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塔式起重機(jī)安全管理

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塔式起重機(jī)
安全管理
（1）事故經(jīng)過(guò)                           
 2009年12月28日下午，深圳寶安鳳凰花苑工程工地的3#塔吊由于頂升作業(yè)不當(dāng)，突然坍塌斷裂，上部結(jié)構(gòu)墜落，頂升作業(yè)人員墜落。造成6死1傷。
（2）事故原因
  1）經(jīng)查，安拆單位不具備相應(yīng)資質(zhì)，非法實(shí)施塔吊安裝、頂升施工，私刻公章、偽造文件、違法雇傭無(wú)資格的塔吊操作人員；      
  2）未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
（3）警示
  1）該事故中的6個(gè)責(zé)任單位及相關(guān)責(zé)任人被處罰；
  2）嚴(yán)禁使用無(wú)資質(zhì)的安拆單位和無(wú)證件的作業(yè)人員；
  3）加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)管。
    
事故案例 
一  簡(jiǎn)要介紹塔吊的種類及結(jié)構(gòu)
平頭式
（一）塔吊的種類（按有無(wú)塔尖的結(jié)構(gòu)分）
塔頭式
平頭和塔頭塔吊的區(qū)別
平頭塔式起重機(jī)是最近幾年發(fā)展起來(lái)的一種新型塔式起重機(jī)，其特點(diǎn)是在原自升式塔機(jī)的結(jié)構(gòu)上取消了塔帽及其前后拉桿部分，增強(qiáng)了大臂和平衡臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大臂和平衡臂直接相連。
其優(yōu)點(diǎn)是：
1、整機(jī)體積小，安裝便捷安全，降低運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本；
2、起重臂耐受性能好，受力均勻一致，對(duì)結(jié)構(gòu)及連接部分損壞小；
3、部件設(shè)計(jì)可標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、互換性強(qiáng)，減少設(shè)備閑置，提高投資效益。
其缺點(diǎn)是在同類型塔機(jī)中平頭塔機(jī)價(jià)格稍高。
配重架
頂升套架
鉤頭
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)梁
（二）平臂塔結(jié)構(gòu)
二  塔吊事故主要原因及主要安全裝置
事故案例
（1）事故經(jīng)過(guò)：
2014年12月3日，周某等人開(kāi)始安裝塔吊，下午將回轉(zhuǎn)塔架以下的底架及基礎(chǔ)節(jié)安裝好。12月4日7時(shí)，周某帶領(lǐng)周弟、嚴(yán)某、權(quán)某等四人與租來(lái)的一臺(tái)汽車吊一同配合繼續(xù)安裝塔吊。嚴(yán)某、周弟在塔吊上安裝，周某和權(quán)某在下面配合，汽車吊負(fù)責(zé)吊裝部件。首先吊裝了回轉(zhuǎn)塔架，由在回轉(zhuǎn)塔架上嚴(yán)某、周弟二人先將回轉(zhuǎn)塔架下支座底部外圈與頂升套架的上部用螺栓連好，違反相關(guān)要求未將回轉(zhuǎn)塔架下支座底部?jī)?nèi)圈與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部用螺栓連接；第二部又吊裝了塔頂，第三部吊裝了平衡臂，第四部吊裝了平衡塊并安裝在平很閉上。為了方便安裝起重臂，周某、權(quán)某2人在地上試著用繩子拉動(dòng)平衡臂向東側(cè)轉(zhuǎn)一個(gè)角度，2人未能拉動(dòng)。周某指揮權(quán)某將塔吊旋轉(zhuǎn)部分的電源接到離塔吊北側(cè)約50米另一臺(tái)塔吊電源上，并根據(jù)周某和周弟的指揮，開(kāi)關(guān)電源使平衡臂間歇轉(zhuǎn)動(dòng)。11時(shí)15分左右，在平衡臂轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，回轉(zhuǎn)塔、平衡臂及塔頂向東側(cè)傾翻，站在塔吊上的周弟、嚴(yán)某從12米高處墜落，周弟死亡嚴(yán)某重傷。
