。

1.2 方案思路

群塔主要滿足各類鋼筋、周轉材料及小型機具的出入場和模板、木方等材料的垂直運輸和水平運輸，如何保證群塔作業安全，為工程提供足夠、持續、安全可靠的垂直運輸成為工程順利完成的重要條件。

本工程相鄰塔吊塔尖與鄰近塔身標準節、臨建建筑物安全距離均大于2m，確保不會發生碰撞。相鄰兩臺塔吊的塔身高度適中保持不小于2個標準節6m，防止出現相鄰兩臺塔機起重臂的直接碰撞。

?施工圖紙（地下室部分）、地勘報告；

《K30/30塔式起重機使用說明書》

《H25/15塔式起重機使用說明書》

《R70/15塔式起重機使用說明書》

《塔式起重機安全規程》（GB/T5144）

《塔式起重機械安全監督管理規定》建設部令第 166號

《塔式起重機》?(GB/T5031)

《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46）

《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80)

1.3.9工程設備租賃合同

1.3.11 設備廠家提供的汽車吊參數

??? A1塔：K30/30塔吊定位于P上2600mm，11左4500mm。

A2塔：H70/15塔吊定位于F下2250mm，11左4500mm。

A3塔：R70/15塔吊定位于H上1600mm，3右2600mm。

A4塔：H25/15塔吊定位于J上3125mm，17右3250mm。

B1塔：K30/30塔吊定位于P上6700mm，24右3100mm。

B2塔：H70/15塔吊定位于F上1500mm，27左3000mm。

B3塔：H25/15塔吊定位于F下3000mm，19左2500mm。

如地上結構有梁、板等與塔身干涉，梁板等構件甩筋，待塔機拆除后再行施工。詳見附圖一

??????? 地下室面積大，塔吊數量多。現場狹窄，限制條件多，每臺塔機都至少與相鄰的一臺塔機互有干擾。

??????? 塔機與塔機之間、塔機單位與施工單位之間配合等等，經常出現相互交叉的作業區域。

5.1由于本工程所使用的塔機基礎均埋在筏板基礎下，對地下、地上結構產生影響，要求定位準確。保證塔機的安裝、拆卸，同時減少對結構的影響。

5.2按塔機基礎定位圖計算出各相鄰塔機之間、塔機與鄰近建筑物（C組團、華府天地一期項目）之間的距離，確保大于2m的安全距離。確定各塔機最初的安裝高度是群塔施工中各塔機提升高度的控制基準，在群塔施工中有重要的意義。

5.3考慮到大模板的高度、鎖具高度、吊鉤高度限位安全距離，吊物與障礙物安全距離，因此應保證各施工階段塔機吊鉤與施工面的安全距離。

5.4附著高度及頂升高度：根據現場實際情況，保證運行中各塔機之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實可行的頂升時序表。根據實際情況計算附著桿件。

5.5地上結構塔樓安裝施工電梯高度均不能超過與之相鄰貨可能相碰撞的塔吊吊鉤高度，這不僅只影響塔吊的工作效率，甚至潛在是安全隱患增大。

為了確保施工期間各塔機合理使用、安全作業、發揮塔機最大的能效、滿足施工進度需要，加強群塔作業的管理、調控，成立群塔作業領導小組，全面負責對施工現場各塔機作業的指揮與協調。

分工協作，各負其責，領導小組負責對現場所有塔機的總體指揮、協調。定期召開關于塔吊使用的協調會，根據現場實際情況，對不同時期、不同階段、不同工作內容，對塔吊的使用進行有效協調，盡量減少塔吊的交叉作業，盡量發揮塔吊的最大能效。

加強人員管理，選擇有豐富工作經驗和較強責任心的塔機操作人員、信號指揮工、起重工，并必須持證上崗。塔機管理人員必須掌握群塔施工的不同階段以及各節點的特點，并對塔吊司機、信號工、起重工進行有針對性的安全技術交底，督促嚴格執行。

低塔讓高塔原則

一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應安裝的較高，次要位置的塔吊安裝較低。施工中，低位塔吊應關注相關的高位塔吊運行情況，在查明情況后再進行動作。

后塔讓先塔原則

塔吊通知在交叉作業區運行時，后進入該區域的塔吊應避讓先進行該區域的塔吊。

動塔讓靜塔原則

塔吊在交叉作業區域施工時，有動作的塔吊應避讓正停在某位置施工的塔吊。

荷重先行的原則

兩塔同事施工在交叉作業區域時，無吊載的塔吊應避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構件較小、長度較短的塔吊應避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。

客塔讓主塔原則

在明確劃分施工區域后，闖入非本塔吊區域的塔吊應主動避讓。

7.1水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞

此部位的防碰撞，塔吊在現場的定位是關鍵。通過嚴格控制塔吊之間的位置關系，可預防低位塔吊的起重臂端部撞高位塔吊塔身。塔吊定位保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2m以上，方能確保不發生此部位防碰撞。

7.2低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重臂鋼絲繩之間碰撞

因施工需要，塔吊會出現交叉作業區。當相交的兩臺塔吊在同一區域施工時，有可能發生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發生，必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分，盡量避免或減少出現塔吊交叉工作區。入發現低位塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區時，較高的塔機回轉時小車要停在覆蓋區域范圍外，當較高的塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀察交底的塔機起重臂確認不會發生碰撞后，才能回轉起重臂。當司機觀察現場發現相互覆蓋范圍區內起重臂可能發生碰撞時，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區范圍，這樣才能最大限度避免發生碰撞事故。作業時，時刻關注本塔機及相關塔機，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起重鋼絲繩。塔吊在每次使用后或在非工作狀態下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.8~13.8m/s時，塔吊必須停止作業；當現場風速達到4級時，不能進行安裝、頂升作業。