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礦山機械安全檢測技術

文檔作者：吳非文檔來源：內蒙古通遼市勞動安全衛生檢測站		點擊數：	更新時間： 2025年09月01日
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礦山機械安全檢測技術
摘要
年的發展，逐漸縮短了與國外先進水平的差距，但是在
實際工作中仍存在不少問題。本文針對我國礦山安全檢測技術現狀進行分析，并對目
前礦山安全存在的問題進行探討，同時提出應對措施，以期為我國礦山機械安全技術
的發展提供有價值的參考。
隨著社會的發展和人們生活水平的提高，
生命和財產安全問題越來越受到人們的重視，
尤其是近年來人們對礦山開采規模不斷擴大，
礦山機械安全成為阻礙我國礦山開采的主要因
素，加強礦山機械安全檢測技術探討，對提高
礦上開采效率促進我國經濟發展有重要意義。
1．機械安全概述
機械安全指按照使用說明書規定對機械設
備進行操作， 并保證在執行其功能過程， 以及
安裝、維修中不會出現威脅操作人員生命健康
的情況。
機械安全技術從上個世紀六十年代，世界
各國才開始將其作為一種獨立的技術研究。我
國在八十年代才正式開展對機械安全技術的研
究直到九十年代才開始應用。機械安全技術在
我國礦山開采上的應用極大的提高了生產效率，
促進我國礦山開采行業的快速發展。
礦山開采機械工作量大，工作環境較為復
雜這就給礦山開采帶來較多不安全因素。這些
不安全因素主要表現在以下幾個方面：首先，
礦山機械工作時一般處在高速、重載的環境中，
對出現的安全隱患不能及時的發現和排查， 往
往導致跑車、鋼絲繩斷裂、絞車損壞等事故的
發生；其次， 采礦工業機械化程度越來越高，
使用的大型設備數量急劇增加， 其存在的安全
隱患對周圍操作人員的生命威脅越來越大；最
后，礦山開采時會產生大量的煤塵、瓦斯等，
尤其是瓦斯一旦遇到明火就會發生爆炸， 造成
巨大的人員傷害和不可估量的財產損失。因此
要求井下機械設備應具有一定的防爆性能。
我國每年由機械設備引發的安全事故數不
勝數， 給煤礦企業帶來巨大的經濟損失， 同時
給煤礦行業的從業人員的生命安全帶來較大威
脅， 因此應加強安全檢測技術的研究。
2．礦山機械安全技術現狀
我國礦山機械安全技術在理論和實際的應
用中雖然取得了顯著成就。但是由于我國開展
礦山機械安全研究起步較晚和西方發達國家相
比仍存在一定的差距， 因此在這方面我國仍需
要進行深層次的研究。
2．1．礦山機械設備水平參差不齊
由于各部分地區經濟發展不均衡，導致不
同區域礦山開采配備的機械設備水平相差較大。
目前我國礦井主要分為四類：老礦井、現代化
礦井、大型現代礦井以及鄉鎮中小型礦井。
老礦井大都建立在解放時期，受到當時技
術水平以及資金投入的限制，配備的機械設備
性能很難滿足現代生產的需要，加上年代已久
性能老化、安全設計欠佳等因素的影響容易引
發安全事故。經過國家的治理和整頓這類礦井
現在己不允許投入生產。
現代礦井一般建立在上個世紀八十年代，
采用較為先進的綜采設備，而且國產設備占很
大一部分比例，尤其是機電一體化設備在提高
工作效率方面扮演者重要的角色。
大型煤礦是近年來發展起來的，使用的綜
采設備多是外國生產。這類設備不管是工作性
能，還是生產效率都明顯優于國產設備。
我國煤礦中鄉鎮中小型占有很大的比例，
這類煤礦配備的設備較為簡陋，生產方式較為
原始， 其運營方式主要是私人承包經營，因此
為了降低生產成本， 一般都不會配備較為先進
的生產設備。
2．2．礦山機械研發和生產能力不斷增強
經過多年的潛心鉆研，我國在交流電牽引采
煤機技術方面的研究取得較大進步，掘進機逐漸
從輕型向中、重型發展，切割對象延伸到了巖石，
帶式傳輸機的使用使長距離運輸煤層成為一種可
能。同時現在很多過程設備都具備監控和檢測功
能，極大的提高了礦山開采安全性。
3．礦山機械安全檢測技術存在的問題
3．1．礦山機械設備安全綜合情況不佳
目前性能卓越的綜采設備在我國礦山開采
中普及率不高，部分礦井雖然引進了國外的先
進設備，但是對國外技術的沒有完全理解， 一
旦出現故障不能進行及時的維修，操作過程中
未能完全發揮其最大潛能。部分礦井不重視日
常的安全養護工作， 將安全檢測當成工作的累
