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漁港項目施工期環境影響評價論析

文檔作者：王鏗文檔來源：汕頭市澄海區環境科學研究所		點擊數：	更新時間： 2025年07月03日
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漁港項目施工期環境影晌評價論折
王鏗
(汕頭市澄海區環境科學研究所廣東汕頭515800)
摘要漁港項目施工內容比其他工業企業項目特殊．環評過程中對其做好充分的調查和分析評估十分必要。對漁港項目
施工期可能造成的環境影響進行闡述，并提出了具體的防治措施，旨在為類似的項目環評工作提供參考。
關鍵詞漁港施工期防治措施
中圖分類號：X820．3 文獻標識碼：A 文章編號：1672—9064(2011)01—0068—02
漁港是十分重要的漁業基礎設施．它既是海島防災減災
體系的有機組成部分．也是沿海地區漁業經濟、社會發展的
重要基礎．但是漁港在施工過程和營運過程都會對環境造成
影響。本文主要討論漁港項目施工階段的環境影響評價分析
及相應的環境防護措施。
l施工過程可能造成的環境影響
漁港項目的施工內容除了碼頭建設外．一般還包括對港
內航道的疏浚．相對比工廠企業類項目．漁港項目的施工過
程復雜．施工涉及環境敏感．因此做好項目施工期間的環境
防護措施十分必要。施工過程中可能造成的環境影響有：
(1)水下施工的懸浮物污染。在挖掘地基階段和航道疏
浚階段需要運用挖泥船挖掘水底的淤泥層．這個階段不會對
海域水質構成明顯不利影響．但是會搗動底層的泥層。因此
會造成施工水域的懸浮物濃度增加。
(2)施工的噪聲污染。施工期主要噪聲源為挖泥船設備、
施工機械、運輸車輛等。噪聲源多為施工機械震動性寬頻帶
聲源．施工噪聲類比調查結果見表l。
表1主要施工噪聲源強
根據上表可以看出施工期間的噪聲都比較大．通過采用
半自由聲源衰減模式進行預測．預測后的施工期噪聲環境影
響分析見圖1．
由上面分析圖可以看出．挖泥施工階段噪聲經過50m
的衰減．水下基床施工階段、石塊預制階段、碼頭拋石施工階
段噪聲經過25m的衰減后就能滿足《建筑施工場界噪聲限
值)(GBl2523—90)的要求。由于挖泥施工階段只占整個施工
階段的一部分．其噪聲影響是短暫的．一旦挖泥施工活動結
束，其噪聲也將隨之結束．而且碼頭建設地點皆位于近海點，
人群聚居和其他建筑少．因此對社會環境的影響較小，其主
圖l 施工噪聲環境影晌分析
要影響人群為項目施工人員和其他工作人員。
(3)淤泥和建筑垃圾污染。淤泥產生的來源包括2部分：
①地基挖掘工序產生的海底挖土．②屬于航道疏浚產生的淤
泥。一般碼頭建設的海底開挖和航道疏浚都會產生大量的淤
泥．小型碼頭建設會產生幾萬ms的淤泥．而大型碼頭可能產
生幾十萬m3的淤泥。所以必須制定淤泥回收利用和處置方
法．確保不會對周圍海域和陸域造成影響。
(4)生態影響。河道疏浚的疏挖作業以及碼頭工程中地
基開挖、拋石、土石填充等，將對海底下層原來較為穩定的地
質系統產生擾動．造成底泥的再懸浮．泥土顆粒及有機污染
物質向周圍擴散．海水中的懸浮物濃度將有所增加．水體透
明度也將下降．同時由于破壞了底泥的物理化學環境．改變
了水體界面的氧化還原條件，促進營養鹽以可溶態形式向水
中釋放和回歸．增加水體氮磷濃度，加重了施工區水體的污
染程度．給水生植物的光合作用及魚類和浮游動物棲息環境
帶來不利影響。
2相關的環境防治措施
(1)水污染防治措施。挖掘地基階段和航道疏浚階段造
成的施工水域的懸浮物濃度增加只發生在施工點附近的水
域。對該水域的水生動植物造成影響。碼頭的建設到建成投
入運營都會對魚類等水生生物生活造成影響，水生生物一般
在施工期開始后就陸續遷徙到附近其他水域．因此懸浮物污
染主要影響的是水生植物。在項目施工之前應對施工水域的
水生動植物的分布情況進行調查．對于經濟類水生動植物養
殖應進行遷徙和進行相應經濟補償．若碼頭使用水域范圍內
作者簡介：王鏗(1983一)，男，廣東汕頭人，本科學歷，環境保護助理工程師，現從事環境影響評價。
2011．No．1． o
(下轉第71頁)
萬方數據
速檢測中具有以下特點：
(1)快速簡便。用標準方法需要5h才能完成試劑的配制
和分析檢測．而本法僅需將水樣和空白樣和已配制好的試
