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河道圍堰專項施工方案

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紅星路綜合整治工程項目一標段
               
復興橋施工圍堰

專

項

施

工

方

案

國誠集團有限公司
紅星路綜合整治工程項目一標段項目部
2015年10月20日

目  錄
一、	工程概況	2
二、施工總部署	2
三、施工平面布置	3
四、施工方法	4
五、勞動力及機械需求計劃	7
六、安全保證措施	7
七、環保措施	7
附圖一：圍堰施工圖	9

河道圍堰施工專項方案
一、	工程概況
1、本工程位于成都市新南門大橋，根據“美觀、適用、經濟、環保”的設計宗旨，該景觀橋梁采用一跨簡支鋼箱梁結構形式作為施工方案，該工程位于新南門復興橋兩側。
2、我單位施工的整個施工斷面上，根據西南設計研究總院提供的施工圖紙，在K1+770--K2+880段為橋梁工程施工斷面區域，新南門人行景觀橋設置在既有新南門大橋兩側，與既有橋之間設2cm施工縫。采用一跨簡支鋼箱梁結構，鋼箱梁全長52.92m，凈跨徑為51.72m。與橋臺采用支座連接。橋臺采用矩形橋臺，基礎采用承臺接群樁基礎。
為了保證府河上游河堤與新建人行景觀橋順接，需對新建人行景觀橋府河上游進行破除重建，破除原河堤長約58m(雙側），恢復河堤長約43.5m（雙側)。根據周圍市民走訪，府河常年水位在1.50～2.00m，基本處于靜態，流水波動面較小，其中10、11、12、1、2、3月為枯水期，7、8、9月為豐水期。同時本工程河段上游無其他通道可排除河道水，為了保證該工程的順利施工，我單位根據現場的實際情況，對該橋梁工程的施工時間確定為2015年10月中旬至2016年3月底。
3、綜上所訴，根據類似的工程經驗、水文地質資料及水工程建筑物布置，本工程選擇的圍堰筑島進行圍堰施工。
4、施工前上報河道管理局，通過對上游水閘控制施工斷水面高程。
二、施工總部署
   1、施工管理人員安排：在人員安排上，我項目部擬利用土方工程項目部管理人員的班底，充分挖掘人力資源的潛力，重點安排一名經驗豐富的施工員作為施工管理負責人，同時安排項目部安全、質量、材料、資料等部門人員協同管理。
2、施工流程：
        施工放樣→填筑堤心粘土→鋪設彩條布→砌筑袋裝土石→樁基礎施工→承臺施工→圍堰河提順河斷面→河提恢復施工→河道清理
3、施工機械安排：我項目部針對本工程工程量大，工期緊張的特點，擬進場2臺挖機（其中一臺為長臂挖機）、1臺裝載機、20臺運輸車同時進行圍堰。圍堰原則根據現場的實際情況分次實施，圍堰按橋臺四個斷面進行圍堰施工。
    4、材料采購安排：本工程所用粘土、彩條布、道渣等計劃由我項目部自行采購。
5、項目目標：
（1）	工期目標：該工程圍堰施工周期計劃100天。
（2）	質量目標：工程質量合格要求。
（3）安全目標：確保施工現場無機械事故和人員傷亡事故。
三、施工平面布置
1、本工程特點是工期緊，工程量大，施工工序較簡單，需要投入大量機械設備和人力，同時由于在市區施工，注意安全文明施工，特別是夜間施工。
2、做好施工便道的建設，以滿足本臨時圍堰所用粘土等材料的通過運輸。
3、本工程材料主要為粘土，粘土可以隨到隨卸，不需要材料堆放場地，粘土由卡車運送到現場，并及時組織人員裝袋、堆砌，避免影響施工通道的交通。