（2）事故原因：
1）違章作業(yè)，在未將回轉(zhuǎn)塔架的下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部鎖緊情況下，即牽引平衡臂回轉(zhuǎn)，導(dǎo)致塔吊回轉(zhuǎn)塔架以下包括平衡臂、司機(jī)室、塔頂在不平很力矩和水平載荷的作用下向一側(cè)傾覆；
2）建筑施工起重機(jī)械安拆方案流于形式，未認(rèn)真貫徹和執(zhí)行；
3）周某違章指揮，權(quán)謀、嚴(yán)某違章作業(yè)；
4）現(xiàn)場(chǎng)安裝現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，針對(duì)性的安全教育和培訓(xùn)不到位，未進(jìn)行嚴(yán)格的安全技術(shù)交底，作業(yè)人員缺乏安全技術(shù)知識(shí)。
（3）警示：
1）進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)管理制度；
2）強(qiáng)化對(duì)員工針對(duì)性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育和安全交底，不斷提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，防范安全事故的發(fā)生；
3）各類人員必須嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，按章操作；
4）強(qiáng)化方案的執(zhí)行力度，加強(qiáng)過(guò)程管控和旁站管理。
事故案例
（1）事故經(jīng)過(guò):
2009年某日，某建筑工地一工長(zhǎng)將旁邊一臺(tái)QTZ80塔機(jī)用的混凝土料斗借來(lái)用在QTZ25塔機(jī)上使用，項(xiàng)目經(jīng)理安排一名民工負(fù)責(zé)塔機(jī)吊運(yùn)指揮與掛鉤。開(kāi)始時(shí)，每次民工在料斗內(nèi)只裝一罐混凝土（350型攪拌機(jī)，一罐混凝土0.35m3 ,約800kg左右，加上料斗重量約1100kg，在25m范圍內(nèi)還可以起吊）。之后，該民工在料斗中一次裝了兩罐混凝土，塔機(jī)起吊后力矩限位起作用，使重物無(wú)法向前運(yùn)行，塔機(jī)司機(jī)就短接力矩限位，繼續(xù)起吊致使塔機(jī)嚴(yán)重?fù)u晃，使塔身彎曲，導(dǎo)致塔機(jī)傾翻，砸在在建建筑物上，致使3名正在作業(yè)的民工一死二傷。
（2）事故原因
   1）項(xiàng)目經(jīng)理違章指揮，安排未取得特種作業(yè)操作證書(shū)的
   民工指揮塔機(jī)作業(yè)；該民工未經(jīng)專門的安全操作培訓(xùn)，不懂
   塔機(jī)性能；
   2）塔機(jī)司機(jī)私自調(diào)節(jié)力矩限制器，超載時(shí)未能發(fā)出警報(bào)，    
   有效切斷吊鉤上升電源；
   3）工地工長(zhǎng)借用QTZ80塔機(jī)的大料斗來(lái)裝吊混凝土，未
   對(duì)司索指揮人員進(jìn)行交底；
   4）塔機(jī)司機(jī)違反安全操作規(guī)程，在沒(méi)有專人指揮的情況
   下操作塔機(jī)，超載作業(yè)。
（3）警示
   1）嚴(yán)禁違章指揮；
   2）嚴(yán)禁司機(jī)違章作業(yè)；
   3）對(duì)工作人員要進(jìn)行交底；
   4）嚴(yán)禁違反安全操作規(guī)程。
（1）事故經(jīng)過(guò)：2004年7月8日，石家莊某工地一臺(tái)QTZ80塔機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生起重臂彎折，一死一傷。
（2）事故原因：彎折處起重臂弦桿與一腹桿處焊縫開(kāi)焊，司機(jī)未發(fā)現(xiàn)，焊縫擴(kuò)展使其完全斷開(kāi)，造成起重臂失穩(wěn)彎折。
（3）警示：
1）應(yīng)使用品牌產(chǎn)品；
2）做好使用過(guò)程中的檢查；
3）類似事故的發(fā)生頻率很高，危害嚴(yán)重。
事故案例
司機(jī)私自短接力矩限制器
（一）塔吊事故的主要原因
1、安拆方面原因:
 
