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安全事故致因理論

		點擊數：	更新時間： 2021年08月02日
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安全事故致因理論
      安全認識論
階段	時代	技術特征	認識論	方法論
1	工業
革命前	農牧業及
手工業	聽天由命	祈求上帝
保佑
2	17世紀至20世紀初	蒸汽機時代	局部安全	亡羊補牢、
事后型
3	20世紀初至50年代	電氣化時代	本質安全	預防型
4	20世紀50年代以來	宇航技術	系統安全	系統工程 
5	20世紀90年代以來	信息化時代	大安全觀	安全管理
模式
事故頻發傾向理論
因果連鎖論
能量意外釋放理論
軌跡交叉理論
系統安全理論
      事故致因理論
1919年由英國M.Greenwood提出，指個別人容易發生事故的、穩定的、個人的內在傾向。
認為事故頻發傾向者的存在是工業事故發生的主要原因。

一、事故頻發傾向
人員選擇。即通過嚴格的生理、心理檢驗，從眾多的求職人員中選擇身體、智力、性格特征及動作特征等方面優秀的人才就業。
人事調整。把企業中的事故頻發傾向者調整崗位或解雇。

預防事故措施
1931年由美國W.H.Heinrich提出，認為事故的發生不是一個孤立的事件，而是一系列互為因果的原因事件相繼發生的結果。
    二、因果連鎖論
事故因果連鎖
    事故金字塔
       人的不安全行為的形成
遺傳、社會環境或管理缺陷
心理、生理上的弱點，安全意識低下，
缺乏安全知識及技能等缺點
人的不安全行為
不正確的態度
技術、知識不足
身體不適
不良的工作環境
造成不安全行為和狀態的主要原因
       物的不安全狀態的形成
設計、制造缺陷
使用、維修保養不善
物的不安全狀態
工程技術方面改進
說服教育
人事調整
懲戒
        事故預防的基本原則
Engineering—工程技術：運用工程技術手段消除不安全因素，實現生產工藝、機械設備等生產條件的安全。
Education—教育：利用各種形式的教育和訓練，使職工樹立“安全第一”的思想，掌握安全生產所必須知識和技術。
Enforcement—強制：借助于規章制度、法規等必要的行政、乃至法律的手段約束人們的行為。
3E原則
1961年由Gibson和Haddon提出，認為事故是一種不正常的或不希望的能量釋放。
         三、能量意外釋放理論
防止能量或危險物質的意外釋放，防止人體與過量的能量或危險物質接觸；
約束、限制人體與能量接觸的措施叫做屏蔽。
預防事故思路
用安全的能源代替不安全的能源；
限制能量；
防止能量蓄積；
緩慢地釋放能量；
設置屏蔽設施；
在時間和空間上把能量與人隔離；
信息屏障。

事故預防措施
人的運動軌跡與物的運動軌跡發生意外交叉。即人的不安全因素和物 的不安全狀態發生在同一時間、同一空間，或者說相遇時，則將在此時間和空間發生事故。
     四、軌跡交叉理論
在設計生產工藝時盡量減少或避免人與物的接觸；
避免人的不安全行為與物的不安全狀態同時出現；
嚴格操作規程。
預防事故措施
該理論是二十世紀五十到六十年代在美國研制洲際導彈的過程中產生的。
系統安全指在系統壽命周期內應用系統安全管理及系統安全工程原理，識別危險源（Hazard）,并使其危險性（Risk）減至最小，從而使系統在規定的性能、時間和成本范圍內達到最佳的安全程度。
     五、系統安全理論
系統安全理論把人、機械、環境作為一個系統（整體），研究人、機械和環境之間的相互作用、反饋和調整，從中發現事故的致因，揭示出預防事故的途徑。
系統安全理論的研究對象
事故是由系統內部若干相互影響的因素引起
系統安全理論是接受了控制論中的負反饋的概念發展起來的。機械和環境的信息不斷地通過人的感官反饋到人的大腦，人若能正確地認識、理解、做出判斷和采取行動，就能化險為夷，避免事故和傷亡；反之，如果所面臨的危險未能察覺、認識，未能及時地做出正確的響應時，就會發生事故和傷亡。
系統安全理論的原理
機械的運行情況和環境的狀況如何，是否正常；
人的特性如何，是否正常；
人對系統中危險信號的感知，認識理解和行為響應如何；
機械的特性與人的特性是否容配；
人的行為響應時間與系統允許的響應時間是否相容等。
系統安全理論研究的問題
系統安全理論認為事故的發生是來自人的行為與機械特性間的失配或不協調，是多種因素互相作用的結果。
因此，系統安全理論并不關注事故的表面原因，而是注意對事故深層次原因的研究。
系統安全理論認為事故的發生原因
性能：能力、速度、產品質量等指標；
時間：產品提交時間、方案提出時間等；
費用：研制費用、使用費用、停產損失等；
可靠性：完成預定功能的概率、安全性、耐故障性等；
適應性：在運行期間環境發生變化時的適應性。
評價系統好壞的指標
可靠性：系統、設備、元件等在規定的條件下和在預定的時間內完成預定的功能的性能；通常用概率來定量描述。
可靠度：系統、設備、元件等在規定的條件下和在預定的時間內完成預定的功能的概率。
可靠性分析
故障：系統、設備、元件運行過程中性能低下而不能完成預定的功能時稱為故障。
故障率：單位時間內發生故障的比率。
           
故障及故障率
現代安全系統
安全系統
人
管理
機
環
能量
信息
加拿大的道格拉斯提出：
不可能根除一切危險源和危險；
可以減少來自現有危險源的危險性；
寧可減少總的危險性而不是只徹底去除幾種選定的危險。
       系統安全的三條命題
改變了人們只注重操作人員的不安全行為而忽視硬件的故障（Fault）在事故致因中作用的傳統觀念，開始考慮如何通過改善物的系統的可靠性來提高復雜系統的安全性，從而避免事故；
沒有一種事物是絕對安全的。
創新概念
嚴格系統的生命周期；
控制危險源，努力把后果嚴重的事故的發生概率減到最低；或者萬一發生事故時，把傷害和損失控制在可接受的程度；
從人、機、環境綜合考慮事故預防措施。

預防事故措施
對于機械，主張增進其性能的可靠性，減少其性能的不穩定性。為此，設備應有計劃地進行維修和適當地更換。
對操作者，應提高他們對危險的辨別和反映能力。為此，應該加強對操作者的安全培訓。主張分配較多的時間用于異常情況時避免危險的技能訓練。
預防事故措施

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