四、施工方法
1、施工工藝流程圖

2、測量定位：
測量控制點采用管線工程的臨時閉合控制水準點，并派我公司測量工程師為主的三~四人測量組，承擔本工程的全部測量放樣工作。水準儀二臺、全站儀一臺。
3、圍堰設計整個工程分為兩個三個階段進行施工，一階段：橋梁工程四個橋臺四個角進行圍堰筑島，圍堰高度按照現有河道的高度為基準，主要的施工用意為方便橋梁工程樁基設備的擺設和橋梁樁基礎的施工，圍堰的寬度以設計圖紙的樁基礎為點位根據現場實際情況，我施工單位在施工過程中，對原有復興橋上下游兩側進行圍堰筑島，圍堰范圍為老橋上下游各25米的范圍內，同時保證河道中的流水斷面不小于20米，圍堰高度高出河道流水面以上1米；二階段：橋梁基礎施工，用挖掘機進行圍堰翻挖，同時河道圍堰的維護寬度向河中偏移，使用口袋將土方進行裝袋，同時用彩條布在河道側進行維護后才裝袋施工，確保整個基坑的施工，基坑開挖完成后，使用柴油抽水機進行抽水，每個橋臺的位置使用2臺柴油抽水機進行抽水施工作業；三階段：在橋梁下部構造施工完成后，進行河道的護岸的是施工，同時將圍堰區域向河道的上下游進行擴圍，施工方法同第二階段的施工方法。根據分段的情況相應的修建左岸的上、下游橫向圍堰及右岸的上、下游橫向圍堰，設計圖紙對河床進行開挖，以便形成過流通道。在圍堰保護下進行堤防施工，待該段堤防實施完成后，拆除該段的所有圍堰。如此分期分段實施，直至整個工程完成。
1）由于工程河道較窄，在施工圍堰后，河道的流水斷面大約在30米，府河是屬于成都本工程擬采用粘土填筑圍堰，堰體兩側分別設置塑料彩條布防滲。
2）圍堰的基礎為砂卵石，基礎防滲根據類似工程的施工經驗，本工程不考慮圍堰基礎防滲，但是需對基坑采取強排水措施。
3）由于本工程河道不寬，且導流流量較大，施工導流是本工程施工的難點。施工時需加強對基坑安全巡查，若發現基坑可能發生不安全的變化，需即時采取安全有效的措施以保證工程及施工人員的安全。同時工程施工時建議業主與東風渠管理處協商，減少江河的來水量，以保證工程施工的安全。
4）圍堰施工時，按工程設計圖紙進行擴挖與清基，形成圍堰基坑，使用柴油抽水機進行抽水作業施工，保證基底無水作業工作面，基底寬4.122米，高度8.886米，長度以現場施工為準，靠岸側岸坡1：0.5，縱向圍堰側邊1：0.05。
5）堰頂寬度考慮小型機械施工，圍堰頂寬保證有3.0米，內外側邊為1：1，圍堰的堰頂超高0.5m工程共需修建圍堰長約50m最大堰高2.2m。工程實施時按府河導流流量調整。
4、圍堰施工
1）本工程采用土（粘土）圍堰，1.0m3機械斗車運輸至堰頭使用挖掘機進行拋填，部分人工抬運填筑。填筑時先填筑成頂寬約1.8m，邊坡1：1的堰體，再人工在堰體兩側鋪設塑料彩條布防滲，最后在彩條布上再填筑袋裝土石壓坡，最終形成頂寬3.0m，坡比1：1的圍堰。圍堰拆除采用09m3長臂挖掘機進行清理、拆除，拆除后采用自卸式汽車運至棄土場。
5、基坑排水
1）橋梁基礎、河堤施工期為枯水期，降雨量小，采用分段法施工，一個基坑長約25米，根據資料，工程區地層水量豐富，屬強透水層。施工期排水是個重要問題。為此特設抽水設施及基坑排水系統，并設計集水井，每個基坑保證3臺抽水機進行施工，本工程的主要排水為常態化24小時經常性排水。
2）根據對坑進行滲計算，基坑（25m）的小時抽水強度約1200m3/h。選用IS200-150-250柴油機水泵進行強排水（流量400m3/h，揚程20m，功率30kw），每個基坑配置2臺柴油機水泵，考慮4個基坑根據現場實際情況，有可能同時排水，計劃放置6臺柴油機水泵，備用2臺，后期根據工作面再增加。
五、勞動力及機械需求計劃
本工程高峰期間共需要勞動力50人左右，彩條布、編織袋現場實際施工工程量為準，機械設備計劃進場挖機2臺，裝載機2臺，卡車20輛。
六、安全保證措施
由于本工程機械較多，施工面狹窄，安全隱患主要為機械事故和交通事故，因此在工程開工前要對機械操作人員和卡車司機進行安全交底，特種機械操作人員必須持證上崗。
計劃每周安排安全員、機管員對現場機械、設備進行安全專項檢查，排除安全隱患。
同時整個施工區域位于成都市區，是重點的交通要道，施工進出土主要是在夜間進行施工，在交通繁忙時安排專人在現場負責指揮交通，在河道兩側設置安全警示標志，夜間設置警示燈，避免出現安全事故。
 七、環保措施
由于粘土需要從場地外運進工地，運輸卡車需要通過市區道路，我項目部將對駕駛員進行專項交底，避免粘土掉落污染市政道路。在工地周圍道路上安排專人負責，清理路面。
八、防汛措施
1、現在正值枯水季節，但為防止圍堰安全我項目部將成立防汛領導小組，組織30人的搶險隊伍，落實好防汛搶險物資（蛇皮袋、鐵鍬、潛水泵、棕繩）。
2、派專人對該施工河段的上游河段進行踏勘調查，重點查看河道（內）兩側有無容易被洪水沖毀的構筑物或樹木，報告業主和有關部門進行及時清理。避免汛期到來洪水中的大型漂流物對河堤和圍堰堵塞和破壞。
3、準備足夠數量的袋裝粘土堆放在河道圍堰兩側，隨時準備對圍堰進行加固，安排專人在圍堰施工地段值班巡邏，并配備通訊設備，實時監測水文狀況，發現異常狀況立即組織人員進行搶險，確保圍堰施工的安全。

附圖一：圍堰施工圖

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