1.吊具

(1)鋼絲繩

鋼絲繩是起重機(jī)械的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。鋼絲繩要求很高的強(qiáng)度和韌性，常采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造。起重機(jī)械主要采用撓性較好的雙繞繩。

1)鋼絲繩的構(gòu)造與種類

①根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分

a.順繞繩（鋼絲繩的繩與股的捻向相同）。

b.交繞繩（鋼絲繩的繩與股的捻向相反）。

c.混繞繩。

②根據(jù)鋼絲繩斷面結(jié)構(gòu)分

a.普通型鋼絲繩；

b.復(fù)合型鋼絲繩。

2)鋼絲繩的安全檢查和更新標(biāo)準(zhǔn)

①鋼絲繩在使用時(shí)，每月至少要潤(rùn)滑2次。潤(rùn)滑前先用鋼絲刷子刷去鋼絲繩

上的污物并用煤油清洗，然后將加熱到80℃以上的潤(rùn)滑油蘸浸鋼絲繩，使?jié)櫥?span style="text-indent: 2em;">浸到繩芯。

②鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)由每一捻距內(nèi)的鋼絲折斷數(shù)決定。捻距就是任一鋼絲繩

股環(huán)繞一周的軸向距離。

(2)吊鏈

1)焊接鏈的特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)是撓性好，可以用較小直徑的鏈輪和卷筒，使載荷產(chǎn)生的力矩較小，從而可以減小機(jī)構(gòu)的尺寸。缺點(diǎn)是鏈條自重大，不能承受沖擊，運(yùn)動(dòng)速度較低。同時(shí)鏈條的起吊能力受溫度的影響，鏈條不允許在-40℃以下溫度工作。

2)在用鏈條的安全技術(shù)

①鏈環(huán)不得有裂紋，如果發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢。

②鏈條不應(yīng)產(chǎn)生嚴(yán)重的塑性變形，如伸長(zhǎng)達(dá)原尺寸的3%，應(yīng)報(bào)廢。

③鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

2.滑輪

在起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)中，滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用。

滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等。滑輪直徑的大小對(duì)于鋼絲繩的壽命有重大的影響。增大滑輪直徑可以大大延長(zhǎng)鋼絲繩的壽命，這不僅是由于減少了鋼絲的彎曲應(yīng)力，更重要的是減少了鋼絲與滑輪之間的擠壓應(yīng)力。試驗(yàn)證明，擠壓疲勞對(duì)于鋼絲的斷裂起決定性的作用。滑輪支承在固定的心軸上，通常采用滾動(dòng)軸承，要同時(shí)控制磨損量。

3.卷筒

卷筒在起升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所需要的

直線運(yùn)行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般橋架式起重機(jī)械大多采用單層

卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。

4.吊鉤

(1)吊鉤種類

中小起重量起重機(jī)械的吊鉤是鍛造的；大起重量的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為板式吊鉤。都廣泛采用低碳鋼和低合金鋼制造，以具有較高的強(qiáng)度、塑性和韌性，避免突然斷裂的危險(xiǎn)。

吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量大時(shí)，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。

吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有圓形、矩形、梯形與T字形等，從受力情況來看，T字形斷面最合理，但鍛造工藝復(fù)雜；目前最常用的吊鉤斷面是梯形，它的受力比較合理，鍛造也較容易；矩形斷面只用于片式吊鉤，斷面的承載能力未能充分利用，因而比較笨重；圓形斷面只用于簡(jiǎn)單的小型吊鉤。為了防止脫鉤，發(fā)生事故，吊鉤應(yīng)裝有防止脫鉤的安全裝置。

(2)吊鉤檢查

1)鍛鉤的檢查。用煤油洗凈鉤體，用20倍放大鏡檢查鉤體是否有裂紋，特別應(yīng)檢查危險(xiǎn)斷面和螺紋根部槽處。如發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)停止使用，更換新鉤（因強(qiáng)度高的材料通常對(duì)裂紋和缺陷很敏感，強(qiáng)度越高，突然斷裂的可能性越大)。

2)板鉤的檢查。用放大鏡檢查吊鉤危險(xiǎn)斷面，不得有裂紋，鉚釘不得松動(dòng)，檢查襯套、銷子、小孔、耳孔及其緊固件的磨損情況，表面不得有裂紋或變形。襯套磨損量超過原厚的50%，銷子磨損量超過名義直徑的3%~5%，需要更新。

3)吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)。對(duì)新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，以額定載荷的1.25倍

作為試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10min。當(dāng)負(fù)荷卸去后，吊鉤上不得有裂紋、斷裂和永久變形，如有則應(yīng)報(bào)廢。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，在掛上和撤掉試驗(yàn)載荷后，吊鉤的開口度在沒有任何顯著的缺陷和變形下，不應(yīng)超過0.25%。