（1）安拆單位無(wú)資質(zhì)，無(wú)證承攬拆裝任務(wù)。安拆單位人員、設(shè)備、技術(shù)等方面均不具備條件的要求，是導(dǎo)致事故重要原因。
（2）安裝與拆卸無(wú)方案、無(wú)安全技術(shù)交底，憑經(jīng)驗(yàn)。安拆單位不編制拆裝方案，不進(jìn)行安全技術(shù)交底，憑經(jīng)驗(yàn)違章蠻干，是導(dǎo)致事故的直接原因。
（3）安裝與拆卸施工中違反拆裝程序。安拆單位在拆裝過(guò)程中不按塔吊使用說(shuō)明書(shū)中關(guān)于拆裝的先后順序進(jìn)行拆裝，不按安拆方案和安全技術(shù)交底要求作業(yè)，圖省事，憑想象。
（4）不辦理安拆申請(qǐng)和驗(yàn)收手續(xù)。塔吊使用單位和安拆單位不按規(guī)定辦理安拆申請(qǐng)和驗(yàn)收手續(xù)，失去了政府主管部門把關(guān)的機(jī)會(huì)。
（一）塔吊事故的主要原因
2、使用方面原因：
 
（1）操作和指揮人員無(wú)證上崗。塔吊司機(jī)和指揮人員未按規(guī)定經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)取得資格證書(shū)上崗作業(yè)，不具備相應(yīng)專業(yè)技能和知識(shí)。
（2）操作和指揮人員違章操作，違章指揮。如超載起吊、斜吊，在施工現(xiàn)場(chǎng)用塔吊吊住砼泵輸送管打砼且隨意回轉(zhuǎn)等等。
（3）相關(guān)人員對(duì)設(shè)備日常檢查、維修保養(yǎng)不夠，致使塔吊存在機(jī)械方面的安全隱患。如對(duì)塔吊力矩限制器性能了解不夠，對(duì)其是否真正起作用不清楚，致使在其失效的情況下，誤以為其工作正常而導(dǎo)致事故。忽視了人的因素，如在什么幅度、能夠吊多重，心中無(wú)底或不明確。
（4）對(duì)操作和指揮人員教育培訓(xùn)不夠。很多單位只做到了崗前培訓(xùn)，而忽視了對(duì)操作人員在操作技能和安全意識(shí)方面的持續(xù)培訓(xùn)和提高，忽視了對(duì)指揮人員的持續(xù)培訓(xùn)。
（一）塔吊事故的主要原因
3、塔吊本身質(zhì)量原因

（1）設(shè)計(jì)問(wèn)題。力矩限制器的設(shè)計(jì)存在缺陷，靈敏度較差；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受力不合理，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷等等。
（2）零配件問(wèn)題。力矩限制器元件質(zhì)量問(wèn)題，鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材材質(zhì)問(wèn)題；液壓系統(tǒng)元件質(zhì)量問(wèn)題等等。
（3）制造問(wèn)題
　a、鋼結(jié)構(gòu)焊接達(dá)不到要求。焊縫的高度不夠，存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質(zhì)量問(wèn)題。
　b、鋼結(jié)構(gòu)幾何尺寸與要求不符。下料未按要求，鋼材截面尺寸達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
（4）出廠合格證及使用說(shuō)明書(shū)的問(wèn)題，無(wú)出廠合格證，屬假冒偽劣產(chǎn)品。無(wú)批次說(shuō)明，對(duì)原有設(shè)計(jì)的改動(dòng)也沒(méi)有標(biāo)明。
（一）塔吊事故的主要原因
1、起重量限制器
2、起重力矩限制器
3、行程限位器
（行走、幅度、起升、回轉(zhuǎn)）
4、小車斷繩和斷軸保護(hù)裝置
5、鋼絲繩防脫繩裝置
6、風(fēng)速儀
7、夾軌器
8、緩沖器、止擋裝置
9、清軌板
10、頂升橫梁防脫功能
11、其他要求

（二）塔機(jī)的主要安全裝置
9/11/2021
用于防止塔式起重機(jī)超載的安全保護(hù)裝置,
具有對(duì)各檔位防止超載的功能。

■安裝位置：起重臂根部或回轉(zhuǎn)塔身頂部中間橫腹桿上
■起重量大于相應(yīng)檔位的額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。