贅，甚至將設備上的安全檢測裝置拆除，導致
不能及時的檢測和發現生產中存在的安全隱患，
給安全生產帶來較大的威脅。
我國煤炭行業事故多發，部分企業為了追
產_、t；d U Il II
學術
求更高的利潤，使用己經被淘汰的生產設備，
而且部分設備超負荷運轉帶來較大的安全隱患。
另外，井下惡劣的環境對生產設備性能影
響較大，尤其是輻射、潮濕、粉塵等因素往往
破壞安全檢測設備， 使其性能大大降低。部分
技術人員對安全生產認識不足， 即使安全監測
系統出現了故障也不及時維修，使生產設備的
安全性能下降，造成安全事故的發生。
3．2．礦山機械安全檢測技術需要完善
礦山機械設備處在交變荷載和重載下工作，
日積月累容易引發各種安全隱患，如果不能及
時發現這些安全隱患很容易導致惡性事故的發
生， 雖然現在檢測技術不斷的提高，但是對突
發事件仍然不能進行準確的預測， 因此針對這
種情況應不斷完善和提高礦山機械安全檢測技
術，尤其是對其可靠性和靈敏度方面的檢測，
應引起足夠的重視。
3．3．礦山機械安全標準需完善和落實
礦山機械設備種類眾多，然而現行的標準
只是提供一個總體的指導原則， 涉及到具體機
械設備的部分比較少，使礦山設備在使用的過
程中出現較多的安全漏洞。另外，盡管人們都
明白安全質量標準化能夠確保礦山開采的安全
進行，但是在實際的工作中，技術人員難免會
出現厭倦情緒，忽視質量標準問題。
3．4．從業人員素質普遍不高
通過對之前發生的安全事故統計分析發現，
人為因素引發的安全事故占相當大的比例。礦
山工作危險性大、工作條件艱苦，工作人員組
成復雜，技術水平參差不齊， 導致對礦山機械
設備的性能不能充分的把握。部分工作人員安
全意識淡薄，在操作中違規操作等，也是造成
礦山機械設備不可忽略的因素。
4．礦山機械安全檢測技術應對措施
4．1．加強安全技術人員的培訓
隨著我國對礦山機械設備檢測技術的研究
不斷加強，機械設備的自動化程度不斷提高，
對操作人員的各項技術要求隨之升高。為了滿
足現代科技的發展需要，應重視礦山機械設備
科研、設計人員的安全技術培養。根據從業人
員、設備操作人員不同知識水平進行分類培訓，
中國機械Machine China 15
／-kcadem IC
學術
從各個方面提高礦山機械設備技術人員的安全
意識和專業技術水平。為此，應充分發揮教材、
培訓機構、師資的作用，加強礦山安全標準化
建設，從而整體上提高技術人員的操作水平，
為安全生產奠定堅實的基礎。
4．2．加強礦山機械安全技術的研究
對礦山機械安全技術的研究主要包括以下
三方面內容：首先應加強研究新的機械故障檢
測理論和方法。目前我國工程師研究的理論主
要有非線性模型理論和技術、虛擬現實技術等
并取得了顯著的成果，為及時排除礦山機械設
備故障奠定了堅實的基礎。因此，我國應重視
對這方面的人力、財力的投資，加強理論的探
索尋找出更為先進的方法，縮短與國外先進的
差距，從而顯著提高礦山機械設備的安全性能；
其次，礦山機械設備的發展越來越趨向于微型
化、高速化和智能化，因此涉及安全方面的問
題將會越來越多，很顯然僅憑單一學科的理論
的支撐根本無法解決問題， 為了盡快給我國礦
山機械設備的研究提供有價值的參考，應建立
符合我國礦山機械設備發展的理論體系和方法。
加強對共性問題的研究，并尋找出解決的方法，
同時建立礦上機械安全技術方面的數據庫，為
機械設備的安全故障排除提供參考；建立一套
完善的機械安全設計體系，認真把握設計中的
細節，從而最大限度的避免設計中的安全問題。
4．3．增加礦山機械設備投入
增加礦山機械設備的投入需要國家和煤礦
企業的共同努力。首先國家應制定有關政策扶
持，增加相關法律的控制力度，對重點煤礦應
投入適當的資金進行扶持，積極促進煤礦企業
的安全技術改造。其次， 作為煤礦企業應在合
理利用國家扶持資金外，還應調動一切力量多
方面籌集資金， 實現機械設備的更新換代， 以
此提高礦山機械設備的安全性能。
4．4．制定和完善相關安全法規和標準
我國應積極關注國際機械安全標準的發展
趨勢，加強和國外先進的技術的交流與合作，
爭取參與到國際機械設備安全標準制定。同時
加大機械安全標準的制定，使制定的安全標準
最大限度的覆蓋各種機械設備。為了保證相關
標準的認真落實， 國家有關部門應加大監督執
法力度， 以此營造一個良好的礦山機械設備安
全使用氛圍，減少安全事故的發生。
5．總結
