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淺埋暗挖法地鐵區間施工中的安全質量控制

文檔作者：高潔文檔來源：蘭州市軌道交通有限公司		點擊數：	更新時間： 2022年11月19日
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地鐵區間隧道施工主要分為盾構法、明挖法和淺埋
暗挖法三種，淺埋暗挖法具有形式靈活多變，對地面建筑、
道路和地下管線影響不大，拆遷占地少，擾民少，不干擾
交通，污染城市環境少等優點。但是在建設施工過程中，
具有隱蔽性的特征，其復雜性和不確定性明顯，再加上技
術復雜性的影響，更是制約著建設的安全性，其風險較難
控制，一些不安全事故時有發生。為了避免延誤工期的現
象發生，確保區間隧道的安全質量，需要科學研究淺埋暗
挖法地鐵施工技術，解決地下管線過多造成的安全隱患等
問題，并做好應急處理措施，保證建設運營的安全穩定。
1 淺埋暗挖法區間施工的相關概述
蘭州軌道交通拱星墩~ 焦家灣區間采用淺埋暗挖法
施工，馬蹄形斷面復合式襯砌結構。淺埋暗挖法施工主
要適用于不能采用明挖法施工或不具備盾構施工條件的區
段。具體作業時，依據新奧法理念開展施工，施工過程中
嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、
勤量測”的十八字方針，保證支撐的穩定性，避免土體松
弛問題的出現。施工時，超前導管安設后，馬上進行注漿
作業，然后環形土方開挖、架設格柵拱架，有必要時，架
設臨時橫向支撐，掛網噴混凝土，這樣，沿著隧道輪廓構
成一個堅硬的外殼，可控制隧道初期的變形。實際施工中，
考慮地質主要由黃土狀土和卵石層構成，采用上下臺階法
開挖作業。
圖1 淺埋暗挖法施工工藝流程
2 影響淺埋暗挖法地鐵施工安全質量的
主要因素
淺埋暗挖法地鐵區間施工中的安全質量控制
Safety quality control of the subway section construction of mine law
高 潔（蘭州市軌道交通有限公司，甘肅 蘭州 730000）
摘要：隨著我國經濟的飛速發展以及社會主義現代化建設的逐步完善，城市交通軌道大力發展，地鐵已經成為了取代
路面運輸的主要方式，建設規模日趨擴大，相關技術也在不斷完善。受到地質條件以及環境因素的影響，傳統的地鐵施工
方法已經無法適應新技術、新環境對地鐵施工質量的要求，淺埋暗挖法施工因地制宜，且總價相對較低，是地鐵施工的新
方式，它的安全質量也更好。但是由于它的施工特點，使其很容易引發一系列不安全事故，出現坍塌、火災、水災等危害。
針對這樣的現象，本文結合蘭州軌道交通建設的實際情況，簡單闡述淺埋暗挖法地鐵施工存在的主要問題，并根據現狀找
到有效的對策做好安全質量控制工作，提高交通安全性，為軌道交通建設奠定堅實的基礎。
關鍵詞：淺埋暗挖法；地鐵區間施工；安全性；質量控制
Abstract：With the gradual improvement of China’s economy and the rapid development of socialist modernization,
vigorously develop urban rail traffic,the subway has become the replace the main way of road transportation,construction scale expands
day by day,and the related technology in the continuous improvement.Affected by geological conditions and environmental factors,
the traditional subway construction method has been unable to adapt to the new technique and the new environment of subway
construction quality requirements,subsurface excavation method in the light of local conditions,and the relatively low price,new ways
of subway construction and its safety and quality is also better.However,due to its construction features, it is easy to lead to a series of
unsafe accidents, such as the collapse,fire,floods and other hazards. In view of this phenomenon,this paper combines the actual situation
of Lanzhou rail transit construction,briefly describe the excavation is the main problems existed in subway construction,and according
to the status quo to find effective countermeasures of good safety and quality control,improve the traffic safety, Lanzhou rail cross
through construction and lay a solid foundation.