1 起重量限制器
2021/9/11
1 起重量限制器
原理：起升繩穿過(guò)重量限制器的滑輪，使其受到方向?yàn)樾鄙戏降睦Γ@一拉力導(dǎo)致測(cè)力環(huán)雙向金屬板構(gòu)造變形，兩塊金屬板相互靠近，其中一塊金屬板裝有頂絲，而另一塊板的相應(yīng)位置裝有微動(dòng)開(kāi)關(guān)，頂絲壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)，即產(chǎn)生相應(yīng)的電器動(dòng)作，切斷起升運(yùn)動(dòng)。
測(cè)力環(huán)
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9/11/2021
2 起重力矩限制器
防止塔機(jī)超載的安全裝置，限制起重臂不同幅度位置的相應(yīng)起重荷載。
一般安裝于塔帽主肢上或平
衡臂拉桿上。
起重力矩大于相應(yīng)工況的額
定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升
和幅度增大方向的電源，但機(jī)
構(gòu)可作下降和減小幅度方向的
運(yùn)動(dòng)。

2021/9/11
原理：安裝力矩限制器的結(jié)構(gòu)桿件由于受到拉伸或壓縮的力而產(chǎn)生彈性變形，這一變形導(dǎo)致力矩限制器的雙金屬板構(gòu)造變形，兩塊金屬板距離變大，一塊金屬板裝有頂絲，而另一塊板的相應(yīng)位置裝有微動(dòng)開(kāi)關(guān)，頂絲壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)。即產(chǎn)生相應(yīng)的電器動(dòng)作，切斷所有運(yùn)動(dòng)，就是小車停車及起升停止。
2 起重力矩限制器
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3 行程限位裝置
（1）幅度限位裝置
功能：防止變幅小車在起重臂上出軌或動(dòng)臂
變幅超過(guò)極限臂架傾翻。
安裝：小車變幅塔機(jī)限位器安裝在變幅
減速器上。限位距離離止擋至少200mm。
（2）起升高度限位器
功能：防止吊鉤沖頂。
安裝：安裝在起升機(jī)構(gòu)上。
要求：2倍率時(shí)吊鉤離小車架1m,4倍率時(shí)0.7m。
（3）回轉(zhuǎn)限位器
功能：限制回轉(zhuǎn)角度，保護(hù)主電纜絞斷。
要求：左右回轉(zhuǎn)控制在1.5圈。
（4）行走限位裝置（行走式）
功能：防止塔機(jī)出軌，確保塔機(jī)在止
擋裝置前不小于1m的位置能完全停止。
安裝：軌道兩端，行走止擋裝置前。
2021/9/11
（1）幅度限位器
對(duì)于水平臂小車變幅的塔機(jī)，幅度限位器又稱小車行程限位開(kāi)關(guān)，其用途限制小車在起重臂上移動(dòng)范圍
2021/9/11
動(dòng)臂式塔吊應(yīng)設(shè)置臂架低位和臂架高位的幅度限位開(kāi)關(guān)，在A塔上還應(yīng)裝有后傾保險(xiǎn)裝置，并應(yīng)安裝幅度顯示器，以便司機(jī)能及時(shí)掌握幅度變化情況并防止臂架仰翻造成重大事故。
（1）幅度限位開(kāi)關(guān)
2021/9/11
（2）起升高度限位器
高度限位器用于防止在吊鉤起升或下降時(shí)可能出現(xiàn)的操作失誤，當(dāng)?shù)蹉^滑輪組接近載重小車時(shí)，應(yīng)立即停止上升運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)蹉^滑輪組下降時(shí)，防止卷筒上的鋼絲繩完全松脫甚至以相反的方向纏繞在卷筒上。
2021/9/11
（3）回轉(zhuǎn)限位器
回轉(zhuǎn)限位器
回轉(zhuǎn)限位器限制連續(xù)一個(gè)方向三百六十度旋轉(zhuǎn)避免電纜線擰斷發(fā)生觸電事故
2021/9/11
9/11/2021
4 小車斷繩與斷軸保護(hù)裝置
小車斷繩保護(hù)裝置 
功能：防止小車牽引鋼
絲繩斷繩后，小車在起
重臂上移動(dòng)失控而產(chǎn)生
撞擊引發(fā)意外事故。

小車斷軸防墜落裝置
功能：防止小車輪軸斷
裂后，小車掉落。
2021/9/11
5 鋼絲繩防脫裝置
滑輪、卷筒防脫槽裝置與輪緣或卷筒側(cè)板最外緣距離應(yīng)不大于鋼絲繩直徑的20%，且不影響滑輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
吊鉤應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩脫鉤的裝置。

