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輸電線路鳥害的防治

文檔作者：李振遠文檔來源：薪疆昌吉電業局		點擊數：	更新時間： 2025年07月10日
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新疆電力 2005年第1期 總第84期
輸電線路鳥害的防治
李振遠
薪疆昌吉電業局(昌吉831100)
【文摘】 分析介婦了220kV瑪米線因鳥害造成輸電線
路多次跳閘的情況，對幾年來在220kV瑪米線上采取的防
鳥害的技術措施及效果的分析，提出了一種比較有效的輸
電線路防鳥害治理措施。
【關鍵詞】輸電線路防鳥害 治理措施
近幾年來，隨著硅橡膠復合絕緣子在昌吉電業局線路
上的大量使用，線路防污閃能力得到了很大的提高，線路
污閃跳閘情況逐年下降，近3年主網線路未發生污閃跳
閘，但復合絕緣子在運行中也出現了新問題，如在運行中
出現的復合絕緣子不明原因閃絡，造成線路跳閘。從1996
年至2002年，昌吉局運行維護的220kV線路復合絕緣子
不明原因閃絡共計7O次。其中19次明顯為鳥害原因。
37次為不明原因閃絡，尤其是在220kV瑪米線上表現最為
嚴重，線路跳閘達56次，線路復合絕緣子不明原因閃絡成
為威脅電網安全運行的一大障礙。
l 調查分析
通過對22okV瑪米線線路復合絕緣子不明原因閃絡
的分析，存在以下規律：
(1)跳閘時間大多在夜間22：O0至第二天凌晨6：00；
每次跳閘天氣情況均較好，氣溫在15 3o℃ 的晴天，且單
跳單重。
(2)跳閘范圍均在286}}一345}}桿之間，其中337}}、
338}}、287}}桿塔上合成絕緣子在不同年里多次、重復閃
絡(337}}耐張桿塔A相跳線復合絕緣子串僅更換3天就
又發生閃絡)。
(3)跳閘都集中在5月至1O月底。
瑪米線全長138．19公里，1995年投入運行，在220kV
瑪米線復合絕緣子閃絡多發地段280}}一360}}號桿，所處
地理環境基本是周圍東、西、北三面都是魚塘．該地區內魚
塘和樹木居多，是鳥類覓食、棲息的理想場所，吸引了大批
食魚的鳥類到此，線路桿塔又是這個地區內較高的物體．
成為鳥類棲息之首選物體(1997年9月24日線路跳閘后．
當晚運行維護人員發現在337}}、338}}兩基桿塔上就落有
幾十只鳥)。調查發現，該地區絕大多數的線路絕緣子和
鐵塔已經被鳥糞污染的面目全非，嚴重的已看不見表面本
色，而看到的只是灰白色的鳥糞。
通過以上的分析可以看出，鳥糞是造成220kV瑪米線
復合絕緣子閃絡的主要原因。鳥糞污穢造成的閃絡是鳥
12
在排泄糞便時，形成糞便流柱引起閃絡，有時這種閃絡不
經絕緣子串，而從橫擔對金具或導線直接放電。這一點也
與現場發現的故障點的痕跡相吻合。
2 處理措施
為減少鳥害事故發生，在閃絡多發地段先后采取了在
桿塔上加裝木板、夜間放炮驅鳥等相應的防治措施。但效
果不明顯，鳥害事故頻發不斷，1997年發生鳥害事故17
次，1998年初，在瑪米線286}}一340}}號桿地段的懸垂合
成絕緣子上，均加裝了一片防鳥傘裙，是把合成絕緣子上
均壓環作為支撐點，在均壓環上裝一個直徑為500nma的
塑料罩，通過‘此辦法，1998年瑪米線發生鳥害跳閘由1997
年的17次降低為4次，1999年繼續保持在4次。但塑料
罩的直徑大，保護的范圍也大，其價格也便宜，但塑料產品
抗老化性能較差。使用的塑料罩固定螺絲是預埋在塑料
盤片中，在長時間的振動下，較易松動脫落，98年加裝的
塑料防鳥罩經過兩年的運行，已大部分脫落丟失。
2000年又開始在220kV線路復合絕緣子上加裝增爬
裙，以減少鳥害事故的發生，但在采取復合絕緣子上加裝
一片傘裙的措施后，線路防止鳥糞閃絡的效果不明顯。鳥
害事故呈現上升趨勢，2001年發生鳥害事故9次，在此期
間，我們又同時采取了在線路橫擔上掛小紅旗的做法．但
效果同樣不明顯。
3 防鳥刺的研制應用
2001年8月首次研究出簡易性防鳥刺，是用多股GJ
一5O鋼絞線制作成的(圖1)，鋼絞線長1400mm，刺長
400mm。8月將簡易防鳥刺安裝在220kV瑪米線上，橫擔
兩端的絕緣子上方和耐張吊線上方(圖2)，用鐵絲綁扎和
固定。在220kV瑪米線線路上安裝了7O基．安裝防鳥刺
的桿塔只發生過一次鳥害事故，防鳥刺效果比較好。但是
安裝時不方便，危險性大，作業時間長。
經多次在現場實驗改進后，2002年4月研究出I型防
鳥刺，將多股鋼絞線插入4分鋼管內，使鳥刺增加到2o
根、長600ram。將鋼管焊在型卡上，再將卡子其用螺栓固
定在鳥常棲息位置的橫擔角鐵上，然后把鋼絞線向外擴展
開，使鋼絞線形成半個圓刺，有效阻鳥的棲息，而且作業簡
便。在220kV瑪米線安裝了70基并拆除了以前的簡易防
鳥刺。
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新疆電力 2005年第1期 總第84期
直線圈1 耐張圖2
圖3 直線桿的防鳥刺安裝位置
圖4 耐張塔防鳥刺安裝位置
經過一段時間觀察，又發現鋼絞線防鳥刺太軟，時間
長容易變形，變形到一定程度，鳥類仍然可以棲落，繼續危
害線路安全運行。2002年8月研究出Ⅱ型防鳥刺，使用冷
拔絲制作防鳥刺并鍍鋅，這樣防鳥刺就不容易變形，在三
條 線路上又安裝了130基。同時又將Ⅱ型防鳥刺
改進后，推廣到了ll0kV線路上，llOkV昌龍線、南新線、芳
新線進行了安裝。
從20o1年8月安裝簡易防鳥刺開始，至2003年6月
30日，瑪米線只發生了2次跳閘。一次是2001年1O月4
日，瑪米線337#耐張塔跳線復合絕緣子因鳥害閃絡，是
337#簡易防鳥刺數量安裝不夠造成的。另一次是20o3
年5月28 Ifl，瑪米線341#桿，使用的是I型防鳥刺，防鳥
刺材料是用GJ一70的多股鋼絞線制成。由于鋼絞線柔
軟，經過長時間運行，使鋼絞線往兩邊下垂，使防鳥刺沒有
刺的形狀。給鳥制造了在此降落的方便，造成此次瑪米線
跳閘。
20o3年6月在電力公司有關專家的指導下，又對Ⅱ型
防鳥刺進行了改進，推出了Ⅲ型防鳥刺，將插冷拔絲的4
分鋼管更換為6分鋼管，使冷拔絲數量由20根增加到40
多根，并使冷拔絲長短搭配使用，使防鳥刺發揮到最大防
鳥效果。
4 結語
輸電線路防鳥害的措施是多種多樣的，通過對防鳥刺
的使用，從線路運行狀況來看，取得了十分好的效果。今
后進一步對防鳥刺技術的改進，線路復合絕緣子因鳥害閃
絡問題將得到根治。

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