑時平鋪臥砌，石料的大面朝下，坡腳坡頂等外露面選用較大的石塊，并加以修整。

??? (3)漿砌砌體砂漿隨拌隨用，保持適宜的和易性和流動性；砌筑時砂漿飽滿密實，坐漿擠密施工，接縫交錯、坡面平整、勾縫嚴密、養護及時；

(4)砌體基礎要先行施做，并與平臺側溝同體砌筑，然后施做同級坡面的上部砌筑工程，以免人為產生接縫和潛在結構變形及表水滲漏隱患。骨架護坡砌筑先施工銜接處，再砌筑其他部分骨架，兩骨架銜接處處于同一高度，骨架底部及頂部和兩側范圍內，用漿砌片石或預制塊鑲邊加固。護面墻墻面及兩端要砌筑平順，墻背與坡面密切結合，封嚴墻頂與邊坡間縫隙，局部邊坡鑲砌砌入坡面，表面與周邊平順銜接。

??? (5) 護坡中下部設置泄水孔，以排泄護坡背面的積水和減少滲透壓力，位置有利于泄水流向路側邊溝和排水溝，泄水孔的孔徑為10厘米的圓形孔，間距為2～3米，梅花形布設，泄水孔后設反濾層，在反濾層與土面交界處墊以土工布一層，以利于泄水孔排水順暢；當有潛水露出且邊坡流水較多的地方，應引水并適當加密泄水孔。

??? (6)骨架防護砌筑完成后，及時種草或鋪種草皮，骨架流水面與草皮表面平順。

3.2 施工質量要求

?(1)砌筑時，砌塊要錯縫，漿砌采用座漿擠密，嵌縫后砂漿飽滿，無空洞現象；

?(2)勾縫平順，縫寬均勻，牢固和美觀，無脫落現象。

樁坑開挖一般要求按跳二挖一和從兩側向中間的施工順序施工；墻基要求分段跳槽開挖嚴禁大拉槽開挖，并嚴格按照從兩側到中間的順序逐段施工。以減少對坡體結構的擾動破壞作用和影響。路塹擋墻或加厚護面墻之地基容許承載力要求一般不小于0.35Mpa

地表截排水溝在路塹邊坡土石方開挖施工前施做，并發揮作用減少地表水對坡面沖刷和入滲坡體的作用和影響，平臺排水溝排水坡率與線路縱坡相同，平臺排水溝兩側出口與截排水溝順暢連接。

1、路塹開挖前作好塹頂水溝，并作好防滲工作；

?2、挖方開挖不論開挖工程量深度大小，均自上而下進行，不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。

3、棄土需運至指定的棄土場，嚴禁在貼近橋墩臺處棄土。

4、 爆破作業由專門培訓并取得爆破證書的專業人員施爆。爆破作業必須確保空中纜線、地下管線、施工區邊界處建筑物和人畜安全。石質挖方邊坡需順直、圓滑，大面平整，邊坡上的松石、危石要清除。

5、錨桿錨索高空作業的機械設備、材料很人員較多，應搭設安全穩固的腳手架（作業平臺）和爬梯并掛設安全防護網，現場作業和檢查人員應戴安全帽掛安全繩，在工地醒目位置應有安全警示標志和標語。

6、安全閥應調整至規定值后才開始張拉作業；千斤頂升壓或降壓速度應緩慢、均勻，切記突然加壓或降壓；張拉過程中千斤頂后方不得站人，測量伸長值或敲打工具錨時，操作人員應站在千斤頂側面，無關人員不許進入現場；操作高壓油泵人員應戴護目鏡，防止油管破裂時或接頭不嚴時噴油傷眼；從張拉到管道壓漿完畢的全過程中，不得敲擊錨具的張拉設備；更換夾片時兩端都應裝上千斤頂；

1、雨季要加強值班巡守，及時遷移位于邊坡以下的房屋，并重點加強高邊坡的位移監控，防塌方、防泥石流。

3、開挖路塹前在路塹頂作好截水溝。開挖時分層開挖，每一層設置縱橫排水坡，以便排水。

4、雨季開挖路塹，邊坡預留30cm厚，待雨季過后再予刷坡，以挖作填的挖方需隨挖隨填。

5、雨季開挖至路床設計標高以上30～50cm時停止開挖，并在兩側開挖排水溝，待雨季過后再挖成設計標高并壓實。

施工中，項目經理部和各項目隊分級負責，以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結合，深入開展創建安全標準工地活動，確保本標段工程施工安全。

1.嚴格執行安全生產責任制度

項目經理、項目隊隊長、工班長、操作工人及各級職能部門嚴格執行安全生產管理責任制度，形成安全生產網絡，做到領導到位，工作到位，分工明確，責任到人。

2.安全生產教育制度

對所有參加本段工程的施工人員進行安全生產教育，并結合本段工程實際情況制定安全措施，進行宣傳教育。由安全檢查工程師或安全員針對施工項目，進行安全生產教育課。

3.持證上崗制度

各級安全檢查人員必須持證上崗，加大現場檢查管理力度，及時糾正不符合安全規定的行為，杜絕安全隱患。

4.認真落實安全技術措施

制訂和下達施工安全技術措施，制定專項安全技術措施并進行技術交底，組織有關專業人員進行實施，否則不準進行施工。

5.建立健全安全檢查制度

建立安全檢查制度，項目經理部每半月一次，項目隊每周一次，工班一日一次安全檢查。檢查時領導帶隊、組織有關人員參加，發現問題及時處理并將處理意見填入檢查記錄中。對重大問題填發安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復查。

6.執行安全生產獎罰制度，強化激勵和約束機制。

通過經濟與行政手段的有效結合，將安全生產與干部職工的切身利益緊密掛鉤，各單位制定安全生產獎懲辦法，定期考核兌現，使干部全面加壓、職工全員負載，達到施工現場安全生產有章可循、有序可控。

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