2021/9/11
6 風(fēng)速儀
起重臂根部鉸點(diǎn)高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)配備風(fēng)速儀。
風(fēng)速儀應(yīng)安裝在塔機(jī)頂部的不擋風(fēng)處。
當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。
2021/9/11
7 夾軌器
非工作狀態(tài)下，防止被大風(fēng)將塔機(jī)吹走而引起整機(jī)失穩(wěn)的安全裝置。
 軌道式塔機(jī)司機(jī)離機(jī)前，應(yīng)將塔機(jī)夾軌器鎖緊，防止塔機(jī)在軌道上移動(dòng)。

2021/9/11
8 緩沖器、止擋裝置
塔機(jī)行走、小車變幅均應(yīng)設(shè)置緩沖器、止擋裝置。
止擋裝置安裝在軌道行程末端。
緩沖器一般設(shè)置在止擋裝置上，減小塔機(jī)或小車撞擊止擋裝置的沖擊力，使平穩(wěn)停車。
2021/9/11
9 清軌板
軌道式塔機(jī)應(yīng)設(shè)置清軌板
安裝位置：臺(tái)車架上
功能：清理軌道上的障礙
清軌板與軌道間隙不應(yīng)大于5mm

2021/9/11
10 頂升橫梁防脫功能
自升式塔機(jī)頂升橫梁應(yīng)具有防脫出功能。

11 其他要求
休息平臺(tái)：8~10m安裝一道
爬梯護(hù)圈：高于地面2m以上的直立梯，應(yīng)設(shè)置護(hù)圈。
上塔走臺(tái)：一端固定，滿鋪跳板，設(shè)置扶手
警示色：吊鉤、配重應(yīng)有黃黑相間的顏色標(biāo)志，掃軌板、軌道端部止擋應(yīng)涂紅色標(biāo)志。
紅色障礙指示燈：塔頂高度大于30m且高于周圍建筑物的塔機(jī)，在塔頂、臂架端部安裝紅色障礙燈，指示燈的供電不受停機(jī)的影響。存在多塔作業(yè)的情況，也應(yīng)安裝紅色障礙燈。
2021/9/11
（1）事故經(jīng)過(guò)
 2012年4月19日，溫州某工程一臺(tái)QTZ80塔吊在吊運(yùn)鋼筋時(shí)從下而上第一節(jié)加強(qiáng)節(jié)II二根主弦桿先后斷裂，塔吊倒塌，一死一傷。
（2）事故原因
  1）日常疏于檢查，斷裂位于加強(qiáng)節(jié)I和加強(qiáng)節(jié)II過(guò)度變截面處，事后檢查先斷的主弦桿約有60%的陳舊裂紋；
  2）檢查發(fā)現(xiàn)力矩限制器人為綁扎處于失效狀態(tài)，事故時(shí)超載達(dá)43.5%，從現(xiàn)場(chǎng)分析，改機(jī)長(zhǎng)期超載；
  3）檢查發(fā)現(xiàn)個(gè)別高強(qiáng)度螺栓嚴(yán)重松動(dòng)，根部幾節(jié)螺栓長(zhǎng)期不經(jīng)拆卸保養(yǎng)。塔身傳力機(jī)理改變，局部過(guò)載加劇裂縫的形成。
 （3）警示
  1）嚴(yán)禁司機(jī)違章作業(yè)；
  2）對(duì)工作人員要進(jìn)行交底；
  3）嚴(yán)禁違反安全操作規(guī)程；
  4）加強(qiáng)過(guò)程檢查。
事故案例
2021/9/11
2021/9/11
（1）事故經(jīng)過(guò)：
    2000年1月10日，某工程由于春節(jié)后上班沒(méi)有認(rèn)真檢查設(shè)備，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)下支撐節(jié)上連接銷脫落，導(dǎo)致該塔吊在吊1.9噸的鋼筋時(shí)倒塌，砸死1人，砸傷2人，塔吊報(bào)廢。
（2）事故原因：疏于檢查
（3）警示：
1）落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)管理制度；
2）做好安全教育和安全交底；
3）加強(qiáng)節(jié)假日期間和停工復(fù)工后塔吊的檢查。
事故案例
2021/9/11
銷軸脫落
2021/9/11
9/11/2021

