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氣象因素對鹽城市環境空氣質量的影響

文檔作者：劉佳1吳剛2陸海龍2 文檔來源： 1鹽城市環境保護科學研究所 2江蘇科易達環境科技有限公司		點擊數：	更新時間： 2023年03月18日
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氣象因素對鹽城市環境空氣質置的影響
劉佳1吳剛2陸海龍2
(1鹽城市環境保護科學研究所江蘇鹽城224007
2江蘇科易達環境科技有限公司江蘇鹽城22405l 1
摘要通過對鹽城市區近3年的空氣質量和氣象數據進行統計．分析二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物3項污染物濃
度變化情況與氣象因素的關系，進而估算鹽城市區環境空氣質量變化趨勢．并提出對策與建議措施．
關鍵詞氣象因素環境空氣質量統計與預測
中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：1672—9064(2014)04—055—03
城市工業經濟的快速發展在一定程度上將導致城市空
氣質量下降．在經濟高速發展的同時．人們的生活水平提高．
環保意識增強．因此人們對空氣污染也日益關注．
鹽城市地處江蘇省的北部．位于北緯32．85。34．20。．東
經119．57。120．450．東臨黃海．是江蘇省省轄市中面積最大
的市。鹽城市的氣候．屬于北亞熱帶氣候向南暖溫帶氣候過
渡的地帶。由于東臨黃海，海洋調節作用非常明顯．也可屬于
濕潤的季風氣候區。絕大部分地區海拔不足5m．廢黃河兩岸
為地勢最高處．海拔4—6m。蘇北灌溉總渠以南．到斗龍港以
北地區為低洼地帶，平均海拔在2m以下。鹽阜地區．根據成
因差異可分為里下河平原區、黃淮平原區和濱海平原區㈠。
鹽城市城市環境空氣質量總體下降．二氧化硫和二氧化
氮濃度均有所上升、可吸入顆粒物濃度無明顯變化．各地環
境空氣質量“優良”天數亦無明顯上升．空氣中二氧化硫平均
濃度上升明顯．呈現煤煙型污染和機動車尾氣復合污染形
態。鹽城市區自2002年開展空氣自動監測工作．本文以
2011年10月至2013年3月的空氣質量狀況和氣象數據作
為研究對象．通過二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物3項
污染物濃度變化情況與氣象因素的關系．闡述鹽城市區環境
空氣質量變化趨勢，分析其原因．并提出對策與建議措施。
l 數據來源及分析方法
本文采用的二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物3項污
染物的數據來自鹽城市氣象站公布的數據．氣象數據來自氣
象數據共享網。采用SPSS軟件分析數據。
2數據結果及分析
2．1 二氧化硫和二氧化氮的變化規律
2011年10月至2013年3月期間二氧化硫濃度如圖1．
鹽城市最高濃度出現在2011年12月25日達到0．11lmg·m-3．
從2011年11月至2012年2月二氧化硫一直處于較高的水
平，平均含量為0．048mg．m一3，從2012年11月至2013年2
月二氧化硫相對于2011年11月至2012年2月處于相對較
低的水平達到0．036mg·m-3。從2012年5月至2012年10月
二氧化硫含量相對較低平均為0．019mg．m一3。
二氧化氮的變化規律和二氧化硫有相似之處(圖1)．含
量最高的時間都是出現在冬季．從2011年11月至2012年
1月出現濃度高峰較多，平均濃度為0．025mg．m4，但是含量
最高的是2012年11月至2013年1月平均含量達到
0．035mg·m。3。最低的含量出現在從2012年5月至2012年
10月平均含量為0．013mg·m。。
圖1 二氧化硫和二氧化氮的濃度變化
2．2可吸入顆粒物的變化規律
可吸入顆粒物(PMl0)的變化規律為冬季含量高(圖2)．
2011年11月至2012年1月的平均含量最高為Q112mg．m-3．2012
年10月至2013年3月的平均含量次之為0．109mg．m-3，含
量最低的時間為2012年6月至2013年9月．含量為
0．077rag·f11。
圖2可吸入顆粒物的濃度變化
2．3 空氣質量級別
各項污染物的生態環境效應及其對人體健康的影響．所
確定的污染指數分級以及相應的污染物濃度限值．即空氣污
染指數(API)。詳見表1。
如果令表1中空氣質量“優”=O．1，“良好”=0-2’“輕度污
染”=0．3．“中度污染”=0．4．“重度污染”=0．5。得到如圖3所
示。從數據看出夏季到初秋空氣質量等級一般在良好以上．
作者簡介：劉佳(1984～)，男，江蘇鹽城人，大學本科畢業，學士，工程師，主要從事環境質量評價及環境管理等方面工作。
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