鑄鐵烘缸的耐磨損性良好、制造工藝簡單，造價低廉，被廣泛地應用于造紙工業的紙張烘干、定型。構成烘缸的主體材料是灰鑄鐵，因灰鑄鐵的塑性、韌性低，發生事故時呈脆性斷裂，造成的危害性很大。在檢驗時應充分注意這一特點。

     由于灰鑄鐵的特性，對鑄鐵烘缸進行檢驗時難以采用有關檢測儀器，根據多年的檢驗，我認為主要應以宏觀檢驗和水壓試驗為主進行。

     (1)檢驗安全

     在進入烘缸內檢驗前，應切斷汽源，用金屬盲板隔斷進汽端管線；切斷電源，并拆除電源保險絲。 檢驗人員進入烘缸內檢驗時，外面應有專人監護。當進行砂輪打磨和磁粉探傷時，為防觸電，應配置防觸電保安器。

     (2)宏觀檢查

     對烘缸內外表面做目視檢查十分重要，可借助5～10倍放大鏡重點檢查內壁結構不連續、形狀突變處，澆鑄冒口區，厚薄差較大部位，同時測量缸體內壁過渡區圓弧半徑。對懷疑部位還需作表面探傷，特殊情況下，還可采用射線探傷(如缸體表面滲漏)。

     烘缸的內表面檢查是在水壓試驗前還是在水壓試驗后進行，做法不一。我認為在水壓試驗后進行，這樣考慮的理由是：①烘缸工作部位有齒輪、框架和其他構件遮擋，不利于水壓試驗的保壓檢查期間的觀察；⑦有時水壓試驗發現缸體與缸蓋連接處，沿缸蓋邊緣泄漏，很難判斷出是密封墊失效，還是缸體凸臺開裂引起的泄漏；③水壓試驗時，可能有內部缺陷和表面缺陷擴展沿內壁開裂；④蒸汽介質對烘缸腐蝕甚微，無須擔心因腐蝕減薄而引起的水壓試驗下烘缸失效。

     (3)厚度測定

     用超聲波測厚儀對缸體和缸蓋進行測厚。對有的烘缸因片狀石墨的原因，用儀器無法測出厚度，我們一般用測量內、外徑的方法，量出平均厚度。

     (4)硬度測定

     ZBY91003－88《造紙機械用鑄鐵烘缸技術條件》規定，“缸體加工后，缸面硬度應達到HB170～240”。當實測硬度值較低時，可考慮金相檢查，并按實測硬度換算成強度值進行強度校核。硬度測定的儀器不宜采用超聲波硬度計和里氏硬度計，這兩種硬度計壓頭面積很小，容易打到石墨軟點上，失去了數據的可靠性。宜采用壓頭面積大的錘擊式硬度計和回彈式硬度計。

     (5)強度校核

     缸體的校核可參照GB150－1998《鋼制壓力容器》的內壓圓筒計算公式。缸蓋校核可參照日本的規范，其規定是“一部分球面的凸面無支撐受壓鑄鐵封頭的最小壁厚，必須在把該封頭作為凹面受壓最小壁厚以上，且必須在封頭折邊內徑的1／1 000以上”。這樣規定是基于凸面封頭因外壓產生壓縮應力，而且發生在壓曲之前還會產生較大的彎曲應力，但因鑄鐵有較高的抗壓縮力和彎曲應力的性能，故凸面受壓和凹面受壓可取相同的壁厚，但厚比越小，越易發生壓曲，故又規定了一定的厚徑比限制。

     校核缸蓋強度時，可直接用帶法蘭的內壓碟形封頭計算式。

     (6)水壓試驗

     由于烘缸制造時遺留的內部缺陷難以用常規檢驗方法檢出，宜每一檢驗周期進行一次水壓試驗。試驗壓力取最高工作壓力的2倍。水壓試驗進水、加壓可從進汽端管線接入；從另一側缸蓋排氣孔排氣(缸體與缸蓋連接處設有排氣孔，制造時一般已在這個部位打上鋼印標記，外部用螺栓封閉)；冷凝水排出日(疏水閥處)要封死。對多缸造紙機的水壓試驗，可從系統管路中進水、加壓，多臺烘缸一起進行，這樣可以提高工作效率。

     (7)安全附件

     檢驗時還應檢查進汽端管線上是否裝置安全閥，減壓閥和壓力表，排水處是否有疏水閥，以及它們的校驗、維護情況。

     (8)缺陷處理

     對于表面淺裂紋和疏松可以打磨處理并經表面探傷復檢。對較深裂紋缺陷，需在延長端進行射線探傷，找出其尖端。對尺寸小的缺陷可采用相同材料鉚補，另外，美國ASMEⅧ－1規定的鉆孔、攻絲、加螺紋塞頭的方法可以借鑒。對缸體圓弧過渡區和缸體與缸蓋連接處凸緣不允許有裂紋和疏松存在。總之在處理缺陷時，要認真分析缺陷的成因，慎重考慮處理方案。訣不可采用補焊方法，因為灰鑄鐵的可焊性極差。