（1）基礎(chǔ)排水設(shè)計(jì)是否合理
（2）基礎(chǔ)是否有積水和雜物
 1 基礎(chǔ)的檢查
基礎(chǔ)雜物成堆
基礎(chǔ)積水嚴(yán)重
2021/9/11
9/11/2021
 2 吊鉤的檢查
2021/9/11
不準(zhǔn)使用鑄造吊鉤，吊鉤應(yīng)固定牢靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)靈活，鉤體表面光潔，無(wú)裂紋及任何有損傷鋼絲繩的缺陷，吊鉤上的缺陷不得補(bǔ)焊。
為防止吊鉤自行脫鉤，吊鉤上宜設(shè)置防止意外脫鉤的安全裝置。 
 2 吊鉤的檢查
2021/9/11
44
吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢：
①裂紋；
②危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；
③開(kāi)口度比原尺寸增加 15%；
④鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過(guò) 10°；
⑤吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；
⑥片鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)更換襯套；
⑦片鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)更換心軸。

注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補(bǔ)。
 2 吊鉤的檢查
2021/9/11
9/11/2021
 鉤頭的檢查
（1）鉤頭保險(xiǎn)
（2）鉤頭不得施焊
（3）鉤頭的潤(rùn)滑
鉤頭扁擔(dān)加厚，增加接觸面，減少磨損。
 2 吊鉤的檢查
2021/9/11
9/11/2021
 鉤頭的檢查
（4）鉤頭的磨損不大于10%；
    現(xiàn)在鉤頭的磨損基本為非常規(guī)磨損，所以對(duì)于不合格的鐵扁擔(dān)嚴(yán)禁使用；
    由于鐵扁擔(dān)自身的安全因素，從總包層面上不建議使用鐵扁擔(dān)。  
 2 吊鉤的檢查
2021/9/11
2021/9/11
3 索具鋼絲繩的檢查
鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)范》（GB5972-86）。
（1）鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不短于30cm.

2021/9/11
      （2）無(wú)規(guī)律分布損壞：在6倍鋼絲繩直徑的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，可見(jiàn)斷絲總數(shù)超過(guò)鋼絲繩中鋼絲總數(shù)的5%。
   （3）鋼絲繩局部可見(jiàn)斷絲損壞：有三根以上斷絲聚集在一起

3 索具鋼絲繩的檢查
2021/9/11
9/11/2021
4 主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩的檢查
鋼絲繩擠出 
鋼絲繩籠狀變形 
 鋼絲繩斷股 
鋼絲繩斷股
鋼絲繩繩股擠壓變形 
起升鋼絲繩排列凌亂 
2021/9/11
9/11/2021
鋼絲繩的幾種嚴(yán)重變形，予以報(bào)廢處理
4 主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩的檢查
2021/9/11
9/11/2021
主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩跳槽
1）鋼絲繩檢查不到位；
2）信號(hào)工指揮不合理造成的鋼絲繩失重回彈。
4 主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩的檢查
2021/9/11
鋼絲繩防脫裝置
2021/9/11
鋼絲繩防跳槽保險(xiǎn)
2021/9/11
変幅鋼絲繩變形
2021/9/11
5 卸扣的檢查
2021/9/11
卸扣報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
卸扣發(fā)生下列情況之一時(shí)，應(yīng)禁止使用
1、卸扣本體及銷軸的任何一處，用肉眼觀測(cè)時(shí)如有裂紋，應(yīng)立即報(bào)廢
2、磁粉探傷和超聲波探傷有裂紋時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢
3、卸扣本體有明顯變形、銷軸有變形不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢
4、卸扣本體及銷軸的任何一處截面磨損量超過(guò)名義尺寸的10%，應(yīng)立即報(bào)廢
5、卸扣本機(jī)及銷軸有大面積的腐蝕和銹蝕時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。
5 卸扣的檢查
2021/9/11
9/11/2021
6 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及連接件檢查
（1）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拼接是否規(guī)范；
各螺栓漏絲是否一致；
（2）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間連接是否規(guī)范：
 1）銷軸是否外退；
 2）立銷、開(kāi)口銷是否規(guī)
范安裝。

