儲罐單位液化石油氣泄漏事故處置

　　儲罐單位分兩種：一是液化石油氣使用單位，一般是幾立方米到50立方米；二是液化石油氣專業儲存單位，有臥罐和球罐、罐多量大、消防設施完好，這種泄漏事故的處置十分復雜和危險，如判斷不準，組織不嚴密，措施不到位就會發生惡性傷害事故，公安消防指揮員應準確判斷災情，及時作出處置方式的安全評估，安全評估主要依據以下方面：充分估算已經擴散的范圍；向知情者了解泄漏口的大小和形式；事故罐的儲量；風力的大小和氣壓情況；下風和側下風區域的情況。

　　根據上述幾個方面，評估的結果一般應得出兩種結論，一是可以實施止漏作業；二是及早點火引爆，以避免更大的危險，然后再實施冷卻、滅火、止漏。

　　可以實施止漏作業的3個條件：

　　（1）可以有效地疏散下風和側下風的人與車；（2）可以斷絕下風和側下風的火種、用電設備等任何足以引爆的火種和能量；（3）可以控制泄漏量在估算的安全區域內。

　　止漏行動的具體部署和措施如下：迅速實施警戒；疏散人、車并斷絕所有火種；單位消防控制中心處于上風時應及時啟用水噴淋系統；已經到場和增援途中的消防車應：（1）堅持選擇上風側上風方向的道路行駛；（2）堅持停靠上風側上風方向的水源；（3）堅持在明確總指揮意圖后實施展開；（4）堅持選擇上風或側上風方向的通道鋪設水帶線路；（5）堅持在上風側上風建立分水和水槍陣地；（6）堅持在采取有效的安全防護條件下進入氣體擴散區域實施止漏作業。

　　止漏作業應事先充分估計到所用的器材一次到位；深入到氣體擴散區域內的人員必須貼體穿著全棉衣服，戴上頭罩和手套，再外加防毒衣和空氣呼吸器；作業人員應使用不發火工具，做好防止產生靜電和磨擦產生火星的各種可能性的預測；作業人員必須精干，并登記進入，根據用氣量，規定返回時間；一旦進入氣區應有效實施梯隊掩護，直至進入水噴淋區域；掩護水槍應從不同供水線路接出以防供水中斷；儲罐單位都應與單位操作工共同實施；視具體的堵漏條件，一般情況下應防止人員凍傷，防止結冰將消防員的穿著凍結，這種情況下也十分危險的；堵漏任務完成后，要重視處溢氣霧的流向，上風和側上風應設置一定的水霧水槍予以控制和向上托起，使氣霧有序朝下風或側下風安全一闊地自然消散；明顯的液化石油氣氣霧被驅散后，要對低洼處，下水道內等繼續噴水，最后進行測爆，待確定安全后，才能解除警戒區域；救災活動期間要對內部與外部的照相、攝像、電臺、手機、照明使用者加強管理，以防不測。

　　及時點火引爆的先決條件是：

　　無法有效地疏散下風和側下風的人與車；無法斷絕下風和側下風火種和停用電器設備設施；無法控制漏泄氣霧的擴散范圍。

　　及時點火引爆的指揮權限制；一般情況應有支隊以上指揮員決策，情況緊急時也可由中隊指揮員決策。點火引爆之前的準備工作：
將人員撤離至距氣霧區域一定的安全距離范圍內；消防車輛與人員應集結上風和側上風區域并停靠水源，做好戰斗展開的準備；明確各車輛供水形式與任務，包括水帶鋪設線路，向泄漏口火點及鄰罐實施冷卻的分水陣地等；充分估算實際水源狀況和冷卻用水總量。

　　及時點燃引炸的方法：（1）發信號彈；（2）燃放煙花；（3）投擲火種等方式。點燃引爆形成穩定燃燒后：（1）外圍消防車可以向內移動，占領區域內的可用水源，此時已不存在風向的要求；（2）冷卻水量比較充足，應迅速實施堵漏：

　　1、 壓力較低時可直接滅火堵漏；2、導流或火炬放空泄壓，待時機成熟后再滅火堵漏；

　　2、 保持穩定燃燒，待壓力下降后再滅火堵漏；4、按堵漏要求，做好安全防護工作；5、事前應準備好點火棒，一旦冷卻水流將火意外熄滅，應重新點燃；6、止漏結束后繼續保持不間斷水霧保護，直至將火勢撲滅后在止漏過程中泄漏的液化氣全部自然消散為止；7、待測爆檢查視為安全后逐步停止射水；8、全部停水后檢查止漏情況的完好；9、檢查事故罐和相鄰罐的安全狀況。

　　槽車（汽車、火車）液化石油氣泄漏事故處置

　　汽車和火車液化石油氣槽車在行駛途中發生意外事故，一般情況下槽罐本身破裂的情況不太可能，多半是槽罐開口、槽罐附件上的管道、法蘭、液位計等處泄漏，事故可以造成泄漏起火和泄漏不起火兩種。第一：泄漏不起火是一種十分危險的情況，尤其是汽車槽車，當事故造成大流量泄漏，并符合儲罐區的泄漏三個無法的情況應果斷點火，保持其穩定燃燒，只要冷卻水槍及時到位，一般不會發生意外，此類點火行動可由中隊指揮員直接決策。如關閥止漏條件具備，親閥止漏即可熄滅火勢，然后再起吊轉移。如泄漏口位置于下部，根本無法實施關閥止漏，一般以抽提轉輸為主，但要控制好泄漏氣體的流向，在確保安全的前提下，待剩量較少時，再起吊，在起吊、止漏期間必須保持全掩沒冷卻水霧保護，防止起吊、止漏作業中發生意外。泄漏量較小，應在水霧掩護下實施關閥止漏、起吊、轉移。第二：事故造成泄漏并起火，這種情況一般比較安全，關鍵取決于冷卻水量是否跟上，同時注意安全閥動作情況，如安全閥開始泄壓，同時燃燒，表明燃燒熱量作用于槽車體，內部壓力劇增，應加大冷卻水量，然后再根據泄漏口情況適時滅火、關閥止漏、起吊和轉移。

　　槽罐爆炸的基本特征是：（1）安全閥噴出的火焰由紅變白；（2）聲音由響變尖；（3）罐體顫抖。此時指揮員應當機立斷，果斷、迅速、徒手撤離。