(2)汽提分餾塔

　　汽提分餾塔是產品分離的主體，塔底油為精制柴油，塔頂為副產品粗汽油和燃料氣。由于塔中有H2S存在，所以塔器頂部，回流罐要考慮防腐蝕的材質的設施。

　　(3)脫硫塔

　　脫硫塔是將低壓分離器和汽提分餾部分來的酸性燃料氣進行脫硫，生產出環保型的凈化燃料氣。此部分塔、容器、冷換設備中儲有大量的燃料氣和高濃度的U2S氣體，若遇泄露遇見火星，將是一場大火，是裝置十分危險部位。該區存有H2S和NU3氣屬于有毒有害物質，應注意防中毒事故發生。

　　(二)重點設備

　　柴油加氫重點設備為新氫和循環氫壓縮機和高壓泵(反應進料泵和高壓注水泵)。此外還有一些特殊的閥門(緊急放空閥、減壓閥和高壓單向閥)，這些閥門出現問題也會使裝置部分停工或全部停工，處理不當也可能發生惡性事故。

　　1．反應器

　　柴油加氫為固定床反應器，加氫反應屬于氣—液—固三相涓流床反應，加氫反應器分冷壁反應器和熱壁反應器兩種：冷壁反應器內有隔熱襯里，反應器材質較低；熱壁反應器沒有隔熱襯里，而是采用雙層堆焊襯里，材質多為2×（1/4Cr—1M。。反應器內的保護劑和催化劑需分層裝填，中間使用急冷氫，因此反應器的結構復雜，入口設有擴散器，內有進料分配盤、集垢籃筐、保護劑和催化劑支承盤、冷氫管、冷氫箱、再分配盤、出口集油器等構件。

　　加氫反應器的操作條件為高溫高壓、臨氫，操作條件苛刻，反應器是裝置最重要的設備之一。

　　2．高壓換熱器

　　反應器生成油溫度較高，具有很高熱焓，應盡可能回收這部分熱量，因此加氫裝置都設有高壓換熱器，用于反應油與原料油及低分油換熱。現在的高壓換熱器多為U型管式雙殼程換熱器，該種換熱器可以實現純逆流換熱，提高換熱效率，減小高壓換熱器的面積。管箱多為螺紋鎖緊式端蓋，其優點是結構緊湊、密封性好、便于拆裝。

　　高壓換熱器的操作條件為高溫高壓、臨氫，密封點較多，易出現泄漏，是裝置的重要設備。

　　3．壓縮機

　　壓縮機有新氫機和循環氫機兩部分。目前國內加氫裝置使用的主要是新氫機和循環氫機分開單獨運行，僅有三套柴油加氫裝置采用的壓縮機為二合一機，即新氫機和循環氫機共用一臺電機，其優點是大大減少了占地面積，節約了能耗，在緊急事故中啟動或停運壓縮機簡便快捷。

　　壓縮機是加氫裝置的心臟，它不間斷地向反應系統供氫，使反應能夠進行下去，若出現問題不能運轉，裝置只能停工，同時還可能因為壓縮機的突然停機，造成氫氣突然中斷，使反應器床層溫度超高從而影響加氫催化劑的使用壽命。一般加氫裝置設有兩臺壓縮機，一臺運行一臺備用，如果裝置處理量特大或者深度脫芳，系統耗氫嚴重，也考慮設三臺，這對裝置的長周期安全生產十分重要。

　　新氫壓縮機的作用就是將新鮮氫氣增壓送人反應系統，壓縮機出人口壓差較大，一般采用二級或三級壓縮，且均采用往復式壓縮機。

　　循環氫壓縮機的作用為壓縮高壓分離器或膜分離來的循環氫，再次打人反應系統進行反應，同時保證反應器床層的冷氫供給。

　　4．高壓泵

　　加氫裝置的高壓泵主要是反應進料泵和高壓注水泵。

　　反應進料泵是將原料由低壓加壓輸送到反應系統，屬于關鍵設備，一旦出現故障也必將造成部分或全部停工。

　　高壓注水泵是將低壓系統的水加壓注入反應高壓空冷前，以溶解反應油中的無機鹽，嚴防無機鹽在無溶解水時冷卻結晶析出，堵塞高壓空氣冷卻器管道，嚴重時可能造成管路爆裂，發生事故，如2002年底西北某煉廠就是因為高壓空冷管路堵塞而發生了爆裂著火事故。因此，高壓注水系統也是關鍵部位。???

　　5．自動反沖洗過濾器

　　反沖洗過濾器是將罐區來原料油經過過濾，除去原料中的機械雜質，從而減少由于雜質過多造成的反應系統壓降，同時也保證了產品的質量。事實證明，在生產平穩運行時，投用反沖洗過濾后，反應器壓降比較平穩，同時由于原料雜質過高還會堵塞高壓分離器底酸性水外送減壓閥，造成酸性水外送不暢，同樣影響裝置的正常運行。由此可以看出，這部分也越來越受到企業的重視了。

　　現在多采用自動反沖洗過濾器，其內設有約翰遜過濾網，過濾網可以過濾掉≥16μm的固體雜質顆粒，當過濾器進出口壓差大于設定值(200kpa)時，啟動反沖洗機構，進行反沖洗，沖洗掉過濾器上的雜質。

　　6.特殊閥門

　　本裝置的特殊閥門是反應系統的緊急放空閥。在裝置遇到突發事故時，反應系統的緊急放空閥將自動打開，它的作用主要是在單位時間內通過卸壓將反應系統的大量熱量攜帶出去，保證反應器床層不超溫或“飛溫”，保證催化劑不結焦。緊急放空閥既可以自動，也可以手動操作，視反應器床層的溫度而定，但在正常情況下是自動狀態。在加氫裂化裝置中，由于其加氫裂化反應產生的熱量大，反應溫升高，緊急放空尤為重要。