2021/9/11
9/11/2021
6 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及連接件檢查
螺栓是否按安裝使用說(shuō)明安裝到位，使用1個(gè)月后是否認(rèn)真檢查。
2021/9/11
9/11/2021
塔吊附墻裝置要牢固可靠，附墻拉結(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要采取增強(qiáng)措施，附墻件與結(jié)構(gòu)要有良好聯(lián)結(jié)。塔身垂直度要符合規(guī)范要求。
動(dòng)臂塔吊部分單獨(dú)交底。
6 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及連接件檢查
2021/9/11
回轉(zhuǎn)螺栓松動(dòng)
荊輪銷軸無(wú)開(kāi)口銷
傳動(dòng)滑輪缺損
7、螺栓及銷軸的檢查
2021/9/11
7、螺栓及銷軸的檢查
銷軸止擋板
2021/9/11
開(kāi)口銷
未打開(kāi)
7、螺栓及銷軸的檢查
2021/9/11
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓反裝
7、螺栓及銷軸的檢查
2021/9/11
7、螺栓及銷軸的檢查
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動(dòng)
基礎(chǔ)螺栓松動(dòng)且不標(biāo)準(zhǔn)
2021/9/11
地腳螺栓松動(dòng)
頂升油缸銷軸無(wú)開(kāi)口銷
7、螺栓及銷軸的檢查
2021/9/11
力矩限制器失效
8、安全裝置的檢查
2021/9/11
8、安全裝置的檢查
起升限制器未安裝
小車前后限制器失效
2021/9/11
8、安全裝置的檢查
力矩限位器腐蝕損壞
回轉(zhuǎn)限位器未接控制線
2021/9/11
力矩限制器失效
8、安全裝置的檢查
起升鉤頭高低限位器損壞
2021/9/11
9、其它檢查
信號(hào)工擅離職守
2021/9/11
9、其它檢查
平衡臂防護(hù)欄腐蝕嚴(yán)重
2021/9/11
9、其它檢查
起重臂拉桿彎曲變形
2021/9/11
9、其它檢查
電纜線老化嚴(yán)重
2021/9/11
9、其它檢查
回轉(zhuǎn)減速機(jī)密封圈損壞漏油
2021/9/11
9、其它檢查
群塔作業(yè)過(guò)程中無(wú)監(jiān)護(hù)人
2021/9/11
五 “十不吊”要求
2021/9/11
塔吊十不吊要求
1、超過(guò)額定負(fù)荷或歪拉斜掛不吊；
2、無(wú)專人指揮、指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊；
3、吊索具不符合安全要求，工件或吊物捆綁不牢或物料裝放過(guò)滿不吊；
4、光線昏暗、視線看不清吊物起落點(diǎn)不吊；
5、埋在地下的物件或與地面建筑物或設(shè)備有鉤掛不吊；
6、吊物上站人或吊物件上放有浮置物不吊；
7、安全裝置失靈，機(jī)械設(shè)備有異常或有故障不吊；
8、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不吊；
9、重量不明，零小物品無(wú)容器不吊；
10、六級(jí)以上大風(fēng)、大霧、大雪和雷暴雨時(shí)不吊。
2021/9/11
1、超過(guò)額定負(fù)荷或歪拉斜掛不吊

要求：
（1）租賃單位按安裝使用說(shuō)明調(diào)整各限位，特別是力矩限位和起重量限位；
（2）嚴(yán)禁任何人私自調(diào)整以上限位；
（3）司機(jī)、信號(hào)司索人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁斜拉斜吊。
（4）斜拉斜吊的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)大于我們的想象。
2021/9/11
2、無(wú)專人指揮、指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊

要求：
定人、定機(jī)、定崗位，信號(hào)工持有效證件上崗
2021/9/11
3、工件或吊物捆綁不牢，吊索具不符合安全要求不吊

要求：
（1）嚴(yán)禁使用未經(jīng)驗(yàn)收、驗(yàn)收不合格的吊索具；
（2）嚴(yán)格執(zhí)行吊索具報(bào)廢制度；
（3）嚴(yán)禁吊裝組合構(gòu)件未按規(guī)定緊固的吊物
2021/9/11
4、光線昏暗、視線看不清吊物起落點(diǎn)不吊

要求：
視線外，特別是信號(hào)司索工都目所不及的區(qū)域嚴(yán)禁吊裝。
2021/9/11
5、埋在地下的物件或與地面建筑物或設(shè)備有鉤掛不吊