Key words：mine law；subway interval construction；safety；quality control
中圖分類號：TU941; U2 文獻標識碼:B 文章編號：1003-8965(2015)04-0099-02
施工技術
100
區間在施工過程中，需要最注意的重點就是它的安
全質量情況，由于地鐵使用功能的特征，暗挖作業的復雜
度高、地下工況極其復雜，水文條件、水質情況都會影響
施工的質量安全。具體而言，影響暗挖地鐵施工安全質量
的主要因素如下：
第一，工程地質的影響。區間隧道人防段穿越黃土
狀土、卵石層施工，如何保證其施工期間安全和質量，是
工程的重點。區間人防斷面高× 寬為9.05m×9.2m，穿
越黃土狀土、卵石層，采用CRD 法施工。初期支護及二
次襯砌施工中多次受力轉換，易引起地表路面沉降和結構
安全問題，必須采取適宜的施工步序及措施。
第二，地下市政管網的影響。隧道上方地下管線密集，
通信、燃氣、雨污水、自來水管、油污干管等管線錯綜復
雜。且與區間隧道長距離平行。地下管線密布，雨污水管
網的滲水、自來水管的爆管或煤氣泄漏都會嚴重影響到地
鐵施工的安全質量。
第三，在暗挖中引起的地表沉降問題。區間隧道修
建的過程中會引發地層損失問題，一旦回填注漿不及時、
漿量不適宜等現象都會造成彈塑性的變形，導致地表下沉，
從而促使施工安全質量下降。
目前拱焦區間隧道下穿、臨近多種建（構）筑物，
確保其安全是暗挖隧道施工控制的重點。
3 淺埋暗挖法地鐵施工中安全質量有效
控制的對策
針對上述內容中提到的地鐵區間施工存在的一系列
安全質量問題，我們一是要做好安全質量控制，從多角度
進行安全管理，二是針對相關問題采取對策。
3.1 區間隧道人防段穿越黃土狀土、卵石層施工
1）大斷面初期支護體系采用 “小分塊，多循環，快
封閉，勤量測，及時支撐，步步成環”的原則，合理控制
步序間距，確保每步序施工的安全與穩定。
2）控制各洞室開挖過程中拱頂沉降是控制地表沉降
和管線安全的關鍵，而做好超前大管棚和小導管注漿加固
地層、各步鎖腳錨管固定鋼格柵、臨時仰拱及時封閉成環
又是開挖初支階段控制沉降的關鍵。
3）進行超前和背后回填注漿，及時進行初期支護，
保證開挖后土體的穩定。
4）加強信息化管理，注重監控量測，及時反饋信息
指導施工，適時調整施工進度、每循環進尺、支護參數等
是暗挖法的立足之本。
3.2 區間隧道下穿眾多市政管線
1）下穿管線段暗挖施工應嚴格遵循“管超前、嚴注漿、
短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針，保證
施工工序的質量。
2）鎖腳錨管采用Φ42×3.5 熱軋鋼管，L=3.5m，
并注水泥漿，注漿半徑不小于0.3m。
3）開挖掌子面步長500mm，視地層情況調整，要
快開挖，連續作業、及時噴射混凝土初期支護，盡量減少
土層暴露時間。
4）需要利用非雨季對雨水渠施做防水內襯，重新對
雨水渠的變形縫進行防水處理，雨、污水管施工前需對其
進行防水內襯施做及采取導流措施。
5）施工中加強監測，根據地層穩定性變化決定是否
采用臨時加固、封閉掌子面、架設臨時支撐等輔助措施。
6）加強施工管線監控，根據不同的管線，建立各類
管線的管理基準值，通過監控量測及時掌握管線變形狀況，
及時調整施工工藝，做好背后注漿，確保管線保護管理在
可控狀態有效進行。
7）加強地面沉降監測，尤其對沉降敏感的管線要布
點監測，并及時分析評估施工對管線的影響，根據施工和
變位情況調節觀測的頻率，反饋指導施工。
3.3 開展地鐵施工安全質量教育
要從根本上避免出現暗挖地鐵施工安全質量問題，
就要做好教育工作，對職工進行全方位的培訓，提升他們
的安全意識和克服風險的能力。定期做好教育工作，對新
出現的技術進行教學，宣傳安全質量的重要意義，并考察
施工人員掌握安全技術的情況，根據實際情況做好安全質
量教育，確保地鐵交通安全。
4 結 語
在軌道交通建設迅猛發展的大背景下，地鐵建設已
經成為了我國交通運輸業發展的重要標志。為了確保地鐵
施工的安全性，暗挖技術作業方法一定要符合實際，根據
詳情進行施工。找到淺埋暗挖法存在的不足，從安全質量
的各個方面進行控制，確保建設的安全性、技術的合理性，
并做好安全教育。
參考文獻
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