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        鐵路作業(yè)安全防范措施

          
        評(píng)論: 更新日期:2010年04月12日

          1、認(rèn)真落實(shí)裝卸安全生產(chǎn)責(zé)任制。“逐級(jí)負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”就是要認(rèn)真貫徹各種安全技術(shù)和勞動(dòng)保護(hù)政策、發(fā)令、規(guī)章制度和上級(jí)的指示、決定,完善安全管理制度,認(rèn)真落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)安全檢查監(jiān)督,嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度。

          2、加強(qiáng)作業(yè)線路的安全管理。一是裝卸防護(hù)脫軌器的使用管理,必須按規(guī)定安撤,嚴(yán)格登銷(xiāo)記手續(xù),結(jié)合部手續(xù)不能簡(jiǎn)化,不能出現(xiàn)漏洞,及時(shí)停止作業(yè),否則不但會(huì)引發(fā)行車(chē)事故,對(duì)我們裝卸人員人身安全也構(gòu)成嚴(yán)重威脅。二是貨物堆碼必須穩(wěn)固,距離線路間距必須符合要求(裝車(chē)貨垛距鋼軌頭部外側(cè)2m,卸車(chē)1.5m,站臺(tái)上距邊沿 1m),防止貨物垮塌調(diào)入線路內(nèi)影響行車(chē)安全(煤等散堆裝貨物對(duì)調(diào)車(chē)人員人身安全影響),裝卸行包更要注意。三是落實(shí)防護(hù)工作要求。這一點(diǎn)裝卸人員意識(shí)比較淡泊,特別是在跨越正線、到發(fā)線作業(yè)時(shí),必須得到車(chē)站值班員許可,認(rèn)真落實(shí)專(zhuān)人防護(hù)。

          3、認(rèn)真落實(shí)裝卸技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。一是嚴(yán)格按方案裝車(chē),按規(guī)定使用加固材料,不能偷工減料,更不能使用銹蝕、受損材料,方案加固強(qiáng)度是通過(guò)對(duì)列車(chē)運(yùn)行中橫線、縱向、垂直慣性力、風(fēng)力、摩擦力等綜合應(yīng)力計(jì)算得來(lái),可以說(shuō)是多得少不得。二是嚴(yán)格落實(shí)貨運(yùn)人員布置的安全注意事項(xiàng),貫徹執(zhí)行作業(yè)前“三檢查”制度。貨物理化性質(zhì)比較復(fù)雜,裝卸作業(yè)要求較高,必須嚴(yán)格執(zhí)行安全注意事項(xiàng);作業(yè)前配合貨運(yùn)人員對(duì)車(chē)門(mén)、窗、車(chē)底板完好性進(jìn)行檢查,檢查車(chē)內(nèi)清潔狀態(tài)。比如裝卸危險(xiǎn)貨物(碳化物質(zhì))時(shí),裝車(chē)前要認(rèn)真清掃,嚴(yán)禁留有氧化劑、鋸末、碳屑等硬物,防止運(yùn)行中與鐵桶發(fā)生摩擦產(chǎn)生洞隙漏水,發(fā)生自然。作業(yè)前要對(duì)防護(hù)信號(hào)安撤、機(jī)具用品、貨物狀態(tài)進(jìn)行檢查,按規(guī)定要求裝車(chē)。三是落實(shí)裝車(chē)后“三檢查”制度。1。車(chē)輛親掃、車(chē)門(mén)關(guān)閉、沿道清理等;2、貨物堆碼、裝載加固、篷布苫蓋情況;3、防護(hù)信號(hào)安撤,消防安全等。四是落實(shí)裝載加固復(fù)檢制度。對(duì)鐵線、繩頭余尾進(jìn)行檢查;檢查確認(rèn)焊接點(diǎn)是否虛焊;對(duì)車(chē)幫、閘臺(tái)、車(chē)購(gòu)上的殘留物進(jìn)行清掃,特別是進(jìn)入提速區(qū)段的要嚴(yán)格落實(shí),不能輕視其危害性;表示牌插卦工作不能遺漏,“嚴(yán)禁溜放、限速連掛、禁止通機(jī)械化駝峰、成組連掛、不得分離”等提示安全牌非常重要,如有遺漏可能引發(fā)嚴(yán)重事故。檢查車(chē)輛傾斜。

          4、嚴(yán)把手推調(diào)車(chē)安全關(guān)。一是按規(guī)定聯(lián)系,得到貨運(yùn)或車(chē)站值班員認(rèn)可,按規(guī)定簽認(rèn);二是勝任人員必須到場(chǎng),按規(guī)定采取好防溜措施;三是按要求作業(yè),比如空車(chē)2輛、重車(chē)1輛規(guī)定,嚴(yán)禁利用裝載機(jī)等拖動(dòng)車(chē)輛,受力不均脫軌;四是銜接到發(fā)線的線路上手推調(diào)車(chē)必須嚴(yán)格控制,防止發(fā)生沖突事故。

          5、加強(qiáng)裝卸設(shè)備的管理。一般來(lái)說(shuō)進(jìn)行裝卸作業(yè)線路的設(shè)置與正線、到發(fā)線較遠(yuǎn),一些裝卸人員對(duì)用于裝卸作業(yè)的設(shè)備、工具,比如跳板、渡板、手推車(chē)等隨地?cái)[放,不規(guī)范不說(shuō),對(duì)行車(chē)安全同樣會(huì)構(gòu)成威脅,特別是列車(chē)運(yùn)行、調(diào)車(chē)作業(yè)中容易碰掛設(shè)備工具,引發(fā)行車(chē)事故。

          6、把好貨物品名相符關(guān),裝卸人員作業(yè)中與貨物密切接觸,經(jīng)常裝卸的貨物比較熟悉貨物狀態(tài),在裝卸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異樣要及時(shí)向貨運(yùn)人員匯報(bào),防止匿報(bào)品名或非危險(xiǎn)貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物,把好最后一道關(guān)口。

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