要求：
（1）嚴(yán)禁吊裝無(wú)法估計(jì)重量的吊物；
（2）嚴(yán)禁吊裝有掉落風(fēng)險(xiǎn)的吊物
2021/9/11
6、吊物上站人或吊物件上放有浮置物不吊

要求：
（1）嚴(yán)禁吊人；
（2）吊物上有不固定的吊物嚴(yán)禁吊裝。
2021/9/11
7、安全裝置失靈，機(jī)械設(shè)備有異常或有故障不吊

要求：
（1）嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)；
（2）嚴(yán)禁任何管理人員、勞務(wù)人員強(qiáng)行指揮帶病設(shè)備作業(yè)；
（3）司機(jī)有權(quán)拒絕作業(yè)。
2021/9/11
8、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不吊

要求：
（1）有棱角必須使用墊板；
（2）嚴(yán)禁鋼絲繩兜吊任何物品
2021/9/11
9、重量不明，零小物品無(wú)容器不吊

要求：
（1）散落、小型構(gòu)件必須使用料斗吊運(yùn)；
（2）嚴(yán)禁裝填不平衡，嚴(yán)禁高出料斗邊緣；
（3）必須使用4繩吊運(yùn)。
2021/9/11
（10）六級(jí)以上大風(fēng)、大霧、大雪和雷暴雨時(shí)不吊

要求：
（1）特殊天氣須有保證安全運(yùn)行的措施；
（2）司機(jī)有權(quán)下機(jī)避險(xiǎn)；
（3）停機(jī)必須保證設(shè)備處于安全狀態(tài)。
2021/9/11
請(qǐng)?jiān)诖溯斎肽臉?biāo)題
群塔作業(yè)塔機(jī)運(yùn)行規(guī)則                                                       1，低塔讓高塔，低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況在進(jìn)行作業(yè)。                                               2，后塔讓高塔，在兩塔機(jī)塔臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。                                                                                                                                       3，動(dòng)塔讓靜塔，在兩塔機(jī)塔臂交叉作業(yè)時(shí)。進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)下的塔吊。                                                              4，輕車讓重車，兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)作時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有效載荷塔機(jī)。                                                                                                                           5,客塔讓主塔，以各樓號(hào)實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本樓號(hào)工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)避讓主區(qū)域的塔機(jī)。6，塔機(jī)在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，必須嚴(yán)格按以上排序 原則執(zhí)行。                                                            
（1）事故經(jīng)過(guò)
 豐臺(tái)六圈路一處在建工地，一臺(tái)正在施工的塔吊前晚突然發(fā)生坍塌，部分塔身及整個(gè)吊臂傾倒砸在邊上的在建樓房房頂。一人死亡。
（2）事故原因
 塔機(jī)吊臂變幅限位失靈，移動(dòng)中的重物無(wú)法停止，造成超力矩，引發(fā)事故。
（3）警示
1）應(yīng)重視塔吊的日常檢查與保養(yǎng)，特別是制動(dòng)器、重量限制器、高度限位、回轉(zhuǎn)限位、變幅限位、大車行走限位等安全裝置的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出和整改；
2）加強(qiáng)安全教育和安全交底，提高安全意識(shí)。
事故案例
2021/9/11
2021/9/11
（1）事故經(jīng)過(guò)
  2008年某日，某建筑工地在使用QTZ25塔機(jī)吊運(yùn)混凝土，起重臂回轉(zhuǎn)不到位時(shí)，即斜拉起吊離起吊垂直線約2m的混凝土料斗，料斗被緩慢向前拖動(dòng)，此時(shí)起重指揮邵某正背朝塔機(jī)，與他人講話，司索工馬某見(jiàn)狀大叫閃開(kāi)，塔機(jī)制動(dòng)不及，料斗撞向邵某，信號(hào)工邵某躲閃不及被撞擊倒地，不治身亡。
（2）事故原因
 1）塔機(jī)司機(jī)嚴(yán)重違章作業(yè)，歪拉斜吊；
 2）起重指揮邵某嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律，玩忽職守；
 3）司索工馬某無(wú)證司索作業(yè)。
（3）警示
 1）嚴(yán)禁違章作業(yè)；
 2）工作人員應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律并持證上崗。
事故案例
2021/9/11
2021/9/11
2021/9/11
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