煉鋼廠主要使用轉爐或電爐裝備進行煉鋼,冶煉過程中會產生許多鋼渣,鋼渣是煉鋼過程中的副產品,是固體廢物中性能最好、利用價值最高的“垃圾”,做好鋼鐵渣處理和利用已成為鋼鐵企業發展循環經濟、謀求可持續發展的重要內容。而鋼渣處理中使用挖掘機是必不可少。
1.煉鋼廠鋼渣處理工藝
1.1 煉鋼廠鋼渣處理工藝
鋼水冶煉好倒出鋼水后后,剩余液態鋼渣倒入爐前的鋼渣罐內或經過特殊處理的地面上,溫度高達l300~1400℃,再運輸到鋼渣車間進行集中處理,目前采用的鋼鐵廢渣處理工藝主要有熱潑技術工藝、滾筒技術工藝、風淬技術工藝、熱燜技術工藝和綜合利用技術工藝等,其中鋼渣熱燜技術工藝在安全生產、粉化效果、環境保護、設備磨損、處理周期和勞動保護等綜合技術指標上有較大的優勢,得到了廣泛應用。
1.2安鋼鋼渣熱燜工藝簡介
安鋼鋼渣熱燜工藝采用余熱蒸汽進行池內熱燜的新工藝,打破了露天熱潑堆放、水燜自然分解的傳統生產模式,使現有場地利用率提高10倍,金屬回收率能達到90%以上,鋼渣處理率可達100%,燜渣時間也將由150個小時縮短為12小時,鋼渣年處理能力將由65萬噸提升到90萬噸,實現安鋼鋼鐵渣處理工藝和能力的升級換代。
工藝流程為:熱熔轉爐鋼渣,由火車或汽車將鋼渣罐運至生產線——天車將渣罐中的熱渣倒入熱燜池(為防止鋼渣板結,每一罐鋼渣入池前需打水、挖掘機翻渣、扒渣)——裝好后天車配合地面工將熱燜池蓋蓋上——由PLC總控室自動打開噴霧蝶閥進行噴霧,當池內汽壓過高時自動打開排氣閥放汽——熱燜結束時,自動打開排氣閥泄出池內余汽——用天車將熱燜池蓋移至支架上,對熱燜池蓋進行例行檢查——履帶式挖掘機或三用橋式起重機將熱燜池內粉化鋼渣抓運至料倉,再用裝載機將鋼渣運送裝入振動給料篩——清理完熱燜池后,對熱燜池的水口進行清理——裝載機運用處理過的大塊鋼渣鋪墊池底——下一個熱燜工序。
2.履帶式挖掘機作業過程中存在的問題
挖掘機崗位負責鋼渣罐中的熱渣倒入熱燜池過程中的翻渣、扒渣,將熱燜池內粉化鋼渣抓運至料倉,再用鋼渣鋪墊熱燜池底后的平底。崗位環境惡劣,挖掘機鏟斗在熱燜池內翻渣、扒渣中接觸的鋼渣溫度在1000℃左右,挖掘機駕駛室內溫度高達50—60℃。
2.1 履帶式挖掘機原鏟斗為標準鏟斗,對其剛性、耐熱性沒有特殊考慮,在結構和用材方面均按標準鏟斗設計。但鋼渣清渣要求鏟斗必須耐高溫、高負荷,這就造成在煉鋼廠的實際使用過程中,鏟斗嚴重變形、鏟刀刃部變形,且工作效率低下。
2.2 鏟斗與提升架、連桿鉸接孔處潤滑脂易流失,造成銷孔磨損變形、鉸接孔耳板撕裂,現場無法修復,維護費用大。
2.3 液壓缸故障中問題最多、影響安全、污染環境的是外泄漏問題。鏟斗提升油缸高溫環境密封材料容易老化而漏油,連桿鉸接孔處潤滑脂易流失,造成銷孔磨損變形,維護費用大,并且容易發生火災存在安全隱患。
3.鋼渣處理用履帶式挖掘機的技術改進
3.1 為適應清理鋼渣特殊使用工況,對鋼渣鏟斗進行改造設計
3.1.1鏟斗翻動的熱燜渣料溫度很高,須調整鏟斗各部位用材,如熱處理板,增加鏟斗剛性并提高其耐熱性。
3.1.2爐前鋼渣密度較大,且很不均勻,對鋼渣進行取樣分析,鋼渣密度為2.3×103~2.7×103 kg/m3,較標準鏟斗設計裝載物料密度大0.2×103~0.75×103 kg/m3,所以鏟斗斗容須縮小。縮小鏟斗斗容,PC220型鏟斗斗容由原來的1.2 m3,縮小至1.0 m3。
3.1.3 熱燜池前作業時鏟斗溫度很高,須改進鏟斗、提升架及連桿銷孔的結構,提高強度,以利于高溫下潤滑脂的保存,防止銷與銷孔干磨。優化鏟斗各鉸接銷連接型式,利于維修更換,提高儲油能力。如圖一所示,鋼渣鏟斗銷孔增加了軸套2,一方面可以增加銷孔的耐高溫及耐磨能力,提高其使用壽命。另一方面在軸套磨損后,可以方便更換新的軸套。鋼渣鏟斗采用耐高溫的O形密封圈,防止密封圈因高溫失效導致潤滑脂的流失。
3.1.4 鏟斗內部加強筋的布置方式應利于卸料,以免渣料黏結在鏟斗上。改進鏟斗內外部結構,增加剛性。鏟斗背面增加網格狀加強筋,內部增加豎向加強筋,提高鏟斗的整體剛性。由于內部加強筋沒有網格結構并且截面為三角形,因此不會增加鏟裝阻力,不影響清渣。
3.2 為適應清理鋼渣特殊工況,對挖掘機零部件進行局部改造
3.2.1 對鏟斗提升油缸的油路中增加冷卻器件,降低液壓油油溫。
3.2.2 把鏟斗提升油缸的密封件更換為耐高溫密封件。
3.3 為適應清理鋼渣特殊工況,對挖掘機操作規程進行部分改進
3.3.1 在熱燜池旁增加水淋或風冷設施,間斷冷卻挖掘機鏟斗。由于清渣結束后鏟斗溫度很高,工作1個循環后需噴水冷卻或風機吹風冷卻。
3.3.2 對受高溫影響較為嚴重的鉸接銷增加保養次數。
3.3.3 挖掘機司機提高操作技能,不斷減少高溫使用時間。
目前我公司使用改進方案后,鏟斗開焊、嚴重變形和鉸接孔在高溫環境下受沖擊發生蠕變,漏油,以及履帶式挖掘機液壓系統的不穩定等故障大大降低,作業效率大幅提高,延長了設備使用壽命,減少了備件和維修費用,得到了司機和修理工的認可。
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