為了改善我國礦山機械設備安全狀況，減
少人身傷亡事故發生， 科研人員應加強與國際
先進技術的合作和交流，探索礦山機械檢測新
技術； 國家應重視這方面的資金投入，增加對
煤礦企業的政策扶持和資金投入，積極促進煤
礦企業機械設備的更新；煤礦企業應從自身實
際情況出發，引進先進的機械設備和技術人員，
為礦山的開采創造良好的條件。
參考文獻：
[1] 王栓柱． 礦山機械安全技術的現狀與
對策探析[J]．煤炭技術．2012(12)
[2]王大志． 礦山機械安全技術分析[J]．
中國新技術新產品．2011(18)
[3] 景霞． 淺析礦山機械的安全化發展現
狀[J]． 科技信息．2010(24)
作者簡介：
吳非(1966．6-)，女，蒙古族，吉林蛟河人，
大學本科，現供職內蒙古通遼市勞動安全衛生
檢測站，工程師。研究方向：檢測檢驗設備。
機動車檢測站實施新標準過程中
存在問題與解決方法探討
廣東省梅州市一陳啟懷
為了適應汽車安全技術管理的實際情況，
更好地保證汽車的安全技術狀況，預防和減少
因汽車因素引發的道路交通安全事故，國家對
《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2004)
進行修改， 修改后的新標準《機動車運行安全
技術條件》(GB7258—2012)于2012年9月1
日正式實施。新標準的實旌， 意味著機動車安
檢站應對檢測設備的軟、硬件進行調整和變更。
在實施新標準的過程中經調查發現， 檢
測站不僅僅是檢測設備的軟硬件進行調整和變
更的問題：熟悉、理解和掌握，就顯得尤為重
要。新標的實施安檢機構的軟硬件進行了變更
和調整，但安檢機構的管理人員和檢驗技術人
員會存在一些問題：一、對新標準不熟悉和對
新標準理解不準確；二、檢測控制軟件不滿足
要求；三、質量管理體系文件和記錄不全： 四、
檢測數據和判定不準確，甚至檢驗報告出現錯
判或漏判等。出現以上問題，致使部分不符合
(6B7258—2012)的機動車通過檢驗，不但給機
動車檢驗機構帶來責任風險，更嚴重的是不符
合新標準車輛上路行駛，給道路交通安全留下
¨ Machine China中國機械
安全隱患。針對這些問題，筆者認為檢測站為
了更好地適應新標準，對實施過程中的存在問
題與解決方法提出一些看法和探討。
1．搞好檢驗人員的培訓，正確理解和掌握
新標準是保證檢驗結果準確的前提條件。
加強檢驗人員的培訓， 解決會不會干的
問題。檢驗技術人員是《機動車安全技術條
件》檢驗標準的執行者， 只有加強檢驗技術人
員及檢測線聯網廠家技術人員的培訓，熟悉標
準， 掌握新舊標準的差別，嚴格按照要求進行
檢測才能保證檢驗結果的準確。全自動檢測線
各檢測設備的檢測數據應通過計算機網絡自動
傳輸，存儲及判斷。車輛外觀檢測，底盤外觀
檢驗，車輛底盤檢查等工位的不合格項目及路
試，線內儀器設備檢驗項目的檢驗數據和檢測
結果應打印在《機動車安全技術檢驗報告》上
(GB21861—2008)。目前機動車安全技術檢驗
報告是依賴于計算機檢驗軟件完成，只有軟件
和硬件技術人員熟練掌握了標準，按照標準要
求進行設備升級和軟件編寫，機動安全技術檢
驗報告才能符合標準。檢測線聯網廠家一般集
體研究新標準修改方案，并請專家論證，并在
某一檢測站試點，對各種車型不同情況逐一進
行驗證，符合標準要求并穩定運行后，才能批
量安裝使用。
2．修改檢測軟件，保證檢驗結論和準確。
修改檢測軟件一般是由檢測線供應商廠家完
成。由于檢測控制軟件直接決定檢驗結果，安檢
機構和檢測線設備供應商約定好升級費用，新系
統是否滿足檢測標準要求以及違約責任，針對新
標準變化的內容，修改登錄模塊，增加車型判定
條件，按新標準要求修改計算方法和限值。
3．對修改后的檢測設備軟件進行驗證。
對修改后的檢測軟件進行驗證是保證檢
驗結論的重要環節一般由檢測站和檢測站設備
供應商共同完成， 根據新標準變化，對各種車
輛的不同情況進行測試查看檢驗報告結果是否
符合新標準。最好選取判定的臨界檢驗數值，
設備供應商修改阻滯率計算方法后進行選取在
5-9．9之間的檢驗報告，判定結果應為合格，再
選取阻滯率在大于10％的報告判定為不合格，
則己證明己安裝新標準修改阻滯率。又如總質

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