劑、粉包分別加入比色槽．幾到十幾rain后即可達到最大吸
收并穩定讀數．縮短分析時間。
(2)抗干擾能力強。一般的環境水質條件下基本無干擾。
(3)對操作人員專業技能要求不高．非專業人員可在不
長的時間內掌握．便于基層推廣使用。參數的快速檢測試劑
配合相應的吸光度制成便攜式的現場快檢測速試劑或快檢
測速粉包．可用于各種環境水中總磷的快速檢測．特別適用
于突發污染事故應急監測及野外現場測試。
綜上所述．便攜式快速水質檢測儀在工業污水排放監測
中與標準方法相比沒有顯著性差異．鑒于該儀器便攜的特
點，快速簡便易行，極大地減輕了工作量。節約了大量試劑．
提高了工作效率，具有非常廣闊的應用前景。
參考文獻
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(上接第68頁)
涉及有珍稀水生動植物存在．則應考慮對項目進行遷點建
設。
除了采取上述的前置工作之外．項目施工過程中也應采
取可能的措施盡可能減少懸浮物污染。建設方可以通過選用
輕搗動型的挖泥船來減少搗動產生的懸浮物。根據有關單位
對挖泥船施工時泥沙擴散影響的研究成果．疏浚施工過程中
以鏈斗式挖泥船產生的污染影響最嚴重。同時加強項目施工
管理，規范相關人員的施工操作，減少因操作失誤、操作失當
等人為因素使污染加重的情況．
(2)噪聲污染防治措施。由于施工階段的噪聲影響是短暫
的．因此建設方應首先與可能受項目施工噪聲影響的單位協
商．取得充分的理解．然后在施工過程中也應采取相應措施
減少噪聲污染，一般可以采取的方法有：①選用效率高、噪聲
低的施工機械設備和大型運輸車輛進行施工．同時采用先進
快速施工工藝．縮短工期以減少施工噪聲影響的時間。②通
過采用半自由聲源衰減模式對表1數據進行預測．如果在夜
間施工．石塊預制和碼頭拋石施工階段得經過200ra衰減才
能達標．水下基床施工階段需要經過250m衰減才能達標。
挖泥施工階段經過300m衰減后也未能達標．因此應該禁止
夜間施工作業。③運輸車輛盡量在晝間工作，以免進出港道
路附近居民夜間受交通噪聲的干擾。④凡能遠離民宅或臨時
工棚的施工機械設備．應盡量設置遠離，并盡量把材料倉庫、
工具間設置在施工工地與住宅或工棚之間．以便起聲屏障作
用．起到減噪效果。
(3)固體廢棄物防治措施。地基挖掘工序產生的海底挖
土可在回填時候作為原料回填．既能減少建材原料的使用
量，也能解決挖土的棄方問題：航道疏浚產生的淤泥總量比
較大，應當妥善處置．避免對海洋環境造成影響．一般要求建
設方將航道疏浚產生的淤泥經船載至國家海洋局指定廢棄
區傾倒，不得在海域或者陸域隨意傾倒。同時在航道用自航
耙吸式挖泥船疏浚時．要求采用漲潮過程滿艙不溢流疏浚工
藝與落潮過程滿艙溢流的疏浚工藝方法。
(4)生態影響防治措施。水下地基挖掘等工程施工過程
中。應加強施工隊伍的組織和管理．嚴格禁止施工區域外進
行挖掘工作．盡量縮小水生生物棲息地破壞．降低生態資源
破壞程度。建筑材料和貨物運輸過程中，應加強泥沙的沿途
散失和掉落防范措施．嚴格按照操作規程．科學安排作業程
序．采取減少泥沙人海的各種措施．以免造成海水懸浮物含
量增加而影響水生生物生長和繁殖。加強施工期的環境管
理，嚴格控制污染源，加強防范措施和應急準備．堅決杜絕污
染事故。加強施工期含油污水、生活污水和生活垃圾的收集
處置．嚴格禁止向水域傾倒各種垃圾與排放未達標的含油廢
水或其他廢水，同時加強施工水域的水質監測工作。
3 結語
漁港項目的施工內容相對比其他工業企業有其特殊性．
在環評工作中要根據其特點做好充分的調查和分析評估。在
環評工作中做好漁港項目施工期的工程分析評估．為項目施
工提供正確的建議和要求．規范漁港項目的施工方式和施工
內容對環境保護起到十分重要的作用．讓漁港項目為社會發
展和經濟作出貢獻的同時與環境保護形成和諧的關系。
貴陽將啟動10大“低碳行動”
2010年8月22日，貴陽市啟動低碳發展十大行動，確保
2015年碳排放強度在2005年基上降低35％。在磷煤化工、
鋁及鋁加工等優勢產業中推進工業產品結構優化升級：在高
耗能、高排放重點企業實施節能減排“信息陽光計劃”等。
2011．NO．1．o
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